Bonjour,
 
Je suis interessé par une mazda 3 1.6 Elègance (Essence) d'occasion. J'ai donc été voir un concessionnaire pour me renseigné un peu sur ce modele et j'en ai profité pour poser quelques questions dont celle là :
 
" C'est une chaîne ou courroie de distribution ?"
La réponse est selon lui une courroie de distribution pour toutes les mazda 3, que ce soit pour les essences ou les diesels, et quelque soit l'année du véhicule.
 
Bon je rentre chez moi avec les fascicules des modeles essence et diesel et je regarde tout ca un peu emerveillé (beaucoup même   )
 
Qu'est ce que je ne vois pas sous mes yeux de merlans:  

Pour le modele diesel :
"courroie de distribution + galet tendeur tous les 240 000 km"
 avec les frais que voici :  
- courroie de distribution
- tendeur courroie de distribution
- Galet
- Courroie alternateur
[TOTAL 431 euros TTC]
 

Pour le modele essence :
Dans la case "courroie de distribution", y a écrit CHAINE et rien d'autre, c'est à dire pas de frais d'entretien comme pour  le diesel.
 
Voila, donc pour ceux qui on la reponse, c'est une courroie ou une chaine ? Ceux qui ont des essences, donnez moi svp le modele et le type de distribution.
 
Merci à vous les loulous  

slaut, j'ai une mazda 3 SP23 et j'ai regardé sur mazda USA dans question fréquemment posées et c'est bel et bien une timming chaîn. Ça ne requiert moins d'entretien.

Ça requiert moins d'entretien dsl.

salut et merci.  
Je ne savais même que ca exisité une mazda 3 SP23. En tout cas, tu confirme mon doute.  
Y a t'il d'autre personne qui on une chaine et qui sont sur d'eux ???

Pour les essence, il s'agit bien d'une chaine et pour les diesel d'une courroie.

Salut
 
Pour les essences ,je confirme ,chaine à changer  tous les 10 ans ou 240000kms.

 
 
Ah bon ? Même périodicité que la courroie du diesel ?!

euh la courroie diesel c'est pas tous les 120.000km plutôt ?
Sur ma Mazda6, c'est le cas.

Non, pas sur le 1.6 d'origine PSA/Ford. 240000 ou 10 ans.

Pour une courroie, tu es sûr?
Ca me parait un peu fou qu'une courroie puisse tenir 240.000km
Déjà 120.000km pour une courroie sur la Mazda6 ça me parait pas mal mais ma voiture n'aura que 3 ans quand je vais la changer.

Sûr de chez sûr et certain. Tous les constructeurs utilisant les 1.4 et 1.6 HDI préconisent 240000 km ou 10 ans.

Comme lamori, ca m'a paru bizarre mais dans le carnet d'entretien c'est bien :
Pour le modele diesel :
"courroie de distribution + galet tendeur tous les 240 000 km"  
 
Il est pas précisé 10 ans mais ca parait cohérent. Une chose est sure, comme je veux une 1.6 essence, je vais hériter d'une chaine lol.
 
Je precise egalement qu'il m'a dit que les diesels avaient des moteur PSA je crois (ou ford??) et les moteurs essence étaient tous des mazda, fait au japon. Si c'est le cas, ca me rassure d'heriter d'un moteur japonnais pour la fiabilité. Si y en a qui peuvent confirmer. Ceux qu'on des essence, rencontrent ils des soucis particuliers??? Car tous les problemes que j'ai noté sont :
 
- jantes alu qui ont des cloques (diesel et essence)
- perte de puissance (diesel)
- usure des pneus arrieres (diesel et essence)
- bruit quand on roule sur sol mouillé apparement (diesel et essence)
 
Ca c'est ce que j'ai cru comprendre donc à vous d'affirmer ou pas, ou de completer la liste.
 
Peut etre y a t'il des problemes specifiques au moteur essence ou sont t'il completement fiable ??
 
Cordialement et merci a vous de l'aide que vous nous apportez. En esperant faire bientot parti des votres

Salut    
 
J'ai une 1.6 l essence version élégance de  2006.
20000 kms seulement et Ras.Rien sur les jantes,rien qui vibre,seulement les pneus  un peu bruyants.  
Que du bonheur cette voiture.  

Salut, la Mazda 3 SP23 vient des États-Unis. Va voir, j'ai un article.

mazda3sp23 tu as retapé une sp23 en un mois...., je t'envie car ca doit etre passionnant et tu dois etre plutot fier au vu du resultat. Qu'un mot bravo. Moi qui vais m'orienté vers un 1.6, ca doit etre different un 2.3.
 

Bien plutot en 3 mois, je travaillais par temps perdu. Un 2.3 c un peut différent d'un 1.6.

 
Tu peux acheter la MAZDA 3 1.6 essence les yeux fermés. Elles sont totalement fiable, dû moins en essence.  

Bon c'est rassurant.
Justement je viens de creer un nouveau sujet car ca y est, je vends ma laguna II et je commence la recherche de ma future mazda 3.
 
Donc pour resumer : [ACHETE] Mazda 3 1.6 elegance (essence)  
 

Je confirme pour la MPS une distribution type chaine.

Salut je possede une mazda 3 / 1.6l essence et je souhaiterai la vendre, donc si quelqu' un est interesser......
N' hésiter pas me contacter . A bientot!!!!!!

J'ai lu furtivement le sujet mais je viens juste affirmer que de plus en plus de voiture récentes, la courroie c'est du 240 000 km. C'est la C3 de Citroen qui a ouvert le bal sur ce sujet, d'ailleur j'ai vu une courroie claqué sur ce modele a 270 000 km c.a.d que ca ne vallait plus le coup de la changer mais carrement changer de voiture

Si c'est 240000 km sur de plus en plus de voitures récentes, c'est parce que de plus en plus de constructeurs automobiles utilisent les 1.4 et 1.6 HDI PSA/Ford (Peugeot, Citroën, Ford, Mazda, Volvo, BMW (Mini)).