Suite à un problème lors du transport vers les USA, le cargo Cougar Ace est resté plusieurs semaines sur le flanc, incliné à 60°.  
Ne sachant pas quelles pouvaient être les conséquences pour les autos et pour éviter tout risque, Mazda met au point une chaine de désassemblage et destruction pour les 4703 voitures neuves...  
Des centaines de personnes étaient prêtes à acheter les autos (à prix bradé) mais les risques de procès ont dissuadé Mazda (en cas de mauvais fonctionnement d'air-bag par exemple). Des écoles de mécanique étaient aussi intéressées mais Mazda a voulu éviter tout risque de détournement et de revente des voitures. De plus la destruction permet le fonctionnement de l'assurance...
 
L'article du Wall Street Journal ainsi que sa traduction en alt.
 
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=xMX1XI3cA4A