Reprise du message précédent :
Désolé je suis tombé malade, je n'ai pas le vito chez moi je ferai les mesures plus tard

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En 2010 j'irai faire un tour là ---> un point c'est tous
 

Bonjour,
 
Un nouveau lien pour le manuel utilisateur Viano Français en pdf:
http://mesnotices.fr/manuel-notice [...] Z/VIANO-_F
Celui ci reste valide tout le temps.
Bon download et bonne lecture.
@+

Salut,

Quelqu'un aurait il les différentes finitions (croissante) ainsi que les motorisations diesel du viano ?

Des retours sur la conso ou les conso const ?

Merci à tous.

Bonjour,
 
En finition, il y a Fun, Trend et Ambiante, X-cliusive et Marco Polo avec différents pack d'options.
Voir ici: http://www.mercedes-benz.fr/conten [...] pment.html
Pour les motorisations diésel, il y a le 2.0Cdi (4 cylindres 116CV), le 2.2 Cdi (4 cylindres 150CV) et le 3.0Cdi (V6 204CV)
Voir là: http://www.mercedes-benz.fr/conten [...] _data.html
Il y a dans les caractéristiques les consommations normalisées.
Tu peux aussi regarder sur MB Suisse, Belgique et Luxembourg pour glaner quelques infos. Les trois sites proposent des pages en français.
Néanmoins, l'équipement de base et les tarifs varient d'un pays à l'autre.
Bon surf.
@+

Bonjour, je possède un Viano et je me demande si il est possible de faire installer un toit ouvrant électrique,  je préfèrerai le modèle qui est monté d'origine. pensez vous que cela soit possible et ou ?

 
Un grand merci pour cette réponse complète

Bonjour,

Si tu souhaites le modèle d'origine, direction MB, c'est là qu'ils pourront te dire si c'est possible de le monter .
A priori, je pense que oui, mais à quel tarif???
Il faut penser à la tôlerie nécessaire, aux pièces du toit ouvrant ainsi qu'à la garniture du pavillon qui doit être changée.
Si tu le fais, passe moi un MP, car ton ancien pavillon, selon la couleur, pourrait m'intéresser (le mien couleur beige est esquinté) et du coup réduire ta facture.
Il faudra juste leur préciser que tu souhaites le récupérer.
@+

Bonjour,

Voila mes cotes une fois garé sur du plat mais je n'ai toujours pas la même valeur des deux cotés
Coté conducteur 400 mm
Coté passager 397 mm.
Je ne suis pas sûr que l'on puisse s'en servir de référence  
@+

Mieux vaut partir sur 2.2 je suppose, vu la conso identique.
 
Pas de soucis majeur connu sur ce type de véhicule et moteur?
 

Une petite question car le site est ambigue.
 
Dans l'ordre croissant de finition il s'agit bien de Fun, Trend, Ambiante, X-clusive et Marco Polo ?
 

Je pensais que le Marco Polo était avant l'Ambiente?
Ceux que je vois sont souvent avec des jantes tôles.....

Bonjour,

Le Marco Polo est à mon avis une déclinaison différente du Viano. Il est à mon avis difficilement comparable au reste de la gamme du fait de son orientation "camping car".
C'est pour ça que je l'ai listé en dernier après avoir classé les différentes finitions du Viano.
Je ne sais pas non plus trés bien ou placer le Fun qui a aussi une petite tendance "camping car".
Aprés reconsultation des liens cités plus haut je pense que l'on peut envisager de classer ainsi:
Trend, Ambiante, X-clusive pour les monospaces standard.
Fun, Marco Polo pour les monospaces orienté "camping car".
Le classement MB est:
Trend, Ambiante, Fun, Marco Polo, X-clusive
 
PS: ne pas voir dans mes propos une connotation péjorative par l'appellation "camping car". Le Fun ou le Marco Polo ne me permettait pas de manière idéale l'embarquement d'un fauteuil roulant d'ou Viano long, six places et adaptation d'une plate forme pour le mien!!!
@+

Bonjour à tous  
je dois prendre possession le mois prochain d'un viano long 3.0 CDI Ambiente  
Quels conseils pour le rodage avec une boite auto ?
Merci de vos reponses

 
Pour ma part j'ai fait les 1er 2500/3000 km sans jamais ecrasé l'accelerateur
Puis a nouveau 2500/3000km  en y allant un peu plus fort

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Bonjour
 
Je ne suis pas super content de mon Comand APS NTG2 dans ma version ambiente...
Y en a-t-il parmi vous qui ont fait l'upgrade vers un Comand APS NTG 2.5 ?
C'est celui avec le disque dur, le lecteur de carte sd et le bluetooth intégré...
 
Laurent

Bonjour,

Comme Sydi67, je conseille d'y aller tout doux sur 3000 kms, puis un peu plus fort sur les 3000 kms suivants.
Si tu es souple sur l'accélérateur, la boite passe les vitesse vers 2000/2100 tr/mn.
@+

Bonjour.
Qui peut me dire d ou vient cette piece que j ai trouvé sous mon vehicule et a quoi elle sert.
Cordialement.

Bonjour,

A quel niveau sous le véhicule as tu trouvé ça?
Qu'est ce qui est marqué dessus (coté D sur la photo)?
@+

Ca me fait penser à une bride de ligne d'échappement. Je suis aller me coucher dessous pour voir.....tout faux! Je ne sais pas d'ou elle a pu venir.
Avec le numéro inscrit dessus tu trouvera surement.....si c'est une pièce MB!

 
Bonjour à tous
 
 
Chez MB m'a été deconseillé le GPS d'origine, ils ont installé un Alpine avec GPS ,bluetooth, camera de recul, sur mon Vito V6 120 CDI.

Bonsoir.
A gauche diametre 75   04  W  14
A droite  A 000 993 19 15
Cordialement
Cordialement

Bonjour.
Cette piece fait la jonction entre le turbo et l echappement.
Elle se nomme BRIDE DE RESSORT , porte la reference MER A 000 991 97 70
et m a été facturé 10,27€ sans la pose.
Cordialement

Bonjour à tous,
 
je commande ce vendredi, ma nouvelle Viano Long 2.0 CDI 115 cv Trend avec le COMAND...
maintenant le nouveau modèle du COMAND , est équipé d'un lecteur de carte SD , ainsi qu'une memoire interne de 4 Go, pour stocker les mp3 et wma
et également d'un disque dur qui contient les cartes du GPS, donc plus besoin de DVD ou CD du programme GPS.
Ceci n'est disponible en Belgique que depuis le 15 Nov 2009, Donc j'ai la chance d'en avoir un
 
Une petite question concernant le moteur 2.0 CDI 115 cv , est-il suffisant pour ce type de chassis ?  
 
 
 

 
Ca me parait juste vu l'engin mais bon je ne suis pas encore posseseurs.
 
Sinon tu l'as acheté neuf ?

 
 
Je pense que le moteur est effectivement assez leger eu egard à la bestiole .
 
 

Salut invitélega2finia,
 
Apparemment, tu n'as pas de bol avec ton viano ! Même si je dois bien avouer également que venant de plusieurs berlines à l'étoile, comme toi j'ai été déçu par la qualité de finition, d'assemblage, les plastiques qui se raient rien qu'en les regardant, je n'ai pour autant pas trop de soucis !
Bref, je répond pour donner de l'info° concernant les lumières intérieures car j'ai eu un soucis.  
En effet, il faut lie plusieurs fois le mode d'emploi et faire des essais pour bien comprendre comment les lumières doivent réagir (en fonction de l'ouverture des portes AV ET/OU AR ou seulment AR ou pas du tout ou ...
Bref, une fois que j'ai bien tout "épluché", j'ai effectivement constater que trois de mes lumières AR sur quatre ne fonctionnaient pas normalement !
Mais j'ai trouvé l'origine du problème : mes enfants en allumant et éteignant ces lumières en force ont fini par faire s'écarter les bornes servant à tenir l'ampoule et à lui fourni l'électricité. J'ai resserré ces bornes et ça marche nickel !  
En plus mes enfants n'ont plus à forcer dessus en espérant que ça s'allume. Et j'aime mieux ça !    
Bref pour tous tes soucis, je ne peux rien faire mais pour les lumières, ces quelques explications devraient t'aider à "y voir clair" !      
Bonne suite
tchuss
SGi2
 

Tant que le véhicule ne sera pas chargé, ce ne sera déjà pas terrible, mais dès que tu auras 6 personnes avec les bagages, pour peu que tu fasse de la montagne ,cela va être galère. En effet avec un 2.2 150cv on sent bien la différence lorsque l'on est à vide ou chargé. C'est pour cela que je pense le remplacer par un V6 boite auto d'ici 2 mois.

effectivement , vous avez raison, concernant la taille du véhicule et le moteur...
Je vais peut-etre optez pour le 2.2 , en changeant quelque option...

 
 
Le 2,2 de 150 cv est vraiment le minimum , car ce vehicule est tres lourd.
 
 

La version 109 CV c'est plutôt pour rouler pas trop chargé et en plaine, voire autoroute.
 
La version 150 CV 2.2 c'est déjà mieux, on peut attaquer les côtés entre 70 et 100 km/h avec passagers et bagages.
 
La version 200 CV, j'ai pas testé, mais ça doit être encore mieux !

 
Je peut te rassurer pas de probleme de ce coté là, j'ai tiré 2.4t l'autre jour, pour s'engager sur l'autoroute pas de probleme je suis vite a 90/100 km/h.

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Génial ce forum!
J'ai envie d'acheter un viano modèle 2009, quelqu'un connaît les changements pp le précédent modèle? ça vaux le coût de prendre un 3.0? ou un 2.2 suffit, on m'a dit que le 3.0 est plus silencieux.
 
Dans l'attente de vos expériences.  

Bonjour...
Les changements :
Quelques aménagements dans la gamme 2009 : nouveaux packs d'équipement (audio, pack Activity.... disponibles en France longtemps après les autres pays...), nouveaux sièges (trend : mixte cuir/velours).
Rien de bien transcendant : le plus gros a été fait en 2008 : remise à jour moteur (injecteurs piezo...), changement combiné d'instruments, remise à jour des packs audio...
 
Pour ma part, j'ai un 2.2 que je trouve bien suffisant au regard du comportement actuel des forces de l'ordre sur les routes. Certes, le 3.0 est plus souple, plus silencieux, plus coupleux (c'est un véritable régal avec la BVA) mais si tu ne tractes pas ou que tu ne résides pas en montagne, l'utilité est de mon point de vue discutable. Compter mini ~ +1l / 100 km par rapport au 2,2...
 
Par contre, si le 116 cv (2.0) est accetable pour un vito, pour un Viano : c'est trop juste : trop louuuurrrrd ;-)

 
 
Le V6 est effectivement un regal , avant l' achat  de mon Vito j'ai essayé la version 109, la version 115 et la version 120 .
 
J'ai été livré il y a 2 mois  , quelques photos :
 
 

 

 
 
 

 
J'ai fait poser une sellerie cuir par un artisan car non dispo sur le Vito .
 

 

 
 
 

 
 
Je lui ai fait faire par un pro un traitement de protection de carrosserie .

 
J'en remet une couche  :
 

 

 

 

 

 
Au delà de l'aspect brillant  de la carrosserie, l'important est que celle-ci est protégée (dès la sortie de concession), contre les agressions exterieures : pluies, soleil, sel, fientes,...
L'entretien est de plus simplifié
 
 
 
 
 

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