Bonjour à tous,
 
Je vais acheter une voiture pour ma compagne qui fait 10-15000 kms max / an. J'hésite entre la Mazda 2 Elegance diesel ou essence et l'Opel Corsa essence ou diesel.
Nous avons une petite prférence pour la Mazda (moins cher à l'achat soit dit en passant) mais j'ai peur que l'entretien soit cher; de plus est ce fiable? et les pneus d'origine "Tyco" sont ils de bonne facture?
 
Merci à d'éventuels propriétaires de me faire part de leurs commentaires sur la Mazda et la Corsa.  
 

J'hésite toujours à être futur proprio d'une Mazda 2 et ne saurai répondre en connaissance de cause, mais quant à savoir le choix d'une motorisation, tout dépend de ton kilométrage annuel (pour 10.000 à 15.000,-kms/an, préférez une essence bien moins chère à l'achat qu'une diesel en général), de ta façon de conduire et du style de routes que tu empreintes.

Le véhicule servira en semaine à ma femme qui fait une quinzaine (vingtaien au plus) de kilomètres par jour en ville. Il servira aussi le w-e pour de plus longs trajets.
On hsite toujours entre la Corsa et la Mazda 2 mais hier en allant voir les différentes marques SEAT propose une ibiza SPort Edition TDI à prix canon, seul bémol le délai sur le 70 ou 80; seul un 100 est dispo mais trop puissant plus onéreux et à mon avis une conso plus élevée.
 
Qu'en pensez vous??

Mazada a été élu la marque la plus fiable pour 2007...

et les pneu toyo son tres tres bon enfin tout depend de ta conduite, car c'est une gomme tendre.

 
 
 
Personnellement, pour à peine un peu plus de 10.000kms par an, je prendrais une essence (moins chère à l'achat).
 
Chez Seat, si tu prends par exemple une Ibiza 1.4L TDi EcoMotive de 80cv, il faut compter entre 6 semaines et 2 mois d'attente selon un concessionnaire. Le prix est d'ailleurs assez alléchant (normal avec les primes de l'état pour voiture "à rejet de CO2 de moins de 100gr/km et "à FAP", compter 1.000€ + 200€ pour le FAP; et puis ce sont les dernières séries vu que ce modèle sera très bientôt remplacé).  
La consommation "théorique" est annoncée à 3.8L/100kms. En pratique, elle doit être de 4L à 4.4L/100kms de moyenne.

Merci...pour les pneus TOYO de la MAZDA, perso je ne connaissais pas du tout. 9a vaut du Michelin ???
 
Pour l'Ibiza mon concessionnaire va essayer d'en trouver une rapidement. Elle sera remplacée mais l'actuelle sera toujours fabriquée et vendue sous l'appelation collector.
 
Je suis toujours en hésitation entre les 3 modèles les prix sont très très proches et entre essence et diesel il y a 1000 euros voire moins de différence avec le modèle essence equivalent.

Personnellement, je n'aime pas la Corsa, mon avis ne serait pas impartial...
 
Pour ma femme, on hésite entre la Suzuki Swift et la Mazda 2, probablement en essence.

ouai la Suzuki Swift est franchement a essayer si tu opte pour une essence.
 
Les pieces seront encore moins cher que chez mazda, meme si la qualité est un peu inferieur, la fiabilité est tout de meme là (suzuki etant placer juste devant bmw en tant que fiabilité ) !

ET la yaris elle a en plus une banquette coulissante super pratique!Sinon pour une essence pense a la honda jazz c'est a mon avis la meilleur enterme de fiabilite et habitabilite.La finission un ton en dessous de la corsa et en fin de carriere par  contre mais que des bons restes.

 
 
 
Le monsieur hesite entre 2 modeles et on lui en propose 15 autres pour l'embourouiller un peu plus!
 
Sinon pour répondre à la question, pour un avis objectif il faudra que tu trouves quelqu'un qui possede les 2 vehicules et ça ça court pas les rues. Autrement chacun va forcement precher pour sa paroisse et ça ne va pas t'aider.
 
Le mieux est encore que tu ailles essayer les 2 modeles, il devrait forcement y en avoir un pour lequel tu aura plus le coup de coeur que pour l'autre et en plus ça pourra te servir de base ne négociation de citer les points forts que tu as remarqué chez la concurrente.

Ayant donc fait plusieurs garages nous hésitons finalement entre la Mazda 2 et l'Ibiza! La Corsa me parait moins aboutie niveau prix/equipement  
 
Qu'avez vous réussi à négocier au mieux avec votre concessionnaire???
 
Côté moteur on va plutôt s'orienter sur un diesel.

Me concernant; J'ai également opter pour la Diesel 1.4 CDVI en version sport avec appearance pack
 
Prix catalogue de la Sport = 16290 euros
appearance pack             = 400
Couleur métal                  =325
 
TOTAL                           =17015 euros
 
Avec remise et discussion  je l'ai pour 15235 euros auquel il faut soustraire une remise de 800 euros de la région wallonne(Belgique) que je récupère 1 an après l'achat du véhicule ce qui fera donc un total de 14435 euros.
 
Attention cette remise ne vaux que pour les diesels qui émette moins de 105g/CO2.
 
En cadeau,j'ai négocié le kit blutooth et les tapis de Luxe ainsi que 2 ans de Garantie en plus pour arriver donc a un total de 5 ans.
 
Faut dire que je m'en suis pas trop mal tiré mais tout dépend de ton choix de la version (Challenge,active,sport).
 
 
Prix catalogue de la challenge diesel = 13290 euros
Prix catalogue de l'active diesel = 14590 euros
 
 
Voila j'espere t'avoir un peu aidé.
Bonne soirée
 
 
 

http://www.europe1.fr/Info/Actuali [...] id)/135043
 

ça vaut pas le coup un diesel pour si peu de kilométrage (entretien plus élevé et différence de tarif à la pompe plus si important)
moi je dirais Mazda 2 pour le look et la garantie (1 an de plus que la corsa extensible à 5 ans) et Mazda j'en ai eu 2 et j'en étais très content.

Tiens pnauts, la même idée à quelques secondes d'intervalle

Je vois 114g sur le site de Mazda alors il faut que tu m'expliques  

EDIT: après vérifications tu es bien dans la tranche 105-115 avec tes 800€, pas <105

oups oui erreur surement de frappe,tu as raison mais mon calcul a été fait en fonction de mon ancien véhicule (peugeot 206).J'ai déjà reçu tout les documents pur cette prime.
 
Tout ça pour forcer les gens a acheter des véhicule plus propre,

Pour la version si c est une 2 ce serait l'Elegance (=Active dans le reste de l'Europe) la remise me parait faible pour l'instant 715 euros seulement.
 

Perso moi il me faut plus de corsa , 11 mois et 22000 km et que des enmerdes   et d'après mes connaissances il ce son pas amélioré)

 
 
 
En Mazda 2 diesel, voici ce que j'avais obtenu comme prix il y a de ça près de 2 mois:
 
 
Mazda 2 1.4L CDVi (68) finition "Challenge":
 
Prix neuve = 13.290€.
 
Remise + prime et en comptant en plus l'ajout d'anti-brouillards, j'arrivais à 12.560€. Et en comptant les 800€ de prime (Région Wallonne) à récupérer après immatriculation, j'arrivais à 11.760€.
 
Mazda 2 1.4L CDVi (68) finition "Active":
 
Prix neuve = 14.590€.
 
Remise + prime et en comptant en plus l'ajout d'anti-brouillards, j'arrivais à 13.735€. Et en comptant les 800€ de prime (Région Wallonne) à récupérer après immatriculation, j'arrivais à 12.935€.
 
 
Si on compte en plus la remise pour mon ancien véhicule (à savoir une Seat Toledo mod 99 de 180.000kms il y a 2 mois) = - 3.500€, on arrivait à respectivement 8.260€ pour la "Challenge" et 9.435€ pour "l'Active".

Finalement notre choix s'est porté sur un tout autre modèle et nous avons commandé une Micra 5 portes 1.5 dci 86 Acenta Pack en marron glacé intérieur beige.
 
Le rapport prix/équipement me parait très bon et nous y avons ajouté une extension de garantie pour aller à 5 ans / 100 000 kms.
 
Merci à tous pour vos conseils.

Hello.
 
Ca change fort d'une Corsa ou d'une M2 finalement.
 
Tu as su la négocier pour combien ? Ca roule bien ?

Felicitations .Elle a une bonne bouille cette micra!

ça change bcp certes mais elle a plu à ma femme et c'est vraie qu'elle a une super bouille.
 
Un peu plus de 10% de remise un accueil fort sympa un essai très convaincant et un délai d'attente acceptable (1 mois et 1/2 dans la finition et couleur souhaitées!!!)  
 
Elle roule très bien oui le moteur dci 86 est agréable pas très bruyant et peu gourmand aux vues des conso annoncées

 
Elle reste bien plus bruyante qu'une mazda 2 essence qui pour l'avoir essayé est imbattable sur ce point.
De plus la conso est très raisonnable avec le moteur cycle miller et le prix du GO va passer au dessus de l'essence d'ici quelques mois
Le diesel renault j'aurais pas tenté, fiabilité :  on va dire, aléatoire mdr
Les prix des pièces ? Plus cher qu'une française certes, mais leur durée de vie est incomparable....
Enfin niveau look c'est une affaire de goût mais pour moi y a pas photo...
 
Je te souhaites (ou plutot à ta femme) bonne route en micra néanmoins (ca reste mieux qu'une Pigeon 2 saucisses), mais je ne peux que regretter ce choix....

"De plus la conso est très raisonnable avec le moteur cycle miller"  
 
Oui mais réservée au Japon pour l'instant et d'après l'essai de NIHON CAR voiture très molle avec cette motorisation. Rien à voir avec l'agrément de ma modeste modeste 1.3 75CV classique. Sinon complètement d'accord avec toi quant à la fiabilité pour le moins aléatoire des Diesel RENAULT et en particulier du 1.5L DCI.J'espère que tu passeras au travers des problèmes INVITVINCE.

 
OK, je pensais que j'avais le cycle miller sous les pieds car j'ai trouvé le moteur certes silencieux, mais aussi assez lent dans les montées en régime, enfin pas rageur quoi. L'agrément d'utilisation restant très bon (bonne courbe de couple je suppose...). C'est curieux de faire une 1.3 75ch et une 86ch...d'ailleurs je ne sais pas lequel j'ai essayé, mais la différence ne doit pas être énorme. Le cycle miller d'après ce que j'ai lu sera forcément couplé à une transmission variable continue (un variateur koi...). Bien pour la ville, mais elle risque de sérieusement peiner sur route...
En tout cas j'ai beaucoup apprécié son agilité en ville : bon rayon de braquage, poids plume, châssis vif, levier de vitesses à portée de main...sympa !

 
 
 
Renault a fait de la merde sur les premiers DCI, et c'est la vérité.
Mais depuis 2004-2005, la fiabilité a bien progressé.
Le DCI 86 que invitvince a pris sur sa micra est présent sur la clio 3, et en terme de fiabilité dans la catégorie, elle fait partie des meilleurs.
J'ai appris à conduire et passé mon permis sur une clio 3 DCI 85, et c'est un très bon moteur.
Très silencieux, et une conso faible.
Et pourtant, je suis pas un fan de Renault dans l'âme malgrè que je possède une ancienne clio (jeune conducteur et étudiant oblige).
Ceci dit, vu le kilométrage annuel et le type de parcours, j'aurais pris une essence.  
Surtout que je trouve la Mazda 2 très belle (avis perso, c'est vrai), et que les Japonais sont très fort en motorisation essence.
 
Ps : pourquoi ne pas avoir pensé à la Toyota Yaris VVTI 87 ?  

Nous avions pensé à la Yaris mais 2 choses:
 
- elle ne plait pas à ma femme  
 
- elle est beaucoup plus chère à l'achat Toyota a la grosse tête et les remises sont plus faibles....

Ok, merci pour la réponse    

Nous on a préféré de loin la Mazda 2. Question fiabilité, confort, prix, équipement et valeur de reprise.
En plus, c'est tous les 20000 l'entretient...
 
Mais on a choisit l'essence, car le moteur est bien un mazda et parce que je pense que dans quelques mois, les éco-primes auront été englouties par la hausse du mazout.
Spéculations

C'est moins sur les autres marques??

Nan toutes les marques sont à 20000 kms voire 30000 ...

 
Explications :
C'est la première nouvelle voiture que j'achète.  Jusqu'ici, sur mes caisses, c'était tous les 10000 max...
En fait, chez les autres concessionnaires, on n'en pas parlé donc, ça m'a surpris.