Bjr à tous,
 
Possesseur d'une Mazda 6 Cdvi 121 depuis Juillet 2005 j'ai des problèmes récurrents non encore résolus par mon concessionnaire , soit :
 
1.des à coups moteur ( ca toussotte comme si le carburant n'arrivait pas  ) en 4 ième vitesse dans la zone 65 - 85 km puis ca disparait quand on dépasse cette vitesse. Ma voiture est déjà retourné 2 x au garage pour ce problème mais après réglage le problème resurgit après 2 mois . ( phénomène encore plus marqué qd la clim ou le chauffage fonctionne ) Qqun d'entre vous a-t-il déjà eu ce problème ??? résolu ou pas ??? Je m'inquiète car je vais arriver au bout de la garantie en Juillet 2008 .....
 
2. le véhicule tire d'un côté - après revérification géométrie ( rien d'anormal ) on m'a dit que c'étaient les pneus ( des bridgestone à l'origine ) étaient la cause de ce problème ... alors pourquoi les installer à l'origine ?????  
  je change de marque mais après quelques mois de nouveau ce problème ...
 
Merci de vos réponses

 
Ton concessionnaire a t'il vérifié la vanne EGR ?
Si ton problème n'est pas résolu en juillet 2008, je te conseille de prendre l'extension de garantie 24 mois (Environ 500 €)
Quant à ton problème de direction, je pense que tu n'es pas le seul. Va voir dans les Topics.

Je suis aussi victime du tirage à droite, rien n'y fait.
Le concessionnaire me dit que la géométrie est ok.
Je te conseille de faire un test, sur une nationale libre, tu roules à gauche (ok c'est dangereux, ne le fais que quelques secondes) et pour ma part, la voiture tire alors ... à gauche.
Ca confirmerait effectivement que la voiture suit un peu trop le profil de la route ...

Pour les accoups moteur, pour ma part la concession a fait une "reprogrammation PCM" et ils ont disparu (j'avais ce phénomène vers 90km/h en 5ème). J'imagine  qu'ils ont fait cette mis à jour et que ça n'a rien fait, enfin je te le signale au cas où. Mon concessionaire connaissait ce problème ....
 

Merci de ces infos.
 
Je recontacte le concessionnaire afin de rémédier à ce soucis .
 
Je vous tiendrai au courant.
 
Joyeux Noel à vous

Le problème accoups moteur sur le 120cv de la mazda 6 ou mazda 3 MZ CD est récurent chez pas mal d'utilisateurs; phénomème qui se produit vers 2000/2100t/mn en 5éme.
Ce pb est résolu par une reprogrammation des injecteurs,cette intervention ne prend que quelques minutes dans la mesure où l'opérateur connait et possède le bon logiciel avec les dernières mises à jour ,ce qui n'est pas toujours le cas car les mécanos travaillent dans des concessions multimarques et n'ont pas forcement la formation spécifique à MAZDA .Ce moteur est trés performant quand il est réglé au top .
Pour ma part j'ai eu recours à un spécialiste en mise au point diesel bien que mon véhicule n'ai que 25000km .
Ceci est mon expérience personnelle ......
 
cordialement

Pour mon cas personnel, je rencontre ce probleme de saccades a 110km/h. Mon vehicule est toujours garantie, il est reparti 2 fois chez Mazda et c'est toujours pareil. Je me demande si je dois porter plainte pour obtenir une reparation de ma voiture ?????? En plus je trouve qu'elle concomme beaucoup car je fais a peine 800 km avec un plein. Je me demande meme si cette surconsommation n'est pas due a ce probleme de saccades.
Si vous avez des conseils je suis prenneur. Merci.

Est ce que tu sais si la reporgrammation des injecteurs a été effectuées ?

Ca dépend aussi de ta conduite.
Moi je fais 800-850km avec un plein pour mes trajets quotidiens.
Sur un long trajet de nationale, j'attends presque les 1000km.

je crois que je vis la meme chose.

Moi je fais souvent de l'autoroute et ca me le fait entre 125km/h et 130km/h
A cette vitesse la, j'ai l'impression que la voiture hesite.... du genre: j pousse ou pas... Est-ce ceci que vous appeller par accout ? Parce que moi aussi j'ai l'impression que ce me prend du carburant car avec un plein je ne depasse jamais 800km( avec 400km d'autoroute et le reste en nationale)

Et comme je ne suis plus sous garantie, combien cela va-t-il me couter ? et si le probleme est encore là, est-ce que je peux reclamer un remboursement ? Est-ce que le concessionnaire peut voir si cela a deja été faite ?

Est ce que tu sais si la reporgrammation des injecteurs a été effectuées ?
 
OUI elle a ete faite !!!!!!!!!

Non, c'est pas çà les a coups, çà c'est juste le moteur On/Off (dans sa courbe de puissance)
800km c'est normal je trouve

800km c'est normal, tu dépends du style de conduite un jour avec un autre conducteur la voiture a réussie a faire 900km sans être dans la réserve.

Bonjour à tous, étant possesseur d'une mazda 3 1.6 Diesel, j'avais le même problème depuis pas mal de temps, et la voiture arrivant en fin de garantie au niveau des kilomètres, j'ai un peu poussé le garagiste à y regarder de plus près..après plusieurs reprogrammations des injecteurs, rien n'y faisait le problème de "trou" accompagné de fumée noire était toujours présent...jusqu'à ce qu'il change la vanne EGR, miracle, la voiture fonctionne de nouveau parfaitement, plus de trous, plus de fumée noire...donc pour ceux qui ont encore ce problème, parlez en à votre garagiste

saloperie de vanne

La vanne EGR peut aussi émettre de petits bruits aigus à peine perceptibles à certains régimes moteur particuliers. C'est grâce à ces petits bruits que la mienne a été changée en garantie à 80.000km ...