bonjour est ce que quelqu'un as deja changé sa courroie d'accessoires sur sa merco car cela n'as pas l'air évident vu qu'apparement il faut démonter le ventimateur de refroidissement pour pouvoir l'extraire
merci de votre aide

Section mécanique :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/debut.htm

Bon allez je me lance puisque visiblement personne ne possède de mercedes classe E ayant suffisament de qualité pour que ce soit dit
J'ai la chance d'être l'heureux propriétaire d'une W211 modèle 320Cdi... noire avec un bel intérieur cuir gris.
J'ai eu beaucoup de mal à ce que ma femme accepte de faire le saut chez MB mais bon ... je sais être persuasif .... car entres nous l'affaire était loin d'être gagnée ! je m'explique.
Mme était fan d'OPEL comme toute çà famille ... j'ai donc du pendant quelques années rouler dans des OPEL ... (d'ailleurs je ne critique pas la marque, je n'ai eu aucun problème que des satisfactions !)
Mais mon petit rêve de rouler un jour au volant d'une MB m grattait de plus en plus la tête ... alors j'ai "usé" Mme ... des éloges sur la voiture, des éloges .... et puis un jour elle a craqué et ma dit ce mot magique: "OUI" J'ai alors cherché quoi prendre, quel modèle ... la classe E ... si belle extérieurement, et si classe à l'intérieur ...
Mais Mme avait des désidératas (boîte manuelle... couleur foncée... intérieur clair ! rien que çà
J'ai cherché et j'ai trouvé presque tout .... au départ je partais sur un modèle E270Cdi (pour la boîte manuelle çà peut se trouver) et puis sur une annonce je suis tombé sur l'occasion... une E320 Cdi...
Il y avait tout la couleur Noire, l'intérieur gris clair... et quelques options non prévues .... xénons, toit ouvrant, cuir, système audio BOSE, chargeur, ... le rêve...
Je viens de l'avoir je vous ferai des photos des que je peux ... sous beau temps ... si d'autres forumistes on le même modèle, qu'ils partagent leurs impressions !!!! POur moi pour l'instant c que du bonheur

C'est forcément une boite auto si c'est une 320 cdi!!!
En tout cas tu doit etre super content car c'est une super voiture ("meilleure berline du monde!" ),car moi meme j'ai l'occasion de rouler souvent avec(je travaille chez mercedes!)
Bonne route!

je suis moi meme  encore.d'une MB e290 avantgarde qui a dix ans et 260000KM
c'est une super voiture qui m'a apporte que des satisfactions.Je la recommande a qui hesite encore.
bonne route,et soyez prudent.

J'ai deja tomber l'alternateur Il vaut au grand max 1 heure  
Defaire le tendeur et apres il te faut 5 minutes pour enlever la courroie.
le tendeur à des petits verins noire il y a 1 boulon ou 2 à tomber  ,Tu as un trous sur le tendeur Sa te verviras à remonter la courroie ,tu y rentre un tube du bon diametre pour pouvoir mettre les boulons qui fixe le tendeur attention c'est asser fragile. a +.

 
bonjour, quel type de mercedes possedes-tu

 
bonjour,moi je posséde une 250d  et la 290 td ont le meme moteur le fameux 5 cyl.il n'y a rien à demonter,juste detendre le galet tendeur comme tu l'as dit et ensuite faire passer la courroie entre le ventilatuer et le radiateur,1quart d'heure environ
 

 
Je viens de changer le galet tendeur et la courroie .
Pas de problème en 30 mn maxi .
Faire levier avec un tournevis sous le tendeur à ressort ,enlever la courroie .Seul difficulté bien pincer la courroie pour le faire passer entre le damper et la pompe à eau .Ensuite avec des mains de fée placer la clé 6 pans sur la vis du galet tendeur et dessérer .
une fois hôter le galet replacer la courroie sans la mettre en place sur tout les accésoires ,mais en plaçant dans un premier temps entre le damper et le pompe à eau c'est pas le plus facile .Replacer le galet tendeur et le serrer .
Il ne reste plus qu'a refaire passer la courroie sur toute les poulies restantes en la mettant en place en dernier sur la poulie de direction assistée,cela permet de la maintenir.
Petit truc ....!!! Passer auparavent la 3° (moteur à l'arrêt bien sure) desserer le frein à main, et tout en tenant la courroie en place sur la poulie de direction assistée poussez par à coup pour faire bouger le véhicule ...;Vous verrez ça passe tout seul .
Il ne suffit plus qu'a enlever le le vier que vous aviez mis en place au début .

pour ce qui est de la courroie, je l'ai remplacer sur ma E290 y'a pas longtemps sans rien démonter, difficile mais faisable  

 
bonjour,MERCAD VOUS LANCE UN APPEL
je vois que tu a l'air de connaitre les E290 TD ELEGANCE ,je viens d'en acheté une  d'occasion de 1997 ( w210) avec 305.000 km et c'est ma première mercad dans ce type.alors j'aimerais avoir des conseils comme par exemple a ce nombre de km: quel  est l'entretien a faire ou a remplacer  ou a faire attention ?? c'est un véhicule qui à été bien entretenu ,je n'ai aucun problème a ce jour ,je viens de faire un voyage au maroc de près de 5000 km et elle fonctione très bien;
par contre je trouve qu'a l'intérieur de l'habitacle, c'est un peu bruyant comme un sorte de ron-ron a l'accéleration ou en reprise,peut-ètre le bruit du  moteur ou du turbo ??? est-ce normal ?  
merci de vos conseils

bonjour je suis moi meme proprio d'une e290td avantgarde de 97 avec 273000km. tres bonne voiture tres confortable un peu lourde mais bon passon... juste quelque probleme de compteur il lache dés un certain age et la attention le prix du compteur ,allez bonne route a tous les conducteurs de mb

Bonjour, en réponse à ta demande, je viens de faire faire l'échange de la courroie d'accessoire chez MB cette semaine. Le démontage est limité ; il concerne le carter en plastique situé entre le radiateur et la courroie.
Par souci de tranquilité, le tendeur ayant cassé, j'ai fait remplaçé: la courroie d'accessoire, le levier et son ressort, l'axe tendeur et l'amortisseur.
La facture s'élève à: (remise professionnelle du taxi déduite) 319.86 €
PS: je recherche la revue technique pour ma voiture; MB classe E, Avangarde, diesiel E 290 berline, d'octobre 98.
Merci de me faire signe,
Bonne journée à tous

Bonjour Dartagnan55,
Je viens de lire ton post et j'ai comme souci le changement de ma courroie ainssi que le verrin d'amortisseur de couple + le galet.
Aurrais tu eu par hasard stp la doc de la 290 td.
Merci d'avance
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