[Topic Officiel] Mazda 6 [GH] (2007-2012)

[Invité §MMs053nz]

Bonjour à tous,

Ici est trop calme. on dirait que la 6 II est tellement fiable que personne n'a de souci ni de question etc.

 

De retour avec qq pt nouvelles !!

 

D'abord, je viens de passer la révision de 160K chez CC Mazda parisien.

J'ai demandé de changer pratiquement tous les liquides et les huiles

 

- Purge circuit de freinage

- Vidange cirduit de reffroidissement

- Vidange boîte de vitesse

 

+ Entretien routine :

- Vidange huile moteur/ filtre à l'huile/à air/gasole etc.

 

Totale Pièce appx. : 230€ HT

MO Mécanique T1 MAZDA : 183€ HT

 

Facture torale : 445,92 € (avec une pt remise)

 

le seul bémol: la main d'oeuvre que je trouve un peu trop élevée (79,50€/heure HT), on n'est pas chez ferrari j'imagine.

Les changements après cette révision étaient remarquables. Moteur tourne avec moins de bruit et vibration.. Les rapports de BV qui changent presque tout seul très doucement et c'est très agréable surtout à froid. Plus de bruit de freinage lors d'arrêt etc.

En gros, ça valait le prix et je suis satistait du travail.. Au moins je serais tranquille pour qq années par rapport à la BV, refroidissement etc.

 

 

Le premier effet :

 

Pour ceux qui reprochaient la proproté de ma belle M6

 

-> En même temps, j'ai passé la commande d'un accessoire d'origine, très pratique : bac de rangement dans le coffre (sous tablette)

 

http://mazdaoac.palmerhargreaves.com/Image/GetImage/2873

 

http://www.mazda.fr/services-e [...] GS1MV1300/

 

Alors dear SnowMan quoi de neuf par rapport à tes LED clignotants? T'en es où sur ton projet?

[ducatmick]

Ouah, ta batterie fait toute neuve, maintenant qu'elle est nettoyée.

[Invité §sno577Qu]

hello MISTER MMsi,

 

79€ ht c'est + que correct pour paris! moi mon ancienne concession facturait plus de 100€! mon installation clignotants led fonctionne nickel ( encore merci pour les réf ) ! j'ai mis une résistance par led sinon devant sans résistance çà clignotait encore trop rapidement! impossible pour passer les mains devant côté conducteur , alors j'ai du démonter le filtre à air!! j'ai fixé sur la carrosserie les résistances avec du scotch double face devant et vissées pour celles à l'arrières!

le bac de coffre est très pratique pour ranger des petites choses moi je met le coffret pharmacie, les sacs de course etc

pour ton histoire de plaques et stationnement j'espère que c'est réglé ?

@+

[Invité §MMs053nz]

Merci Mr. Snowman

Pour le tarif/MO Mazda, ça revient même. C'était facturé 79,50€ HT eq. 95.40€ TTC.. Je trouve cher qd même car chez les généralistes et prestataires comme Speedy ou autres la même formule coûte au Maximim une MO de 50€ TTC l'heure.

L'histoire de tes clignontants me paraît bizzare!! Car j'ai pu les faire fonctionner correctement avec une paire de résistance à l'arrière et pas besoin d'en mettre à l'avant!! Je ne comprends pas pourquoi la même prescription et composants n'a pas fonctionnée pour la tienne. D'ailleurs, pour le montage à l'avant j'avoue que c'est casse-tête (surtout côté conducteur) et t'as pas le choix que démonter le filtre etc..

 

Ooops un petit souci.. Je ne sais pas si tu as essayé ou as remarqué après le montage de circuit résistif, elles s'échauffent énormément tes résistances pendant qq secondes que les cligontants marchent. Donc, l'approche de les scotcher n'est pas du tout pratique, surtout à l'avant que tu as plein de chose (électrique et mécanique) côte à côte dans le compartiment moteur.. Sois vigilant si ça décolle et accorche à qq chose là dedan, c'est un risque très dangereux..

Pour moi, il va falloir les fixer au moins avec un collier de fixation (même-si ça aussi est en plastique/ j'ai fais ça pour celles à l'arrière, c'est moins risqué). Sinon la meilleure solution est de les visser.. Bref évite le scotch ou colle qui ne resistent pas du tout à la chaleur excessive des résistances surtout à long terme.

 

J'ai récupérer mon bac de rangement ce weekend

 

 

et je l'ai monté avec son adhésif spécifique fourni

 

A l'aide de ça, il très bien attaché et on peut le démonter à tout moment qu'on veut.

 

 

Contrairement à ces photos sur le site Mazda, il est très large et spacieux Suffisament de place pour les petits packs quand on faits les courses aux weekend et on peut mête ranger une tarte ou pizza facilement!!

 

Poid de charge autorisé : 5Kg

 

et quand ça ferme, la tablette le couvre nickel et très bien conçu pour cette utilisation

 

 

C'est super pratique, je le recommande fortement, surtout avec ce prix minuscule!! Exception bizzare parmis les accessoires Mazda chez le CC ..

 

A +

[ducatmick]

Pratique en effet. C'est combien le prix ridicule ?

[Invité §MMs053nz]

Pratique en effet. C'est combien le prix ridicule ?

Regarde dans le lien Mazda Accessories que j'avais mis là-haut..

A peine 10 balles hors taxe ça vaut pas le prixx??!! En plus d'une matière plus souple et même meilleure que celle du tableau de bord!

 

Une autre nouvelle bientôt ...

[Invité §Rop864Oa]

Bonjour à tous,

 

Je suis à la recherche d'une mazda 6 essence et j'ai repéré une annonce d'un garage qui propose une Mazda 6 II de 2009 Élégance de 120 ch avec 89000 km (première main) pour 8000 euros. Est ce que le prix se situe dans la moyenne ou est ce que je peux espérer gratter un peu ?

 

Je vous remercie !

[Invité §tur072Hx]

Bonjour à tous,

 

Je suis à la recherche d'une mazda 6 essence et j'ai repéré une annonce d'un garage qui propose une Mazda 6 II de 2009 Élégance de 120 ch avec 89000 km (première main) pour 8000 euros. Est ce que le prix se situe dans la moyenne ou est ce que je peux espérer gratter un peu ?

 

Je vous remercie !

 

 

Bonjour.

Sur la base de ces indications, La Centrale établit la cote à 8 440 € : http://www.lacentrale.fr/cote- [...] -2009.html

Le prix semble donc correct si elle est en bon état général (carrosserie, moteur, intérieur, ...). J'ai vendu la mienne en début d'année (voir plus haut), une 6 147cv essence BVA de fin 2008 dans ces eaux-là.

Bonne acquisition!

[Invité §MMs053nz]

Bonjour à tous,

J'espère que tout le monde va bien. Surtout avec Zoom Zoom

 

 

sans commentaire

 

[ducatmick]

Bonjour. Cela donne quoi le freinage avec cet ensemble ?

[re12]

4 pneus neige commandé aujourd'hui, 976€

 

 

http://www.vredestein.fr/pneus [...] me-s/info/

[bricem6]

Waouh jolie somme...

[re12]

C'est sur que la taille des jantes aide pas

[Invité §MMs053nz]

Bonjour. Cela donne quoi le freinage avec cet ensemble ?

Salut ducatmick,

Il me semble qu'un package 4 disc/et paquettes Brembo ça va beaucoup changer...

D'ailleurs la M6 n'est pas mal en freinage et j'avais pas de problème. Sauf que mes disques arrières sont très usés et il faudra les remplacer bientôt. J'ai juste anticipé sinon c'était pas urgent, j'ai juste profité de l'offre Ocaro pour le pack Brembo, mais pour les changer ça sera éventuellement pour le prochain CT courant 2016.

[ducatmick]

Elle a combien de kilomètres ta 6 ?

[Invité §MMs053nz]

160 K

[AL spectateur]

C'est sur que la taille des jantes aide pas

 

Bonjour.Je reviens jeter un oeil et le forum tourne toujours SYMPA. J' ai eu une MAZDA 3 (2L 150 Cv) avec plaisir et je suis passé en 2009 à la 6 (2.2 D sport 163 ) Excellente auto qui ne m' apporte que zoum zoum nitude. Mes jantes hiver de la 3 en 16 pouces sont allés sans problème sur la 6 . Ce jour je prépare fais monter de nouveaux pneus , mon garagiste préféré a fait un stage en Laponie et vient de rentrer un stock de pneus hiver. Il a été incroyablement séduit par la capacité de la gamme ( je vous donnerais le nom ce soir ainsi que la somme ) mais à priori c' est 119 euros le pneu . Samedi dernier grande première une lame de cuter fichée dans un Dunlop ar . L' alerte crevaison a parfaitement fonctionné , mais le pneu est mort . Ras de le bol de ne pas avoir de roue de secours , du coup visite à la casse de Tou (54) et achat d' une jante 80 euro en 16 pouce . Etat quasi neuf , j' ai faillit prendre 3 autres ( mes roues hiver sont en tôle ) mais elles étaient très moyenne . Le caissier me faisait le lot à 250 mais si c' est pour les faire poncer et repeindre c' est un coup de 300 minimum.

 

 

Bonne continuation et à bientôt

 

AL1

[Invité §For351OQ]

Bonsoir à tous (et à toutes)

J'envisage très sérieusement d'acheter une Mazda 6, à savoir une 2,0 MZR CD 140 performance de 2009.

Elle totalise 114000 kms, et la distribution vient d'être refaite. Le vendeur en demande 10000€. Je pense faire baisser un peu le prix...

Que pensez-vous de tout ça?

J'ai aussi lu dans les pages précédentes que le 2,0 n'était pas, à priori, un bon moteur... Il n'est pas fiable???

Merci de vos réponses!

[fox371]

Attention à ce moteur qui peut présenter au delà de 100 000 kms de gros problèmes : injecteurs, joints d'injecteur avec toutes les conséquences que cela peut engendrer, forte sensibilité au bouchage fap et egr. Pourquoi ne pas t'orienter vers un 2.2 plus agréable, plus silencieux et plus économe ? Là aussi attention aux joints d'injecteur et à la chaîne.

De plus 10 000€ pour une 2009 de 140cv, c'est BEAUCOUP trop cher.

[bricem6]

Tu m'étonnes...

[Invité §tur072Hx]

Je confirme : TROP cher.

[Invité §For351OQ]

Bonjour à tous!

Merci pour vos réponses! en fait, c'est la seule que j'ai trouvé en vente sur mon département.

L'avantage qu'elle a, c'est qu'elle bien équipée: intérieur cuir, JA 18', GPS, feux bi-xénon,...

[fox371]

Bonjour à tous!

Merci pour vos réponses! en fait, c'est la seule que j'ai trouvé en vente sur mon département.

L'avantage qu'elle a, c'est qu'elle bien équipée: intérieur cuir, JA 18', GPS, feux bi-xénon,...

 

Attention de ne pas se faire éblouir par ces équipements au détriment d'un moteur de qualité.

Et puis 10000€... NON !

[fox371]

A titre d'exemple je vends ma mazda6 de juin 2010 (180 cv /120000 kms) 8 500€. Et c'est une version restylée infiniment plus confortable que la II de 2008.

[bricem6]

Oh le malin...

[Invité §MMs053nz]

A titre d'exemple je vends ma mazda6 de juin 2010 (180 cv /120000 kms) 8 500€. Et c'est une version restylée infiniment plus confortable que la II de 2008.

Je m'en doute un peu!! Enfin je ne crois pas que cette voiture pendant 2ans et juste pour un petit restylage ait infiniment évoluée en confort!

En tout cas je suis d'accord qu'une 2009 à 10k€ est trop cher les modèles 2008/9 existent à 7500-8000€.

[fox371]

Et oui ! Cest essentiellement sur ce point que le restylage de la 6 II a porté. Grande différence de confort accompagnée d'une grande différence de comportement. Autant la version 2008 virait à plat, autant celle de 2010 était plus "flottante".

[Invité §For351OQ]

Salut!

Merci à tous pour vos conseils!

Bon, ben du coup, je cherche une 2.2...

A tout hasard, tu es de quel coin, Fox 371?

[fox371]

Tu as raison, la 2.2 est bien plus agréable, performante et fiable que la 2.0.

Je suis dans la Manche (là haut ! pas loin de l'EPR )

La voici lors de sa 5ème et dernière sortie en Ecosse il y a 2 semaines. Je la garderai bien, tiens !

 

[bricem6]

Quelle belle photo!!!

[pierre_vroom]

Oui, le paysage est magnifique

[fox371]

Bricem : je ne voulais pas la route mais dans ce cas, la photo était impossible. Les plus belles photos, je les ai faites après des heures de rando dans la "brousse"

Pierrot : j'ai toujours détesté le postérieur de la 6 II (comme celui dans une moindre mesure de la 6 III). Seul le break était chouette mais à l'époque je n'en avais pas l'utilité.

[Invité §tur072Hx]

@pierre_vroom

[pierre_vroom]

De nombreuses marques se cassent souvent les dents sur les formes arrières des voitures, Mazda ne s'en sort pas si mal même sur la 6 II

[Invité §For351OQ]

Vraiment belle, cette 6, Fox! Exactement ce que je veux... Par contre, ça fait un peu loin pour moi: je suis dans les Landes!

A tout hasard, il vaut quoi, le 2,5 essence? (je sais, je suis lourd, avec mes questions à 3 balles! )