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Arrêt moteur à froid

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Arrêt moteur à froid

n°70989
peyot357   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 30-07-2008 à 19:03:24  answer
 
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Bonjour!
  Quelqu'un a-t-il déjà connu ce problème avec une 6 diesel 121 ch. ?
 Depuis trois jours, lorsque je démarre ma voiture le matin, le moteur prend immédiatement, mais s'arrête après quelques secondes. (parfois jusqu'à une dizaine de secondes). Si je tiens le moteur en rotation en jouant sur les gaz, je peux rouler. Mais si je dois stopper avant qu'elle ne soit bien chaude (débrayage > point mort) alors elle s'arrête de nouveau. Une fois le moteur à température, le problème ne se présente pratiquement plus.

Je précise que cette voiture a 4 ans, 61000 kms, bien entretenue, huiles et carburants de marque. Gros entretien effectué à 60000.
Au garage Mazda, on ne détecte aucun code de panne (en dehors du webasto, dont le fusible est enlevé depuis 2 ans. Ce code reste donc toujours présent). On pense à la pompe d'injection.

Merci pour toute réponse!

n°71011
stecat   profil
Profil : Pilote
stecat
Posté le 30-07-2008 à 23:28:46  answer
 

peyot357 a écrit :

Bonjour!
  Quelqu'un a-t-il déjà connu ce problème avec une 6 diesel 121 ch. ?
 Depuis trois jours, lorsque je démarre ma voiture le matin, le moteur prend immédiatement, mais s'arrête après quelques secondes. (parfois jusqu'à une dizaine de secondes). Si je tiens le moteur en rotation en jouant sur les gaz, je peux rouler. Mais si je dois stopper avant qu'elle ne soit bien chaude (débrayage > point mort) alors elle s'arrête de nouveau. Une fois le moteur à température, le problème ne se présente pratiquement plus.

Je précise que cette voiture a 4 ans, 61000 kms, bien entretenue, huiles et carburants de marque. Gros entretien effectué à 60000.
Au garage Mazda, on ne détecte aucun code de panne (en dehors du webasto, dont le fusible est enlevé depuis 2 ans. Ce code reste donc toujours présent). On pense à la pompe d'injection.

Merci pour toute réponse!



Je pencherais plus pour une sonde de température, car si ça venait de la pompe à injection, ça le ferait également à chaud. Il n'y a pas eu de symptôme avant la panne ? Perte de puissance, soubressauts etc.... ?

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