Reprise du message précédent :
Tu connais des constructeurs qui ne pompent pas les idées des autres ?
 
Par contre, même en faisant un énorme effort, le lien avec une 207 est bien loin et la nouvelle 3 est bien plus fluide et fine à l'avant qu'une 207.
 

Cette fois, c'est celle qui nous intéresse: la cinq portes
 

 

 
Elle est vraiment sympa, cette 3. Nettement mieux qu'une Golf ou qu'une Mégane
 
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] inq_portes

Et une photo de plus
 

Très belle!
 
 
;-)

elle est nickel

J'ai hâte de la vendre    

Confirmation aussi de la commercialisation de la 4 portes ...en Belgique, et ce uniquement avec le moteur 2.2 CDVI
www.moniteurautomobile.be/article/ [...] -11841.htm

Jolie    

Elle a un très belle avant, classe, qui ressemble peut etre un peu a l'avant de la 307 phase 2.L'interieur est vraiment très bien. Par contre les 3/4 arriere ressemble à la mazda 3 actuelle, tout comme le hayon et les feux arrières. C'est un peu dommage qu'on ai juste droit à un "restiling" de la partie arrière.

Drapal
 
L'arriere, j'aime !
Mais l'avant... oula ! je suis réticent, un peut comme pour la nouvelle 6

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Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

Autant je trouve l'actuelle M3 (la mienne) d'un look dynamique et sportif par rapport à la concurrence, autant je trouve que la nouvelle, bien que certes jolie, copie la civic à 90% pour l'intérieur, et en moins bien qui plus est (le tableau de bord de la civic étant vraiment somptueux je trouve). Et pour l'extérieur je trouve qu'elle se jackyise presque, la discrétion y perd grandement ! On s'éloigne du classicisme germanique qui plait tant aux européens je trouve. Je pense que l'actuelle M3 aurait pu accueillir un sigle volkswagen, par contre la nouvelle je la voie très bien bourrées de NO2 dans fast and furious 4 sous peu qu'on y ajoute un jolie trape alu de chez nXXXXto !!! Cela dit j'aime bien quand même, n'exagérons rien. Même si la doube casquette à l'intérieur me plait beauoup que ce que l'on a dans l'actuelle ! Enfin on me la donne, je la prend sans rien dire, c'est promis !

 
Très étonnant, je trouve justement que le fait de choisir les Japonaises en général ( Mazda aussi par conséquent ) est justement un signe de distanciation par rapport au classicisme germanique dont tu parles.
Autant la MZ3 actuelle me plait, autant je ne l'aurais jamais imaginée badgée VW.  

+1
Mazda est plutôt considéré comme un "alfa roméo japonais" (et plus proche en terme de style).

 
salut,
Pareil, je pense que le style est plus proche des Italiennes que Germanique.
La MZ3 actuelle avec les "puits" pour le compte tours et vitesse c'est typé Alfa...

Et elle sort quand ? une date officielle peut-être ?

on parle du prinptemps ???

 
Ben, je trouve que tu n'y es pas du tout.....la 207 ressemblerait plutot à une Suzuki SX4  
 
et la ressemblance interieure avec une Civic est pensable avec une imagination débordante      
 

 

Tu as raison

Pour la comparaison de l'interieur avec la civic, tu n'est pas du tout objectif.Ca saute au yeux.Je ne suis pas le seul a le dire.En meme temps je ne cherche pas a convaincre personne.
Pour l'avant, c'est aussi flagrant, cette bouche beante avec un morceau de plastique noir dans les dents, c'est la 207

Le haut du capot ressemble a la 307 phase 2

Merci

pourqu'oi tu ne trouves  pas

Si tu as vu juste.Pour moi c'est la 207 mais la 307 c'est le meme avant.On m'a fait passe pour un mito quand j'ai dit ca.Donc ca fait au moins deux personnes qui le pensent.et que penses tu de l'interieur?

 
Au début oui...!! on pense tout de suite à la Civic...et puis...apres, avec le temps..et en la comparant avec  
le tableau de bord de l'actuelle mazda 3...je trouve qu'il ressemble de moins en moins à la Civic...!!
 
Pour l'avant...c'est autrement mieux travaillé chez Mazda que chez Peugeot, où c'est grossier et disgracieux..  
Mazda travaille tout en finesse...j'avoue qu'elle est un peu trop béante...et qu'on a tendance à se rapprocher
de peugeot !! mais bon !!
 

 

 

la bleue n'a pas l'air d'avoir les antibrouillards...c'est presque plus joli, malgré la museliere...!!  
et la calandre serait elle différente pour l'Europe...???  
 

 

 
j'vois pas le rapport avec la Mazda 3  !!
 

 
mais j'aime beaucoup l'ancienne...!!  

 
Quoi qu'il en soit, autant attendre d'avoir des "vraies" photos, et non des véhicules muselés ou Totoshopés.
 
De quoi se faire une idée plus large de la face avant, qui jusqu'à présent, a toujours eu droit à des photos d'angle. Pas top de ce point de vue ci. Mais dans l'ensemble, ça a l'air assez réussi, avec une continuité de l'ancienne ainsi qu'avec la new 6
 
 
Wait and see donc  

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• Tipiat : 6.71L/100km •
Viendez, je vous attend  

Oui bien sur, mais vu la tournure des choses, je pense que se sera un croisement entre la mazda 2 et la mazda 6.Pour l'intérieur je trouve qu'il est moins tortueux que celui de la civic que je n'aime pas du tout.

Photos

 
 
Bien vu !!    
 
http://automobile.nouvelobs.com/no [...] ticle.html
 
allez farfouiller sur ce lien, vous allez découvrir le nouveau 2.0L stop/star    
 

 
Mazda SISS
 
> système stop-start simplifié
 
 
 
L'idée d'un système de coupure et de redémarrage automatique du moteur à chaque arrêt a depuis longtemps fait son chemin chez les constructeurs. Tous sont aujourd'hui persuadés de son intérêt dans la course à la réduction des émissions de CO2.
 
Néanmoins, demeure la question du surcoût pour le client. Aujourd'hui, il oscille entre 400 et 600 euros pour les systèmes les plus simples.
 
Mazda prend le contrepied des systèmes conçus par Valeo (alterno démarreur) ou par Bosch et Magneti Marelli (démarreur renforcé). Ici, démarreur et batteries restent classiques. Car l'un comme l'autre ne sont pas sollicités au-delà de la classique mise en route le matin, à froid.
 
Avec le Smart Idle Stop System (SISS), c'est une injection d'essence dans l'un ou l'autre des 4 cylindres qui permet de redémarrer le moteur.  
 
Le secret ? Un pilotage très fin de la position des pistons lors de l'arrêt, qui permet de les positionner au rapport entre compression et échappement pour faciliter le démarrage.
 
Pour ce faire, il est adjoint un petit moteur électrique chargé de faire tourner brièvement le vilebrequin.
 
Mazda envisage un gain de consommation de quelque 9% sur son 4 cylindres essence à injection directe 2.0 DISI, et prétend que le redémarrage est deux fois plus rapides qu'avec les systèmes de coupure moteur classiques.
 
 
 

 
 
 

C'est une honte de voir des photos de Peugeot sur un forum mazda 3, c'était déjà honteux de voir un moteur PSA sous le capot. Pour être plus sérieux je trouve la future mazda 3 très réussit surtout en 4 portes mais qui malheureusement elle ne devrait pas être commercialisée dans l'hexagone.
 
Vu le temps que je mets pour vendre ma Mazda 3,  il est probable que je n'aurai jamais ma civic type R, et ainsi je pourrais attendre la sortie de la nouvelle mazda 3.
 
http://www.autoscout24.fr/List.asp [...] ice&zipc=F

[quotemsg=79498,101,177616]C'est une honte de voir des photos de Peugeot sur un forum mazda 3,
 c'était déjà honteux de voir un moteur PSA sous le capot.
 Pour être plus sérieux je trouve la future mazda 3 très réussit surtout en 4 portes  
mais qui malheureusement elle ne devrait pas être commercialisée dans l'hexagone.
 
Vu le temps que je mets pour vendre ma Mazda 3,  
 il est probable que je n'aurai jamais ma civic type R,  
et ainsi je pourrais attendre la sortie de la nouvelle mazda 3.
 
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pas la peine de partir dans les grandes largeurs de texte pour rougner   que tu n'arrives pas à vendre,
une voiture géniale, pour reprendre un "OS" qui te bouffera ton permis de conduire...!!na !  
 
 
C'était pour mettre en image la comparaison entre la Nouvelle Mazda 3 et l'avant des 207/307  
et le tableau de bord de la Civic.......qui, à mon avis...n'ont qu'une lointaine ressemblance de genre...
 
Mazda soigne ses voitures...et Peugeot cherche à vendre les siennes, en vain !!
 
 
une derniere news :  http://www.vroom.be/fr/actualite-a [...] rship.html
 

Apparement ce n'est pas le bas de gamme !

 
et bien franchement, en tant que propriétaire de l' ancienne 6 phase2, je n' aime pas trop cette 3, trop ressemblante au style lourd de la new 6, et le pare choc arrière c' est du tuning ?  je le trouve vraiment disgracieux..avis perso !!
 
Sinon à celui qui dit avoir du mal à vendre sa mazda3, je confirme que je connais aussi une 3 hdi 110, de 2006 avec 27000 kms, état impeccable qui attends depuis maintenant 6/ 7 mois un nouveau propriétaire...si quelqu' un veut faire une bonne action pour les fêtes de Noël.........
sans rire, les mazda semblent très dures à vendre en occasion, je me fais déjà du souci pour ma 6...