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[Topic Officiel] Mercedes CLA [C117] (2013-2019)


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Invité §bou443JX

@loebi : merci pour l'info ! C'est plus ou moins dans la tranche (une vingtaine d'euros) que j'imaginais...

 

Après appel ce matin première heure il s'avère qu'ils ont "oublié" de les remettre (et les capchons en plastiques ils sont surement venus tous seuls avec leurs petites papattes pour combler le vide, aidé par la marmotte et le papier d'alu).

L'autre surprise du matin, c'est qu'il manquait 0.4 bar à un pneu...

N'empêche, encore heureux que je m'en suis rendu compte le soir même, parce que 2 ou 3 semaines plus tard, je pense qu'ils auraient comblé un autre trou que celui de la valve... pfff...

 

Donc désormais, en plus de vérifier qu'il ont bien pensé à remettre la tête pour les écrous anti-vol, qu'ils ont pas rayé outrageusement une jante, il faudra aussi penser à checker les bouchons de valve et la pression avant de quitter le centre auto...

 

J'imagine si c'était pareil à l'hosto après une intervention "pardon Mr le chirurgien, mais je crois que c'est pas l'appendice que vous avez coupé (à moins qu'effectivement, je me souvienne plus trop si j'avais 4 ou 5 doigts hier)... ha, et accessoirement, il semblerait que vous ayez oublié de recoudre un morceau..."...

 

Ralala...

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Invité §bou443JX

Rhooo...

C'était pour l'exemple hein ;)

Et je ne pense pas qu'il faille nécessairement être payé une fortune pour se sentir obligé de faire correctement son travail (j'ai longtemps été payé au SMIC et je n'ai jamais pensé que ça me permettait de faire n'importe quoi...).

 

Personnellement, ça m'exaspère cette mode de "l'à moitié" ou du "c'est pas grave". C'est devenu banal, normal de pas aller au bout des choses ou de se contenter du "tout juste"...

Je suis outré par les CVs que je reçois qui sont même relus et bourrés de fautes et d'erreurs (orthographe, syntaxe, mise en page et mise en forme), les stagiaires et même les jeunes diplômés auxquels je suis obligé d'apprendre que dans la vraie vie du vrai travail : une erreur, c'est grave... une réalisation pas finalisée à un client, c'est grave aussi... un client pas content, c'est la honte, ça ne doit pas arriver, etc...

 

Bref... je divague... cela dit, je reste quand même septique par toute cette histoire, et par le fait qu'au téléphone ce matin, ça ne semblait choquer personne sauf moi que ce soit moi d'une part qui soit obligé d'appeler, et que je dois me taper un aller/retour pour le plaisir de corriger leur erreur (un simple ton un peu gêné genre "je suis désolé...", ça aurait pu être un bon début).

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@loebi : merci pour l'info ! C'est plus ou moins dans la tranche (une vingtaine d'euros) que j'imaginais...

 

Après appel ce matin première heure il s'avère qu'ils ont "oublié" de les remettre (et les capchons en plastiques ils sont surement venus tous seuls avec leurs petites papattes pour combler le vide, aidé par la marmotte et le papier d'alu).

L'autre surprise du matin, c'est qu'il manquait 0.4 bar à un pneu...

N'empêche, encore heureux que je m'en suis rendu compte le soir même, parce que 2 ou 3 semaines plus tard, je pense qu'ils auraient comblé un autre trou que celui de la valve... pfff...

 

Donc désormais, en plus de vérifier qu'il ont bien pensé à remettre la tête pour les écrous anti-vol, qu'ils ont pas rayé outrageusement une jante, il faudra aussi penser à checker les bouchons de valve et la pression avant de quitter le centre auto...

J'imagine si c'était pareil à l'hosto après une intervention "pardon Mr le chirurgien, mais je crois que c'est pas l'appendice que vous avez coupé (à moins qu'effectivement, je me souvienne plus trop si j'avais 4 ou 5 doigts hier)... ha, et accessoirement, il semblerait que vous ayez oublié de recoudre un morceau..."...

 

Ralala...

 

 

On a rien sans rien, quand tu vois le niveau de formation et le salaire des types qui bossent dans les centre auto, tu comprends.

 

Le pire étant qu'en concession, c'est pas beaucoup mieux, les "bases besognes", qui ne requiert pas trop de compétences, sont systématiquement confiées aux apprentis... (les techniciens confirmés étant occupés aux gros travaux).

 

Bref, restez vigilant !

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Invité §ixi657Ls

 

 

Voici les description du pneu de secours pour la CLA (pour la AMG 360 ch c'est une autre mesure)

T125/80R17.99M

Description de la Jante :

3,5BX17H2 ET 19,5

La roue de secours se loge parfaitement sous le plancher mais il faut enlever le truc en plastique ou il y a le triangle. Le plancher ne se relève pas.

Voici une photo de ma shooting brake

 

sans-titre1.png

Bonjour,

 

Je viens d'acheter la roue galette et la sacoche avec le cric, la clé, la cale, etc...le tout pour 278.03€ TTC avec les 20% sur les accessoires jusqu'au 31/07/2016.

Par contre, sur ma CLA, le plancher ne se ferme pas à fond, il remonte d'environ 1 à 2 cm, mais avec le poids des bagages, ça devrait aller.

Merci pour toutes vos infos.

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Invité §jac202Vn

Merci pour l'info.

 

Si je comprend bien sur les CLA le plancher ne se ferme pas correctement ?

 

Dommage :s

 

Sinon 280€ c'est cher. J'ai regardé sur le net et je n'ai pas trouvé de référence équivalente moins chère... ;)

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Bonjour,

 

Je viens d'acheter la roue galette et la sacoche avec le cric, la clé, la cale, etc...le tout pour 278.03€ TTC avec les 20% sur les accessoires jusqu'au 31/07/2016.

Par contre, sur ma CLA, le plancher ne se ferme pas à fond, il remonte d'environ 1 à 2 cm, mais avec le poids des bagages, ça devrait aller.

Merci pour toutes vos infos.

 

et si tu dégonfles un petit peu la galette ?

 

le magasinier de MB m'a dit que pour les classe A et CLA il faut changer ou decouper la barre en plastique comme sur la photo

 

 

 

IMG_0253-Copier.jpg

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Invité §bou443JX

Bien belle cette classe C...

Alors, en dehors de l'aspect finition qui saute au yeux même en "statique" en concession, ce que je me demande vraiment, c'est ce que ça dit une fois le volant en main ? Il y a une vrai différence de comportement, de ressenti, position de conduite, etc ?

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Bien belle cette classe C...

Alors, en dehors de l'aspect finition qui saute au yeux même en "statique" en concession, ce que je me demande vraiment, c'est ce que ça dit une fois le volant en main ? Il y a une vrai différence de comportement, de ressenti, position de conduite, etc ?

 

Les plus, incontestablement le confort et la place principalement à l'arrière.

Les moins, un placement moins facile en conduite rapide (l'effet de la suspension plus souple), et la boite automatique un peu moins réactive.

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Invité §bou443JX

Merci pour ce retour...

 

Grosso modo, les 2 produits ont vraiment un positionnement différent si je comprends bien.

Je me demandais si la différence entre la berline et le coupé 4 portes était réel au niveau "conduite" (sous entendu, d'un côté une mangeuse de kilomètres, de l'autre une voiture plus sportive dans le comportement)...

C'est toujours difficile à voir en lisant des avis "unilatéraux" de gens qui n'ont conduits qu'un seul modèle. Du coup, avec ton avis de "comparaison", et si je lis bien entre les lignes, ça semble se confirmer.

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Invité §bou443JX

Non mais c'est sûr qu'au niveau praticité, ça doit être bien mieux (rien que... ou plutôt : "surtout !" pour pouvoir transporter des adultes de plus de 1,65m).

 

D'ailleurs, je ne sais pas chez vous, mais dans mon coin, on voit plus de CLA breaks que de coupés...

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Invité §POW302pY

Yop,

 

Je reviens pour vous informer que la mercedes est arrivé a la concession.

Je vais normalement la chercher fin semaine prochaine, je vous posterais les photos :D

 

J'ai finalement pris CLA 180 essence Boite automatique dans la finition launch edition avec en option juste la peinture noir métallisée.

 

J'ai une petite question : Faut t'il faire un rodage de 1000km ou plutôt 3000 ?

 

 

Merci :D

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Invité §Ano366ze

Yop,

 

Je reviens pour vous informer que la mercedes est arrivé a la concession.

Je vais normalement la chercher fin semaine prochaine, je vous posterais les photos :D

 

J'ai finalement pris CLA 180 essence Boite automatique dans la finition launch edition avec en option juste la peinture noir métallisée.

 

J'ai une petite question : Faut t'il faire un rodage de 1000km ou plutôt 3000 ?

 

 

Merci :D

 

1500 km très fortement recommandé

Lire ici les conseils : Modes d'emploi

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Invité §cup842pu

je n ai toujours pas de mise a jour ,pour mon carplay après 2 mois!!!

 

sa commence a faire long!

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Invité §cli283pa

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Ca manquait de photos ici :ange:

 

CLA 200d, Ph2, PACK AMG, pack Exclusif, TO pano, susp rabaissée mais confort (ouf :ange: )....6 mois d'attente. :D

C'est la voiture de ma compagne pour remplacer sa BMW E81 118d.

 

super content, ligne d'enfer, .....

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Invité §max131iq

Jolie, niveau gabarit ça ne lui fait pas bizarre par rapport à la BMW ? :)

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Invité §cli283pa

Jolie, niveau gabarit ça ne lui fait pas bizarre par rapport à la BMW ? :)

 

 

Merci Max :)

 

si effectivement 30cm +long qd même :D , elle était réticente au début.

Elle pensait à une série 2 mais elle en avait assez des deux portes.

Et en arrivant chez Mercedes, coup de cœur pour la CLA :love:

Je dois dire qu'on a eu que des commentaires positifs de notre entourage sur le look, même de gens ne s'intéressent pas aux voitures. :sol:

 

Je devrais mettre qques photos de l'intérieur, GPS grand écran, le joli cuir rouge perforé ...

La radio de base est déjà pas mal du tout.

Par contre la garde au sol, c'est tout juste qd même...elle stresse un peu :D

 

Le 2,1 est vraiment discret tant au niveau sonore que vibratoire (comparé même à ma 118d F20), 5,3l/100 km en rodage, pas mal..

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Ca manquait de photos ici :ange:

 

CLA 200d, Ph2, PACK AMG, pack Exclusif, TO pano, susp rabaissée mais confort (ouf :ange: )....6 mois d'attente. :D

C'est la voiture de ma compagne pour remplacer sa BMW E81 118d.

 

super content, ligne d'enfer, .....

 

Superbe, je te suggérerais d'enlever le "CLA200D" qui jure un peu avec le côté AMG (j'ai eu un CLA200 et je l'avais pris sans sigle > c'est quel modèle cette Mercedes ?..)

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Invité §cli283pa

première phase 2 du forum ! Très belle CLA sobre et efficace ... meme si je préfère les feux arrières de la phase 1 ;-)

 

Merci :D

Oui les feux de la Ph 1 étaient sympa.

je vous ferrai une photo des feux Ph 2, jolis aussi!

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Invité §cli283pa

Superbe, je te suggérerais d'enlever le "CLA200D" qui jure un peu avec le côté AMG (j'ai eu un CLA200 et je l'avais pris sans sigle > c'est quel modèle cette Mercedes ?..)

 

 

Oui on va sans doute la désigler, tu as raison.

 

que des commentaires positifs sur le look et un bonheur à conduire. :love:

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Invité §jac202Vn

Je vais vous quitter dans les mois qui arrivent, je change de crémerie ! (VW TIGUAN II).

 

La CLA est une chouette auto, après 40000Km à son volant, je me dis tous les jours "putain elle est magnifique ma caisse " !

Aucun regret sur ce choix de modèle, malgré des défauts de qualité intérieurs indignent d'une caisse de 40K€. Prenez la boîte DCT si vous en avez les moyens, c'est la seule option qui me paraît indispensable et que je regrette réellement.

 

Adieu aussi les entretiens à 500 ou 600€ pour une vidange :D

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Invité §cli283pa

ça donne quoi ces nouveaux feux arrière allumés :ange:

 

IMG_2509.jpg

voilà :D

 

C'est vrai que ceux de la Ph 1 étaient +originaux sans doute

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Invité §gg1765lk

Je vais vous quitter dans les mois qui arrivent, je change de crémerie ! (VW TIGUAN II).

 

La CLA est une chouette auto, après 40000Km à son volant, je me dis tous les jours "putain elle est magnifique ma caisse " !

Aucun regret sur ce choix de modèle, malgré des défauts de qualité intérieurs indignent d'une caisse de 40K€. Prenez la boîte DCT si vous en avez les moyens, c'est la seule option qui me paraît indispensable et que je regrette réellement.

 

Adieu aussi les entretiens à 500 ou 600€ pour une vidange :D

 

Salut.J'ai la boîte DCT.Un véritable régal.En ce qui me concerne,plus jamais de boîte manuelle.Bonne route avec ton Tiguan!

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