Bonjour à tous,
 
J'ai eu le permis la semaine dernière et j'ai hérité d'une belle Mazda 323 shogun.    
Depuis hier je recherche ou se situe la boîte à fusibles de cette voiture, j'ai regardé du côté conducteur, du côté passager ainsi que dans le compartiment moteur, rien du tout, ou alors elle m'a échappée...
 
Alors voila je viens demander de l'aide aux possesseurs de cette belle voiture, si quelqu'un sait ou je peux la trouver...
 
Merci d'avance .  

Ah j'oubliais de préciser, le modèle que j'ai date de 1988.  

J'espère que tu as trouvé depuis.
 
Sinon, vas voir par là.

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Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
Latens Curtis V6 2.0L :
En photos.
En vidéo.

Salut,
 
J'ai eu cette voiture aussi (enfin, ma mère) : J'ai fait ma conduite accompagnée dessus, avec sa grande sœur, une 323 GLX de 1986. On a eu les deux dans la cours pendant environ 3 ans.
Cette dernière est encore de ce monde (325000km, à ma soeur désormais) mais la Shogun non. J'ai eu un accident avec, (1 an apres mon permis). Bref.
 
Je l'aimais bien : elle fait un bruit que j'adorais, un doux ronron
Si je me rappelle bien, c'est un 1.3, avec courroie de distrib (contrairement à celle de 1986 où c'est une chaine).
 
Voilà, tout ça pour te dire que même si j'en ai eu deux, j'ai le gros trou de mémoire... je vais essayer de voir si j'ai des photos....

Bon, j'ai pas retrouvé de photos. Mais en y réfléchissant, je suis à peu près sûr que c'est côté conducteur, à gauche du volant.

 
Ce serait comme sur la mienne (génération suivante), coté conducteur à gauche en bas (niveau repose-pied). Logique.  

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C'est bon je l'ai retrouvée.    
 
Elle était coté conducteur mais dur à trouver car très petite, donc voila.    
 
Par contre gros problème sur la mazda, depuis quelques jours dès que je monte au dessus de 90km/h la voiture n'accélère plus, au contraire elle ralentit, hier soir je me suis retrouvé a 70km/h sur l'autoroute sans aucun moyen de ré-accélérer.
 
Quand j'ai ce problème et que je rétrograde la vitesse j'ai le voyant batterie et huile moteur qui s'allume et qui s'éteint directement.
On a regardé la batterie est pleine et le niveau d'huile est bon.  
 
Sa me fais chier car elle est encore en bon état mais vu sa valeur actuelle c'est même pas la peine d'envisager des réparations dessus.    
 

Donc la voiture s'étouffe.
 
Vérifier
 
Allumage
Carburation
Tension courroies
Etat ligne d'échappement (bouchée )

cet un probleme de cable de bougie si elle n'avance plus