Trou accélération Mazda SkyactivG 1.5

[Invité §Ano363rp]

Bonjour,

 

Je possède une Mazda 2 SkyactivG 1.5L depuis un peu plus d'un an, acheté neuve, elle a maintenant 14000km et depuis deux trois mois j'ai remarqué occasionnellement un trou dans l'accélération..

 

Le plus souvent en 3ème au moment de passer la 4ème. J'accélère et il y a comme une petite bulle d'air qui dure une seconde mais qui est present malgré tout.. Certaines personnes de mon entourage l'on remarqué également en étant passager.

 

Cela arrive occasionnellement, parfois tout va bien pendant 2 semaines puis cela arrive trois fois dans la même journée.

 

Au garage ils n'ont rien remarqué et en la branchant tout les tests on réussits.

 

Quelqu'un aurait-il une idée?

 

Merci d'avance

Cordialement

Céline

[C30 R-Design]

Bonjour,

 

Le filtre à essence a-t-il été vérifié ?

 

Parce que s'il est encrassé, cela peut " brider " le bon fonctionnement du moteur.

[Invité §zal211Pe]

Bonjour,

 

Même problème chez moi, M2 achetée en mars dernier, 1.5 90ch. C'est quasi systématique en 3e et en 4e vers 4000 tours. Un petit à-coup qui ferait presque penser aux changements de vitesse sur une boîte auto.

[Sylvain6911]

C'est lié à la clim.

[Invité §zal211Pe]

Ah ? C'est à dire ?

[jaif72]

L'embrayage du compresseur de clim peut en effet se faire sentir sur les petits moteurs peu coupleux.

[The_Pada_Corp]

Oui, sur la première Honda Jazz de madame (petit moteur atmosphérique, 1.4 100 ch), au début on laissait la clim auto en permanence. Quand le compresseur se déclenchait, on sentait clairement la baisse de couple, au point qu'on a demandé au concessionnaire si c'était normal... Quand on sort d'un moteur turbo, ça surprend !

 

Après, ce que tu signales n'est peut être pas dû à ça, car l'enclenchement du compresseur de clim est surtout sensible à bas régime, là où le couple moteur est faible. A 3000-4000 tr/min, ça doit être quasiment insensible. Ca devrait aussi se produire à toutes les plages de régime et le faire depuis le début (à moins que tu ne l'aies pas remarqué les premiers temps).

[Sylvain6911]

Sur le topic mazda 2 principal on en a parlé il y a peu. On est 3 à avoir ce (très) petit problème et pour tout le monde clim éteinte le problème n'apparait pas.

 

 

Donc c'est rassurant, c'est pas le moteur en lui même qui pose problème mais un truc en lien avec le compresseur de clim ou la courroie d’accessoire. Personnellement je trouve le problème tellement anodin que j'en ai même pas parlé à mon CC

 

J'y fais même plus attention, si ça se trouve le fait de mettre la clim plus souvent atténue le problème (ou alors c'est juste qu'on s'y habitue), de toute façon c'est pas bon de rouler sans la clim trop longtemps.

[Little_Wing]

Bonjour à tous,

 

Rassurant de savoir que e n'est "que" la clim, j'ai remarqué également ce trou d'air sur ma Mazda 2 BVM 90ch qui a 15 000km. J'ai remarqué à nouveau ce phénomène sur un long trajet aujourd'hui, effectivement le plus souvent en 2eme ou 3eme lors d'une forte accélération, avec la clim activée.

 

Sinon au niveau de l'accélération, j'ai également remarqué que parfois le moteur toussote un peu lors du passage de 1ere en 2eme, pas très grave mais ça donne quelques petits à coups pas très agréables

[Matzu]

En effet, j'ai également des trous à l'accélération à des régimes variables lorsque la clim est en route. Ce doit être lié à l'alternateur qui tire un peu plus de ressources moteur pour alimenter le compresseur. Aucune idée par contre de pourquoi à certains régimes plus que d'autres.

[ana226]

Je rejoins les avis, même problème sur Mazda 2 90 ch avec la clim.

Mais ça ne m'étonnes pas, vu que sur mes voitures précédentes c'était le même topo, un léger manque de puissance!

[Little_Wing]

Je rejoins les avis, même problème sur Mazda 2 90 ch avec la clim.

Mais ça ne m'étonnes pas, vu que sur mes voitures précédentes c'était le même topo, un léger manque de puissance!

J'avais ce même souci sur une clio 2eme génération 1.2L, des a coups moteur quand la clim se déclenche. Mais bon, un peu déçu sur ce point car je pensais qu'avec les évolutions technologiques, ce défaut aurait été gommé Mes parents possèdent une audi A1 de 115ch, avec la clim en marche je n'ai remarqué aucun impact sur accélération!

 

Sur la Mazda 2, sans être dramatique on sent quand même une perte de puissance, c'est dommage car le moteur n'est déjà pas très puissant de base ! J'ai surtout remarqué le défaut lors de forte accélération en 3eme vers la 4eme, ça "casse" un peu l'accélération quand le compresseur se met en marche

[ana226]

J'avais ce même souci sur une clio 2eme génération 1.2L, des a coups moteur quand la clim se déclenche. Mais bon, un peu déçu sur ce point car je pensais qu'avec les évolutions technologiques, ce défaut aurait été gommé Mes parents possèdent une audi A1 de 115ch, avec la clim en marche je n'ai remarqué aucun impact sur accélération!

 

Sur la Mazda 2, sans être dramatique on sent quand même une perte de puissance, c'est dommage car le moteur n'est déjà pas très puissant de base ! J'ai surtout remarqué le défaut lors de forte accélération en 3eme vers la 4eme, ça "casse" un peu l'accélération quand le compresseur se met en marche

 

 

oui, il faut monter en puissance pour ne plus avoir ce problème. J'avais une mini 115ch avant ma Mazda, et je le ressentait moins mais un petit peu quand même!

Par contre, ma voiture étant au garage actuellement, on m'a filé la CX3 2l 121ch, et là je dois bien avouer que pas du tout de perte de puissance avec la clim!!

C'est vraiment frustrant et donne même envie de faire un échange standard :D tant pour le moteur que pour la clim..

[Tubalcain33]

Le 02/07/2019 à 14:34, zalca a dit :

Bonjour,

 

Même problème chez moi, M2 achetée en mars dernier, 1.5 90ch. C'est quasi systématique en 3e et en 4e vers 4000 tours. Un petit à-coup qui ferait presque penser aux changements de vitesse sur une boîte auto.

Bonjour

J'ai eu ce problème sur ma Mazda 2, le mécano me disait que cela venait du calculateur. En réalité cela venait du défaut d'un injecteur, vers 110km/h soubresaut, comme un trou. jusqu'à quelle tombe en panne. 

 

[Invité invité_aussi]

bonjour... c'est le point qui me déçoit sur la 2 115cv! à tel point que depuis 3 ans maintenant, je coupe la clim en arrivant sur les longues montées d'autoroute! ailleurs en montagne je la mets pas... sinon rouler à 4000/4500 tours, bonjour, ou plutôt, au revoir l'essence.

[Invité géant vert]

Bonjour il y as 2 Mazda 2 2019 chez moi une de 90 ch pour Madame une de 115 ch pour moi qui on entre 25mille et 30mille kms j'ai pas remarqué de trou à l'accélération faut dire que je me serre que de la clim quand il fais chaud (donc l'été ) ,mais jai lu récemment que Mazda avait décelé un problèmes de pompe a essence basse pressions sur les modèles entre 2017 et 2020 qui va nécessité un rappel du constructeur .

[phil_bzh_38]

Bonjour,

Ces problèmes ne peuvent-ils pas être résolus par le remplacement de la pompe à essence qui a fait l'objet d'un rappel du constructeur ? (changée d'office sur ma 115cv alors que je n'avais aucun symptôme)