Reprise du message précédent :
etant donné que c'est du plastique. peut-etre en mettant un genre de tissu comme ceux utiliser en sono pour recouvrir les caissons sur le plastique.

 
j'sais pas je te dirais demain, je regarderais

En y pensant il me semble avoir vu "Dunlop 3000" un truc dans ce style, je vous dirais sa avec précision, je me suis même dit que s'etait curieux que je n'ai des Toyo comme les autres.

 
L'usine devait être en rupture de Toyo

j'ai donc verifié se sont des "dunlop sport 3000"

Dites moi, j'ai un problème pour mettre les pleins phares. y'a t-il un truc ? Je peux faire des appels de phares mais je n'arrive pas à faire tenir la position pleins phares.
Tout a l'heure en les mettant en marche (je tourne le bouton du commodo) je suis arrivée directement en pleins phares, j'ai donc tiré le commodo vers moi pour revenir en feux de route mais impossible de revenir en position pleins phares.

C'est une voiture japonaise: tu tires la manette pour les feux de croisement et tu la pousses pour les feux de route. On s'y fait très vite...

ok merci je vais essayer tout à l'heure (a l'abris des regards indiscrets pour pas paraitre trop cruche)

 
 
  ...

Hier, il a plu fortement, j'ai du emprunter l'autoroute et j'ai observé que la voiture avait souvent tendance à chasser sur les portions gorgées d'eau.
Avez vous le même sentiment ?  
Maintenant j'ai peut être des pneus de merde... !  
Mazda aurait osé me faire ça ???!!!!!    

Pareil la semaine dernière et au même endroit je suppose (A31?)
Pour la toute 1ère fois, serieux aquaplanning à 100km/h à peine, je me suis fait peur aussi et me suis demandé si mes pneus étaient pas lisses...

Mais il faut dire que les circonstances étaient assez exceptionnelles, forte pluie et eau stagnant sur la chaussée en formant d'énormes flaques. Quelques kilomètres plus tard, revêtement différent et plus de soucis, donc je ne sais pas s'il faut en déduire quelque chose sur la qualité des pneus.

Ce n'était pas le reproche qu'on faisait aux pneus Toyo la tenue sur pluie?

 
Oui sur l'A31, et également sur la nouvelle 2X2 voies. Serait-ce les nouveaux revêtement qui ne garantiraient pas une totale sécurité par mauvais temps ?  
Il faudrait que je fasse attention sur d'autres revêtements, voir ce que ça donne.
Affaire à suivre...
 
 

J'ai été agréablement surprise cette nuit en rentrant de voir que mes phares éclairent vraiment bien.
Il m'avait semblé lire que certains avaient changé leur ampoule car l'éclairage n'etait pas top.  
Alors je ne sais si s'est comme pour les pneus mais je suis contente car je ne m'attendais pas du tout à ça.
D'autre part vendredi je suis rentrée avec une pluie battante sans beaucoup de visibilité mais niveau tenue de route rien a redire.

 
Je faisais parti des gens qui trouvaient que la Mazda 2 n'éclairait pas très bien en feux de croisement, surtout en pleine campagne. J'ai donc changé mes ampoules pour des Philips X trem Power et y'a du mieux, lumière plus forte et qui éclaire un peu plus loin sur la route. Bon, après, je suis myope et les myopes voient moins bien la nuit alors ça joue peut-être...

je suis myope aussi, lol...

pour info la mazda ne faite que 950 kilos pas grand chose donc les toyo ne sont pas reputer  sous la pluie , lever le pied seul solution . J'ai eu le même coup a 140 sous la plui l'anti patinage ou le dsc c'est même mis en route a mon grand etonnement.

J'ai nettoyé ma voiture ce week end et en arrivant à hauteur du pare-choc, j'ai pu constaté le nombre important de micro-impact que l'on peut avoir en roulant.

"Micro", faut le dire vite. Moi c'est toute une constellation d'impacts que j'ai (re-)découverte en lavant ma voiture.  

moi aussi, a 50km/h sur l'autoroute sous le déluge. Si j'appuyais, c'est sur que j'allais dans le ravin..... ou sur la piste de l'aéroport  

 
C'est ce que je voulais dire, je me suis mal exprimé.    
 
 

La seule chose que je pourrais reprocher à la version 3 portes, c'est que les vitres arrière ne s'entrouvrent pas, c'est dommage.

 
Macro alors ? Bon, pas marrant, je pars ...

... et n'oublie pas de fermer la porte en sortant    
 
Non mais serieusement, j'ai plusieurs impacts dont la taille dépasse le millimètre. Dit comme ça ca a l'air de rien mais quand je les regarde je les trouve + que micro  

Il vaut mieux plusieurs petits impacts, que de grosses rayures faîtes volontairement par des gros c***

Non, il vaut mieux n'avoir ni impact, ni rayure

 
Oui aussi   mais bon on peut pas avoir l'argent et l'argent du beurre et la crèmière en plus  

Y'a des gens qui achètent pas Mazda et qui arrivent à avoir la peinture, l'argent de la peinture, et la visite chez le carrossier en moins  

 
J'ai d'ailleur voulu faire des photos de ma bagnole (coups de portière) ==> impossible ... Le reflet du flash ou même de l'environnement ext. rend les rayures quasi invisibles !
 
Je vais chercher mon stylo correcteur demain : 9€, avec la teinte de ma peinture "Brillant Black" (j'ai d'ailleur appris au téléphone pendant la commande chez mon concess' que les stylos n'existaient pas dans toutes les teintes ), et du vernis ...
 
Je te raconterais ;-) (je ferais ça mardi, après un lavage haute pression)

Bonne chance, tu en auras besoin.
Il parait que pour la plupart des personnes le résultat est pire après, tellement c'est difficile à appliquer.

 
Mais faut pas me dire ça ...  

En plus c'est facile à faire : ne pas acheter de voiture  

 
3 jours après avoir récupéré la voiture, j'ai rayé le rétro droit.  
J'ai même pas chercher à acheter un stylo correcteur au vu des echos que j'en avais eu. Du coup j'ai laissé la rayure, et c'est pas plus mal.  
Tu devrais économiser tes 9€    
 
 

 
Après moultes conseils, c'est ce que j'ai fait ...
Tant pis ... (La rayure est légère)
 
Dites, j'ai une question : je rajouterais bien de l'huile (je suis au milieu après contrôle de ma jauge) : que me conseillez vous comme huile moteur (1L4 HDI) ? Savez-vous quelle est l'huile mise, a la base, par Mazda ?

 
T'es au milieu, donc rajoute rien !