Reprise du message précédent :
oui, elle a l'air nickel de l'extèrieur et si le ramage vaut le plumage alors fonce...de toute manière c'est déjà un collector cette voiture car elle ne sera pas remplacée; à 17000 c'est une affaire pour un 2006 je suppose?

Hé bien ou elle est de 2006 voici l'intérieur, le photos ne sont pas top mais bon elle a l'air propre. De toute façon avec 50000 km au compteur elle ne peut pas etre abimé!!  
 

de toute manière c'est déjà un collector cette voiture car elle ne sera pas remplacée
 
  ca me fait  mal d'entendre ca, j'espere toujour que un nouveau modele sorte. L'espoir fait vivre.

Hé arretez de pleurer!! Il y aura bien une nouvelle 6 mps!!!
 
http://www.nihoncar.com/fr/news-78 [...] peed).html

Pour l'anecdote de la Clio Ragnotti : pourquoi pas sur une mesure bien particulière (de 20 à 60 en 1 ^^) ou avec une Rag particulierement améliorée mais avec un véhicule d'origine des le passage de la 3 la différence de puissance est bien notable.
 
Sinon pour revenir dans le thème du sujet avec une comparaison du style de la Clio :
une petite comparaison de relance à 120 sur autoroute (en 5ieme) avec une 206 RC -> différence très nette surtout au dela de 150 (une fois la 206 en 5ieme je présume).
 

Ca y est!!! J'ai ma MPS vendredi prochain!!! Je l'ai essayé aujourdhui et ça pousse bien    
 
Donc vivement vendredi!!!!
 
1 MPSiste de +
 

Bravo a toi !!! bon choix tu vas te regaler

bienvenu au "club"
nb: puisqu'on est maintenant au moins 3 proprios de 6MPS , je me permet de vous rappeler que vous pouvez vous "réaproprier" le top 6MPS besoin d'information...à moins que vous vouliez rester avec les topics 3MPS (qui eux ne viennent pas nous voir, d'ailleurs!)....faut dire qu'ils sont au moins le double sur ce forum, hihi

 
franchement, question ligne, sex appeal et typicité: tu crois que ça vaut la notre?? vendredi, prend ta voiture, roule et puis arretes-toi dans un endroit dégagé et regarde la bien (sous tous les angles)...tu verras que c'est un grand classique fluide et réussi; un collector    

salut a tous
je voudrais juste revenir sur 1 point par rapport a la crs et la mps
on ne peu pas faire de duel entre ces voitures elles n'ont vraiment rien a voir
avec joeni on a bien vu sur ligne droite ma rs3 ce fait posé  
au passage les 200ch c'est avec le boitier GRN la reprog et le décata
mais sur 1 col sinueux de montagne la mps sera a l'amende graçe au chassis de la crs
mais ca sert a rien d'avoir des chevaux si c'est 1 ane au volant
 
en bref ce n'es pas la meme configuration d auto

par contre il y'a rien a dire une mps ca pousse fort

 
Faux.    La CRS va reduire l'ecart monstre qui la separe de la MPS grace a un chassis affuté et un poids contenu. Dans l'absolu le chassis de la MPS reste de tres haut niveau et avec un LSD en prime. Faut arreter deux minutes la paluche franco francaise qui consiste a croire que les chassis francais sont au pantheon de l'automobile.  C'est la ou les francais marques des points et se place en haut de tableau. Ca s'arrete la.  
Dans du sinueux technique c'Est le pilote qui fait plsu la difference même si une auto legere et affutée reste un gros atout.  
M'enfin faut arreter le MPS possede des qualites dynamiques largement suffisante pour semer ou tenir une CRS.  
Une CRS n'est pas une Lotus hein!    
 
Sinon merci d'avoir retablit le bon sens en ce qui concerne les perfs pures. Un peu d'objectivité et d'honneté font du bien en contrepoids des conneries et mytho insupportable de  mallo172.

bah écoute moi y a quelqu'un avec 1 mps sur ce forum qui a pas voulu essayer il sais pourquoi
va t'amuser a gerer ta mps dans 1 sinueux avec ces 1t5 et une tractions qui ne suis pas  
je vien pas sur ce topic pour critiquer mais pour expliquer les faits réel que j'ai pu voir
 
moi je met 1h pour arriver a 230 quand joeni met 30 seconde avec ca mps pour prendre le 280
 
les mps sont pas faites pour des cols de montagnes

au passage idem pour le circuit
les chassis français de chez renault sont bien plus développé
 
au cas ou tu ne serais pas au courant la mégane r26r est la traction la plus rapide de série sur le nuburgring
 
mais dans tout les cas elle n'a pas les perfs d'une mps en accéleration et surtout en reprise ou franchement la mps bouffe preque tout
 
belle auto

Met 15 000€ de préparation dans la MPS, on verra la R26R    

waouh super 15000 euros pour mettre a l'amende la r26r sur circuit
la on parle pas de modifs mais d'auto a l'origine

Quel interet de comparer à une R26-R ? c'est un bout de boit qui servira au mordu de piste et dédiée à ca ... sur route une R26-R sera bien moins efficace et marquera même le pas sur des relances sur autoroute (la ou en général on peut un peu comparer les voitures sans que le conducteur n'influe trop)

la on comparait le chassis que polo critique et dont il faut quand meme vanter les mérites

 
Le chassis de la R26R est bien plus développé tu as raison. Pour connaitre bien les 2 autozs et les avoir condutie sur piste, le chassis d'une CRS n'est pas plus abouti que celui d'une MPS. La MPS doté du LSD donne largement de quoi tenir une CRS. C'est le poids le probleme de la MPS.  
Faut admettre que dans du tres sinueux a part certain modele hors norme; c'est surtout le pilote qui fait la difference.  
La MPS est plus typé GT que sportive pure. Mais pour qui sait piloter ca fait deja tres mal. La CRS est une auto fantastique et... tres agile. Ca c'est indeniable.

faudrais 1 petit combiné fileté déja pour voir
des barres anti raprochements  
je sais pas si il y'a possibilité de l'alléger  
 
mais en tout cas ca sert a rien de mettre des ressorts cours en -40 les amortisseurs ne suivront  
 
je dit ca pour joeni a qui ca tentait bien

j'ai oublié 1 mot lol
les amortisseurs ne suivront pas

Bonjour tous le monde!! je suis ce topic depuis sa création avec attention car j'adore les mazda 3 surtout les MPS    Et en me promenant sur leboncoin j'ai vu une 3mps pas chère à vendre, elle a 40 000km mais bon elle n'est vraiment pas chère je trouve donc je vous met le lien de l'annonce si cela peut faire plaisir à quelqu'un    
http://www.leboncoin.fr/vi/24491985.htm?ca=17_s
P.S : La 3 mps en reprise dépose bien des voitures et bien plus puissantes sur 80 à 120 ( équivalent à une M5  )

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Déserteur de forum à la con

Dommage que le vendeur ait mis un boitier additionnel...
Quid de la fiabilité maintenant ?

EUh je ne vois pas ou est dit qu'il y a un boitier ?

Tu sais, j'ai un téléphone

Donc Julien s'est interressé de prèt à l'annonce  Perso c'est parce que je n'aurais pas les moyens mais sinon j'aurais bien acheté la MPS... Mais ce n'est pas avec mes 10% de bonus en fin d'année que je vais aller loin pour l'assurance  

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Déserteur de forum à la con

Pour moi, avec 46% de bonus, c'est le même prix que ma RS182
Ce fut une agréable surprise
Je suis chez AGF

à la matmut aussi, l'assurance d'une Mazda 3 MPS est identique à une Clio RS

 
Je confirme, suite à une proposition d'échange avec ma Rs, j'ai fait un devis sur le net, et les offres sont quasi identiques...  

J'ai regardé les prix chez la matmut et ils sont plus chère que mon assurance actuelle en fait je pourrais peut être m'en sortir vers 1300 euros tous risque avec mon 0.90%... Mais bon déjà trouver un boulot et on verra  En attendant je rèverai en voyant vos récit de duel et les vidéo youtube  
P.S : Je n'ai jamais vu de 3 mps en vrai dans mon coin donc si un propriétaire serait assez gentil pour me dire qu'il en a une dans le Nord  

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Déserteur de forum à la con

 
AHH ok alors je reformule :  
 
EUH ou c'est marqué que julien17 a appellé le vendeur qui lui a précisé qu'il y avait un boitier    

Y a t-il de futurs possesseurs en vue?

 
Je sais qu'un jour, l'une d'entre elles, sera mienne... (rouge si possible... )

Ca va te changer de la clio en termes de perfs hein!
 
Putain mettez un CAI le son est debile et le gain excellent.  

Peut-être
Toutes couleurs (sauf le rouge), avec une préférence pour le noir et le bleu
Et impérativement les phares au xénon

 
Pas la même philosophie d'autos...
La Clio, je la dérouille sur le réseau secondaire, dans les pifs/pafs etc..
La Mps; je la vois plus comme une avaleuse (de s/p ) de nationales et d'autoroutes, je me trompe?
 
Pour ce qui est d'un CAI, je suis déjà bien assez débile...