[Topic Officiel] Mazda CX-5 [KF] (2017)

[Invité §Phi145Nn]

C'est un 4x2. Oui effectivement avec la peinture on est 35000€.

Donc un LLD sans apport à 412€ me semble bien!

[Invité §Phi145Nn]

Hello,

 

Clairement, je suis décidé à le commander ce CX5...

Je souhaiterais lui faire poser les barres de toit longitudinale aluminium. ..quelqu'un a une idée du tarif ?

[Jeff.R]

Hello,

 

Clairement, je suis décidé à le commander ce CX5...

Je souhaiterais lui faire poser les barres de toit longitudinale aluminium. ..quelqu'un a une idée du tarif ?

 

 

Tarif 382.76€ TTC hors pose. Tu peux ajouter environ 60€ pour la pose.

En Belgique c'est facturé 470€ TTC pose comprise.

[pierre_vroom]

382€ sans la pose, en bas de page de ce lien http://www.mazda.fr/services-et-apres-vente/accessoires/mazda-cx-5/2017-05/portage/KB8SV3840/

 

Edit : grillé mais moi j'ai un joli lien en plus

[Invité §Phi145Nn]

Merci.

Je vais essayer de me les faire offrir à la signature...on ne sais jamais!

[RouleZen]

C'est un 4x2. Oui effectivement avec la peinture on est 35000€.

Donc un LLD sans apport à 412€ me semble bien!

Pour ceux qui ont déjà acheté le nouveau CX5 en France, quel pourcentage de remise peut-on espérer (sans LLD) ?

 

Est-ce proportionnel au modèle, je table sur dynamique 4*2 165 essence ?

 

merci.

[Jeff.R]

Grand max 10% pour les particuliers ( les pro qui ont un numéro de SIREN peuvent avoir 14%)

[Penguelen]

Hello,

 

Clairement, je suis décidé à le commander ce CX5...

Je souhaiterais lui faire poser les barres de toit longitudinale aluminium. ..quelqu'un a une idée du tarif ?

 

 

Parce que tu en as l'utilité ou juste pour le look ?

Parce que je trouve que ça n'enjolive pas la ligne du CX-5 contrairement à d'autres modèles.

[Jeff.R]

 

Parce que tu en as l'utilité ou juste pour le look ?

Parce que je trouve que ça n'enjolive pas la ligne du CX-5 contrairement à d'autres modèles.

 

 

tout à fait d'accord, ces barres cassent la ligne et "alourdissent" visuellement la voiture. ...

[Invité §wha268ni]

Grand max 10% pour les particuliers ( les pro qui ont un numéro de SIREN peuvent avoir 14%)

 

Mon beau père a eu une proposition hier à 17% en remise pro et soit disant un délai de un mois pour la livraison en finition selection diesel 175ch 4*4 bva.

[Penguelen]

Le nouveau CX-5 est déjà présent chez les mandataires.

En tout cas chez Espagne Auto, par qui au moins un membre du forum était passé si je me souviens bien.

Je surveillais l'arrivée du 2.5G chez eux. Et ça y est.

Proposé à 31.268€ en finition (espagnole) Zenith, incluant pack cuir et le pack Cruise (HUD projeté, SBS et MRCC), ce qui doit en faire un équivalent de notre Sélection (à vérifier point par point quand même).

Mazda France peut accorder de généreuses remises pour rivaliser.

 

Rajoutez 800€ pour une mise à dispo chez le mandataire plutôt que dans le pays d'origine.

[Penguelen]

Le nouveau CX-5 est déjà présent chez les mandataires.

En tout cas chez Espagne Auto, par qui au moins un membre du forum était passé si je me souviens bien.

Je surveillais l'arrivée du 2.5G chez eux. Et ça y est.

Proposé à 31.268€ en finition (espagnole) Zenith, incluant pack cuir et le pack Cruise (HUD projeté, SBS et MRCC), ce qui doit en faire un équivalent de notre Sélection (à vérifier point par point quand même).

Mazda France peut accorder de généreuses remises pour rivaliser.

 

Rajoutez 800€ pour une mise à dispo chez le mandataire plutôt que dans le pays d'origine.

 

 

A noter : je viens de les contacter à propos de cette offre car une chose m'intriguait. J'ai eu la réponse immédiate (un dimanche, bien !), que je trouve intéressante à partager avec vous : la proposition faisait état d'un malus de 2801€ alors que le malus pour 162g de CO2 est normalement de 3113€.

La justification est que la loi prévoit qu'un véhicule qui subit une première immatriculation à l'étranger (ce qui est le cas ici) bénéficie de 10% de rabais sur le malus.

 

Enfin, à une autre question, ce mandataire m'indique qu'il faut ajouter 120€ si on souhaite qu'il fournisse manuel utilisateur et GPS en français.

 

Ces informations ne constituent ni une publicité ni un avis favorable en quoi que ce soit, dans la mesure où je n'ai pas fait appel a ce jour aux services de ce mandataire.

[Invité §Phi145Nn]

Réponse pour ce concerne les rails de toit:

Pour mettre des barres afin de transporter mon vélo et mes skis...

J'ai peu de confiance dans celles qui s'adaptent sans ces rails (peur d'abîmer les joints)

[zorbek-le-gras]

Réponse pour ce concerne les rails de toit:

Pour mettre des barres afin de transporter mon vélo et mes skis...

J'ai peu de confiance dans celles qui s'adaptent sans ces rails (peur d'abîmer les joints)

 

aucun risqué : ells se fixent au niveau supérieur du toit, pas en agrippant les ouvertures de portieres.

[Jeff.R]

Phiphigou tu viens de gagner plus de 400€ ....

 

Merci le forum

[Invité §Phi145Nn]

Oui...sauf qu'il faut acheter les barres spéciales CX 5!

Donc 400 -250 = 150€

Bon c'est déjà pas mal, merci le forum !

[Jeff.R]

Mon CX-5 vient d'arriver en concession

 

Reste plus qu'à attendre le certificat de conformité de Mazda pour faire les papiers en France et que la concession fixe le bouclier arrière.

 

J'espère l'avoir la semaine prochaine !

[Invité §rem463ZO]

Mon CX-5 vient d'arriver en concession

 

Reste plus qu'à attendre le certificat de conformité de Mazda pour faire les papiers en France et que la concession fixe le bouclier arrière.

 

J'espère l'avoir la semaine prochaine !

 

Felicitation! L'attente ne sera plus très longue.

[Penguelen]

Mon CX-5 vient d'arriver en concession

 

Reste plus qu'à attendre le ..... que la concession fixe le bouclier arrière.

 

 

 

 

CX-5 By Ikea, il arrive en kit ?

[Jeff.R]

 

CX-5 By Ikea, il arrive en kit ?

 

 

 

Voici l'élément supplémentaire dont je parlais :

 

[Invité §Phi145Nn]

Hello,

 

Je suis dans l'expectative...je revois le CC la semaine prochaine afin de discuter d'une LLD.

Depuis notre dernière rencontre durant laquelle je n'ai pas vraiment négocié

, il m'a proposé une lld sans apport, sans maintenance, sans assurance pour 15000 kms par mois sur 48 mois à 412 €. Par ailleurs, il me reprendrait ma BMW environ 10% sous l'argus option comprise.

Depuis, j'ai regardé ce qui se propose en Belgique et en Espagne. Il y a déjà des offres promotionnelles en Belgique et les prix sont nettement plus avantageux en Espagne.

Il y a donc fort à parier que Mazda France va réagir et proposer des remises ou des offres promotionnelles pour lancer les ventes...

En clair, est-il urgent d'attendre pour passer commande.?

Qu'en pensez-vous?

[Invité §rem463ZO]

Hello,

 

Je suis dans l'expectative...je revois le CC la semaine prochaine afin de discuter d'une LLD.

Depuis notre dernière rencontre durant laquelle je n'ai pas vraiment négocié

, il m'a proposé une lld sans apport, sans maintenance, sans assurance pour 15000 kms par mois sur 48 mois à 412 €. Par ailleurs, il me reprendrait ma BMW environ 10% sous l'argus option comprise.

Depuis, j'ai regardé ce qui se propose en Belgique et en Espagne. Il y a déjà des offres promotionnelles en Belgique et les prix sont nettement plus avantageux en Espagne.

Il y a donc fort à parier que Mazda France va réagir et proposer des remises ou des offres promotionnelles pour lancer les ventes...

En clair, est-il urgent d'attendre pour passer commande.?

Qu'en pensez-vous?

 

Hello!

Si tu n'es pas pressé attend un peu et va voir ce que les mandataires ou autre concessionnaire peuvent te proposer.

La politique de mazda france est très différente de celle des autres pays (c'est un avis personnel) dans le sens où le choix du véhicule peut se faire à la carte (belgique par exemple Avec l'ajout ou bon d'option) alors qu'en france c'est une finition = une gamme d'équipement.

Pour les remises promotionnelles tu peux encore attendre un peu car Mazda n'en fait pas en début de commercialisation (à confirmer avec ceux qui commande souvent en début de commercialisation).

Espagnauto a plutôt une bonne réputation d'après différent topic sur différentes marques. Si tu as l'âme d'un négociateur va s'y demande au concessionnaire une meilleure remise sinon tu peux attendre.

 

J'étais intéressé par le 2,5l essence qui sortirait en fin d'année mais impossible que le concessionnaire prenne en charge le malus sur ce moteur (3113€). J'ai décidé de renoncer et de prendre un véhicule d'une autre marque.

[Invité §Sic411hk]

Hello!

Si tu n'es pas pressé attend un peu et va voir ce que les mandataires ou autre concessionnaire peuvent te proposer.

La politique de mazda france est très différente de celle des autres pays (c'est un avis personnel) dans le sens où le choix du véhicule peut se faire à la carte (belgique par exemple Avec l'ajout ou bon d'option) alors qu'en france c'est une finition = une gamme d'équipement.

Pour les remises promotionnelles tu peux encore attendre un peu car Mazda n'en fait pas en début de commercialisation (à confirmer avec ceux qui commande souvent en début de commercialisation).

Espagnauto a plutôt une bonne réputation d'après différent topic sur différentes marques. Si tu as l'âme d'un négociateur va s'y demande au concessionnaire une meilleure remise sinon tu peux attendre.

 

J'étais intéressé par le 2,5l essence qui sortirait en fin d'année mais impossible que le concessionnaire prenne en charge le malus sur ce moteur (3113€). J'ai décidé de renoncer et de prendre un véhicule d'une autre marque.

 

Mazda ne prend pas en charge une partie du malus comme sur le diesel?

[Invité §Phi145Nn]

J'ai une précision concernant la prise en charge du malus par MAZDA FRANCE : Il prennent en charge le delta entre le malus de l'ancienne version et celui de la version 2017 à motorisation équivalente (Cf le CC).

Pour revenir à la politique de MAZDA FRANCE des 3 versions sans option, elle semble unique en Europe! Par ailleurs les tarifs France sont sensiblement supérieurs à ceux des autres pays.

Comme on nous compare souvent à l'Allemagne, j'ai regardé le tarif du modèle que je convoite et il est inférieur de 1500 € avec en plus une action promotionnelle de 1500€ soit un total de 3000€ avant négo.

c'est énorme!

[Invité §rem463ZO]

Mazda ne prend pas en charge une partie du malus comme sur le diesel?

 

J'ai demandé lors de la négociation et le chef de vente à refuser catégoriquement car la remise pro est déjà assez important et ne voulait pas me faire plus (remise pro de 14%).

[Invité §man211GN]

Bonjour,

Possesseur d'un CX-5 2016 150cv acheté chez Espagnauto (d'ailleurs je recommande ce mandataire) et reçu il y a 1 an, j'ai essayé rapidement la version 2017 hier.

Les différences :

- beaucoup mieux insonorisé (on est coupé du monde extérieur, on profite de la radio, etc..). C'est du quasi parfait à ce niveau là. Pas sûr que les marques Premium fassent mieux. Après vérification de l'épaisseur des vitres latérales avant, on voir l'ajout d'un film vraiment épais entre les 2 couches de verre. L'épaisseur totale a doublé.

- les aspérités de la route sont mieux filtrées. Les nouveaux amortisseurs font le travail.

- la direction est plus directe. Le train arrière suit comme s'il y avait 4 roues directrice (j'ai été passager d'une Talisman équipée du système et la sensation est presque la même).

- le capot est plus haut, le tableau de bord aussi. On a moins l'impression d'espace à bord.

- les sièges sont plus confortables (cuir ou tissu)

Voilà

A+

[Penguelen]

Concernant Espagnauto, voir mes posts plus hauts sur tarifs et malus (minoré du fait d'une 1ère immat espagnole).

 

Par contre je n'ai pas pu me faire confirmer ou faire la démonstration moi-même que le niveau d'équipements était parfaitement équivalent. aux finitions françaises;

Par exemple sur le 2.5, uniquement dispo en Sélection en France et en Zenith+Pack cuir+Pack cruise via Espagnauto, la brochure espagnole ne permet pas de confirmer que les sièges arrière sont chauffants, que les essuie-glace sont chauffants, que le volant est chauffant [pour un pays comme l'Espagne, on peut craindre que non], qu'il y a bien les buses réglables de ventilation à l'arrière [bon...je me fais pas trop d'inquiétude pour cela], que la voiture est équipée du FOW (avertisseur d'obstacle frontal), d'un rétro intérieur électrochrome (la brochure évoque juste un rétro jour/nuit anti-reflets) ou encore des vitres arrière sur-teintées (la brochure parle de vitre arrière avec verre teinté)

Mon contact chez Espagnauto a refusé de s'engager sur la conformité parfaite de la finition espagnole avec la finition Sélection, indiquant qu'il n'était pas concessionnaire Mazda...ajoutant par la suite, alors que je lui faisais remarquer que pour d'autres modèles ils faisaient la correspondance entre finition française et finition proposée, qu'il n'avait pas eu le temps de faire ce travail, la voiture venant de sortir.

[Invité §Phi145Nn]

Une chose est sûre, compte tenu du nombre de personnes sur ce forum comparativement à celui desur concurrents du CX5, on ne peut pas dire qu'il, y ait un réel engouement pour ce modèle !

Si on ajoute ceux qui passent par des mandataires ou achètent directement à l'étranger. ...Je ne pensent pas que les CC soient débordées par l'affluence

D'ailleurs, celui avec qui je suis en contact ne me lâche pas.

Perso, ça m'arrange j'aime pas la foule et ça me plaît de ne pas avoir la voiture de mr "tout le monde"!

Est-ce que ça va me permettre une proposition correcte pas le CC...A voir...

[Invité §rem463ZO]

Une chose est sûre, compte tenu du nombre de personnes sur ce forum comparativement à celui desur concurrents du CX5, on ne peut pas dire qu'il, y ait un réel engouement pour ce modèle !

Si on ajoute ceux qui passent par des mandataires ou achètent directement à l'étranger. ...Je ne pensent pas que les CC soient débordées par l'affluence

D'ailleurs, celui avec qui je suis en contact ne me lâche pas.

Perso, ça m'arrange j'aime pas la foule et ça me plaît de ne pas avoir la voiture de mr "tout le monde"!

Est-ce que ça va me permettre une proposition correcte pas le CC...A voir...

 

Le problème c'est surtout le réseau qui n'est pas assez dense et pour ma part un manque de formation des commerciaux.

De plus, les remises ne sont pas exceptionnelles mais cela dépend des concessions. Il y a la remise mazda et ce que la concession peut faire de plus.

 

Elle est vraiment jolie la cx5 il n'y a rien à dire.

[Invité §Sic411hk]

1er avis après 300km

 

- projection pare brise c top

- sièges plus confortables

- routes dégradées beaucoup mieux absorbées par les amortisseurs

- sentiment d'être moins confiné à l'intérieur (devant et à l'arrière)

- insonorisation en nette progrès

- freinage plus efficace

- finition en hausse mais perfectible

- Système Bose excellent

- cuir des sièges de qualité inférieure ou moins épais que la version 2015

- maintien latéral des sièges moins efficace

[Me063]

1er avis après 300km

 

- projection pare brise c top

- sièges plus confortables

- routes dégradées beaucoup mieux absorbées par les amortisseurs

- sentiment d'être moins confiné à l'intérieur (devant et à l'arrière)

- insonorisation en nette progrès

- freinage plus efficace

- finition en hausse mais perfectible

- Système Bose excellent

- cuir des sièges de qualité inférieure ou moins épais que la version 2015

- maintien latéral des sièges moins efficace

 

Merci Sicair pour ton retour (plutôt positif), tu as quelle motorisation essence/diesel; FWD/AWD?

Sans remettre en cause ton contre rendu, je suis étonné que les maintien latéral des sièges est moins bon en effet je pensais avoir lu à plusieurs reprises que Mazda avait amélioré ce point. Peut-être un problème de réglage?

[Invité §Ano050lt]

1er avis après 300km

 

- projection pare brise c top

- sièges plus confortables

- routes dégradées beaucoup mieux absorbées par les amortisseurs

- sentiment d'être moins confiné à l'intérieur (devant et à l'arrière)

- insonorisation en nette progrès

- freinage plus efficace

- finition en hausse mais perfectible

- Système Bose excellent

- cuir des sièges de qualité inférieure ou moins épais que la version 2015

- maintien latéral des sièges moins efficace

Le tunnel entre les sièges me gène, il est très large. Je me sens à l'étroit, je garde ma 2013.

[Penguelen]

Le tunnel entre les sièges me gène, il est très large. Je me sens à l'étroit, je garde ma 2013.

 

 

Je peux comprendre. Lorsque nous sommes allés voir ce nouveau CX-5, ce tunnel/console central(e) nous a paru envahissant(e) aussi.

 

Je m'étonne d'ailleurs de lire que Sicair se sent moins confiné que dans la première génération (même s'il est vrai que la seule fois où je me suis posé dans le premier CX-5 remonte à loin maintenant).

[Invité §Sic411hk]

Merci Sicair pour ton retour (plutôt positif), tu as quelle motorisation essence/diesel; FWD/AWD?

Sans remettre en cause ton contre rendu, je suis étonné que les maintien latéral des sièges est moins bon en effet je pensais avoir lu à plusieurs reprises que Mazda avait amélioré ce point. Peut-être un problème de réglage?

 

175 Sélection AWD bva

Les sièges sont moins fermes donc le maintien est moins bon

La résolution gps et caméra de recul est meilleure par rapport à la version restylée 2015

[Jeff.R]

Ca y est, la concession a reçu le certificat de conformité ! (1 semaine de délai)

Si tout va bien, samedi matin j'ai la bête