Reprise du message précédent :

 Salut, concernant:
kilométrage modifié: si tu l'achète dans une concession MB, et vu le kilométrage que tu désires je ne pense pas qu'ils s'amusent à ce genre de jeu.
 
Problème d'immat. en France : aucun du fait que le vendeur te délivre un certificat de conformité pour l'Europe entière.
 
Taxe et TVA: il te suffit de te rendre à ton centre des impôts avec la facture acquittée, tu remplis un formulaire tu signe et voilà rien à débourser!! Attention il faut y passer avant d'aller faire la carte grise.
 
Bonus/malus: pas sur les véhicules d'occas à part une taxe spécifique anti pollution ( chez moi en Alsace:74euros.)
 
A part ça si tu fais affaire avec l'allemagne il faut maitriser la langue de Goeth!!!!
Bonne chasse.......

 
Si la voiture a moins de 6 mois, la TVA est a payer en France !

Merci pour les infos de n-bx et benfab68
Je vais partir à la chasse avec un traducteur

Bonjour a tous  
quelqu un connait t'il le prix du manuel d instruction en français pour le viano chez Mercedes ?
d avance merci

 
 
Je crois savoir qu'il faut compter une trentaine d'euros, mais en cherchant sur le web, tu trouveras une version au format PDF !!
 
PS: Par contre pas trouvé de manuel au format PDF pour le COMAND

merci atoi NRN114  
peux tu me donner le lien pour le manuel format PDF (je parle du gros manuel d utilisation)

Je ne retrouve plus le lien !! J'ai mis le fichier en dispo sur le site dl.free.fr (dispo 30jours)
 
http://dl.free.fr/kkUrpRZ7N/viano_franzoesisch.pdf
 
A+

Un gros merci a NRN114 grace a qui j arrive a utiliser enfin toutes les fontions de mon viano et surtout qui m a évité le fait de retourner dans les livres d allemand pour dechiffrer ma notice d origine.

Mention très bien au garage MB "Haut-Rhin VI" de Mulhouse qui a effectuer des changements de pièces sur le train avant et remplacé le GPS( il est vrai sous garantie) mais avec le sourire et le service ( véhicule lavé) alors que le véhicule vient d'Allemagne.
Des gens sérieux à recommander.

bjr,  
Pouvez vous me dire la consommation réelle d'un V6 CDI.
Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes avec les portes arrières électriques?
Merci d'avance

Bonjour Marsup02,
 
Je roule en Viano 3.0 Cdi depuis environ 1 mois.
Pour le moment que des trajets relativement courts sur route mixte (voie rapide-autoroute / départementale / ville). Je suis sur le Nord du 95, à la limite de l'Oise et je fais un peu de Paris aux heures de pointe (2 A/R par semaine)
Je consomme environ 10 à 11 litres/100 km, en respectant les limitation de vitesse.
J'utilise pas mal le régulateur de vitesse.
Vu la taille du Viano et la motorisation V6, je suis agréablement surpris, je m'attendais à +.
J'attends de voir ce que cela va donner sur grand trajet.
@+

 
 
 
Bonjour a tous  
J ai le meme dispositif de telephone et je possede un nokia 6310i. Cependant je n 'arrive pas a le mettre car la connectique ne correspond a rien. Faut t il mettre un adaptateur ? Si oui ou le trouver et a quel prix ?
Quelqu un aurait t il une photo du systeme avec telephone installé ?
d avance merci

pourriez vous me dire la difference entre un viano 120 et un 130 en diesel

Bonjour gerald520d
 
Tu ne parlerais pas du Vito?
Le Viano est dénommé pour les versions diesel 2.0Cdi, 2.2Cdi ou 3.0Cdi.
@+

non j'ai un ami qui a un viano 3,0cdi v6 siglee 130,j'en est vu un autre siglée 120 et je me demandais quelle était sa motorisation

Bonjour,
 
J'ai un V6 3.0Cdi (vendu en France) et je n'ai pas de sigle 130.
C'est peut être une version étrangère.
Ca ne correspond pas non plus à la puissance (Din ou Kw) des différentes motorisations
2.0Cdi: 116CV Din, 85 Kw
2.2Cdi: 120CV Din, 110 Kw
3.0Cdi: 204CV Din, 150 Kw
Ou est ce sigle sur les véhicules que tu as vu?
Sais tu si ce sont des versions françaises ou étrangères?
@+

version française siglée130 a l'arriere et v6 sur les ailes avant

Sur Vito V6 CDI, c'est 120 CDI à l'arriere.

Aneffet  

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Le pot d'échappement, c'est en quelque sorte le trou du cul de la voiture!
www.idpz.net/sandjoman/photos-perso.net
www.spritmonitor.de
       

 
pour le 2.2 CDI c'est 150 CV Din

C'est exact!
Faute de frappe.
Impossible d'éditer le message.
@+

Petit état de la consommation de mon Vito 115 cdi depuis que j'ai pris connaissance du site www.spritmonitor.de
 
http://www.spritmonitor.de/en/detail/247317.html

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Le pot d'échappement, c'est en quelque sorte le trou du cul de la voiture!
www.idpz.net/sandjoman/photos-perso.net
www.spritmonitor.de
       

bonjour a tous  
en reparlant de la consommation j ai fait hier 110 km de departementale a 100km/h environ et a ma grande surprise 7.4l/100 avec une conduite souple evidemment. Cela vient du fait que grace a ce forum j ai pu avoir la notice en français et j ai pu voir qu un bouton eco pour la clim est enclenchable sur le tableau de bord et voila le resultat !!!!
alors pas si gourmand que cela les vianos...
pour info c est un compakt trend  2.2CDI boite manuel

An effet    
 
Après, à 120 km/h, c'est  8.2 à peu près, 130 km/h = 8.7, 160 km/h =    
 
 
 

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Le pot d'échappement, c'est en quelque sorte le trou du cul de la voiture!
www.idpz.net/sandjoman/photos-perso.net
www.spritmonitor.de
       

Bonjour,
 
Pour la conso en 3.0 Cdi V6, l'ordi me donne 10.2 l/100kms.
D'aprés les relevés kilométrique et la quantité remise, je suis à 10.8 l/100kms.
Bon, est ce que j'ai rempli pareil les deux fois??? ou sinon l'ordi est un peu optimiste.
Conduite coulée sur trajets relativement courts sur route mixte (voie rapide-autoroute / départementale / ville). Je suis sur le Nord du 95, à la limite de l'Oise et je fais un peu de Paris aux heures de pointe (2 A/R par semaine), le tout en respectant à peu prés les limitation de vitesse.
@+

 
Bonjour à tous,  
 
c'est quoi ce petit bouton? tu peux nous dire où il est.

Bonton "AC off" sur le tableau de chauffage.

je devais prendre rdv pour la révision des 40000 kms et sur l'autoroute problème de puissance, ça n'avançait pas, le voyant "bloc moteur" s'est allumé  direct chez MB, problème de "sonde" paraît-il. J'ai repris le véhicule en attendant la pièce, pour info la révision des 40.000, c'est à dire vidange = 199,10 €. La "sonde" est sous garantie, je vous en dirai plus si je comprends qqchose !!

Oui c'est ça c'est le bouton "AC off Rest" a coté du selecteur de debit d'air du chauffage (sur la clim manuel, pour l automatique je ne sais pas).

Perso j trouve le V6 3L 204 CH magnifique. Sa boite auto allié à ce moteur de fou sur un utilitaire procure quelques bonnes sensations...
Perso j suis transporteur et je possède un Sprinter 318 CDI avec carte additionnelle monté Mercedes qui le monte à 224 ch.
antonio59    
Profil : Nouveau membre  
 
 Posté le 08-04-2008 à 12:33:26    
[quote]Le 26-03-2008 à 22:24:00, antonio59 a écrit :  
   
   
Bonsoir,    
Je roule actuellement en Mercedes sprinter 318 BA 43S de mars 2007 il a aujourd'hui 115 000km et après un an d'utilisation le bilan est un peu décevant car depuis le début je suis décu par la fiabilité de ce véhicule a 5000 km le turbo a lacher ensuite les roulements de l'arbre ont rendu l'ame vers 80 000km et cette semaine le pont ainsi qu'une rotule de direction mon laisser en rade sur la route a 800 km de chez moi!!!! bon tous ça en garantie mais quand même à 38000€ ht avec les options, je m'attendais a plus de qualité surtout que c'est mon premier Mercedes j'avais avant le sprinter un Renault master 2.8dti L3h2 de 2001 vendue avec 630 000km assez fiable malgré 2 boites de vitesse et des cardans fragiles le moteur était d'origine ainsi que l'embrayage et la batterie, le turbo avait été changer a 550 000 km après une belle frayeur sur la route enfin pour en revenir au sprinter je dirai que le mariage entre le V6 et la boite auto est réussi et que le véhicule ce comporte de façon correcte en charge dans toutes les conditions de circulation (suspension AV et AR renforcée) par contre la consommation varie de 9.5l a 16 l /100km suivant la charge et la vitesse,  Luxembourg ----> Namur a donf a vide de nuit 16 l/ 100 km. le confort est royale pas de bruit dans le véhicule grace au V6, le siége suspendue est vraiment agréable ainsi que la boite automatique trés douce.    
Salutations    
   
Bon voilà après trois semaines de réparation?????  je viens de récupéré mon sprinter 318 V6 BA 43 S  avec un pont tout neuf . Je commence a avoir des doutes sur la fiabilité de ce véhicule. Vu le prix je pensé peut être a tort être tranquille au moins 200000 km et que Mercedes avait une vrai démarche sur la qualité et la fiabilité de ses véhicules mais je me rencontre qu'il fabrique comme les autres constructeurs ni plus ni moins. Je me pose même la question de le vendre ou de cedé le contrat de credit bail ? Bon je suis quand même content de l'avoir récupéré, car le 311 CDI de location sans siège suspendu et avec l'impression d'être dans le moteur vu le bruit ? ras le bol surtout pour écouter Santana. Enfin je dis cela sans prétention aucune chacun roule avec ses moyens mais bon faut avouer que le 318 est sympa à conduire au delà des problèmes que je rencontre.  
   
DGEE45    
Profil : Nouveau membre  
 Posté le 09-04-2008 à 12:39:17    
Ton commentaire fait froid dans le dos.... En effet, il y a 2 mois j'ai acheter le dernier Sprinter V6 318 184ch BA en rallongé.Honnètement à l'essai j'ai été agréablement surpris par l'insonorité de la cabine, le poste de conduite(on se croirait dans une bagnole) et surtout cette boite auto bien étagée trés douce à utiliser. Perso la puissance est deja pas mal sur une bete de 7m de long(15.5 m3). Il faut deja le rabattre sur l'autoroute... et puis quand les caisses vous voient arriver avec cette bête elles se bougent...  
En conclusion rien à voir avec les sprinter d'avant j'ai rouler pdt quelques années dans ces utilitaires : le poste de conduite est inconfortable le volant est couché sur le tableau de bord pas d'espace devant avec le pare brise, etc sinon l'ensemble technique était fiable de trés bon atouts mécaniques.  
   
Pour la petite anecdote j'ai été invité par Mercedes à essayer le VITO 3L V6 204 CH tout simplment impressionnant... il dépasse de peu en qualité le sprinter 318 CDI. Honnétement la première fois que je l'ai eu en main je me sentai dans une bagnole oubliant que j'avais 7 m derriere...  
   
Atout technique du sprinter :la courroie de distrib est une chaine. Juste à faire l'entretien. Pour le crafter le chassis est plus lourd la cabine est la même, et la courroie n'est pas une chaine... ATTENTION... les frais....  
   
Pour info je suis transporteur et je me suis fait plaisir un petiT bijoux à 46000€ ht :  
V6 318 CDI ,BA, avec carte additionnelle montée mercedes qui le fait passer à 224 ch dans les payus de l'est ca permet de trasser    
VE Teintées,  
Pack clim,    
deux sièges conforts suspendus,  
volant mulitfonction,  
bluetooth,  
gps lecteur cd dvd alpine escamotable (systeme dock en roll) blackbird avec 6 enceintes,  
alarme volumétrique,  
phare bixénon,  
antibrouillard,  
lave phare,  
casquette profilée sur pare brise,  
réservoir 100l,  
pose et fourniture d'une couchette (en clair il recule la cloison de 70 cm et étenchéifie la cabine, ca me fait une couchette de poids lourds,)  
Vbasto,    
détecteur de gaz(cause ays de l'est) ,  
habillage bois complet,    
rail de 4 feux de longues portées a led yeux d'ange au dessus du pare brise,  
deux néons rouge led de rappel sur le haut de caisse a l'arrière,    
   
et puis je crois que j'oublie rien... mais pour de l'inter et 160 000 kms par an tu vis dedans autant te faire plaiz...    
   
Bonne route à toi Antonio...et aux autres..si je rencontre des pb je vous en ferai part....Mais bientot le photos vont arriver...  
Un autre conseil enlever pour ceux qui ont un 318 la barete 318 à l'arrière, ça attire les manouches et les pays de l'est. Mieux vaut rester discret. De tte manière un V6 pour des connaisseurs se reconnait de loin....  
   
Je recherche des sites de passionnés mercedes sprinter et c'est intouvable...  
Si quelqu'un peu m'aider....Sinon bon sujet de discussion... On oublie trop de parler des UT mais sur les routes on en voit de + en +. A kan la salon de l'UT....    

Bonjour,  
 
Je voudrais savoir si quelq'un d'entre vous a changé son autoradio MB Viano d'origine contre un autoradio de différente marque ?
en effet, il semble que l'autoradio d'origine soit encasrtée ds la cokpit, et lors de l'installation d'un autre autoradio, nouvelle et a fortiori, d'une marque différente, il y a un "grand vide"....
 
merci d'avance de votre contribution !
 

Bonjour,
Oui, c'est fort possible suivant le modèle dont tu es équipé.
J'ai démonté le mien (Sound 5) pour brancher une alimentation derrière et il se dépose avec la boiboite en dessous.
Il va falloir que tu bricoles pour remplir le vide . De plus, la fixation se fait par des pattes vissées sur le tableau de bord.  
Dés que tu aura déclippé l'habillage autour de ton autoradio actuel, tu comprendra l'étendue du travail.
 Malgré tout, ce n'est pas infaisable.
@+

              C'est en effet un très beau véhicule    
 

ok,  
 
Merci pour cette réponse positive. Et quid su son ?
Les enceintes "sonnent " bien malgré la gabarit de la voiture ?
Est ce qu'on peut mettre 4 ou 8 enceintes sur c genre de voiture ? ( j'ai une viano 2.2) ?
 
a titre accessoire, quel rapport qualité prix pour un bon autoradio ? il y en a tellement que je ne sais lequel choisir ?
quel modèle ? marque ?  
 
Merci

Bonjour,
 
quelqu'un a t'il l'option soundsystem E66 Harman Kardon sur son viano ? En quoi cela consiste t'il ? Peut-on faire rajouter cette option sur un viano équipé du system sound5 ?
 
merci pour vos réponses

 
Bonjour,
Perso, j'ai commandé mon viano sans l'option radio.
 
Je l'ai reçu avec un boitier comprenant l'emplacement pour l'auto radio et, en dessous, un petit vide poche.
 
Donc, ce boitier existe; va voir chez MB.
 
Moi, j'ai rajouté un caisson de basse entre les sièges AV et l'ampli pour l'alimenter car les HP d'origines "moyens" (les bons sont en options)