Bonsoir,
 
Pouvez-vous donner vos expériences, sur le comportement de vos filtres DPF, en fonction des différents carburants utilisés (Grande surface, station service, supercarburant excelium, vpower, bpultimate ou autres) ?
Avez-vous constaté des différences de consommation ou de performance ? Combien de kilomètres avez vous fait ? Avez-vous rencontré des problèmes de filtre DPF ?
 
En ce qui me concerne, MAZDA 5 143 CH 22 000 KM, j'alterne carburant de grande surface, shellVpower et total Excellium. Je n'ai remarqué aucune différence de consommation, conso comprise entre 6,4 litres et 7 litres au 100.  
Les différences de performance sont très difficiles à apprécier. Certe, elle marche mieux qu'au début, surtout en reprise, mais c'est certainement dû à la fin de la période de rodage. Quant à  mon voyant DPF, il ne s'est jamais allumé, le niveau d'huile est un peu au dessus du maxi, mais pas besoin de vidanger entre deux révisions. Le filtre DPF a été testé à la dernière révision par le concessionnaire : RAS.
 
J'attends vos expériences  
Bonne soirée

IDEM
 
Sauf que c'est tjrs grde surface ou essoexpress (même prix)
 
je n'ai pas encore compris la différence entre les produits avec "appellation ronflante" et le GO basic. Comme il n'y a pas vraiment d'argumentaire objectif de la part des pétroliers à ce sujet, j'en déduis que c'est juste une astuce pour leur permettre de gagner un poignée d'€ de plus à chaque plein. Il faut les soutenir, leur métier est tellement difficile et les actionnaires si mal payés    
 
Juste pour rire: nos voitures sont garanties "non-vertes" car le mazdabook interdit formellement les carburants végétaux genre huile de colza....
 
hub

Bonsoir Hub,
 
Merci pour ta réponse.
Je vois que je ne suis pas le seul à me poser des questions sur la véritable efficacité de ces super carburants, surtout par rapport au prix élevé à la pompe, en ces temps d'inflation galopante de l'or noir.
N'y a t'il pas d'autres internautes qui aient une expérience à partager sur ce sujet ? Il y a pourtant beaucoup de MAZDA en circulation équipé du DPF !!!
 
Stef
 

Pour ce qui est de l'effet du type de gasoil sur le DPF, difficile à dire. A mon avis, les effets (s'il y en a) doivent être sur le long terme.
 
J'ai déjà aussi essayé de savoir s'il valait mieux utiliser du carburant de station (station elf bleu notamment), et je n'ai pas trouvé de réponse claire, nette et précise... Seul chose que j'en ai tiré, c'est que l'ajout de certains additifs dans le carburant doit permettre de protéger le moteur (et le dpf ?) et ainsi lui assurer une plus longue durée de vie.
Après pour la consommation, pour tester il faudrait faire plusieurs pleins à suivre avec le même carburant et voir l'autonomie à vitesse stabilisée...
 
Chose que je n'ai pas encore essayée, c'est de prendre le "fameux" Total Excellium. D'après leur dernière campagne de Pub, la conso avec ce carburant  est en baisse... et il me semble que ce sont les premiers à vanter l'aspect "économe" (en terme de consommation bien sûr) de leur carburant...
 
Donc voilà ce que je peux dire sur cette grande question mystique
 
@+
 
elvico

Merci pour ta réponse elvico44    
 
Je suppose que tu ne mets dans ton MAZDA 5 que du carburant de grande surface ?
Si c'est le cas, as tu déjà vu s'allumer ton voyant DPF et l'encrassement de ton filtre a t'il déjà été vérifié en concession ?
D'autre part, j'ai vu dans ton profil que tu avais la 110 CH, y a t'il une différence sur les consommations entre le 110 et le 143 CH ?
a plus
 
Stef

Perso je roule avec le Total excelium depuis environ 3 mois ( avant ELF ).
La difference conso , environ 0,5 l de moins au  100km.
Difference de prix est de 8 à 9 cts.

 
Pour l'instant niveau carburant j'alterne Grande surfaces et stations Elf... j'aurais tendance à essayer de me convaincre de prendre du carburant de station pour protéger mon moteur et essayer de faire baisser ma conso. Cette dernière serait à priori plus élevée sur le 110 que le 143 ch... encore que je me demande si le conducteur n'y est pas pour beaucoup pour la différence de conso (spéciale dédicace pour CG66 ).
 
Autrement pas de voyant de DPF pour le moment, mais un niveau d'huile qui monte... j'espère ne pas devoir faire une vidange avant la révision des 20000...

 
Merci pour l'info... donc au final le surcoût engendré est compensé par la baisse de conso ?

C'est assez difficile de donner une différence de conso de 0.5L entre 2 pleins.
Il faudrait avoir exactement la même conduite, les mêmes conditions météo et la même circulation ...
 
Un peu hasardeux à mon avis.
 
Quand je vois par exemple la différence de conso lorsqu'il fait froid ...  
D'habitude, je fais du 6.5L et j'ai vu ma conso monter à 7.5L avec le froid (Webasto + clim pour la buée + moteur humide)

Ce n'est pas hasardeux.
Toujours le même trajet pour aller au boulot et même style de conduite.
Perso la clim ne fonctionne pas.
Avant environ 7L , maintenant 6,5L . ( calcul perso et non odb )
Webasto n'a fonctionné que 2 ou 3 fois.
Entre hiver et été , je n'ai pas 1 l de difference.

Et j'avais oublié , elle dort au chaud pas de "moteur humide" et de buée.

Merci tiot 94 pour tes infos intéressantes.
Que peux tu nous dire sur le comportement de ton filtre DPF par rapport à ce carburant ? Voyant DPF, niveau d'huile entre deux révisions etc...
 
Stef.

Bonsoir Lamori,
Ton moteur doit être vraiment bien réglé, car en trois ans d'utilisation d'une MAZDA 6 Performance 136 Ch 5 portes, je n'ai jamais réussi à descendre en dessous des 7,2 litres alors qu'avec la MAZDA 5, et une conduite identique, des trajets identiques, j'ai réussi à descendre à plusieurs reprises à 6,4 litres grâce à la boite 6.
 
Bonne soirée

Je vais finir par penser que la conso varie d'un véhicule à l'autre... problème de programmation de l'injection ???

C'est possible, je sais que mon chef d'atelier chez MAZDA s'est posé la même question, car il a été très étonné des différences de consommation entre deux motorisations identiques.
 
Stef

..........................et les différents types de conduite n'expliquent pas tout !
 
Stef

 
Je poserais la question à mon chef d'atelier pour la révision des 20000... en espérant qu'il ai une réponse pertinente... l'occasion de demander une reprogrammation peut-être ?...

Bonsoir Stecat,
 
Comme promis je viens poster sur ton topic.    
 
Depuis le début je prenais mon gazole dans un esso express en bas de chez moi.
Une enquète d'Autoplus ayant démontré que ce gazole était le moins bon sur les 20 testés, je me suis décidé à prendre du Total. Pas de l'excellium car je l'ai testé sur 2 pleins sans baisse de conso significative.
Je crois que l'excellium est sensé faire baisser la conso, il n'interveint pas dans les cycles de régénération du FAP (DPF).
 
Justement j'ai eu mon voyant DPF qui s'est allumé fixe alors que l'auto n'avait que 8300 km au compteur.
Depuis le premier jour mon niveau d'huile était déjà entre le Full et le X (niveau indiquant une vidange impérative du circuit d'huile moteur).
Je pense que si mon niveau d'huile avait été correct je n'aurais jamais eu ce pb de FAP.
 
J'ai donc procédé à une vidange et à un passage de mon système dépollution à la Valise électronique ---> aucun code message erreur d'enregistré.    
Bilan 143e dans les dents.  
 
Depuis je vérifie mes niveaux tous les 15 jrs, je suis un poil au-dessus du Falors que la prochaine révision est programmée dans moins de 3.000 km.
 
Je m'égare un peu du sujet (encore une fois   ), les carburants n'ont pas d'incidence sur le fct du FAP.
Je me souviens avoir fait qqs pleins à Carrefour et ma conso a baissé de 0.2l max.
Ca me le faisait sur mes voitures précédentes.
Chez Carrefour le gazole mousse et c'est galère de faire le plein avec des pompes qui ne débitent que dalle.
 
Pour ce qui est de l'enquète sur la qualité de nos GAZOLE   Total et ELF trustaient les 2 premières places devant Shell et Cora de mémoire, Carrefour était dans le dernier tiers et Esso 20è et dernier.  
 
 
 

Je n'ai pas de problème de fap pour l'instand  (30000km).
Le niveau d'huile est correct juste au dessus de full.
La revision est prevue dans 2 mois.
Je n'ai jamais fait de vidange entre les revisions.
Les gazoles " +"  devraient mois encrasser le dpf car ils contiennent moins de soufre (donc moins de suie ).

Pour Stecat, on parle bien du 2.0L 136ch diesel ?
Moi j'ai le modèle élégance en FW.
 
Pour ma part, le record s'est établi à 5.8L/100 sur nationale à 90km/h avec une conduite super pépère sans accélération franche (en été avec température douce et moteur déjà chaud).
 
La consommation maxi pour moi s'établit la semaine dernière à 7.6L/100 quand il faisait froid (la voiture stationne dehors dans l'humidité et le vent froid). C'est ce que l'ODB m'indique alors je pense que la conso est un peu inférieure (mon ODB est le plus souvent pessimiste sur la conso moyenne).
 
Disons qu'en conduite normale et conditions pas trop difficiles (sans gélées, bouchons, humidités, côtes) , ma conso moyenne s'établit aux alentours de 6.5L/100.
 

HS on  
 
Je vous conseille le site suivant en ce qui concerne le carburant : www.zagaz.com
 
 
Ce site répertorie toutes les stations en France et les prix sont relevés par toutes les personnes qui veulent bien se donner la peine de mettre à jour sur le site (je fais partie de ces personnes).
 
Cela permet à n'importe qui de connaitre le prix du carburant dans une station.
On pourrait le comparer au site du gouvernement, à part que Zagaz existait bien avant.
Economies à la clé à chaque plein, il suffit de consulter les prix avant d'aller ravitailler et de choisir sa station en fonction de sa localisation, son type (Pétrolier ou Grande Surface) et de ses tarifs.
 
Le site permet également de reporter ses relevés de pleins d'essence et de calculer une moyenne.
 
Je vous recommande ce site.
C'est de là que je sors une moyenne de consommation de 6.4L/100 pour ma Mazda.
 
 
HS off

Bonsoir Lamori,
 
Oui on parle bien du même moteur MZR CD 136 ch boite 5 vitesses.
Je n'ai jamais réussi à descendre en dessous de 7,2 litre sur l'ODB, sur la totalité d'un plein, alors qu'avec mon MAZDA 5, j'ai réussi à descendre à 6,4 l toujours sur la totalité d'un plein.
Je pense que la différence s'explique par l'abaissement du régime moteur grâce à la boite 6 et l'augmentation du couple sur le 143 ch à presque 37 mkg.
Maintenant toi, tu parles d'une consommation calculée par toi même et non par l'ODB, ceci expliquant peut être la différence.
 
A plus    
 
Stef

La conso que j'annonce est bien calculée par mes soins (entre 2 pleins).
En fait, mon ODB me donne des résultats pessimistes de l'ordre de 0.5L/100 en plus.
 
Effectivement à l'ODB, j'ai en ce moment même 7.2 affiché !!!! (bon je suis pas au volant là hein ).