Bonjour il y a 3 jours en roulant ma Mazda protégé c est arrêter net sur la route depuis j ai pu la redémarre mais voila que aujourd hui j ai utilisé ma voiture tout aller bien 1heures plus tard j ai voulu la reprendre, je la démarre elle s arrête sur le parking et apres plus moyen de la redémarrer. j aimerai savoir si quelqu un connais la cause du probleme
 
Merci de votre aide.

Salut,
 
Si c'est le Z5 (1.5L 90ch), tu peux être quasi sur que cela vient de ton faisceau d'allumage.

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Latens Curtis V6 2.0L :
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C'est le module d'allumage (qui est dans l'allumeur)    
Un grand classique!
Elle roule bien et d'un coup, après 20 minutes comme 1 heure de conduite (c'est très aléatoire mais avec un rythme qui s'accélère jusqu'à ce que le module soit complétement HS), elle s'arrête et ne veut plus démarrer.
Ça redémarre quelques temps après... une fois que l'allumeur a bien refroidi (ça peut prendre du temps vu qu'il est en alu)...
 
@+!

 
Les symptômes sont aussi valables pour le faisceau.  

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Non, la seule possibilité serait le fil qui va de la bobine à la tête d'allumeur...
Et comme on y touche jamais (les pannes de faisceau sont presque toujours imputables au gars qui change les bougies et tire sur le cable au lieu de le faire par le connecteur...).
 
Vu la description (la voiture redémarre après), il est évident que c'est le module.
@ noter que j'ai eu les 2 pannes sur mon ex 323
Rien de bien traumatisant...
 
Edit> erreur de terme (c'est "bobine" qu'il fallait lire   )

 
Ben j'ai eu un faisceau à changer et il fonctionnait quand il voulait : micro fissure qui se dilatait avec la chaleur du bloc.  

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