Reprise du message précédent :

 
Ok merci    
 
Le compresseur ce branche sur la courroie de la clim-pompe de direction assistée    
Normalement tout est fournit avec le compresseur,même le boitier pour la gestion moteur    
 
Si je dit pas de connerie (j'ai une 1.8 de 145cv),normalement je devrais avoir entre 170 et 200cv au roue........alors que mes 145cv actuelle sont sortie vilebrequin.

Enorme!!je ne pensai pas autant! vivement que se soit monté. envoie des photos des pièces et du montage dés que tu commence!!

 
Dans 7 mois......patience      

techmix5.....le bocal de la 205....c'est sur quel model de 205      
 
Histoire de passer à la casse pour en récupérer un  

soit gti soit xs mais c'est possible que d'autre model le posséde

 
 
Ok merci

Voila le petit boitier sfi est monté! voila la photo, j'espère que sa fonctionne! car 440klm 60€ c'est galère.

techmix5,tient nous au courant.
Si ça fonctionne vraiment,ça peut être intéressant    
 
Moi je fait 330km avec 45 euros,un vrai glouton cette voiture  

Oui, ça donne quoi ce boitier alors?

 
 à rien sauf perdre de l'argent          
 
attrape niguaud de première

Ben faut l'avis de l'utilisateur, j'émets certains doutes également mais on ne sait jamais.

 
J'ai fini de vider le réservoir après 550 kilomètres.J'ai fait de la national et de la ville une conduite normal avec des bonnes petite accelération de temps en temps.Le moteur est comme rajeuni(170000klm),je peu rouler plus bas dans les tours pour la meme puissance elle s'élance beaucoup mieux,plus de pèche!  
 
Avec une conduite toujours sportive la consommation augmentera mais avec une meilleur puissance.  
 
Mon avis : le boitier SFI fonctionne bien.

petite photo avec la barquetta 130 d'un de mes super pote.les sorties ensemble c'est génial.

Ah !!!
 
Je vois que tu as remis le silencieux d'origine   ....trop bruyant je suppose l'ancien  

C'est dommage pour le silencieux ...

En faite j'en es récupéré un nouveau.HKS.Je fabrique les fixation et c'est reparti avec une gueule encore plus méchante et plus japonnaise.

J'ai hâte de le voire monter    
J'y avais penser pendant un temps,mais je comptais plutôt en mettre deux,bien à l'opposé  

Salut j'attends vos coms sur mon topic!

Très belle mais je trouve vraiment dommage d'enlever le logo. Je sais que tout le monde le fait mais je n'aime vraiment pas. J'accroche pas trop pour les phares noircis mais c'est quand même du beau boulot.

j'ai fabriqué une petite cloison pour prendre un maximum d'aire frais par la prise d'aire sous le phare.

Photos simpa avec une lotus .Pour mon silencieux toujours en attente de temps car la je suis en formation de 3 mois a rochefort ,donc la voiture ne bouge plus du garage et la soudure c 'est pas chez moi,mais on peut apercevoir mes vitre teintées black a l'arrière et médium sur les cotés.

et une autre avant les vitres teintées pour bien voir la différence.

Y'a des voitures sympa au Leclerc du Mans ...

sympa vos mx5 les gas, particuliérement la tienne satanas40, je kiff  bien les jantes, d'allieurs je vais bientot en avoir une, sans doute en noir!, marre de mon tigra twintop poussif!

 
tu ne regretteras pas!!!  

la mix avec sa grande soeur!
vraiment belle cette voiture
mais un peut trop d'origine a mon gout!!
 

et une photo pour le fun!

Et bien, c'est un vrai clan Mazda.
Je ne pourrai pas venir te voir techmix, ma 6 FW ferait légèrement moins sport que les 2 Mazda vues ici !!!!    

 
Ouais alors dire qu'une RX-8 est un peu trop d'origine faut vraiment être kéké !

J'adore les photos de ta Mx-5 !! très jolie comme voiture, avec ce que tu en as refait, et des photos originales  

J'ai un problème avec la mazda quand je m'arrête a un stop ou a un feu mon ralenti descend super bas et la voiture se met a trembler!puis il remonte et se stabilise normalement.
une idée?

 
 
Oui ... ne cherche pas plus loin que ton admission bricolée non d'origine, ton boitier ""électrobrol"  et ton échappement pas fait pour une mx-5.
Tu bouffes plus d'air, tu perds de la compression et tu bricoles l'injection... et tu espères que le moteur va tourner comme avant?    
 
Un moteur ça demande des connaissances pour y toucher... améliorer ses performances ce n'est pas tuné et bricolé avec des éléments venant de n'importe où.
Ca demande d'être pas longuement testé entre eux par des pros

Merci mais je demandais au connaisseur de mx5 a qui sa serait arrivé pour gagné du temps.Et si j'avais enfin monté mon nouvelle échappement j'aurai mi des photos!et sa fait 15000bornes que je fait comme sa sen soussi!
 
Le problème venait de mon récepteur d'embrayage une fuite me faisait perdre en garde et patiner l'embrayage se qui forçai quand je m'arrêtai avec une vitesse!
 
Un récepteur neuf (montage simple 2 vis + une tubarde )  une purge et c'est reparti.  

177 000 km ! plus que 3000 avant la distribution.400 euros de pièces et 250 de main d'œuvre chez mazda,650€ c'est déjà pas mal.je pourrais le faire moi même mx5 passion explique super bien mais bon je préfère avoir une garantie.

pompe a eau                    153.43
joint cache culbuteur           32.05
courroie de distribution         47.95
galet tendeur                      88.80
ressort                                3.98
galet fixe                            53.98
courroie alternateur              11.46
courroie direction assisté       17.77
 
total   408.42
 
mazda 655.80

Salut,
 
Je trouve ça un peu chère,tu devrais essayer une autre concession pour comparer    
 
Sinon,pour la garantie....tu en voulais une pour quoi exactement ?
Si c'est pour la casse de la courroie,sache que le moteur ne risque rien du tout