salut je suis actuellement un possesseur d'un ford c max et je voudrais le remplace par une mazda 6 mzr cd mais je ne c'est pas laquelle choisir  
 
entre le 120cv et le 143 lequelle est le plus fiable , es ce une courroie de distribution ou une chaine, et quelle et la fiabilité de ce vehicule
 
les avantages et les incovénients merci

C'est une courroie qui doit être changée a 120 000km et pour la fiabilité c'est les mêmes moteurs

et niveau conso

Si c'est comme pour la 5, le 143cv devrait être un peu moins gourmand...

Le 143cv un peu moins gourmand que le 120?
Dans quelles conditions? Là où le 143cv donne mieux, c'est à dire sur autoroute.
Je ne suis pas sûr que le 143cv soit moins gourmand sur nationale et encore moins en circulation urbaine.
 
Pour ma part, j'ai le 136cv de la phase 1 et voici mes conso:
Autoroute: environ 7
Ville: très variable, jamais au-dessus de 8
Natiionale: 6 voire même moins en roulant à 80km/h

 
Faux ! le moteur MZR CD 120 et 143 ch est un moteur 100 % MAZDA, rien à voir avec le moteur FORD.

+1 avec Stecat

Vrai (si j'ai bien compris) : le 120 est le même moteur que 143. Tous les deux made in mazda !
 
@lamori : pour la 6, je ne sais pas, mais pour la 5 c'est le constat que l'on a pu faire. De manière générale, le 143 cv semble consommer 0.5 litres de moins que le 110...

Les 120 et 143ch, c'est le même bloc moteur, ce n'est que la cartographie moteur qui change à priori.
 
elvico44, tu m'en bouches un coin.
Pour moi un moteur plus puissant est aussi plus gourmand dans l'absolu.
Le 120ch serait un peu une hérésie dans ce cas et ne se justifie alors pas du tout si ce n'est pour baisser le prix d'attaque de la voiture.

Tu m'en laissera un peu

Pour la conso çà va dépendre de la conduite plus que du moteur en lui même.

Il arrive qu'un moteur moins puissant consomme plus car le conducteur doit "tirer" un peu plus dessus pour rouler. Inconsciemment on consomme plus

A l'inverse un plus gros moteur en conduite cool consommera plus du fait de sa plus forte cylindrée.

 
L'assurance est aussi plus chère sur le 143.

 
C'est la différence de couple qui explique une consommation moindre du 143 ch par rapport au 110 ch. 36,7 mkg contre 31,6 mkg pour le 110 ch. Du coup le moteur peine moins pour accélerer et consomme donc moins. CQFD
Au final il y a une différence de près d'un demi litre au 100 km en faveur du 143 ch.

 
C'est d'ailleurs certainement pour cette raison que sur la nouvelle MAZDA 6, seul le moteur 140 ch est resté au catalogue.

 
C'est pas mal aussi dans ton genre

Pas du tout, pour çà   les concurrents (allemand) commencent avec 140ch.
Le nouveau moteur arrivera il y aura donc un 140 et un 166 ou plus ?

Si tu arrive pas a rouler sans peiner avec 31Mkg pose toi des questions

 
La différence de conso entre le 143 ch et le 110 ch prouve que le 110 peine plus que le 143 ch.
D'autre part, désolé mais même avec 36,7 mkg de couple, un moteur peu également peiner en relance lorsqu'il est chargé.  
Mais c'est vrai comme dit cg66, tu ne peux pas le savoir, puisque tu circules à bord de la voiture de ta maman  

 
Faux, les moteurs Ford et VW commence par des 125 110 ou 105 ch si je m'abuse.

BMW c'est 318d 140ch.

On parle de la mazda 6 ici  
Tu ne sais pas ce que c'est peiner  
Monte dans un 3.5T de 90ch. chargé, tu vas le sentir passer

 
Oui et montes dans une véhicule de 1000 kg avec 200 ch, tu vas trouver le 143 ch de la MAZDA 6 à la peine. Donc tout est relatif

 
Ne prend pas de diesel mazda souci de fiabilité ,ou assure toi que l'intercooler defectueux est echangé et pour la courroie d'alternateur aussi vers 80000 à 120000km.  
 
Sinon retourne à l'essence vu le prix actuel du gazole ce n'est plus economique sauf si tu roules beaucoup beaucoup.  
 
Regarde le topic echangeur air/air fissuré.

 
Le problème d'intercooler est un problème isolé, il ne touche pas tous les moteurs MZR CD.
Quant au prix du gazole, il ne faut pas oublié qu'un diesel consomme 2 litres au 100 de moins en moyenne, qu'un essence de même puissance. Le diesel est donc encore rentable tant que le prix du gazole n'a pas dépassé celui de l'essence d'au moins 20 cts au litre.

 
 
Je suis d'accord mais à condition de faire beaucoup de km dans l'annee.  
Je ne fait plus d'autoroute (trajet 7km) ,je consome 7l ete et en hiver 7,5 (webasto) .Pour l'equivalent essence je pense que la difference est minime.Le moteur coute aussi plus cher qu'un essence faut pas l'oublier. Donc le diesel ,pour amortir le cout reste valable que pour les longs trajets , mais ce n'est que mon avis!

Pas d'accord ??
 
Moi en tous , mes recherche mon confirmé que c'est du mazda  
 
Les différent moteur serait d'une étude partagé (moin de frais ), mais mazda assemble et produit lui meme ces moteurs , au contraire de ford qui achette ces moteur complet monté chez psa et bonjour les soucis sur le ford c-max et la nouvelle focus , je passe l'éponge sur leur gouffre financier la mondéo

Toi aussi laisse en moi un peu
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.. a aucun moments, je dis que ce sont des moteurs Ford
Vous me dites "FAUX" a quelque chose que je n'ai pas dis