Reprise du message précédent :
merci pour ces belles images,depuis peu je possede une sl 65amg,quel boheur!!!ca pousse!!!

 
Polluer c' est bien !
Dans la bonne section c' est mieux    
 
 
 

Pour revenir dans le sujet, avec une image assez sympa :
 

Pas mal !

   
Bien trouvé

Bien cool çà !
Enfin pour l'intérieur !

Ca c'est mon reve : http://www.luxauto.lu/fr/details-1 [...] es-CL.html
 
reste plus qu'à réunir les 155 000 EUR (!)

Boarf, c un reve accessible, dans 5 ans ca vaut plus rien.

 
sans doute, tu as raison
 
mais si j'ai les moyens de me payer un CL 63 AMG aujourd'hui, dans 5 ans j'aurai les moyens de me payer le nouveau CL
 

moi je préfererai attendre qu'un coupé CL soit vieux pour beneficier de son superbe moteur avec un prix qui sera assez dérisoir dans 5-10ans

C'est plutôt démodé le cl maintenant, que ce soit l'ancien ou même le nouveau d'ailleurs.
 
La tendance Bentley continental GT est plus d'actualité, remarque ça dure depuis un petit moment.
 
Puis le fait d'en trouver à -60% de la valeur initiale 4ans après ça calme.

dans 5-10ans, tu feras un tout autre effet aux yeux des gens que celui que tu comptes faire

et à prix d'achat dérisoire, prix d'entretien élevé (ce sera plus cher que d'en entretenir un à l'heure actuelle, puisqu'il sera plus vieux et qu'avec le temps rien de ce qui est mécanique ne s'arrange).

Bonjour a tous,
 
Depuis peu papa, j'ai acheté un CL500 de 2001.
 
Confort assez impressionnant et performances sympa même si on sent bien le poids en appuis.
 
Voila les photos
 

Tour de rein pour bientôt !

 
   
 
J'imagine que tu fais reference a l'accès aux places arrières pour installer le bébé...
 
Je fais 1m70 et ça ne me pose aucun soucis. Au début j'avais memorisé une position du siège très avancée (plus que quand on le rabat) et en fait je ne m'en sert même pas.
 
Pour un mec d' 1m90 et 100kg ça peut poser plus de soucis.

Le bébé doit être fier de commencer dans une CL 500, il va être dessus le pauvre après!
 
Edit: "déçu" je voulais dire bien entendu

C'est ce que je voulais dire oui !
 
Sinon question moteur , sa chante bien ou tu ne l'entend pas ?

Terrible le Cl !
 
D'autres photos sont evidement bienvenues.

 
   
 
en tout cas le ronron du V8 lui reussi! dès que le moteur tourne: dodo!
 
Et j'espère bien qu'il ne sera pas deçu de la suite, ça voudra dire que mon non plus  

 
 
De l'interieur on n'entend pas grand chose mais dès qu'on baisse les vitres ça chante correctement. Le son est presque rageur vers 4500 5000.
 
Le plus impressionnant c'est sur autoroutes allemandes, pousser la quatrième à 6000 tr avec le bruit du vent et le moteur qui grogne: c'est magique.

Avec mon Rav4 c'est pareil  , j'entend bien le vent quand il est de face , et pas besoin de monter à 200 et plus , à 140 ca la fait déjà !  
 

En version un peu plus voyante ... le V12 AMG !
 

 

Je n'ai jamais compris l'interet de ces voitures pseudo sportives, qui n'ont de sportif que le look et éventuellement le moteur.
 
Je trouve que ça ne correspond pas à l'image de la voiture.

Ben le CL n'est pas une sportive , c'est un pullmann , nuance .

Je ne mettrais surtout pas ce mot!! Ils font partit des moteur les plus puissants.
 
C'est AMG, moteur explosif dans une voiture de luxe.
C'est une voiture utilisable au quotidien: parfois le circuit le WE, ville et autoroutes la semaine.
 
Il y a sportif et sportif: il y a celui qui préfère faire le meilleur tour de circuit et celui qui préfère les accélérations (et freinage) impressionnant...
 

 
Je vois pas le CL sur un circuit , vu le poids de l'engin les freins ne vont pas aimer .

Si tu veux une sportive t'achète une Porsche. Pas un CL.

Oui c'est exactement ce que je dis

Détrompe-toi, il se débrouille très bien mais c'est évident qu'une Porsche sera plus agile.

 
Oui mais dans une porsche, tu ne mets que ta chérie, dans le CL t'en mets 3, héhé

Ben moi j'ai rien qu'un écran noir !

quelle beauté !!![img]http://images.forum-auto.com/mesimages/502744/cl215[1].jpg[/img]