bonjour a tous,
 
voila,on me propose une E270 CDI elegance de 2002,affichant 206000kms ,au prix de 15000€.
 
detail:
 Autoradio K7 / Climatisation automatique / Banquette fractionnable / Anti patinage / Fermeture centralisée / Vitres éléctriques / Ordinateur de Bord / Rétroviseurs électriques / Régulateur de vitesse / Chargeur cd / Feux anti-brouillard / Airbags conducteur et passagers / Direction assistée / ABS / Jantes en alliage / Toit panoramique en verre / Boite auto et sequentielle.
 
j aurai voulu avoir vos avis sur le prix,le kilometrage,les qualitées et le defauts de ce model.d apres vous ,une bonne affaire ou pas?
 
je sais que 206000 kms ce n est pas beaucoups mais quand meme.
 
merci d'avance
 
 
 
 
 

personnes pour me donner son avis?

Encore faudrait-il savoir de quel modèle il s'agit, car en 2002, l'ancienne version de classe E était encore au catalogue, alors que la dernière venait tout juste de sortir.

Bonsoir, je vous déconseille cet achat. La version 5 cylindres est sujette à de nombreux problèmes de sbc.
Si toutefois, vous désirez vraiment l'acquerir, exigez le carnet d'entretien et vérifiez qu'il soit bien à jour par un concessionnaire MB. Puis rendez vous avant l'achat chez le concessionnaire qui a entretenu la voiture et avec le numéro de chassis, demandez le suivi de ce véhicule.  
Mais je vous conseille vivement d'orienter votre choix sur une e 220 ou une e 280 cdi meme plus kilometree, ou alors de vous orienter vers des marchands.
Bonne route.

DESPERADOS3 :je parlais bien de la nouvelle E.
 
gottlieb1 merci pour votre reponce.le vendeur m'a dit qu'il l'entretenait chez MB a nantes,et ca tombe bien ,car ma C250D est entretenue dans cette concession,donc il sera assez facile de controlé ce qu il me dit avec n° de chassis.si ce n'est pas le cas je me pencherai sur un autre model.
 

Je suis du même avis que gottlieb1. D'autant plus que les clients des premières séries ont essuyé les platres de cette nouvelle venue. Beaucoup de problèmes électroniques dont MB a mis plus de 18 mois à  fiabiliser toute l'architecture. D'ailleurs les premiers acheteurs des millésimes 2002 et 2003 essayent de s'en débarasser en bradant leurs véhicules. Mais si toutefois tu étais vraiment décider, prends une extension de garantie, car le fonctionnement n'est pas toujours assuré et des surprises sans préavis t'attenderont...
En ce qui concerne ton occas., je trouve le prix un peu excessif d'autant que le VL a plus de 200000 km et la fiabilité pas au rendez-vous.

ok merci pour vos conseils,je vais chercher un autre model,je ne suis pas pressé.

N'importe quoi.
 
La classe E a essuyé qqs problemes lors de sa sortie, mais elle est aujourd'hui 100% fiabilisée!
 
Par contre, acheter une caisse de 200.000bornes a 15k€ qd on peut avoir une 240 de 50.000 bornes a ce prix....

Je trouve aussi le kilométrage assez élevé. Sinon c'est une bonne caisse mais l'électronique est assez fragile. Mon père a une E270 CDI de 2001, elle est trop bien, le moteur est époustouflant mais l'électronique assez fragile. En tous cas au niveau fiabilité, ça ne vaut pas une bonne Merco des années 80.

Les problèmes ne sont à 90 % uniquement liés au SBC. En interne, cette pièce est théoriquement garantie à vie...
Mais si aujourd'hui, le SBC est quasi inactif, la fiabilité n'est pas à 100%. De nombreux problèmes de gestion de boîte persistent. Ils sont rapidement pris en compte chez MB mais ils existent.
Et 200 000 kms, si la voiture a été entretenue régulièrement, il n'y a aucun risque à l'acheter.
Autre chose, vous ne pouvez pas opter pour une extension de garantie si vous achetez le véhicule à un particulier puisqu'elle est trop ancienne.