Reprise du message précédent :
De plus, qui dit cycle de regénération plus fréquents, dit automatiquement consommation de carburant revu à la HAUSSE. Je trouve que la mienne est deja gourmande, j'ai pas besoin de ça perso avec le gazoil à 1,5€ le litre.

bonjour à tous.merci aussi pour toutes ces informations sur la vidange de la mazda6. La mienne est une mazout de 120ch de 10/12/2007(merci per noel...)
je fais 4 trajets de 5 kms par jours aussi le procéssus de réjénération du filtre à particules ne se fait pas dans les meilleurs conditions et le niveau d huile dans le carter monte tres rapidement. Je n ai que 5600kms et je suis déja au niveau du x sur la jauge.J ai donc décidé de fair la vidange sans passer par mon garage. Je ferai la révision officielle en fin d année. J ai trouvé de l huile ACEA C1 pour mazda/ford sur 123pneus en bidons de 5L*2 ou en 1L, 37 Euros en 5*1L. Je n ai pas changer le filtre à huile,il sera changer lors de la prochaine révision,et je suppose qu ils ne pourrons pas savoir que j ai fais une vidange "intermédiaire". Pour la garantie ça devrait allé.

Salut à toi!
 
En effet vu le peu de kilomètres que tu fais, les cycles de regénération ne se font pas dans les meilleures conditions, c'est pour cela que comme tu l'as correctement constaté, ton niveau d'huile augmente rapidement.  
 
Pour palier à ce problème, en ce qui me concerne, et éloigné de 7 kilomètres de mon lieu de travail, j'ai décidé... de prendre mon vélo et faire des gamelles pour le midi. A mon avis, il vaut mieux une voiture qui ne roule pas plutot qu'un diesel qui fait des trajets très courts. C'est mon opinion.
 
Je pense aussi qu'ils ne verrons pas que tu as fait une petite vidange intermediaire si tu ne leur dit pas lol. Par contre je suis épaté de savoir que tu as trouvé de l'huile sur 123pneus. J'ai eu tellement de mal à me procurer la mienne.
 
Bonne chance pour ta vidange.

Bonjour. L' huile chez 123pneus est High Performer acea c1 pour mazda/ford.

 
Vu le peu de kilomètre et le prix à la pompe quasi identique, tu aurais du prendre ta voiture en essence.

Bonjour. Oui tu as raison. J ai hésité au moment de l'achat. A l'époque le gaz-oil avait encore un aventage bien que la tendance à la hausse avait déja bien commençée. Eternel débat...mais on s'éloigne de la vidange...

Bonjour, tout le monde. TRES interessant ce topic sur la vidange de notre bébête. Moi je suis un petit nouveau, j'ai acheté ma 6 de 2006 diesel 120 CV d'occase il y a moins de 2 mois. Je voulais savoir si cette huile est compatible Metal 5 comme mes précédentes voitures ?

bonjour à tout le monde.pour réponde à facel-vega toutes les huiles sont compatible avec ces additifes metal5 etc...c'est une poudre microscopique diluée dans une huile neutre.La question de son éfficassité n' a jamais été démontré tant sur le plan curatif que préventif.Mazda et tout les constructeurs déconsseillent l'utillisation d'additif.Pour préserver ton moteur utilise l'huile recommander par mazda et les éspassements des vidanges.Je ne sais pas ce qui se passera avec le filtre à particules lorsque le gas-oil viendra dans le carter d'huile lors d'une phase de régénération intérompue.cordialement.

Bonjour à tous,
 
Merci encore à vous tous qui rendez ce topic vivant, vous m'en voyez ravi. Aussi, pour répondre à Facel Vega, je déconseille aussi l'utilisation d'additifs dans l'huile moteur car en effet le filtre à particules risquerait d'en prendre plein les dents à l'arrivée.  
 
Vu le prix de notre huile, je suppose qu'elle doit être composée de molécule hyper performantes, je ne pense pas qu'il soit nécessaire en plus de rajouter des additifs.
 
Bien à vous tous !
 
A bientot

bonjour à tous.comme annoncer plus haut j'ai fait ma vidange intermédiaire avant de partir en vacances 3 semaines au Portugal (aout).une semaine après mon retour le voyant dpf c est allumé.j ai fait un tour sur la rocade de Lyon et le voyant c'est éteint.Depuis j'ai fait la révision des un an en décembre et comme je le supposais  il n'ont pas remarqués que j'avais fait une vidange avant.le sitePIEOILS.CO.UK vent de la Motule 8100 éco-clean c1 en bidon de 5l ou 1l.les 5 l pour 55€.a+

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Bonjour a tous,
 
Je vous donne une adresse email pour contacter le vendeur allemand qui me fournit mon huile pour une soixantaine d'euros, frais de port compris : dh-verkauf@gmx.de <dh-verkauf@gmx.de>
 
Et vous pouvez trouver l'offre à cette adresse : http://www.auvito.de/motul-8100-ec [...] tails.html
 
Je suis client chez eux et j'en suis parfaitement satisfait !!! Donc oui, il ne faut pas poster que pour gueuler, mais aussi pour féliciter les commerçants qui font du bon travail sans pour autant escroquer les clients. Alors, oui, je fais de la pub et même avec plaisir pour eux.
 
Pour info, un bidon de 5 litres MOTUL ECO CLEAN 8100+ 5w30 chez mazda c'est... 105 euros.
 
A vous de voir,
 
A Bientot !!!!!!!!!!!

Merci beaucoup pour l'adresse, c'est très sympa de ta pars

Voilà un bon plan pour tout ceux qui veulent faire la vidange eux-mêmes ...
Si j'avais gardé ma 6, elle ne serait plus sous garantie maintenant et ça m'aurait fortement interessé ...

Sauf, que là ils parlent du modèle avec FAP (encore sous garantie). Disons que c'est pas le même risque que le modèle sans fap.  

Certains ont peut-être des modèles avec FAP qui ne sont déjà plus sous garantie et ça peut grandement les intéresser de payer l'huile de vidange 2 fois moins cher  hein  

Essaie de voir chez speedy ou feu vert. Mon oncle sur sa leon TDI 150 de 2003, il fallait de l'huile speciale WV. Le prix du bidon en boutique était plus cher que le forfait Speedy. Et c'était bien la même huile, il lui on ouvert le bidon neuf devant lui et il est resté la tout le temps de la vidange pour être sur que le boulot serait bien fait    
 
Je sais ce q'uon dit des centres auto (moi meme je fais tout moi-meme ou par mon frere mécano   ) mais la c'est une opéra plus que basique ou même un demeuré peu difficilement faire une connerie

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Primera GT et NSR 125R

Salut ,
 
Pour info chez Autobacs ils vendent de l'huile a la norme ACEA C1 bonne pour Mazda FAP.
 
J'en ai acheté et ferai ma vidange moi meme avec changement de filtre a huile d'ici 15 jours.
 
Le prix du bidon de 5 litres 45 Euros et 4 euros pour le filtre a huile ( promo) et 2,50 pour les joints de bouchon de vidange.
 
Soit 50 euros la vidange !!!!!
 
A+

Oubli de ma part , la marque de l'huile est KENNOL !!
 
A+

Bonsoir,
Interessant ce post !
 
Je souhaite acheter une M6 avec FAP et le fait de devoir faire des vidanges très chères avant 20000 me refroidit.
 
Si l'on peut faire la vidange soit même alors OK.
 
Quel est votre retour d'expérience après plusieurs vidanges ?
Qu'on est il de le "fameuse remise à zéro" du compteur de vidange ?
Qu'avez vous constaté au  niveau de l'allumage des voyants DPF et des alertes vidanges ?
 
Dernière question   le FAP procure t il vraiment beaucoup de désagréments
 
 
Slts
 
Alex

Le FAP ne procure pas de desagrement. Il fait juste surconsommer lors de sa regeneration (1 à 2l de plus au 100 pendant 15min), et il n'aime pas les trajets courts urbain repetitifs. Dans ce cas, il s'encrasse et n'a pas le temps de se regenerer, il finit par se boucher et il faut le regenerer en concession et vidanger.

Au moment où l'huile usagée coule dans le bac de vidange, la voiture n'est pas parfaitement horizontale puisqu'elle repose à l'avant sur 2 chandelles qui lui lèvent le museau.  
 
Cette non horizontalité ne gène t' elle pas l'évacuation complète de l'huile ?  
Le trou d' évacuation se trouve-t' il du bon côté de la pente ?  
A+

C'est une bonne question ça car alors cela voudrait dire que de l'huile usagée va rester dans le carter et pourrir dès le remplissage la nouvelle huile ...

BONJOUR
pas de soucis, le trou est du bon coté de la pente, je viens de faire la mienne  à 60000 kms, côut de l'opération environ 100 euro, huile + filtre huile + filtre à air + filtre gaz oil, presqu'une révision complète aucune comparaison avec le coût d'un révision chez Mazda..........................
 
MAZDA 6 diesel 120 cv  phase 2  2006
 
A+

Bonjour,
 
Quelle huile et combien de litres  as tu utilisée ?
 
As tu trouvé des infos sur la remise à zero d'un eventuel compteur de maintenace ?
 
Slts
 
Alex
 

j'ai mis 4 litres d'huile environ pour avoir un niveau correct, pour ce qui est de la fameuse remise à zéro les réponses étant plus ou moins contradictoires sur le forum, j'je suis presque convaincu que le voyant s'allume si le niveau n'est pas correct, car au fur et à mesure des régénérations du FAP le niveau monte et si on atteint le niveau maxi le voyant doit s'allumer, ceci dit le mien ne s'est jamais allumé.

j'ai mis 4 litres d'huile environ pour avoir un niveau correct, pour ce qui est de la fameuse remise à zéro les réponses étant plus ou moins divergentes sur le forum, j'ai donc décidé de me lancer.
 
(je suis presque convaincu que le voyant ne s'allume que si le niveau est trop élevé ou  problème de FAP, car au fur et à mesure des régénérations du FAP le niveau monte (si interruption au cours de cette régénération) et si on atteint le niveau maxi (x)le voyant doit s'allumer, ceci dit le mien ne s'est jamais allumé.)
 
Ce n'est que mon avis perso, je vous tiendrai au courant de la moindre anomalie,  
quand au coût de l'opération rien à voir avec le coût d'un révision chez Mazda.    
 
bonne route  
à+

désolé, j'ai oublié la marque de l'huile : KENNOL ACEA C1  - 53 euro les 5 litres -
0+

Hello à tous,
 
Après une belle trahison de mon fournisseur d'huile Allemand qui ne m'a plus jamais répondu, même après une vente super réussie (bidon + frais d'envois à 60 euros), je me suis tourné vers un site Britannique de vente d'huile :
 
http://www.opieoils.co.uk/p-874-mo [...] gines.aspx
 
 
 
Là, c'est un peu cher, j'en ai pris deux bidons de 5 litres. Facture avec frais de port : 150 Euros (soit 75 euros le bidon). C'est le prix à payer pour avoir une voiture autoregénérante.
 
Perso, je m'amuserais pas à mettre des marques pas connues dans mon moteur.
 
Ah, j'oubliais, vous pouvez commander en livres sterling, le site le permet. Par contre vous aurez un débit auprès de votre banque d'à peu près 4 € pour l'achat hors zone Euro. On est plus à ça près...

 
Salut BEBERT, ce message est pour toi !
 
Tu as changé le filtre à gazoil, c'est une opération qui me tente également. PAr contre je sais pas du tout comment faire, j'ai peur de faire une connerie...
 
Te sentirais tu capables de faire comme moi un topic avec photos (comme pour cette fameuse vidange sur la première page) ? Je penses que plus d'un te seront reconnaissants, et moi le premier.  
 
Merci d'avance, j'ai vraiment besoin de tes précieuses informations.

Rectification, les photos de ma vidange sont sur la [/b]deuxième[/b] page de ce topic, pas sur la première.

désolé je n'avais pas vu le message, réponse cette semaine avec une photo.
à+

Bonsoir à tous,
 
Voila, 45 000 kilomètres au compteur. Deuxième vidange faite par moi-même terminée à l'instant. Tout se passe bien. Grâce aux infos de Bebert, j'ai pu changer aussi mon filtre à gasoil !  
 
Du fait que je ne roule plus en ville avec ma voiture et que je prends quotidiennement mon vélo, au lieu de récupérer 8 Litres d'huile lors de ma vidange annuelle, cette année j'en est récupéré que 6 Litres. Comme quoi je contrôle mieux ma surconsommation due aux cycles de régénération, et je préserve mon fap car s'encrasse moins du fait de moins de trajet (je pense aussi à la vanne EGR que je pense j'économise aussi du coup).
 
Sortir la Mazda juste pour les gros trajet est devenu mon cheval de bataille ! Suffit d'être sportif !
 
@ bientôt !!!
 
PS : Photos du changement de filtre à gasoil prévues très prochainement dans le topic "Filtre à Gasoil".