Reprise du message précédent :
Hier, j'ai croisé une MPS rouge sur périphérique parisien...  
J'ai ralenti, puis je me suis à sa hauteur pour la regarder et fais un petit signe amical de la main, le chauffeur m'a retourné le compliment...

ta bien de la chance , moi je nen croise jamais  
 
je vais peut etre venir vendredi soir en fonction du temps , si tu es la fabien dit moi le

 
Je serais la!
Et si c'est possible, je monterais bien avec toi pour voir le manège tourner...  

 
Pour ma part, je n'ai encore croise aucune MPS. Vraiment vehicule tres rare a voir... Autant des Mazda 3 normales, j'en ai vus pas mal, mais pas de MPS depuis que j'ai la mienne.

 
J'ai croisé 4 MPS en tout (je ne compte pas celles qui sont derrière la grille de la maison mère à St Germain en laye).
-La première, celle qui appartenait à une concession Mazda du 91 avec des bandes blanches, voiture que j'avais d'ailleurs pris en photo, lorsqu'elle était dans la concession.
-Une rouge rue Le Pic à Paris.
-Une noire avenue du Général de Gaulle à Neuilly sur Seine.
-Et cette rouge.

Tu note tout sur un calepin ?

 
Non, mais j'ai une excellente mémoire automobile et puis je passe mon temps sur la route, donc ça aide...
Et puis les Mps, c'est plus rares que les 612 ou 599 en RP...  

 
 
Oui si j'arrive a te capter pas de souci , je pense faire v. et lc

 
Si tu vois une Clio dci EDF, c'est bon, c'est moi...  

Je pensais que c'était une voiture électrique ta tienne

 
Les deux, c'est un hybride...

 
Ah bon, ils font des voitures hybrides chez Renault ??????

mon oncle travaille chez wanadoo et il a aussi une clito hybride...

salut j'essai d'organiser une sortie dans le sud est si sa interesse quelqu'un qu'il me face signe !
 
http://www.forum-auto.com/les-club [...] 376318.htm

Petite anecdote de l'apres midi :
 
Sur autoroute, une petite Corvette C5 que j'ai laisse venir a ma hauteur. Au moment ou nous commencions a avoir la meme vitesse, reprise en 5, la corvette n'a pas suivi le meme mouvement que moi. Je ne pourrais pas dire qu'il n'a pas essaye, mais je me suis juste demande s'il avait donne tout ce que sa machine avait dans le ventre. Dommage pour moi...

je pense qu'il ne devait pas pousser sa bête !

 
Peut etre, peut etre pas... Si je me fie aux performances de reprises sur le papier, il y a un avantage certain pour la MPS :
http://www.zeperfs.com/match.php?I [...] 8&Id2=125&

 
Les rapports de vitesses de la corvette son beaucoup plus longs que ceux de la 3 MPS.
 
Si cela se trouve, sa 4ème tire aussi long que ta 5ème.....

 
Le but de ce topic n'est pas de tourner au ridicule les autres vehicules. Meme si cela donne l'impression, ce n'est pas mon objectif. Je tiens juste a relater certains duels, je n'ecarte pas non plus ceux ou je n'ai pas eu le dernier mot. De toute maniere, on ne sait jamais comment l'autre conducteur reagit, quel rapport il a, s'il appuie vraiment, s'il se fixe des limites, s'il a une boite auto, etc.
 
Pour ma part, il y a certains vehicules mythiques, dont faisait partie la Corvette C5, que je n'aurais jamais pense accrocher ou essayer d'accrocher. En fait, elle est un mythe parce que mon voisin en avait une et il la faisait tourner le dimanche, j'entendais toujours le son du moulin et betement, ca me faisait dresser les poils des bras (splendide).

 
1°) Tout à fait : certains véhicules sont assez impressionnants en utilisant le KD.
 
2°) C' est clair : les harmoniques des 8 cylindres.........miam miam !
     
P.S: Je me contenterai à l' occasion largement du bruit de 6 cylindres ( budget oblige....... ) : cela me changera de mon mazout 4 pattes actuel au "son" agricole.........

Salut!
Il est 00h32 nous sommes le 1 avril2008 je suis en martinique!  
je suis nouveau je trouve votre topic sympa, je compte d'ici peu faire l'acquisition d'une mazda 3 mps, et je vous sollicite proprio de mps parce que, je voudrais savoir si cette caisse a déjà un dump valve d'origine?
Ensuite, j'aimerais savoir si le systeme de navigation pouvait lire les films dvd? le concessionnaire centre auto m'a dit que non, mais je doute de cela vu qu'il n'a jamais vendu de mazda mps. la mienne sera en rouge elle sort d'allemagne avec 6900km!
 
a titre informatif j'en ai marre des seat tdi ou cupra qui font la loi sur nos routes ici( elles st toutes reprogrammés)!! memes les sti ont du mal voir sont derrières leur nuages de fumée...(je serai l'unique proprio en martinique d'une mps 3!
 
merci de me répondre!!

Non pas de Dump Valve d'origine.
Le lag est réduit de par l'utilisation d'un Turbo Twin Scroll. L'intéret d'une dump valve d'après ce que j'avais lu était assez limité sur une MPS...sauf tu veux un beau pschit...

merci pour ta réponse....
 
Donc la mps est si bien faite qu'il n'est pas nécessaire de mettre un dump valve? sauf si je veux un pschiiiit!!! au faite c'est quoi un turbo "twin scroll"? Qu'est ce qu'il a de différent? on dit que la dump valve sert à protéger le turbo de certaines casse.PENSEZ VOUS qu'il est vraiment nécessaire sur la mps?
mer

Une Dump Valve peut toujours être utile. Le Twin Scroll, c'est un techno un peu spéciale qui est plutôt utilisée sur les 4 Cylindres ( http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharger cherche Twin Scroll, j'ai pas trouvé en Francais). En gros, ca permet d'éviter les perturbations des flux.
D'après Echappement (le magazine), cette techno permet de réduire le lag.
 
La Dump Valve de par son fonctionnement permet théoriquement de protéger le turbo: http://fr.wikipedia.org/wiki/Soupape_de_d%C3%A9charge
 
En fait, sur la MPS, tu as une BOV qui est un équivalent de la Dump Valve.
 
Tu peux changer la BOV (blow-off valve) qui est en plastoc. HKS en fait en métal: http://www.therpmstore.com/product [...] cts_id=380
Plus solide principalement. Sur un forum US, j'avais lu que c'était conseillé pour je sais plus quelle raison (le site est bloqué au taff).

Pour faire une petite synthese de tous les duels que j'ai pu avoir, j'avais envie d'illustrer tout cela en photo. De mémoire, j'essaye de respecter les couleurs des voitures. Seul le cadre n'est bien entendu pas le meme. Voila donc les photos des concurrentes vs MPS :
 
- 1er duel, Chrysler 300C Touring
Résultat : Chrysler 0 MPS 1
 

- 2ème duel, BMW 335 E92 (d ou i)
Résultat : BMW 1 MPS 0
 

- 3ème duel, Opel Corsa OPC 192cv
Résultat : Opel 0 MPS 1
 

salut à tous,
j'ai pas véritablement un duel en particulier à vous raconter mais une expérience plutôt sympa pour ceux (celles) qui aiment rouler vite -au moins sur autoroute et sans se sentir pour autant un délinquant en puissance...Alors, ce relatif "paradis" s'appele autostrada, autoroutes nord italie...là, tu trouves chez Shell un V Super à 108 d'octane!! un vrai bonheur pour nos MPS; là on te fait pas chier si t'es à +50 au-dessus limitation: les carabinieri en lamborghini coursent uniquement les très gros poissons à +100 mini (sinon c'est pas du sport, lol!); là tu croises tranquille en petit train (avec copains rouleurs italiens) à 170-180...DU BONHEUR

1. à l'aller, autoroute Brescia-lac de garde; je suis calé tranquille à 170-180 derrière mon lièvre italien en break bmw 330d; file de gauche depuis 30 minutes ça défile: cool
appel de phares au loin, un audi rs6 déboule très très vite (à fond!); rupture simultannée du petit train, le mec passe tjs à fond: je me dis oouuaahh, y a longtemps que j'ai pas vu ça en france...reprise petit train 180, moins d'une minute plus tard, re-appel de phares au loin mais damn, chaleur, avec girophare! re-rupture du petit train "avec freins cette fois" et là, la lamborghini des carabinieri passe et nous trépasse encore plus à fond (280 mini je pense!!)  ouf ouf mon lièvre se calme mais comme je vois que les carabinieri n'ont rien à foutre d'un mec à 180 alors je prends de loin leur sillage 210-220 (20 kms à ce régime, cool!) putain ça fait du bien...jusqu'à Shell pour remettre du 108...pour la lambo et la rs6 pas vu la suite; dommage, c'était sport

 
Si j'ecris "trop bon", je passe pour un delinquant de la route ?

 
non, juste pour un sympathisant...et comme on est pas encore sous régime chinois, ça va

2. à propos contrôles vitesse sur autoroutes italiennes: pour les plaques étrangères (nous), si pas d'arrestations flagrant délit = pas de reception maison d'amende...(ça arrive néanmoins mais bien, bien, moins que l'intervention de la subaru gendarmerie et les képis planqués derrière poste de péage...dans notre douce France)
les radars italiens ou plutôt les caméras de controle electronique sont postées en hauteur sur le fronton des tunnels et ponts qui parsèment le réseau autoroutier italien; "elles" calculent la moyenne du véhicule sur un tronçon donné (de 500 m à quelques Kms)...annoncé par un panneau controllo electronica della velocità; pas de flash agressif mais souriez vous êtes quand même filmé!
pour les controles in-situ (carabinieri sur place et arret sur autoroute), je n'ai vu ça qu'une fois en 1800 kms d'autoroute italienne; et jamais la surprise au poste de péage (d'ailleurs tu peux faire 600 kms avant d'avoir à payer!) quelle différence avec Douce France!!
 

Bon ben...
 
 
 
 
 
"Trop bon ! "

3.le retour,un vendredi: petit train sympa padoue-verone-vincenza 170-180 avec une audi S3 et un alfa coupé gt...l'alfa était à la peine sur certaines relances à partir de 130; je l'ai laissé passer pour voir: il tombait systèmatiquement un rapport dans l'exercice pour coller au train; le S3 imperturbable...j'ai pas cherché à taquiner plus: trop mais alors vraiment trop de poids lourds sur cet axe autoroutier (en semaine); limite dangereux lorsqu'il n'y a plus que 2 voies comme entre genes-vintimille (d'ailleurs tout le monde se calme, de fait)...sinon pour rire, j'ai quand même mis la misère à un porsche cayenne S (sortie poste essence ensemble) et le gars  poussait à fond: jusqu'à 180, après j'ai coupé, je l'ai regardé passer, cool

D'un cote, rien d'extraordinaire de mettre la misere a un Cayenne S, mais qu'est ce que c'est bon de la lui mettre, n'a t il pas fait mine de jeter son volant de cote ?  
Vivement que je me prenne une tole contre un Cayenne turbo...

- 4ème duel, Renault Clio Williams
Résultat : Renault 0 MPS 1 (après prolongation)