Reprise du message précédent :
Ben avec les Merco de ses dernières années c'est mieux !

voilà  
 
de toute façon dans pas longtemps je vais encore changer, surement...

 
 
Pas les dernières (les nouveaux modèles), les modèles précédents (certains) ont eu des problèmes électroniques...  

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Audi - BMW - Mercedes - Porsche - VW
 
Stop Monsanto !

 
 
What ?

 
What else  
Comme dirait le beau Georges

Son 600 est à vendre, j'imagine que c'est pas pour racheter un CL

il avait deja revendu un cl puis racheter un cl car son cl s'ennuyait alors il peut revendre ce cl pour racheter un cl

Oh ben à part acheter un New CL (500 ou 600), ou une Bentley continental GT..

Salut à tous !! la CL500 ( w215 ) .... une voiture qui me fait fantasmé depuis sa sortie   je viens de me faire plaisir en achetant mon 1er cabriolet mais je cherche à acheter une voiture plutôt récente ... mon choix se porte vers cette CL , 330D E90 pack Luxe ou M3 E46 .. la CL500 est extraordinairement belle , un confort et une liste d'option impressionnante mais quand est il de sa fiabilité ou de sa conso  

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Bmw 325i E30 cab
GOLF 3 GTD A VENDRE  
La secta de los cojones velludos

Voila en détail mes motivations !!!!!!

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Bmw 325i E30 cab
GOLF 3 GTD A VENDRE  
La secta de los cojones velludos

Le CL Bleu nuit intérieur beige des photos est en vente....
Il a 40 000 kms, première main, un suivi ultra complet, pour la somme de 26 000 €....
C' est noël...
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
C' est pour ainsi dire, neuf  

 
Vraiment très belle est très propre dommage que je n'ai pas encore le budget   j'ai entendu dire que ce modèle manquais un peu de fiabilité niveau électronique est ce que c'est vrai ? Elle à d'autres petits problèmes dans le genre  

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Bmw 325i E30 cab
GOLF 3 GTD A VENDRE  
La secta de los cojones velludos

 
Beu foncé et créme ;mon package preferé
elle est superbe  
Et la remplacante sera?????

je sais pas, peut-etre, j'aimerais bien un amg post 2003 (500cv)  
 
et si j'ai un peu plus de budget, un continental R ou une arnage pourquoi pas, mais bon rouler là dedans c'est une image de marque qui peut devenir pesante selon l'endroit où on va... enfin ça reste difficile de trouver un meilleur compromis (de tout) que le cl, surtout à budget équivalent.

niveau électronique c'est pas des grosses pannes, mais simplement des interruptions inopinées de fonctionnement de trucs et de machins (genre le retour de fermeture des vitres qui va s'arreter, le dégagement du poste de conduite qui ne va plus se faire, divers capteurs dynamiques d'assise qui ne vont plus répondre etc etc)
 
et encore, sur les 500 et 55 niveau moteur ça va, mais sur les 600 la cartographie peut etre à reprogrammer car le système "zas" n'est pas non plus au point niveau fiablilité, mais là encore c'est pas hors de prix.
 
sinon les autres problèmes, c'est pas des petits mais plutot des gros, comme les clapets ou valves défectueux sur le système hydraulique abc (alentour des 6000 euros l'intervention) etc...

 
Il faudra que je vois merci pour les infos oui j'ai entendu dire que le V8 été fiable et plus mélodieux que le V12 pour les petites pannes électriques ça n'a pas l'air trop méchant par contre les clapets ça fait plus cher que ma dernière voiture en réparation ...

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Bmw 325i E30 cab
GOLF 3 GTD A VENDRE  
La secta de los cojones velludos

Pauvre cl  
 

ça se répare

Bonsoir,
Je suis propriétaire d'un CL 600 type 215, dont la puissance est portée à 500ch.
Mise à part la consommation gargantuesque (difficile de descendre sous les 25 L en ville et sous les 14 L sur autoroute),
la voiture souffre d'un bon nombre de problèmes mécaniques, au niveau des deux turbos, il y en a un des deux qui a laché.
J'ai été amené à dépenser pas mal pour cette voiture, et comme le disent certains, mieux vaut privilégier un V8, il n'y a rien de plus fiable.
J'ai pu faire un tour dans un 55 AMG de la même année (même puissance de 500ch) et la sonorité du moteur est fabuleuse, mon V12 ne fait aucun bruit,
le son est étouffé, en caricaturant, ça ressemble à un bruit d'aspirateur.
Dernière chose, je ne sais pas s'ils ont améliorer la suspension ABC sur le nouveau CL, j'ai eu quelques soucis avec, rien de méchant, mais c'est embêtant de devoir
faire réparer ça sur une voiture de ce tarif.
 
Bien à vous

J'entend souvent ce genre de chose  à propos des Mercedes .

bon je profite de ce topic pour un petit truc de "modernisation", on a monté des feux de positions type led ultrawhite adaptables, ceux d'origines sont plutot trés blafards en comparaison des feux de route xenons à coté, tant sur la teinte que sur l'intensité.
 
en fait il faut juste monter une résistance (dispo avec et spécifique pour chaque modèle) car les leds consomment moins que les ampoules d'origines et donc l'ordinateur de bord détecte une baisse de tension (comme une lampe grillée) et affiche un défaut de fonctionnement d'ampoule, sur certaines voitures pas besoin, mais sur cette version de cl w215 oui, bref...
 
http://www.priracing.com/product.p [...] 00k--pair- (aprés il y a plusieurs degrés d'intensité)
 

Ça fait mieux oui

C'est vrai que ça rend beaucoup mieux que les veilleuses d'origine !!! dailleur je n'ai jamais compris pourquoi Mercedes n'y avais pas penser . ça fait vraiment bizarre ces phares au beau xenon bleuté  avec des veilleuses "blanche"  

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Bmw 325i E30 cab
GOLF 3 GTD A VENDRE  
La secta de los cojones velludos

Est-ce que tu t'es posé la question si ça existait déjà à l'époque?

 
 
très belle auto dis donc !
Quand est ce qu' on peut la voir ?
Tu viens pas sur cannes des fois ?
 

 
Ben ils ont fait le plus dur avec le xénon ca devait pas etre bien plus compliqué .....  

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Bmw 325i E30 cab
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Bonsoir a vous tous avec 365 jours de bonheur 2009, je vous joint des photos de mon cl 55 amg kompresseur le jour de mon achat avec ses jantes brabus en 19 pouces je posterai d'autres photos rapidement

Magnifique ! :

 
C'est bien dommage oui.
Rien a faire un V8 reste toujours plus fiable qu'un V12,
j'aurais du prendre le 55 AMG pour la puissance équivalente
de 500 cv.
 
Sans parler du son du moteur, je regrette aussi que le V12 ne monte
qu'à 5800 tours/minute la conduite est trop aseptisée.
Je suis à la recherche du nouveau CL 500 de 388 cv, je vais essayer de me faire
reprendre mon CL 600 car il me coute trop cher (rien que la consommation est astronomique
sur mon dernier parcours sur autoroute à 130 km/h durant 200km je n'ai pas réussi à descendre sous
les 14 L !!! en ville c'est monté à 25 L et encore j'ai connu pire...
 
Je compte gouter au joies de la nvelle CL avec ce V8 qui m'a l'air d'etre un bon compromis
5.5 L et 388 cv avec un couple de 540 NM largement suffisant pour se faire plaisir
la consommation doit etre beaucoup plus basse que mon CL 600 et c'est un gros point.

dans tous les cas ce sont des modèles à envisager en abandonnant évidemment le coté économique de l'usage d'un véhicule, enfin du moins ça me parait logique...
 
puis, niveau achat, entre une version à 25000 et une autre à 70000 euros, c'est plus vraiment le meme truc

 
il me coute trop cher a cause des nombreux pépins que j'ai eu dessus...
 
et pour info un CL 600 restylé donc en version 500 cv, pour 25000 euros tu en as une de 100.000km.
 
a la base je pouvais assurer les frais d'essence + assurance etc... mais quand des soucis mecaniques viennent s'y greffer,
 
la note est très salée

merci je le sais on est passé par là aussi  
 
c'est comme ça parfois, faut se faire avoir pour comprendre  
 
et niveau prix je parlais de 70000 euros pour un cl500 w216, évidemment, puisque c'est à cette version que tu fais référence dans ton avant dernier post.
 
(enfin bref pour l'instant le moins cher dispo en europe apparement c'est celui là, mais bof bof le kilométrage...
 
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] geNumber=1 )
 

Les cl sont de plus en plus imposante mais quel luxe

Bonjour tout le monde, je viens d'acheter ça > (je met un lien pcq la photo est trop grande pour le site).
http://uploads.imagup.com/07/12318 [...] 009275.jpg
500 SEC de 87. Et déjà une panne, quand je change de rapport (Driver) elle ne veux rien savoir. ça fonctionne une fois sur 10 ou 15. C'est balo.
J'ai pas mal de chose à faire au niveau carrosserie et intérieur, elle n'a pas du tout été entretenue, c'est dommage car pour 157000km, elle aurait pu être au top.  
Voilà, un peu blasé mais bon, lol.
Ciuss

Zut j'avais pas vu la section mécanique :-/

Ca c'est une caisse qui a de la gueule  
La portiere ferme mal,les jantes a repeindre
Une fois refaite ce sera top