Reprise du message précédent :

C'est vrai que tout dépend des routes empruntées et du style de conduite. J'ai la majorité du temps une conduite plutôt tranquille et je fais 70% d'autoroute. Après 20500 km, je ne constate presque pas d'usure. Je ne suis donc certainement pas une référence. Sinon est ce qu'ils sont usées symétriquement car certaines mazda6 ont un mauvais réglage d'usine du train avant. Les possesseurs qui ont le problème constate que la voiture tire plutôt à doite.  
Sinon cela peut tout simplement venir de tes trajets. Les Bridgeston Turanza n'ont apparemment pas une très bonne réputation sur l'usure. Par contre, ils ont d'autres qualités comme l'adhérence sur route mouillée.
 
 
 
   

c'est surtout ma femme qui roule avec et elle roule vraiment tranquille. au niveau de l'usure, je dirais qu'elle est normale sur toute sa largeur. C'est vrai aussi que je fais partis de ceux qui ont un probléme sur le train avant (probléme pratiquement résolu car le point milieu est difficile à trouver donc difficile de dire)

et pourquoi mazda a une mauvaise image?

Les nouvelles Mazda sont assez belles, mais elles ne bénéficient pas de l'image de fiabilité de Toyota et Honda.

Désolé de te contredire mais les mazdas sont souvent classées en première place en terme de fiabilité, devant Toyota et Honda
On en reparlera dans quelques temps pour les nouveaux modèles (mazda6, accord, avensis).

 
Mazda n'est plus en compétition et/ou ne gagne plus rien, et en ce qui concerne la série, les versions sportives ne sont pas légion sans compter leur absence en haut de gamme (Toyota a Lexus au moins ).
 
mais ça s'arrange depuis la RX8 et le look a fait d'énormes progrès.

C'est entrain de changer avec l'avalanche de nouveaux modèles  

mazix a écrit :   Désolé de te contredire mais les mazdas sont souvent classées en première place en terme de fiabilité, devant Toyota et Honda On en reparlera dans quelques temps pour les nouveaux modèles (mazda6, accord, avensis).

 
Je parlais d'image, celle-ci n'est pas toujours conforme à la réalité

Mazda a bien une image de voiture fiable. Il suffit de se rendre dans une concession et d'écouter un vendeur : il y a peu de chance pour que le mot fiabilité ne soit pas cité dans leurs arguments.
Et si je prends mon cas pour exemple, je ne savais même pas que Mazda avait une telle réputation, ni plus toyota d'ailleurs. Et j'imagine que la plupart des acheteurs potentiels s'en foutent un peu aujourd'hui de l'image des marques. Ils achètent la voiture qui répond le mieux à leurs critères de choix, et peut importe qu'elle soit japonaise, allemande, italienne ou française.
Car quelle est l'image des marques comme peugeot, renault, citroen, ... Combien de marques peuvent se targuer réellement d'avoir une image : 3,4 :roll:
 
 

mazix a écrit :   Mazda a bien une image de voiture fiable. Il suffit de se rendre dans une concession et d'écouter un vendeur : il y a peu de chance pour que le mot fiabilité ne soit pas cité dans leurs arguments. Et si je prends mon cas pour exemple, je ne savais même pas que Mazda avait une telle réputation, ni plus toyota d'ailleurs. Et j'imagine que la plupart des acheteurs potentiels s'en foutent un peu aujourd'hui de l'image des marques. Ils achètent la voiture qui répond le mieux à leurs critères de choix, et peut importe qu'elle soit japonaise, allemande, italienne ou française. Car quelle est l'image des marques comme peugeot, renault, citroen, ... Combien de marques peuvent se targuer réellement d'avoir une image : 3,4 :roll:

 
Toyota à l'image d'un constructeur avec une production fiable, Honda celle d'un grand motoriste. Citroën a ou avait l'image d'un constructeur d'avant-garde, BMW celle d'un producteur de voitures performantes à des prix raisonnables, Lada celle de voitures de faible qualité etc.
 
On peut appeler ça des lieux communs, mais ce sont les images qui collent à la peau des marques.

Mazda c'est pas la marque japonaise qui appartien à Mr William C Ford maintenand

alowded a écrit :   Mazda c'est pas la marque japonaise qui appartien à Mr William C Ford maintenand

 
Si si.
Mais ils ont une grande autonomie par rapport à Ford.
Cf moteur rotatif par exemple.
 
Pourquoi, c'est un inconvénient d'appartenir à Ford?

alowded a écrit :   Mazda c'est pas la marque japonaise qui appartien à Mr William C Ford maintenand

Et oui. Moi ça m'est égale à partir du moment où la mienne ne me pose pas de soucis avant (au moins) 300000 km
En tout cas en Europe (+UK) nous avons de la chance, car les mazda6 proviennent bien du Japon. Ce n'est pas comme celle commercialisée aux US dans les usines de Ford où certaines séries de mazda6 sont apparemment sorties avec des signes de rouille.
 

Quelqu'un a des photos de la prépa carrosserie de la Mazda 6 qui était exposée sur le stand Mazda au Mondial de l'Auto 2000 (ou 2002, chais plus) à Paris ?

Non j'ai pas dit que c'était un problème d'appartenir à Ford, juste parceque c'est la seule marque Jap à pas appartenir à un Jap non Et puis c'est le 6ème constructeur Jap après Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi et suzuki

C'est un problème pour toi ? Pour moi ca ne l'est pas. je préfère avoir affaire à un constructeur qui produit peu mais bien qu'un qui produit beaucoup et moins bien

C'est pas un problème
Mon problème c'est de savoir ce que je vais acheter pour remplacer mon vélo qui est pas un vélo lada mais qui me fatigue à la longue

La mazda6 "classique" à coté du concept car MPS. Peut être pour un prochain restylage ? Pas d'image Mazda
 

 

 

 

En tout cas j'en ai vu une immatriculé du 65 l'autre jour

Ah yes ! Merci Mazix !

Bon les photos sont trop grandes pour être affichées sur le forum. Tant qu'à faire voilà un lien avec + de photos :
mazda6 MPS

 
j'suis pas sûr que BMW pratique des "prix raisonnables"

Il est vrai que la qualité de fabrication des voitures américaines est inférieure à celle des européennes.
Mais de là à vendre des voitures neuves rouillées?
Mais bon tout est possible!
 

mazix a écrit :   Et oui. Moi ça m'est égale à partir du moment où la mienne ne me pose pas de soucis avant (au moins) 300000 km En tout cas en Europe (+UK) nous avons de la chance, car les mazda6 proviennent bien du Japon. Ce n'est pas comme celle commercialisée aux US dans les usines de Ford où certaines séries de mazda6 sont apparemment sorties avec des signes de rouille.

Je l'ai essayé aussi en version Diesel 136, je dois l'avouer sur un coup de tête car elle est très belle...
Cependant l'accueil très aléatoire dans la concession, on peut même dire carrément que le courant n'est pas passé avec le vendeur (!)
Dommage pour lui, en effet j'aurais sûrement acheté je pense...
surtout que l'essai s'avérait concluant (mis à part le moteur que je trouve assez bruyant, mais quel coffre !!.
Finalement je ne regrette pas, car pour la revente cela reste quand même très difficile...Mazda c'est Mazda, même une version 6.
Ce qui ne m'empêche pas de me retourner lorsque j'en croise une...

Je ne pense pas trop me tromper si je dit que Nissan appartient plus ou moins à Renault quand même ! D'ailleurs tous les moteurs diesels dans les Nissan devrait être bientôt des DCI. Cela promet au moment où renault reconnait avoir des soucis de fiabilités avec les moteurs DCI (en plus de l'electronique). Bonne chance aux futurs acheteurs des Nissan DCI !!!!!!
 
 
 
 
 

alowded a écrit :   Non j'ai pas dit que c'était un problème d'appartenir à Ford, juste parceque c'est la seule marque Jap à pas appartenir à un Jap non Et puis c'est le 6ème constructeur Jap après Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi et suzuki

 
Quand tu annonces 8,5l, c'est a quelle vitesse (stabilisée j'imagine !?). C'est quoi les consos minies à 90-100 et en ville tranquillement ?

 
Pour ce qui est de la garantie de 5ans, quels organes ne sont pas couverts ? Par exemples, ordinateurs de bords ?, radio , etc,etc. J'imagine que ce qui est entretien n'est pas couvert type embrayage... A ce propos, y-a-t-il une courroie de distrib ou une chaine ????

sauf erreur de ma part courroie sur les diesel et chaine sur les essences

Salut.
Je suis passé ce matin a la concession Ford/Mazda de Saint Etienne (EDA,vers Montreynaud pour ceux qui connaissent) et il y avait une superbe Mazda6 bleu foncé .Elle était affiché à 19000e avec 22000Km,pour un modéle de 12/02.Je précise que c'était une finition Elegance,avec le moteur MZR-CD 136ch...trouvez vous que c'est un bon prix?
Merci.

[citation]Le 03/01/2004 à 14:07, fabled a écrit :
Pour ce qui est de la garantie de 5ans, quels organes ne sont pas couverts ? Par exemples, ordinateurs de bords  
 
Je viens de vérifier dans la doc de ma Mazda 6, la garantie 5 ans kilométrage illimité (!) ne s'applique pas :
- aux pneumatiques
- aux accessoires non installés d'origine  
- aux véhicules équipés GPL
- aux pièces d'usure normales (disque embrayage, plaquettes de frein, balais d'essuie glace, ampoules, courroies, ligne d'échappement et amortisseurs)

jeje, à mon avis le prix est peut etre un peu élevé, quand pensent les autres

Sur la centrale,la cote personalisé donne 18900e ...mais sachant que la centrale est plutot optimiste...sinon,j'ai aussi vue chez Mazda la nouvelle 3 en version 4 portes qui est plutot sympa...

 
Oui, tout à fait
 
Ceci étant dit, compte tenu de la progression des produits Ford ces dix dernières années, je suis assez confiant pour l'avenir de Mazda

bergam a écrit :   Oui, tout à fait   Ceci étant dit, compte tenu de la progression des produits Ford ces dix dernières années, je suis assez confiant pour l'avenir de Mazda

 
Ford a en effet fait de gros progrés.Il suffit de monter dans une nouvelle Mondéo (ce que j'ai fait ce matin ) pour s'en convaincre.
Quand a la marque Mazda,elle a aujourd'hui une gamme compléte et trés séduisante alors l'avenir s'annonce plutot bien je pense...

Première sortie avec la mazda 6. Et bien c'est génial même sur route légèrement eneigée et sans équipement. Le DSC (ESP) focntionne à merveille, je l'ai testé.
Quelques photos :

 

 

Elle a une belle gueule, ça c'est certain