Reprise du message précédent :
Tef59 et Killiaan ... merci ! pas évident de choisir d'autant plus qu'on ne peut pas essayer la 3 en 185 cv   ... donc le coup de foudre qui peut déclencher un achat, je ne peux pas l'avoir. J'hésite ... et j'hésite d'autant plus lorsque je regarde l'Astra qu'Opel va bientôt sortir ...             Là, franchement, j'ai le coup de foudre !         bien sûr, il faut l'essayer mais j'ai comme l'impression qu'Opel a fait quelque chose de grand. A suivre ... je vais patienter !

 
Je préfère aussi l'Astra, par contre l'offre moteur de la 3 est bien meilleure.
Le 2.0 td de la nouvelle astra est plus bruyant et plus rugueux que le gros 2.2 185ch de la 3.

---------------
Usap Perpignan champion de France de rugby 2008/2009  
Quand la roue pète, c'est la mort sûre
CIVIC 2.2 I-CTDI INTUITI  5.61 litres/100km
 

J'attends la sortie de l'Astra et je l'essaye. Il me faudrait la ligne et les équipements de l'Astra et le moteur MAzda ... Je viens d'aller sur le site opel.be bien + complet que le .fr et j'en bave d'envie ...                      
Je sens que je vais faire une infidélité à Mazda.

Les différents tests de la nouvelle ASTRA sur les sites internet ne sont pas trop tip top    
 
Je laisse le bénéfice du doute car je n'ai pas trop confiance en ces sites et autres magazines  

 
pareil pour moi, j'attends de voir l'Astra break, ça devrait être sympa  

 
C'est vrai, d'ailleurs on lui reproche son habitabilité restreinte et son coffre minuscule par rapport à la taille de l'auto. (un peu comme la mazda3)    
Sauf que la mazda3 a un meilleur moteur et une insonorisation plus poussée.  

---------------
Usap Perpignan champion de France de rugby 2008/2009  
Quand la roue pète, c'est la mort sûre
CIVIC 2.2 I-CTDI INTUITI  5.61 litres/100km
 

Et il semble aussi que le confort ne soit pas trop son fort
 
Par contre elle a une forme bien dynamique et sympa  

 
OUi on peut le dire 'elle a un beau cul'....  

---------------
Usap Perpignan champion de France de rugby 2008/2009  
Quand la roue pète, c'est la mort sûre
CIVIC 2.2 I-CTDI INTUITI  5.61 litres/100km
 

Et un meilleur chassis  

 
Je viens effectivement de lire l'essai de l'Astra, et bof bof    
 
non finalement rien ne peut remplacer la 6 et je ne trouve pas mon bonheur avec la gamme de la nouvelle trop orientée diesel...
Pourquoi ne proposer le 2.0 essence qu'en boite auto ? Pourquoi le 2.5, même pas 5 cylindres en plus, ne délivre que 170cv ??? Et à quel prix en plus ?
Vivement la MZ6 2 "PHASE 2", en espérant que l'offre soit meilleure...

Quand tu penses que Ford avec son 2.5 développe 305ch, ça fait une sacré différence

---------------
Mazda 3 1.6 mz cd 110 Performance icy blue 12/2006 64 350km
6,2l/100km http://www.deficonso.com/V1222
Fiat punto II 1.2 60 137 604km (en panne...)

 
Même sans aller jusque là, avoir le 2.5 Volvo à la place aurait été sympa  

Bah c'est le même moteur en fait

---------------
Mazda 3 1.6 mz cd 110 Performance icy blue 12/2006 64 350km
6,2l/100km http://www.deficonso.com/V1222
Fiat punto II 1.2 60 137 604km (en panne...)

A ma concession: une 3 2.2 185 blanche avec aileron: très belle ! Mais le moteur ne s'exprime pas encore, me dit-on !
 
D'ailleurs le concessionnaire m'annonce que le 2.2 est le même: 125, 163 ou 185: c'est juste une modif électronique (qui fait mal au portefueille alors !)

Depuis quelques jours, j'ai cherché des infos sur la new Astra et tout ce que j'ai pu trouvé est en effet très très bof. Aussi, j'ai essayé cet AM la 3 ... mais en 110 cv ... autant dire que je suis resté sur ma faim ! Par contre, l'ambiance est sympa, la conduite très agréable. Evidemment, certains trucs ne sont pas top : l'écran GPS vraiment trop petit, le plastique contre porte vraiment très toc, la jante du volant trop fine, l'absence du xénon sur la 185 cv, la sellerie bof. En ce moment, nous en sommes aux négociations commerciales ... Quant à choisir la couleur ... grrrrrrrrrrrrr pas évident. Désolé désolé de vous opportuner ici avec la 3 alors que nous devrions parler de la 6 ...

Viendez dans le topic new3 2009     http://www.forum-auto.com/marques/mazda/sujet815.htm
 

Sous aide respiratoire  

Oui ça on sait. Mazda pourrait faire un petit éffort pour ce 2.5, lui rajouter un peu de poneys ça ferait pas de mal

---------------
Mazda 3 1.6 mz cd 110 Performance icy blue 12/2006 64 350km
6,2l/100km http://www.deficonso.com/V1222
Fiat punto II 1.2 60 137 604km (en panne...)

 
  , ça n'est pas le 5 cylindres  

Je viens de rejeter un oeil sur la gamme de la nouvelle 6.
Non, rien à faire...aucun modèle ne me convient.  
Je veux garder le Bose : obligé de prendre la finition Sport (minimum 28.200 € avec le 2.5 essence)  
Mais à ce prix, pas de siège conducteur électrique et à mémoire : obligation de prendre la finition Performance 34.800 € avec le diesel 185 ch et pas d'autre choix    
La même avec le 2.0 essence en boite manuelle, on aurait été à - de 30.000 € à tous les coups,  c'est quand même regrettable    
 
Quand je pense que la mienne était aux environs de 25.000 € avec un équipement plus que suffisant...
SVP Mazda, pourquoi ne pas proposer la nouvelle 6 en Elegance Pack comme feu la vraie Mazda 6 ??  
Pas étonnant qu'elle ne se vend pas en France avec une gamme pareille...

Je ne peux qu'approuver tes commentaires tef... gamme tres mal faite.. Et des prix...

---------------
Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

+1

2 messages en 6 jours, tout roule en Mazda 6  

 
Yes tout roule... sauf un petit truc bizarre, en démarrant hier matin mon odb m'a affiché des caractères peu lisibles genre petit chinois.
Du coup j'ai coupé et redémarré, ras.
Bizarre tout de même.

Sauf quand on met le mauvais carburant  
Vendredi mon père a mis du 95 au lieu de mettre du gazoil, on s'en est rendu compte heureusement, il a pas démarrer la voiture.
C'est arrivé à quelqu'un ici ?

 
Non il n'y a pas de blonde en mazda6...    

---------------
Usap Perpignan champion de France de rugby 2008/2009  
Quand la roue pète, c'est la mort sûre
CIVIC 2.2 I-CTDI INTUITI  5.61 litres/100km
 

 
J'ai eu, 1 fois seulement, un pb avec l'afficheur : pas d'affichage du tout au démarrage.
NB : c'était par temps très chaud.
J'ai résolu le pb de la même façon que toi : contact coupé puis rallumé.
Une petite saute d'humeur de l'électronique en fonction de la température / l'humidité de l'air ambiant ???
C'était il y a plus de 2 ans maintenant et cela ne s'est jamais reproduit.
 
Tout roule pour moi avec plus de 200.000km au compteur : en entendant le moteur tourner comme une horloge, personne ne veut croire que ma 6 a tant "d'expérience".
 
J'ai ajouté une petite option sympa à mon instal audio : j'écoute les MP3 et je téléphone en pilotant tout à la voix.
Certains ici connaissent le coeur de cette installation : le KAPTEN.
Ajoutez le câble qui va bien et un transmetteur FM : le tour est joué !
J'essaierai de faire une petite vidéo.

J'avais eu un problème d'affichage un jour avec ma Mazda6 mais par temps très froid pour ma part, les cristaux liquides devaient être gelés.
Quand la température de l'habitacle est remontée, le problème s'est résolu.

 
 
Salut dadymax, content de te relire...
 
A l'occasion, je suis curieux de voir ton installation, le mp3 et le tél sont des trucs qui m'intéressent.
 
A bientôt !

Pour l'affichage, il faisait 3° ce jour-là donc comme vous des conditions climatiques un peu différentes de la moyenne

 
 
Si si ! la mienne.    
 
Rappelle toi le coup du sac à main merdier posé sur le siège passager avant et le bip qui a sonné pendant 20 kms.  

Bonjour,
 
Si, si il y a ma femme qui prend la voiture tous les jours. Mais elle ne sait encore jamais trompée de carburant.  
 
Bonne route

Ma mere aussi prend la 6 1.8 tous les jours...
 
Après elle ne s'est jms trompé de carburant, pr la simple et bonne raison, c'est qu'elle n'aime que les VH essence

---------------
Petite, économique, mignonne ... Ma petite Fiesta, je l'aime !

 
Et que comme elle est blonde elle demande au pompiste de lui faire le plein!  

---------------
Usap Perpignan champion de France de rugby 2008/2009  
Quand la roue pète, c'est la mort sûre
CIVIC 2.2 I-CTDI INTUITI  5.61 litres/100km
 

Bonjour.
 
 
 
Après quelques tests, le transmetteur FM ne me donne pas entière satisfaction (souffle lorsqu'il n'y a pas ou peu de son envoyé par le lecteur MP3)
 
Je vais donc m'orienter vers la solution de nickoel (également choisie par gvpower), consistant à souder un câble jack sur l'entrée CD.
 
Cependant, je vais quand même essayer de me pencher sur l'entrée auxiliaire (connecteur libre à l'arrière de l'autoradio).
 
Après de longues recherches sur le Net, j'ai rassemblé quelques infos :
 
1- Le fabricant de l'autoradio est, selon les modèles :
- Panasonic
- FMS Audio (Ford Mazda Sanyo)
- Clarion
Dans mon cas c'est un FMS Audio
 
2- Le connecteur à l'arrière de l'autoradio permet d'ajouter au choix :
- un chargeur 6CD externe
- un lecteur cassette
- un lecteur Mini Disc
 
Les références des broches de ce connecteur sont dans le "Training Manual" de la Mazda 6 (voir ci-dessous) :
 

 
Reste à savoir ce qu'il faut envoyer comme info (et sur quelle broche) pour activer cette entrée auxiliaire.
 
Je sais que SYLFEX propose une petite carte électronique à connecter à cet endroit, qui simule la présence d'un lecteur TAPE ou MD et offre une connection JACK ou DIN, mais je me demande s'il n'y aurait pas un petit bricolage à faire pour obtenir quelque chose de similaire.
 
NB : Si vous pensez brancher un lecteur MP3, branché sur allume-cigare (pour le maintenir en charge), attention aux possibilités d'interférences ("Ground Loop" ). Le résultat est que vous entendrez un bruit parasite dont la fréquence est proportionnelle à votre vitesse.
Heureusement il existe un "Ground Loop Isolator" qui filtre le signal audio mais ce sont encore des frais supplémentaires ...

 
Ca c'est du technique       un peu trop    
 
Sinon j'avais une question, fais-tu tes entretiens, si oui depuis quand et respectes-tu le programme mazda ?
Et aussi, quand as-tu changé tes plaquettes ?