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Classe E270 Cdi W211 perte de puissance sur autoroute

 

Ferrari : jjojo1981, futur rouge Suzuki : ti dan Maserati : xr, 2 utilisateurs anonymes et 93 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

Classe E270 Cdi W211 perte de puissance sur autoroute

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n°160275
MesutCharl​eroi.be
5 cylindres
Profil : Nouveau membre
mesutcharleroi-be
Posté le 12-11-2012 à 21:50:44  answer
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Bonsoir à tous et à toutes,

Voilà j'ai ma Classe E qui a une perte de puissance lorsque je suis sur autoroute.
Ont dirait qu'un tuyau du turbo est fissurer donc le turbo "siffle" pourtant le turbo n'as meme pas 15000 kms! Et je reste bloquer à 2500Tr/min et le niveau du liquide de refroidissement baisse de température et s'approche près du 40°.
Le compte-tours (a 2500tr/min, fait des légers "va et viens" ;) . Mais lorsque je m’arrête (sur la bande d'urgence) je coupe le contact et la redémarre plus rien pendant un certain temps ensuite hop de nouveau un "veau" ^^.

Si quelqu'un connais ou aurait déjà eu ce problème...
Un grand merci de tous les lecteurs

n°160287
Profil supprimé
Posté le 12-11-2012 à 23:09:49  answer
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Bonsoir,

C'est exacte,tu as une durite du turbo qui est soit fendu,soit déboité,etc...

Pour la trouver,il faut une personne qui accélère,et toi qui contrôle le soufle dans le moteur,ou sous le moteur
Et là tu trouveras ,
Tu la changes,et c'est reparti

Tiens nous au courant. .

:jap:

n°161140
MesutCharl​eroi.be
5 cylindres
Profil : Nouveau membre
mesutcharleroi-be
Posté le 19-11-2012 à 21:35:29  answer
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d accord merci je vous dis quoi  ;)  et encore merci!!

mood
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Posté le 19-11-2012 à 21:35:29  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°161141
Profil supprimé
Posté le 19-11-2012 à 21:47:11  answer
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Bonsoir,

Tu nous dit si c'est bien une durite :lol::lol:

:jap:

n°161147
nasso93
Profil : Routard confirmé
nasso93
Contributeur Bronze Forum
Posté le 20-11-2012 à 01:27:20  answerconfig
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MesutCharleroi.be a écrit :


d accord merci je vous dis quoi  ;)  et encore merci!!



Tu viens du ch'nord? [smileyperso


---------------
LandRover Freelander II HSE TD4
http://www.forum-auto.com/marq [...] et1533.htm
n°163503
MesutCharl​eroi.be
5 cylindres
Profil : Nouveau membre
mesutcharleroi-be
Posté le 08-12-2012 à 10:07:46  answer
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J'ai toujours pas regarder car je n'ai pas le temps, dés que possible je vous tiens au courant...

mood
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Posté le 08-12-2012 à 10:07:46  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

n°212380
Ju156ti
Profil : Vétéran confirmé
ju156ti
Contributeur Bronze Forum
Posté le 21-10-2013 à 20:27:14  answerconfig
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j ai moi meme eut sur ma E270 cdi A W211, une panne(si on peu dire) de perte de puissance sur l autoroute arrivé vers les 110/120....


J AMENE donc ma pierre a l edifice pour les proprio a qui ca pourrai arriver!!!

en plus moi de 0 a 120 les 177cv etait present la voiture marchait tres bien et arrivé vers les 110,mode de secours engagé!!!!

le truc c est que si je roulais a 3/4 de pedale d accelerateur la voiture marcher tres bien et aller au dela des 120...elle roulait normalment quoi!!!
mais si je me mettait en kick down...plus de puissance des les 110...truc de ouf!!!!

je partai en direction de mercedes pour un diag...mais j avais juste avant nettoyer mon debimetre..et la ...le bonheur la merco avait retrouvé la santé!!!!

mais je vais quand meme a mercedes...rdv etait pris..et le mecano a qui j explique que j ai nettoyé le debimetre avant de venir,me dit que dans les 3/4 des cas de cette panne,le debimetre est en cause!!!!


tout ca pour dire que meme si ca peut etre autre chose,avant de s engager comme j ai deja pu lire dans des frais exorbitant,genre bva a changer,reprogrammation de la boite,capteur de pression de turbo,pipe d admission cassée ,turbo dans le sac etc...faut deja commencer par les organes les plus simples..

voila bonne route


---------------
mon defunt topic des perfs de la jtd 175: http://www.forum-auto.com/foru [...] ;nojs=0jtd 175:
n°213137
Ju156ti
Profil : Vétéran confirmé
ju156ti
Contributeur Bronze Forum
Posté le 25-10-2013 à 12:51:01  answerconfig
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alors pour ceux qui suivent s il y en a....mon probleme de puissance ou mode secours sur ma E270 cdi est revenu malgré le nettoyage du debimetre....donc ca lui a fait du bien mais c est tjs pas ca...

du coup passage au diag chez mtech(merci yan) et la....capteur de pression suralimentation...en permanent (donc default) et vanne egr gauche en intermitent(defaut aleatoire)


du coup demontage du capteur et dessus....un peu d huile!!!!

donc nettoyage et la.....de la bombe la merco a retrouvé toute sa peche...le capteur est quand meme en commande pour le prix ;)

voila j espere que j aiderai des gens avec mon poste car apparement c est un probleme qui arrive souvent sur les moteur cdi de mercedes!!!!


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n°213467
jpdc91
Profil : Membre confirmé
jpdc91
Posté le 27-10-2013 à 20:45:57  answerhomepageconfig
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Salut,
Content que tu es retrouvé ta voiture pêchue,au fait? tu saurais nous indiquer via photo où se situe cette pièce stp? :jap:


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Je suis passé de Volvo S80 T6 exécutive 2008 programmé à 298 cv par Rica à Vw Passat CC 2.0. cr 140 cv carat 2008.
n°214313
Ju156ti
Profil : Vétéran confirmé
ju156ti
Contributeur Bronze Forum
Posté le 04-11-2013 à 12:25:15  answerconfig
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jpdc91 a écrit :


Salut,
Content que tu es retrouvé ta voiture pêchue,au fait? tu saurais nous indiquer via photo où se situe cette pièce stp? :jap:




salut alors pour le capteur de pression , il y en a 2...

le 1er c est un capteur de temperature de turbo qui se trouve sur le coté gauche devant le moteur sur la durite..

le 2eme ,celui la c est bien est le capteur de pression du turbo est carrement sur le debimetre....je joindrai une photo a l occaz...

moi j ai commandé les 2...que je n ai tjs pas recu d ailleurs :q

50e ttc le capteur de pression de turbo et 26e le capteur de temperature de turbo.... voila!!!


Message édité par Ju156ti le 04-11-2013 à 12:34:49

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Posté le 04-11-2013 à 12:25:15  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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