[Topic Officiel] Mazda 6 [GH] (2007-2012)

[fox371]

Je confirme !

[Invité §BIS425Wl]

Bonjour à toi. Ce moteur n'est pas le plus fiable. Fais attention à l'encrassement du fap et de la crépine.

 

Les modèles 2.2 Diesel qui sont arrivés juste après sont bien plus fiables.

 

 

les 2.2 sont peut être + fiables mais aussi bcp + rares en occaz. (en + d'être hors budget)

 

Pr le FAP je pense que c'est inhérent à tous les diesels modernes et dépend fortement de l'utilisation du véhicule. D'ailleurs y a t il des signes précurseurs perceptibles lors de l'essai du véhicule ?

 

PS je n'ai pas la réponse à ma question initiale !

[Invité §Kob757lg]

Bonsoir à tous, je suis actuellement très intéressé par une superbe Mazda 6 de 2009, 140ch finition Sport avec 166000 km 7900 euros. Est-ce un bon investissement ? Que dois-je vérifier ?

Merci à d'avance pour vos réponses !!

[fox371]

Perso je ne me lancerai pas dans l'achat du diesel 2.0 avec autant de kms... Prudence !

[bricem6]

+100. Mieux vaut te lancer sur un 2.2 plus fiable.

[Invité §Kob757lg]

+100. Mieux vaut te lancer sur un 2.2 plus fiable.

Aïe... quel dommage, elle est vraiment belle cette berline. J evais essayer de trouver en 2.2 mais dans mon budget ça me parait compliqué...

[fox371]

Dans ce cas, patiente un peu. Car je veux te dire pour avoir eu les 2 (et toujours une) que l'agrément du 2.2 est nettement supérieur, tout comme sa fiabilité et la conso. Dans 8 mois, je vends la mienne (je vais avoir du mal à m'en séparer )

 

[bricem6]

+100. Je n'ai que de bons souvenirs avec cette 6 2.2 diesel. Vraiment une bonne voiture!

[Invité §Kob757lg]

Je vais essayer de trouver ça ! Même les premiers modèles sortis en 2008 sont fiables en 2.2 ?

[bricem6]

Oui ils le sont.

[Invité §nic351nh]

Bonjour , si tu cherches un 2.2 lt model finition 90 th anniv ....... gris très bon état ,entretient mazda 52200 km origine , la mienne est a vendre .en Mp

[Invité §Kob757lg]

Bonjour , si tu cherches un 2.2 lt model finition 90 th anniv ....... gris très bon état ,entretient mazda 52200 km origine , la mienne est a vendre .en Mp

Salut, je pourrais être trés trés intérréssé, seulement, vu le nombre de km, ce n'est certainement pas dans mon budget...

[Invité §nic351nh]

14500 euros

[Invité §sno577Qu]

le problème avec mazda c'est qu'on a du mal à s'en séparer!!!

perso ma première mazda , une 6 sport 170 de 2008 et toujours un régal! c'est la première fois que je garde une voiture si longtemps

dommage que la nouvelle 6 soit moins typée sport, et encore plus longue! et un coffre pas de hayon une belle erreur!

[Invité §sno577Qu]

hello,

quelqu'un a déjà eu un pb avec le petit bouton noir de verrouillage/deverouillage porte conducteur? sur une mazda 6 de 2008 moi il fonctionne plus , avec la télécommande ok

:jap:

[Invité §Dja303jl]

Bonjour à tous

 

Pour ceux qui recherche une 6, je vend la mienne !

 

Cette url n'existe plus

[Invité §MMs053nz]

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir une Mazda6 2.0 MZR-CD.

 

http://club.caradisiac.com/mms [...] 229682-jpg

 

http://club.caradisiac.com/mms [...] 229682-jpg

 

http://club.caradisiac.com/mms [...] 229682-jpg

 

http://club.caradisiac.com/mms [...] 229682-jpg

 

C'est tout simplement une sacrée caisse. Avant celle ci j'avais d'autres voitures japonaise et c'est pourquoi je reviens chez eux!

 

Aucun regret pour le moment et Je l'adore.

 

Par contre j'ai qq questions à vous poser.

1) C'est dans combien de kilomètre en générale, l'intervalle de vidange huile de moteur?

2) Comment je peux trouver une roue de secours au prix raisonnable car j'en pas, sachant que c'est les roues 17" jante alu.

 

Merci d'avance.

[ducatmick]

Tous les 20.000 kms la vidange. Pour la galette pas cher, ils font les kits moins cher en Espagne.

[Invité §MMs053nz]

Merci pour la réponse. dans ce cas je n'ai pas besoin de faire le vidange tout de suite! parce que l'ancien propriétaire l'avait fait lors de révision de 140k et le compteur actuel affiche 148k.

 

Au niveau de la roue de secours, je voulais pas mettre la galette! Il n'ya pas de contraite d'emplacement dans le coffre et en plus un pneu tout seul, il y est. Donc j'ai commandé une jante 17" chez norauto.

L'ancien avait uniquement un kit de crevaison et la roue a été enlevé avant!!

[fox371]

20 000 kms maxi ou 1 an maxi. Le premier atteint déclenche une vidange.

[Invité §MMs053nz]

Superb merci fox371.

Tu as une idée pour remplacer le poste audio CD avec l'écran tactile GPs OEM?

J'en ai trouvé un mais je me doute du démontage et remplacement si je peux le faire moi-même ou il faudra un spécialiste!!

[fox371]

Aucune idée. D'autant plus que je suis 0 en mécanique (je n'aime pas ça ). Donc si intervention nécessaire, je vais voir le mécano. A chacun son métier.

[Invité §MMs053nz]

Bon. finalement j'ai commandé le poste Audio GPS écran tactile de Mazda6... avec un caméra de recul offerte! la totalité pour 430€.

J'espère que je parviendrai le faire moi-même (j'ai vue bcp de vidéo sur youtube à ce propos)

Sinon le "Montage du système de navigation iso avec emplacement autoradio" coûte 82,50 € chez norauto en plus un "Montage kit caméra de recul" de 90,50 € !! la facture va toute de suite salir qui tombe finalement aux alentours des 200€

Impossible

[Invité §MMs053nz]

Bonsoir à tous, finalement j'ai reçu mon poste audio GPS

 

 

Ecran tactile 7" 800x480 pxl

 

Un Package complet, incluant une caméra de recul et le transmetteur sans fil en plus

 

Voila à quoi il ressemble si on le remplace par celui d'origine

 

 

Vue les tarifs, j'ai décidé de le monter moi-même :

 

J'ai tout démonté!!

 

l'ancien poste audio Mazda

 

Branchement de nouveau poste et premier démarrage

 

 

Dans son emplacement, et il fonctionne très bien

 

 

Et voila ce qui ça donne à la fin du projet

 

[Invité §rem463ZO]

Super post sur ce poste!

Tu n'as pas eu de souci pour la caméra? Image et installation

[fox371]

Du beau boulot !

[Invité §MMs053nz]

Super post sur ce poste!

Tu n'as pas eu de souci pour la caméra? Image et installation

 

Si Si, c'était une vrai lutte la caméra... je l'avais mise de côté pour prendre mon temps.. Il fallait au moins une demie journée; et quand c'était fait, j'étais convaincu que le montage de poste audio n'était qu'un jeu d'enfant...

Il y a peu de temps (wknd dernier) que je l'ai montée.

 

Et voila le début,

La caméra embarque directement dans l'empalacement de l'éclairage de la plaque:

 

 

Emplacement idéal pour la MAZDA6 GH (version européénne)

 

Puis quand on la remet das sa place, ça donne ça

 

 

elle est bien placée et discrète avec l'angle optimum. Bravo le fabriquant OEM

 

 

Mais c'est pas tout!! Il faut la faire marcher et il faudrait la connecter qq part!!

Pour la commander ma solution c'était de connecter le transmetteur sansfil à la lumière de la marche arrière.

Donc j'étais obligé de démonter les panneaux du hayon et la garniture du coffre. J'ai tracé la fil en question et pris une branche pour les connecter (dénuder un petit morceau).

 

 

Et elle marche dans ce bazarre!

 

 

Pareil de l'autre côté. Il fallait de redémonter le poste et connecter le recepteur sans-fil derrier au poste à ecran tactile. Donc démontage mais cette fois-ci qq petites minutes suffise (grace à l'expérience acquise)

 

Donc la première image reçu de la caméra

 

Bonne qualité d'image, êtes-vous d'accord?

 

Et c'est fait

A suivre

[Invité §tur072Hx]

Bravo pour ce post très détaillé et abondamment illustré. Ça me donnerait presqu'envie si je n'étais pas à la recherche d'une CX 5 Sélection BVA.

Eh oui ! j'ai tellement de plaisir à conduire ma 6 147 BVA de fin 2008. J'ai peine à m'en séparer à 71 000 km. Si dans votre entourage... Il s'agit d'une importation avec des + qui ont fait baver un cc qui connaissait les 6 sur le bout des doigts (chez qui j'ai essayé une CX 5) : sièges cuir noir et alcantara gris clair, 2 poches aumonières (!) et 2 échappements + vitres filmées chez un pro.

[fox371]

Amis possesseurs de la 6 2.2 diesel : Prudence !

Lors de l'entretien, à l'approche des 80 000/100 000 kms, insistez auprès de votre mécano pour que soit contrôler (normalement ils le font) la tension de la chaine de distri. Attention aussi aux joints d'injecteurs : le mien conseille de les changer dès 80 000 car trop de gros risques à venir.

[Invité §Jac134tt]

Bonjour à tous,

 

Je regarde de plus en plus les occasions mazda 6 (> 2009) et je souhaitais savoir quels modèles privilégier ?

 

En essence : le 120 CV est trop poussif ?

En mazout 2.2l : le 129 cv est-il suffisant ou faut-il tabler plus sur le 163 cv (rare) ?

 

L'éclairage est-il bien même pour les finitions sans feux xénon?

 

[bricem6]

Mise sur le 163cv, le meilleur compromis des 3 puissances. De plus, prends les bi xénons qui éclairent très bien et largement mieux que les halogènes.

[fox371]

Ou même le 180 cv pour quasiment le même prix (même moteur)

[bricem6]

Oui mais assurance plus chère et train avant un peu juste pour encaisser les 180cv...

[fox371]

Aucun problème avec le train avant ... En tout cas, il me va parfaitement.

Par contre, je reproche aux suspensions de la 6 II : la 1ère version = tape cul / la 2ème = confortable mais désagréable sensation de flottement en courbe et à vitesse soutenue.

Et puis les disques de frein toujours aussi fragile.

Si achat de diesel à 100 000 kms et + : faire attention aux joints d'injecteur et à la tension de la chaine.

[Invité §sno577Qu]

http://www.capital.fr/bourse/a [...] ata-998161 rappel mazda airbag défectueux

 

 

pour info : essence 170cv de 2008 marche super bien et les bi-xénon éclairent à donf ! avec 85000kms au compteur toujours autant de plaisir!!! avec une côte à environ 6600€ autant encore la garder :love:

 

le diesel est mort enfin :q :q :q :q