Salut à tous,  
 
Je viens de sortir de la concession pour l'entretien des 20 000 km. Je leur ai signalé que les amortisseurs faisaient un bruit horrible de grincement couinement les 3-4 premiers km lorsque que la température est basse dehors. Bien entendu, ils ont laissé la voiture la nuit au chaud, et le bruit le matin, n'a pas été entendu. C'est sûr, puisque le bruit ne se produit que losqu'il fait froid.  
Ils m'ont expliqué qu'uils avaient néanmoins regraissé les tubes amortisseurs... résultat ce matin, le bruit est toujours là... que me consillez-vous.  
 
D'autre part, les pneus avant ont 21000 km aujourd'hui, le garagiste estime que je peux encore roulé avec pour 5 à 6000 km. Il explique que je suis dans la bonne moyenne pour le changement du train avant sur ce genre de véhicule qui est très lourd à l'avant, dit-il...  
Ma mazda est montée en TOYO.. est-ce une bonne marque ?  
 
D'autre part, j'au constaté que les 3 vis de serrure des portes latérales rouillaient... ils les ont repeint et remis !!  
 
Je m'en suis tiré pour 278.50 euros, pour en fait réellement une bonne vidange avec filtre et un peu de lave-glace... Je crois que je vais commencer une formation de mécano..!!  
 
A+

C'est quoi comme Mazda ? une 3, une 5, une 6... ?

C'est une mazda 5 elegance 110cv diesel. de Janvier 2007.

Pour tes pneus, l'usure précoce est tout à fait logique, puisque les TOYO montés d'origine sont des pneus à gomme tendre. Lors de leurs remplacements, je te conseilles de mettre des pneus à gomme plus dure. (Regarde le premier chiffre du treadwear sur ton pneu, qui donne une indication sur la résistance à l'usure du pneu. Plus il est élevé et plus tes pneus résisterons à l'usure. Le TOYO doit être, je crois à 220, alors qu'un pneu de marque HANKOOK par exemple, est à 380 )
En ce qui concerne ta révision des 20 000 km, moi, sur mon MAZDA 5 MZR CD, j'en ai eu pour 202 € pour les mêmes opérations. J'ai également trouvé ça bien cher par rapport à mon ancienne MAZDA 6.
Concernant tes amortisseurs, j'ai entendu sur ce forum, que certaines MAZDA 5 avait des problèmes d'amortisseurs qui avaient été changés en garantie par MAZDA. C'est apparemment un problème bien connu chez MAZDA, car cette usure précoce figure dans la catégorie défaut du MAZDA 5, du dernier magasine argus auto sur la fiabilités des voitures (Octobre 2007, je crois ).
Bonne soirée