salut à tous,  
 
Est-ce que quelqu'un sais si je peu booster ma Mazda3 avec un boitier electronique ou autre puce...et ou je peu trouver ça?mes 150ch ne me suffisent plus!!!lol
 
merci

150ch ne te suffisent plus ?
 
Explique toi  

 
1ere, 2eme, 3eme sa va!mais c'est apres qu'il en manque, je me fais fumer par des tdi130 voir hdi110!!!ça fait chier quand meme!!!nan?

Bizarre quand même, tu passes peut être trop tard tes vitesses ...
 
Moi je trouve que les hdi 136 font pas le poids en accélération ...
 
Je croise régulièrement une opel astra gtc 140ch diesel, pas de doutes j'ai de meilleures accélérations.

La puce est donc à mettre au niveau du conducteur, et non pas du moteur

peut-etre!tout à l'heure j'ai taquiner une honda civic type R et je l'ai pas lacher, y devait rouler tranquille,par contre moi c'etait la premiere fois que je la bourrais comme ça, ben ça tient le pavé!jme suis arreter discuter avec lui et elle fait 210 ch!c'est chouette aussi comme auto!mais je prefere quand meme ma 3!

 
c'est vrai mais bon...j'irais pas taquiner une MPS par exemple, si tu vois ce que je veux dire!

en fait le probleme c'est qu'on en a jamais assez,sauf si on a une MPS je pense?!

 
C'est surtout qu'on s'habitue à en avoir sous le pied et quelques fois lorsque la circulation est dense, un surplus de puissance ne serait pas superflu.
En ce qui concerne les performances des nouveaux diesels par rapport à ton essence, cela ne m'étonne pas du tout. Les nouveaux common rails ont tellement de couple que les conducteur d'essences à puissance comparable sont obligés de taper continuellement dans la zone rouge du compte tour pour suivre le rythme et passer devant pour certains. Si jamais les hauts régimes ne sont pas exploités à leur maximum, le conducteur du diesel passera toujours devant. C'est pour cette raison que je trouve le diesel plus agréable à conduire que les essences surtout sur long trajet. Bien sur je ne parle pas des nouveaux moteurs essences turbo-compressés qui reprennent le dessus dans tous les domaines avec des consommations raisonnables. Mais il y en a encore trop peu sur le marché.

Tu as la par exemple
 
Mais je te le déconseil et comme il est dit plus on en a plus on en veut. J'ai une MPS ok mais déjà je lorgne sur plus, pfff style RS4 mais heureusement que le dieu euro me freine    
Passe le pas prend toi une mazda3 MPS et tu seras ravi, le probleme jusqu'a quand :  
-quand tu n'auras plus de permis
-quand tu te seras trop habitué a la voiture et en demandera encors plus
-quand tu seras dans un lit d'hopital ou sur un nuage en te disant pffff que j'ai été C..
 
La puissance c'est grisant et dangeureux sur route normale, j'ai vite dévouvert les pièges des voitures puissantes comme dépasser en accélérant a fond et un qui ne regarde pas dans le rétro ou ne pensant pas que tu puisses arriver a 200 sur une nationnale car tu as fait cracher ta 5em. Du mec qui est devant toi et double, tu le suis mais comme plus de puissance tu rattrapes vite son arriere, il a peur et plante le frein et la tu te dis je vais rentrer dans sa malle. Et j'en passe ...
 
Trafique ta voitrue et adieu garantie, et fiabilité. C'est un risque mais bon ca ce comprend.

Pour un moteur atmosphérique, une REPROG. ne vaut pas le coup: les gains en puissance et couple sont faibles au regard du coût de l' opération.
 
C' est surtout avec des moteurs TURBO ( diesel, essence ) que c' est "interressant".
 
D' autre part, il faut quand même garder à l' esprit qu' une telle modif est légalement interdite sur route ouverte.

Merci les gars pour vos conseils, tout est vrai là dedans!