Reprise du message précédent :

 
Il se trainait à 70 (au lieu de 90)au lieu derrière un boulet.
Je voulais le doubler à la sortie d'un village, je déboite avant lui, mon capot était au niveau de son cul quand il a déboité, j'ai du freiner pour qu'il me rentre pas dedans...pis je me cale derrière. On se rabat. Il commence à accélérer, je vais de même...mais arrivé à 130/140 sur nationnale, je ralentis...lui continue et approche certainement les 180. Je le rattrape tranquillement dans le village qui suit et reste derrière puisque rebloqué par un boulet à 70.
A la double voie d'après (en montée), je fait comme précédement en le laissant passer devant (puisqu'il ne semble pas regarder correctement dans ses rétros), je le colle puis le double, il essaye de suivre mais en vain et aux virages, il a carrément abandonné...

"mais en vain et aux virages, il a carrément abandonné..."
oui, ça c'est clair: dès que ça tourne et virevolte un peu, y a plus personne! le gars en audi tt 3.2 quattro, il doit même pas savoir comment elle fonctionne sa 4rm...et comme il sait encore moins ce que veut dire le sigle mps...connait surement que rs, chez audi
 
 

De toute façon le TT n'est pas sportif pour un sou, c'est juste une caisse pour les blaireaux friqués qui veulent accelerer fort sur autoroute et qui lachent tout au premier virage.

Et encore accélérer fort, c'est un peu poussif le machin...

 
Je suis d'accord pour l'Audi, mais ca reste superbeau comme voiture. Quand à la 3, j'attends de voir la nouvelle. Elle est aussi belle qu'une TT mais pls sportive et moins cher, enfin, j'esprèe.
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] re_mazda_3
 

Super histoire que celle de dge6MPS avec l'hélico...
 
Continuez à nous raconter vos exploits

salut , j'espère que c'était pas toi, l'italien en M3...  

 
Hé hé, j'ai bien une 323... Mais ce n'est pas une BMW, c'est une Mazda    
 
Je rage de n'avoir encore pas vu de MPS en Gironde    
 
J'aurai une question : parmi les MPS en circu, en avez-vous vu des grises, bleues (couleurs au catalogue) ou blanches (je crois que je rêve un peu trop) ?
Car à vous lire, il n'y a que des noires et des rouges, un peu comme les G5 GTI  

 
Je trouve un air, au niveau de la face avant, avec cette autre belle auto :
 

 
Il y a pire comme inspiration, n'est-ce pas ?    

 
En Suisse, j'ai vu une bleue vers Lausanne et une sorte de blanche sur l'autoroute Geneve/Lausanne.
C'est pas un bleu électrique , c'est un peu chelou en fait...
La blanche, c'était en contresens, j'ai pas vraiment eu le temps de voir correctement...

 
C'est un bleu exclusif pour la version MPS, selon ce que j'ai compris... Nom de code : Cosmic Blue.
 
En revanche, la blanche ne devrait pas être une MPS, car cette teinte n'est pas dédié à cette finition là, mais plutôt aux finitions et motorisation plus "communes". Celà dit, j'espère me tromper !

 
Pour ma part, aucune autre couleur que le rouge. 1 rouge en stationnement immatriculee dans mon departement et 1 rouge croisee sur route immatriculee a l'etranger. Ce sont les deux seules MPS croisees en 9 mois. Jamais aucune autre MPS.

Plusieurs rouges / noires / grises (dans des proportions assez proches) par contre une seule Bleu Cosmic (sorte de gris bleu assez particulier qui forcement ne doit pas plaire au plus grand nombre).

On parle de couleurs ou de duels ici
 

C'est le duel des couleurs, le rouge semble l'emporter haut la main !!!

 
Bien vu, la transition...
 
Avez-vous eu de nouveaux duels, messieurs les MPSistes ?

Petite anecdote du soir :
 
Me voila sur la route du retour, ou plutot sur l'autoroute du retour. Un peu plus loin, une Mini Cooper S (double sortie centrale). Peut etre une voiture retouchee, je ne sais pas, aucun sigle sur la voiture, couleur de la voiture inhabituelle, sans doute personnalisee, vitres tres foncees. Je me cale dans son 3/4 arriere, la meme vitesse et en profite pour regarder sa voiture. Pas de trafic a l'horizon, nous roulons ensemble un bon 1km. Puis je me decide a le passer, peut etre une envie de ma part de lui demander "on voit ce qu'elle a dans le ventre ta voiture ?". Je double lentement, me rabat sur la droite un peu plus loin et spontanement, il se met sur la file de gauche (chouette, il a l'air joueur). Nos vitesses augmentent progressivement sans forcer. Le moment fatidique arrive, je le sens appuyer franchement, j'en fais de meme. Pas de chance pour moi, une voiture sur ma file sur le cote droite, je devrais me decaler sur la gauche. Ma relance en 5 est plus franche. Je peux sortir sur la gauche. Je me rabat sur la droite apres le depassement. Il tarde a revenir.  
 
Plus loin, deux voitures qui se doublent, une a gauche, l'autre a droite. De nouveau sur la file de gauche. Vitesse redevenue plus lente. Je me cale derriere celui qui double, le laisse doubler, de nouveau en 5eme. Celui qui double devant moi se rabat completement. Je relance la machine. Il me semble qu'il a legerement anticipe ma relance. Je ne le decolle pas d'un poil sur les 20 premiers km/h. Enfin je prends de la distance, ce n'est pas franc dans les premiers instants. Bien sur qu'apres ces 20km/h, notre intrevalle ne fait que grandir. Plus la vitesse augmente, plus cet intervalle grandit. Et voila, le tour est joue. Au loin, ma sortie qui se rapproche. Clignotant droit, voie de deceleration, il me passe, un petit coup de feu de detresse de sa part, un petit appel de phare pour reponse de ma part. Merci cher ami.

 
Tu nous fait saliver de trop, là ?!  

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"Plus beau que moi, tu meurs" : Aldo Maccione

 
Desole, j'ai tendance a editer mes messages...

 
Ah bin, j'ai réussi à le lire là !
 
Chouette.

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"Plus beau que moi, tu meurs" : Aldo Maccione

Mini 163ch, 170ch (R56 avant 2006) ou 175ch (R57 donc après 2006)

désolé de vous dégouter, mais voici une vidéo de 15 min qui montrent les concurrentes de la mazda mps, constat navrant
http://www.dailymotion.com/relevan [...] -130i_auto

je rigole bien sûr!

Au niveau des remises sur le prix de base (je repense à ça...), quel pourcentage avez-vous obtenu ?

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"Plus beau que moi, tu meurs" : Aldo Maccione

En concession 7% que le gars m'a fait aprés 1 semaine de négociations...
Sur Internet 16%...

La R56 est le modèle post 2006 (175cv en S), c'est la R53 avant 2007 (163 puis 170cv)  La R57 est le cabriolet après 2006 (170cv en S toujours pour l'instant)
 
1st Gen MINI
 
    * R50: One & MC Coupe
    * R52: All 1st Gen MINI Convt.
    * R53: MCS Coupe
 
2nd Gen MINI
 
    * R55: Clubman
    * R56: One/MC/MCS Coupe
    * R57: One/MC/MCS Convt.
    * R60: MINI SUV

 
Combien pour les preparations JCW ?

Ce WE, de nuit et de retour de vacances (avec la copine et les bagages), une petite rencontre avec une belle Alfa 147 GTA blanche sur autoroute
Le conducteur roule cool, on se jette un oeil lorsque je le dépasse puis on se tourne autour en roulant normalement : il semble vouloir tester (ses 2 passagers également   ) mais dans la circulation ça me branche pas trop.
Puis vient la bien heureuse barre de péage la on se place dans les files voisines : petit coup d'oeil, le conducteur de la 147 sort un peu avant et m'attends ... la barrière s'ouvre, je sors et passe la seconde directement et la 147 envoie la purée
Je fait de même avec quelques mètres et un petit temps de retard : je passe la 3 en commençant à remonter, puis la 4 qui me permet de le remonter et de la passer au moment d'enclencher la 5ieme (avec des visages souriants de part et d'autre et ma copine qui pour une fois râle pas mais lance des 'Yessss' à coté de moi   ) puis prendre de l'avance et relacher un peu plus tard.  
Petit échange de warning pour se saluer et je continue ma route avec le sourire toujours aux lèvres
Dommage qu'il n'aie pas été seul au volant ça aurait été plus serré ...
 
Un peu plus tôt dans la soirée j'ai rencontré également une boxster 'super pressé ' sur route dans les alpes du sud mais faute de connaitre également la route j'ai pas pu trop jouer après l'avoir laissé passer (tout juste le suivre jusqu'à ce qu'il bifurque).

hum ...

Merci..
 
Donc R53 ou R56 ?

Sur base de la première version de Mini (compresseur), il y a les kit JCW 200 cv et 210 cv
+ la version usine JCW GP de 218 cv facilement identifiable.
 
Sur la deuxième version (turbo), il y a le kit 192cv et bientôt la version usine 211cv.
 
En terme de perf (kmDA appr.) :
Version S 163 cv : 28"5/29"
Version S 170 cv : 28"5
Version JCW 200/210 ou S 175cv (dont la puissance apparaît sous-estimée) : 28"0
Version GP 218 : 27"5
 
La nouvelle version 211cv non encore chronométrée par la presse est annoncée à 26"3
 
Ainsi selon les modèles, l'écart de performance peut être assez conséquent.

 
Excellent, je vois que tu ne perds pas une minute pour mettre par ecrit tes exploits. Pour ma part, petite anecdote sur autoroute contre une VW R32 250cv dont je ne suis pas trop fier. Je mettrais par ecrit lorsque j'aurais digere et medite sur ma conduite quelque peu ole ole...

Tu as digéré maintenant ?
On veut savoir...  

On dirait que ça a traumatisé la victime

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"Plus beau que moi, tu meurs" : Aldo Maccione

La faute à la voiture

 
Pour faire court et resume (ca evite tout ennui), toujours sur autoroute. Arrivant sur ma voie d'acceleration, une VW R32 qui passe sur la file de gauche, limite presse. Tiens, pourquoi ne pas essayer de l'accrocher ? Allez, je me colle a la tache, difficile de revenir sur lui, toujours quelques voitures entre nous, il relance toujours tres fort. Je suis tout le temps distance lorsque mon traffic se degage. Enfin plus de traffic, de quoi revenir sur la R32 au prix d'une bonne vitesse de croisiere, me voila devant lui, mais tout juste. Du coup, le voila colle a mon arriere. Voila pour les circonstances.
 
Bilan apres 5 ou 6 relances :
- s'il relance en meme temps que moi, distance normale derniere moi, je le decolle tres doucement sur les 30 premiers km/h,
- s'il anticipe ma relance, distance normale derriere moi, je ne le decolle pas sur les 20 premiers km/h,
- s'il est colle a moi, relances ensemble, pas de difference sur les premiers 20km/h.
 
Pour ma part, reprise sur le 5eme rapport, aucune idee chez lui. Vitesse de relance 130-140. Toujours possible de faire la difference plus la vitesse augmente. Par contre, aucune chance pour une 3 MPS si relance en 6 et R32 dans le bon rapport.
 
Voila pour le resume...