bonjour,
 
j'ai enquillé hier ma 205 sur le périphe et celle ci est morte...
alors, j'ai besoin d'une voiture d'urgence et depuis longtemps je souhaite une mazda 323f...
 
et justement, j'ai vu une annonce aujourdhui :
 
vendeur professionnel donc voiture garantie 3 mois, 323 f de 8cv (elle consomme combien ? j'ai fait plusieurs sites de fiches techniques et je n'arrive pas à avoir sa conso) ; 2400 €, 225 000 km ; bon état extérieur.
 
si l'acheteur est sûr de son choix, le garage effectue les vérifications et change ce qu'il y a à changer dessus.
 
je voudrais savoir si cette voiture est aussi fiable qu'on le dit ? on m'a dit pareil des 306 et pourtant, y'en a une qui m'a lâchée à 200 000...
 
que pensez vous de l'annonce ? merci pour vos conseils

J'ai parcouru 180.000km avec une voiture comme celle-ci.
Moteur 1.5L de 90ch, je consommais entre 6.5 et 7.0 litres aux 100 (envion 75% de route, le reste en trajets parisiens à l'époque).
 
Voiture très fiable, RAS sauf entretien classique tous les 15.000km (vidange, bougies, filtre à huile).
Je n'ai eu qu'un problème de barillet de porte changé en garantie.
 
Au niveau fiabilité, elle est nickel.
Par contre, je la trouve un peu chère sur cette annonce.
Je la verrai plus aux alentours de 2000 euros.
Renseigne-toi aussi pour savoir si la distribution a été faite car ce n'est pas donné chez Mazda.

Tu as aussi un topic dédié aux 323 :
 
http://www.forum-auto.com/marques/mazda/sujet37.htm
 
116 pages à lire, bon courage.
Il y a plein d'informations, j'ai participé activement à ce topic très intéressant.
 
Si tu as d'autres questions, n'hésite pas.

 
oui moi aussi je la trouve légèrement chere.  
Mais justement le garage m'a dit que la distribution sera refaite, une fois que l'acheteur sera décidé. Pour le prix il justifie aussi le bon état général de la voiture (c'est vrai que beaucoup sont abimées)  
je suis en train de dévorer un topic sur les 323f et plus je lis, plus j'ai envie d'en avoir une et que ça me semble vraiment fiable !!
 
Merci pour le lien

au fait, c'est une glx, donc de 8 cv, ça fait combien en cv din à ton avis ?

Dans les 110ch je pense.

ah oui quand même...ça va téter !! dans les 9L/100 je pense...même comparé à ma xs qui accélérait déjà bien...
 
au fait je vais aller l'essayer ce soir ...j'espère que le garage est bien...même avec des bonnes voitures, tout dépend de ce qu'on en a fait ! Mais bon c'est une 2de main donc je pense que son ancien proprio était attaché à son véhicule et le connaissait bien...

ça y'est !! j'ai vu la 323f et je vais la prendre c'est quasi sûr ! je l'ai essayée tout ça, elle est parfaite et superbe. Finalement la puissance fiscale c'est 87 cv din.
 
la seule question que je me pose, c'est que le prix de la carte grise est inclue dans le prix et je ne pige pas, normallement c'est au particulier de s'occuper de sa CG ?

8 cv fiscaux ce doit être une BG (phares escamotables). C'est donc beaucoup trop cher

La carte grise n'est jamais comprise dans le prix de vente de départ.
Ils vont te rajouter cela ou c'est toi qui va faire la carte grise toi-même.

 
c'est vrai que c'est trop cher... je lui ai montré le papier de la cote de la centrale ; ce à quoi il m'a répondu qu'il fonctionne davantage à la loi de l'offre et la demande, etant donné qu'on en voit de moins en moins...
 
à côté de cela, je suis obligée de racheter un véhicule rapidement. Et puis le service ne me semble pas mauvais : j'ai eu un bon contact avec le vendeur qui m'a montré toutes les factures depuis la mise en circulation du véhicule, c'est une première main qui appartenait auparavant à un couple de mamie/papy.  
 
Le vendeur m'a laissée essayer le véhicule pendant pas mal de temps.
 
Nous avons vérifié ensemble la distribution et s'il y avait besoin de la changer ou pas. Le bureau m'a semblé nif, bien rangé et correct ; bref tout était assez transparent.  
 

Non mais atteri c'est le prix d'une Clio 2 avec 2 fois moins de km. Tu ne vas pas acheter une Mazda kilométrée de ? 15 ans et plus à ce prix là tout de même. J'ai payé ma Sportiva (génération plus récente, de 95 la mienne) 1 300 € ...
 
Une 323 F BG c'est ça pour mémoire
 

ouais c'est vrai, ce n'est pas très sérieux...le pb c'est que je n'en trouve pas d'autres dans ma région et vendue par un professionnel.  
je me suis déjà faite avoir par un particulier, c'est pour ça...
 
je pense que je vais peut être pas la prendre finalement...dommage, on n'en voit pas tous les jours et le véhicule qu'on m'a prêté, je vais bientot devoir le rendre...

C'est toi qui est en position de force tu lui proposes ton prix et si il ne veut pas fais lui  bien comprendre que tu as d'autres pistes ailleurs (même si ce n'est pas vrai ).

Fais une proposition à ton concessionnaire, on ne sait jamais.

Alors, j'ai réussi à re-négocier...
 
dites moi ce que vous en pensez : 1900 € au lieu de 2400 €. Encore un peu trop cher mais là c'est déjà moins gênant non ? j'ai fait chier le mec pas mal.

C'est déjà mieux et elle les vaut si elle est en excellent état.
Je trouve que ça reste cher quand même pour une auto de 225.000km

effectivement elle est en très bon état. l'intérieur est parfait, l'extérieur pas mal non plus, il doit y avoir deux ou trois minuscules pets mais faut les voir.  
J'étais pressée l'autre jour, je me suis dit que je regarderais sous le capot une fois les vérifications faites, ce que je ferai donc demain.  
 
c'est vrai je trouve que ça reste cher, mais déjà beaucoup mieux et je n'en trouve pas d'autres dans mon coin

A toi de voir, tu reste la seule à décider.
C'est aussi le coup de coeur qui peut faire pencher la balance.
 
Je ne peux pas te conseiller dans ce domaine, je ne serais pas objectif, j'en ai eu une de 1998 que j'ai fait reprendre à 180.000km par mon concessionnaire (2000 euros pour info).

c'est vrai que les voitures coup de coeur, ça empêche de voir clair. Mais je la prends surtout parce que j'ai entendu dire qu'elle est fiable. le choix aurait été plus vaste au niveau des pros, cela n'aurait pas été pareil.
 

Beaucoup trop cher pour moi aussi.  
 
La même chez un particulier te coutera 1000€.  
 
A toi de voir si la garantie de 3 mois vaut les 900€.  

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Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302895@N00/

oui c'est encore trop cher. Toujours est il que je l'ai prise quand même, et ce, ce matin
 
je la trouve parfaite. le trajet a été un vrai bonheur. Elle démarre parfaitement bien et l'intérieur est super nif. Sous le capot également.  
 
Finalement ce que j'avais pris pour des éclats de peinture n'en sont pas, c'était la trace d'anciens auto collants et ces traces ont été retirée : carrosserie impec. Je l'adoooore, même si je l'ai payée trop cher et je le reconnais.

 
Le principal c'est qu'elle te plaise.  
 
Si tu as besoin d'info détaillées, va donc voir par là.

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et bien justement je suis en train de m'y inscrire merci pour le lien.  
 
Tiens, petite anecdote, tout à l'heure je suis tombée sur une charmante autre 323f dans mon quartier, et, devant mes regards énamourés, les mecs à l'intérieur se sont garés et on a commencé à papoter 323 f. L'un d'entre eux, un black jovial, sympa comme tout et très bavard, m'a dit que "c'était de la bonne voiture, mais passé 200 000, faut pas faire de long trajets avec, ça les abîme, c'est plus fragile qu'on croit". j'espère qu'il dit des conneries ? faudra bien que je monte en bretagne de temps à autres quoi !

 
J'en ai une qui totalise 225.000km et RAS sur un trajet de 400km.  
 
Un gars du Mazda French Club en a une avec 500.000km, donc 200.000km c'est la fin du rodage.  

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la vache ! une essence à 500 000 km ?  
 
j'espère pouvoir bientot couper le sifflet à mon paternel qui ne jure que par le diesel et les françaises...il est ok sur le fait que les jap soient fiables, mais il est resté sur le schéma que comme quoi, les pieces coutent plus cher, que l'essence pompe, etc. Et le fait qu'il ait vendu des bagnoles donc qu'il connait, et gna gna gna. J'espère emmener ma voiture loin et en prime lui monter que j'ai pas tort lol

 
Sur le fond, il n'a pas tort : les pièces sont particulièrement chères chez Mazda.  
 
Le tout est de comparer la durabilité des dites pièces. Ex : Une pompe à eau tient 300.000km, combien sur une française ? Avant Mazda, j'étais chez Renault je peux te dire que des pièces j'en ai changé...et pas seulement moteur.
 
Pour le kilométrage, il suffit d'entretenir (vidanges régulières) et ça tient. C'est fait pour durer.  

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c'est bon à savoir tout ça.  
En tout cas je suis contente quand je lis les factures de l'ancien vendeur : toutes les vérifications préconisées par le livret d'entretien ont été faites.
par contre je trouve que cardans et soufflets ont été changés souvent.

 
Maladie chronique des 323.   Soufflets trop exposés aux gravillons ? Va savoir.
 
Surtout ne pas hésiter à mettre le prix et à mettre du Mazda : les génériques ne tiennent pas (ce qui expliquerait des changements à répétition).

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pourtant tous les changements de cardans, tout cela, ont été faits chez mazda...enfin, si ce n est que ça au niveau des maladies chroniques des 323, ça ne me choque pas.
la maladie de mon ancienne voiture c'était qu'elle n'était pas étanche...chaque voiture son truc.
 
non ce qui m'inquièterait, ce serait le vilo, défaut connu aussi des 323f et dont j'ai pas du tout envie que ça m'arrive lol

 
Ça aurait été pire avec du générique.  
 
J'en ai fait l'expérience : soufflets à peine posés, déjà bousillés (enroulés autour de leurs bagues, etc...).
 
 
 
Le vilo ? Vilebrequin ?

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oui le nez de vilebrequin mais je suis en train de relire le topic du forum mazda que tu m'as conseillé, il se peut que ce pb touche plutot les 323, mais pas les 323f.

 
 
Les moteurs sont les mêmes s'agissant du 1.6 16v qui équipe ta F.

ah oui c'est bien ce que je craignais...mais il parait que les moteurs post 91 n'ont pas ce souci, et le mien est de 92...je  croise les doigts
 
et puis bon, ça ne tombait pas sur toutes les 323f...

 
De toute façon vu le kilométrage, les risques sont limités.