Reprise du message précédent :

 
Oui comme je le dis a mes collegues j'appel ca le flash qu'un coup. Petite chose si je peux dire, au dela de 50km/h de la limite de vitesse c'est pas voiture au garage mais voiture saisie et perdu. Et la c'est le pire !

C'est pour ça, c'est mieux de ne pas avoir une voiture a son nom,   pas de saisie  

J'ai détruit une M3 E46 sur un 100 a 200 en départ de 4 récemment....

Heureusement que c'était en 4 car en 3 ça aurait été une autre affaire je pense  

En 3 ca dépend aussi et surtout des modifs sur la mps (parcequ'en 4 c'est sur que le turbo donne un avantage certain)  
Selon les modifs y a de quoi marcher bien mieux qu'une M3 hormis les dernières générations (encore qu'on trouve des vidéos ou ça se tiens mais sans trop savoir ce qu'il y a comme modifs du coté de la mazda : j'imagine au moins 350 bourrins).

Enfin, Polo a fait quelques modif à sa MPS. Avec un bon boost, je n'ai pas trop de mal à le croire, vu que la seule confrontation que j'ai pu faire face à une M3 E46 a plutôt été décevante pour cette dernière...

AH non.... c'eut été pire.

Ah non stock, je n'ai rien dis    

Alors les mpsistes? plus de duel?

Le sp98 est devenu trop cher

pas du tout, le prix de SP98 est toujours a peu pres dans le budget carburant que je me fixe au mois. Sinon, en ce qui concerne les duels, j'en ai eu pleins, mais peu de memorable. Souvent, cela se solde par une victoire facile ou alors un exces d'optimisme genre reprise en 6eme en pensant que cela suffira alors que ce n'est pas le cas.
 
Dernier duel en memoire : VW touran V6 tdi derniere generation, reprise en 6 aux alentours des 120 km/h, j'ai mis un peu plus de temps que l'habitude que j'ai de passer les autres voitures. Je suis en train de me dire que je suis devenu raisonnable avec cette voiture. Est ce possible ? Non, je plaisante...

C'est parce que tu commences à avoir le syndrome "grosse voiture", avant tu aurais remis un coup de 5 pour lui mettre la fessée, maintenant tu te dis que de toute façon tu vas le manger en 6 donc tu ne rétrograde pas...  
Sinon il n'y a pas longtemps j'ai vu ma première 3 MPS, elle était rouge   Vraiment sobre, personne ne l'a remarqué à part moi    Quand j'ai dis la puissance de la bête tous le monde a été étonné    Mais quel délice ce bouclier avant    

Mini bourre avec une Audi S6 Avant il y a peu (après avoir roulé quelques bornes sur autoroute dans la circulation à bonne allure) : sortie de virage d'un escargot et ouverture en grand entre 70 et 130 (environ) bilan kifkif entre les 2 (avec un 2ieme 3ieme sur l'audi et juste la 3ieme sur la mazda)
Dommage qu'on aie pas pu tester un peu plus longuement j'aurais bien aimé voir à partir de combien la différence se faisait avec l'audi qui prend le large

 
En meme temps, je ne suis pas sur que la differenre aurait ete flagrante... Pas en ligne droute en tout cas... En tous les cas, difficile a dire la dessus.

Bah plus la vitesse augmente et plus la puissance parle et le break audi fait quand même 435 ch. Elle prendra forcement l'avantage au bout d'un moment ... à moins d'être chargée à bloc avec passagers et bagages

on parle d'une S6 ou RS6 ? Bref, ca depend mais j'ai des souvenirs d'une S6 Avant dans le style modele 03 donc version 340cv. Alors que les nouvelles S6 font 435cv.

Tiens, petite bourre contre BMW :
Mazda 1, BMW 0
 
Reprise depuis 140, la j'ai evite de faire le papi et ai pris soin d'engager la 5e. Type de BMW : Serie 5 E60 debadgee avec double sortie chromee (horizontale et non vers le bas) cote gauche. Possible donc d'une 535d ou 530i. En tout cas, sympa.
 
C'est amusant tout de meme de faire des reprises. Cette Mazda est tellement discrete que j'en rigole a chaque fois en me disant : "encore un qui s'en souviendra". Voila pour la derniere anecdote.

535d peu probable. Car boîte auto obligatoire et du coup je ne pense pas que la MPS aurait pu faire une réelle différence, surtout en partant en 5ème.
Peut-être 530d alors (les pots n'ont pas le même diamètre que sur la 535d, mais sont aussi chromés et ne sont plus orientés vers le bas -filtre à particule inside-).
Ca peut aussi être une simple 525d (197cv) ou une 525i (218cv) ou même une 523i (190cv)...
 
Beaucoup de possibilités donc.

 
je ne saurais jamais. Mais comme la difference n'etait pas "le vent du siecle", il a tout de meme fallu attendre le passage de la 6 pour avoir l'arriere de ma voiture devant le capot de la sienne.