bonjour  
suite à l'échange de la courroie de distribution de ma mazda626 d 2.0 comprex le voyant courroe de distribution reste allumé. quelqu'un connait il le moyen de léteindre ou posse de shema electriqe de cette instalation?
Merci à tous

qui as fait le changement?? car si c'est mazda il on oublier ou pas fait la reinitialisation sur le voyant par ordi ou valise pour qu'il s'eteinge
le voyant s'allume tout les 100 milles kilométres pour le changement de courroie ;

connaissant toutes les mazdas je repond present pour toutes infos j'y travail (chef d'atelier)!!!!

 
Bonjour
 
j'ai une mazda 626 2L TITD de 1999; pourriez vous m'indiquer le jeu à mettre aux culbuteurs, ainsi que les points de calage pour le rempacement de la courroie de distribution (courroie cassée).
 
Merci à l'avance pour votre aide;
 
Amicalement tanguy
 
tanguylec@hotmail.fr

bonjour excuse moi de ne pas t'avoir repondu plus tot mais je répond a ta question dans la journé sans faute

bonjour pour ta mazda le jeu des culbuteurs se fait par pression d'huile
pour le calage de la distrisur la pouli du villebroquin tu a une incurvation qui faud metre en face la fleche qui se trouve sur ton bloc moteur, pour ta pompe injection tu a un poin sur ta pouli est un poin sur ton carter en tole derriere ta pouli et se poin se trouve dans le sens d'une eguille trois heures ,pour ta pouli d'arbre a came meme chause sur ta pouli mais sur ton carter a l'arriere a deux heures excuse moi mais c'est pas facile a expliqué comme sa,nous pour se faire comprendre on fait comme ca

Bonjour, j'ai le même probème que toi. Je pense que tu as trouvé, depuis, la solution.
Personnellement je sais qu'il faut inverser deux fils près du boitier à fusible dans l'abitacle, mais je ne sais pas lesquel.
Peux tu me donner la solution. J'ai la revue technique de la Mazda 626 GLX. Je suis équipé en TWR. C'est une belle voiture de 300 000 Km de 1991.
 
Merci de ta réponse
 
tour03@free.fr

MAZADA 626 GLX 2litres
J'ai fait chnager ma courroie de distribution comme à chaque 100000Km. Mais le garagiste ne sait pas comment on éteind le voyant au tableau de bord.  
Personnellement je sais qu'il faut inverser deux fils près du boitier à fusible dans l'abitacle, mais je ne sais pas lesquel.  
Peux tu me donner la solution. J'ai la revue technique de la Mazda 626 GLX avec les schémas électrique, mais je n'y pige rien. Je suis équipé en TWR. C'est une belle voiture de 300 000 Km de 1991.  
 
Merci de ta réponse  
 
tour03@free.fr  
 

Bonjour, j’ai une Mazda 626 diesel comprex de 1994, je voudrais changer ma couroi de distribution, peux tu me dire tous les repaire surtout comment on bloque l’arbracame et le réglage du injecteur.
Merci d’avance pour ta réponse  

je ne sais pas si tu as lu mon message pour ma courroie, mais peux tu me répondre.
 
témoin de courroie qui reste allumé après le changement de la courroie de distribution sur MAZDA 626 GLX diesel année 1991
 
mrc
tour03@free.fr

Salut, je suis desolé, mais je ne peux pas te repondre. Je vien juste de commencer les cour de mecanique auto donc je ne sait pas grand chose encore

merci quand même.
 
tou03

Est qu'éventuellement tu ne pourrais pas demander autour de toi comment on fait.
 
merci
tour03

[quotemsg=37324,10,347409]je ne sais pas si tu as lu mon message pour ma courroie, mais peux tu me répondre.
 
témoin de courroie qui reste allumé après le changement de la courroie de distribution sur MAZDA 626 GLX diesel année 1991
 
mrc
Salut, sur le tableau de bort au desus du conteur de vitesse il y un trou il faut apuier avec un curdent ou un petit tounevise

Je vais voir à ça tout de suite, mais j'avais jamais remarqié qu'il y avait un trou cet endroit là. Je te dirais si c'est bon ou pas
 
merc
tour03

Il n'y a pas de trou à l'endroit que m'indique. Ca ne doit pas être même modèle. Moi c'est un carreau plastique et je n'ai qu'un bouton entre le compteur vitesse et le compte tour pour la remise à séro du compte Km/J. Ma voiture est 626 GLX 1991. Normalement il n'y en avait qu'un modèle dans chaque département, car elle est équipé en TWR. Mais je pense que le reste de la voiture était pareil pour toute les GLX 2 litres D.
Si tu peux m'en dire plus  
 
MERCI
 
tour03

Bonjour,
 
pour éteindre le voyant il faut inversé les fils qui ce trouvent à gauche de la boite à fusible une cosse blanche et une cosse bleu, puis remettre en route le véhicule (si brancher sur le blanc mettre sur le bleu et vis versa), voila le voyant est éteint pour 100000 kms.

Je te remercie beaucoup, je vais pouvoir éteindre le voyant. C pas dangereux mais à la longue C énervant d'avoir cette lumière.
 
Merci encore
tour03

facile comme manip' mais faut connaitre.
Ce forum réserve plein de bonnes surprises.

Je pense que la réponse PHARAON24 est bonne et je sais que la solution est du coté qu'il m'a indiqué.
 
tour03

bonjour à tous, la manipe est bonne, j'etais mecano chez mazda france et je l'ai fais plusieurs fois. salut a tous

merci. J'ai pas encore eu le temps de le faire C, prévu mardi matin
mais je vous tiens au courant.
 
tour03

PRES DU BOITIER A FUSIBLE COTE CONDUCTEUR IL Y UN FIL QUI PEND DE COULEUR BLEU OU GRIS IL FAUT JUSTE L'ECHANGER AVEC LE MEME TYPE DE CABLE QUI EST BRANCHE TOUT PRES... ET DONC L'UN EST GRIS ET L'AUTRE EST BLEU. TOUT SIMPLE