Reprise du message précédent :

 
suis ok sur les trajets mais je veux dire, je risque pas de la tuer ? comme par exemple un diesel doit faire un minimum de km ... c'est sa ma question

Non enfin je ne pense pas,mais pense à de temp en temp la monter sur autoroute pour la décrasser en la bousstant.

 
pas besoin de l'autoroute    
 
lol  
 
elle me plait vraiment cette voiture.
 
niveau gabarit pour commencer, c'est gros ou sa passe ?? sachant que j'apprends sur une Citroen C3 ^^

Elle est mieux pour un jeune que l'astina,moi je gallèrer en conduite accompagniée,car sur l'astina le capot est très plongeant et on ne vois pas ou il finit,et la lunette arrière est trop enrienté vers le ciel je trouves,ce que sur la sportiva tu as une petite vitre qui desend honrrisontalement,qui aide.

 
Je t'assure que c'est pas la panacée pour autant, l'arrière est massif

 
C'est un peu plus long (20 / 25 cm en plus à vue de nez), largeur idem. La C3 possède une meilleure visibilité périphérique (elle est pourtant pas très glorieuse ).

 
Effectivement, ça peut venir du pied du conducteur la conso    
Moi, mon mini est de 7.6L et mon maxi 12.79L (quasi que des petits trajets en ville hein   ) aux 100kms et pour un total de 43'800. A la différence près que moi j'ai une 1.8L    
 
Côté entretien, ça fait plus de 5 ans que je roules jap' et à part changer des pièces usées, rien. Il est vrai que ça fait vite cher en pièces, mais comme c'est moins souvent que sur d'autres marques qu'on ne citera pas (respect inside ), ça compense.

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Je ne saurais dire combien mesure l'astina, mais je sais que la sportiva fait 4.03 mètres en longueur.
De quoi se parquer quasi n'importe où une fois maîtrisée la visibilité réduite du macif arrière.

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Et que pense ton vendeur du bout de calandre avant qui manque sous le phare gauche ?
Il a essayé de faire une entrée d'aire pour gagner des poneys ?    
 

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sur quelle photo? peut tu me faire un zoom avec un screen et me le poster ici stp? merci

 

Sur la partie entourée de rouge, tu as un vide sous la vitre du phare, la calandre est cassée. Sûrement dû au même choc que celui qui a fait que l'aile n'est pas de la même couleur partout. Traces aussi sur le pare-choc il me semble.  
 

Ici, sur la photo du moteur de la mienne, dans les carrés bleux, tu peux voir que la barre de la calandre fait toute la largeur du véhicule.
 
CQFD.

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Et le relief par chez toi doit jouer un rôle sensible

 
Le relief le plus sensible, c'est celui entre le bas de ma semelle et le haut de l'accélérateur    

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Heureux propritaire d'un 323 Sportiva 323 ltx, la meme que sur l annonce mais en rouge, je pense que c'est un bon achat.
 
Niveau gabarit c'est bien pour commencer, c'est un voiture agréable a conduire avec un tres bon niveau de fiabilité, point négatif, la consommation
 
entre 8 et 11 litre suivante ton style de conduite.
 
En résumé une trés bonne voiture.  

Re,
 
merci pour le zoom photo, personne l'avait vu !!
 
ensuite point vue conso, sa me refroidi un peu ... c'est que des routes plates et je vais pas appuyer sachant que je n'aurai pas une mega experience ... je vais me faire la main ...
 
voilà sinan tu rencontres des prob jprcrozillac avec ta voiture ?
 
merci

 
Ben si, moi    
 
De rien, content d'aider  

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Pour faire 8 l moi il faut que je fasse du 100 % urbain alors bon

 
moué moi trajet :
 
aller/retour mon lycée env. 10km soit 15min en gros de voiture
et sortir avec les potes.
j'habite en ville, pas de montagnes aux alentours ...  
 
d'apres sa, vous pensez j'aurai une grosse conso??
 
merci à tous

aux alentours de 7 litres je pense ...

Pas très sobre comme caisse (j'ai la même, Sportiva en 1,5L)
En faisant que de la 4 voies, 110 km/h en mode cruise-control humain, j'ai fait 7,4L/100. Sous toutes réserves, parce que j'ai l'impression que le moteur est mal réglé (elle va bientôt faire un petit tour au garage), et elle tire à droite ->si les trains roulants sont mal réglés, peut-être plus de résistance au roulement et donc de conso...
 
Sinon, la visibilité de 3/4 arrière est une vraie punition quand il s'agit de se garer, mais ne gène pas vraiment dans la circulation.
 
Que dire d'autre...cette voiture n'a pas de gros défauts, la boîte est agréable, la direction légère et précise, les 88 chevaux n'en font pas un foudre de guerre mais n'ont pas besoin de forcer non plus (et la sonorité est assez sympa)...un petit reproche : la motricité pas terrible à cause des petits pneus (essaie de faire un démarrage un peu vif sur sol humide...). L'intérieur est parait-il assez sommaire par rapport à ses concurrentes de l'époque (plastiques durs...) mais semble bien résister au temps qui passe (après un gros nettoyage, la mienne serait comme neuve). Bref, ça te coûtera sans doute plus cher qu'une Clio ou qu'une 106 mais ça reste raisonnable, et tu auras une voiture sympa et décalée!

 
 
Salut killersurpriz
 
 
Pour le detail sur le zoom de la photo, je l'avais remarqué sur l'annonce dans leboncoin .
 
Pour info : J' ai acheté  ma 323 coupé sportiva il y a un 4 ans elle avait 132 000 kms dans une vente aux enchères ; Aujourd'hui,elle a 185 000 kms. elle est restée  deux années dehors avec un hiver sous la neige  en montagne. Aujourd'hui, elle est en ville dans un Garage.
Entretien courant , vidange filtre, pneu essuis glace ,ampoule dans un  petit garage de campagne.
Juste une sonde lambda pour passer le controle anti pollution.
Aucun problème a signaler, vraiment très fiable.    
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Je pense dans les 7 / 8 littres    

 
Ceci pour moi relève de la propagande franchouillarde de l'époque: 306, ZX et compagnie ont aussi des plastiques durs ... et leur assemblage de dégrade nettement plus au fil du temps que celui des 323 BA

C'est vrai que les plastiques de la 323 sont durs mais ils resistent bien aux griffures et gardent un bel aspect au fil du temps (ils ne ternissent pas).
J'ai fait 8 ans avec la mienne et elle était restée très propre.

 
+1. Mes deux 323 de 13 ans ont très bien vieillies, autant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Suffit d'un entretien régulier, il n'y pas de secret.
 
Les seuls défauts d'aspect : les essuies-glaces qui perdent leur peinture noire d'origine et la moquette du ciel de toit qui a tendance à se décoller (un chouilla minime, pas le truc énorme) au niveau du pare-brise.

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Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
Latens Curtis V6 2.0L :
En photos.
En vidéo.

Bonjour,
 
Moi, je n'acheterais pas cette Sportiva car on en trouve en meilleur état (sans une aile d'une autre couleur) pour le même prix.
 
Personnellement, j'ai une Astina Blanche, et c'est une super voiture ! d'une fiabilité incroyable.... qui démarre tout le temps et nous emmene partout en grande confiance.
 
Pour la conso, c'est 8L... que ce soit en ville ou autoroute pour moi !
 
Sinon, je ne comprend pas ce que vous racontez sur les plastiques durs... moi, ce sont des plastiques moussés sur le tableau de bord... hormis la casquette du compteur et la console centrale en plastique dur... mais comme neuf !  sinon, les portières et tout le tableau de bord en plastiques moussés. Excellente finition  cette Astina ! et des sièges d'un grand confort.
 
Ben

Le rembourrage est nettement moindre sur les Sportiva

salut a tous je vien d'acheter une mazda 323 f 5 portes 16v de 91 avec 178000 km j aimerais savoir si quelqu un peu me renseigné sur quelques points !
j aimerai savoir dans combien de temp je dois effectuer la distribution , j aimerai savoir quel est l'entraxe de roue de ma voiture !
si il y a des proprietaires du meme model que moi qu'il n'hesite pas a me repondre je recherche du monde pour effectuer des sorties entre mazda avis aux amateurs merci d avance pour les reponses

Tu as acheté une 323 "BG" qui est al génération précédant les 323 BA dont nous parlons.
 
Pour la distri ce doit être tous les 90 000 km je suppose

 
J'avais la même il y a trois ans, distribution tous les 100'000.
Mais je suis sur Suisse, peut-être pas pareil chez vous.
 
En tout cas, très bon choix

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merci pour l'info et quelqu'un peut me renseigner sur l'entraxe de roue car j'aimerais mettre de jolie jantes alus !  
merci je m ettez renseigner un peu avant de l'acheter et tout le monde disez pareille se sont les ferrari du pauvre mdr et que c'etais une auto tres solide y a t'il parmis vous des gens qui en possede encore une ? j aimerais fair la connaissance de tout le monde pour des rdv mazda le week sa vous tente ?

Salut tout le monde j'ai encor besoin d'un de vos petit renseignement ! je n'arrive pas a connaitre le cylindrer de ma titine sur la carte grise je ne vois pas ya juste marque type bg1456 ou un truc du style !!
c est que ma caisse c le model 323f 1l5 16v !!?? je ne sais pas non plus combien elle develope en chevaux DIN !!
a l'aide quelqu un peut me renseigner !? j'ai du mal aussi a trouvé mon cardan avant gauche, alor si quelqu'un connais un revendeur dans la region paca ben merci de me le dire !  merci d'avance bye bonne soiré

 
 
Pour tous savoir sur ta Mazda 323:
http://www.forum-auto.com/marques/mazda/sujet37.htm
   

 
Je me permets de montrer un peu réfractaire, son model n'étant pas une BA, mais une BG, série antérieure au sujet proposé  

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1.6 16v, 88ch.

bonjour a tous merci pour l info donc mon vehicule est un mazda 323f bg 1l6 16v  sa c' est sympa!
par contre j'ai fais plusieures magazin du style norauto , feu vert , fap et je n'arrive pas a trouver mon cardan avant gauche, pour se qui est des reparation de vos vehicule pourriez vous me renseigner ?
merci beaucoup karburator et tipiat bonne journee