Reprise du message précédent :

tu peux instaler un kit xénon (c'est les kits HID)  en H4 avec un "boîtier" qui convertit la puissance je crois que ça passe en 48 V pour allumer les feux (le kit vaut au moins 200€ je crois sur internet)

Oui mais je suis pas certain que cela soit réglementaire sans lave-phare.

je crois que c'est "recalage" au contrôle technique sans lave phare (sinon il reste toujours les ampoules standard à effet xénon mais je ne sais pas ce que ça donne   )

Il faut aussi qu'ils aient une correction automatique de l'assiette.

pour mieux comprendre http://www.forch.fr/page3768.aspx

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rici la fleur celette spécialiste
6 fw 2.0 ess 147 chs

O.K merci je laisse tomber!!!!!!!

Chose promise, chose due, voilà pour ma révision des 60000  kms:
 
Huile+vidande+element filtre huile+joint+filtre clim+forfait nettoyage clim +refact recyclage = 194 euros    
 
Cher dans l'absolu, mais j'étais habitué à pire    
 
Sinon, dans la foulée, remplacement des bridgestones d'origine arrières par des Dunlop SP Sport fast response +/- 208 euros posés    
 
A plus

A mon avis :

• éviter un "clignotement" entre l'extinction des feux de croisement et l'allumage des feux de route ... et la même chose peu après
• éviter les contraintes d'une extinction suivie d'un rallumage sur les feux de croisement (on sait tous que les néons n'apprécient pas. Pour les xénon, je ne sais pas).

 
 
Pas de pompe changée et juste les plaquettes AR remplacées : 846 Euro
 

69 € le plein de gazoil !!!! C'est décidé je vais ouvrir une station service  

Hier j'ai mis 46€ dans ma "petite" fiesta... ça fait presque peur :x
 
Je sors le vélo maintenant, je vais faire le tour de france : PAU - Nancy by bike  

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Ma petite Fiesta, je l'aime !
 
Elle est belle quand elle est propre, elle est noire quand elle est sale : merci le gazout :x

Si tu passe dans la région  j'irai t'encourager!

Permet aussi d'obtenir une zone mieux éclairée devant la voiture que si seuls les feux de route étaient allumés.

 
C'était à combien de km ???
 
Seulement les plaquettes arrière    
Tu avais je suppose déjà fait changer celles AVANT  

La pompe à eau changée sans réfléchir et automatiquement c'est chez rino   . 1.500 roro sur une laguna mazout  

 
T'as tout compris

Et l'éternelle dose de lave-glace
 
N'empêche, payer pas loin de 130€ juste pour avoir l'appelation "révision Majeure"

 
Ah oui 846Euros mais en 2005 ! On est en 2008 ! Autant dire que la facture doit maintenant s'approcher des 1000 Euros...
 
Bonne route quand même .

 
Et c'est pas fini... 124$41 le brent ce soir...

 
C'est pas une Rinaulte, on ne change pas la pompe à eau quand on change la courroie.  

quand il fait nuit et que l'on roule oui, mais là on parle juste d'appel de phare je vois pas pourquoi      

A ma derniére révision je me suis fait rembourser la dose de lave-glace 2.23euros car j'avais fait le plein exprés  
 
avant d'emmener la voiture,et devant mon insistance  ,le garage a cédé!

 
Pas à ma connaissance non, y'a que les autochtones et les animaux des fermes environnantes  
 
Sinon après près de 1000 km dans les roues (on s'est balladé un poil plus), ça m'a permis de faire voir autre chose à la 6 que de la ville et de la départementale et si niveau confort et chassis (côté dynamique de la belle) y'a rien à redire, j'avais oublié qu'aux alentours des 140 (comptez 850 km d'autoroute dans les trajets) elle était aussi bruyante.
 
Côté conso., mauvais calcul de ma part, j'ai dû m'arrêter faire un peu d'essence sur la autopista et là les 1,40€ de gasoil ça fait mal  alors du coup j'ai remis l'ODB à zéro et après 300 km d'autoroutes et quelques péages, le tout à 140 compteur, régulateur enclenché (ce qui me donne un 133 au GPS), la moyenne s'est établie à 6,6 litres.  
Ca parle aux possesseurs de MZR-CD 136 ou 121 de 1ère génération   parce-que j'imagine que la boite 6 doit aider un poil à faire baisser tout ça sur la phase II.
 
Bon sinon, toujours à l'affût du moindre bruit qui n'aurait pas droit de citer, j'ai remarqué que lors des accélérations assez poussées d'après péages, la 6 me gratifiait d'une sorte de bruit de "grelots" en provenance de l'embrayage lors des changements de rapports, et non ce n'est pas la voiture de OUI-OUI  , à suivre.
 
J'allais oublier que côté exclusivité je n'ai croisé qu'une 6 phase II génération I, noire elle aussi, et une RX8 rouge, faut dire qu'à vitesse légale et régulateur enclenché t'as le temps de regarder ce que tu croises  .
Les seules autres Mazda qu'il m'ait été donné de voir étaient celles de la concession Mazda de la Rochelle, des 2 en majorité d'ailleurs.
 
Voilà, je vous invite à faire un tour au zoo de la Palmyre que je connaissais déjà mais qui est toujours aussi bien (2nd d'Europe tout de même) et pour les amoureux de poissons l'aquarium de la Rochelle n'est pas mal non plus mais ne vaut pas celui de Madrid, enfin les goûts et les couleurs....
 
@+ et bon week-end à rallonge à tous  
   

 
Aller/retour Paris/Bruxelles hier pour aller voir un concert de Portishead.
Régulateur à 137 (130GPS) conso de 5.6 (6.6 en réalité).
Clim sur auto.
Par contre le tout dans un silence royal.
L'insonorisation de la mazda5 est bluffante (boîte6 certes mais insonorisation de la caisse excellente).
 
A ce sujet Clim sur auto j'avais l'affichage a/c éco.
J'ai oublié la signification du "éco"....    
 

En a/c éco ca injecte de l'air que quand ca a besoin.
 
Je trouve ça meilleur que quand c'est en a/c tout court
 
Ca consomme moins.

 
Merci    
 
j'ai lu (mais je ne sais plus où) que sur "éco" le compresseur de clim ne se mettait pas en route. Et pourtant l'air est vraiment climatisé...

 
ben quand tu fais un appel de phares quand les feux sont éteints c'est juste les feux de route qui s'allument.

non. Cela m'a surpris également.
Les pleins phares et les feux de route s'allument. Même avec des xénons.

salut à tous, d'autres photos de ma new 6 (3000 kms et no soucis!)
 







 
a+

Salut à tous
 
petit HS mon beau père vend une sortie d'échappement chromée pour mazda 6, 60€ prix en concession 90€, elle a 2 ans.
Raison de la vente il attend la nouvelle 6 .
je posterai une photo d'ici peut.
 
merci

Petite annecdote : j'ai fait aujourd'hui le CT de ma mazda6 de 2003 dans l'optique de la revendre. Je sais j'ai un peu de retard  .
Le garage m'a déjà fait une reprise mais si je la vends au dessus se sera du bonus.
Donc c'est juste pour vous dire que le mec qui s'est occupé de ma voiture l'a trouvé dans un état superbe mécanique. C'est la première fois qu'il voyait une voiture avec 180000 km dans un tel état mécanique. Tout est aboslument nickel. Vive mazda !

 
Il a bien raison, elle est agréable à conduire et à vivre au quotidien! En plus elle est performante et sûrement, avec la C5 II, la voiture la plus belle de la catégorie!
 
Vivement les photos  !!!!

 
Ben alors elle est belle la C5....    
Pour moi elle est même plus belle que la 6.
 
C5> new6> lag3  

 
Je n'ai jamais dit que la C5 est moche, au contraire!! Elle est moins pratique que la 6 et trop confortable pour mon style de conduite (papa pressé!)!
J'y réfléchirai quand j'aurai 37 ans, ce qui me laisse le temps de prendre une autre 6 d'ici là     !
J'ai pris la new 6 en me basant sur des critères différents que les tiens (volume de coffre+hayon entre autres, n'en parlons pas du prix....)...
 
New Mazda 6> C5 II> Mondéo III> Laguna III> 407

Moi aussi elle est de fin septembre 2003 mais je n'ai que 103000 kilométres cela me laisse de la marge et de l'espoir    
Je viens de faire changer la courroie de distrib+vidange+moteur et boite a vitesses,j'ai fait mettre de l'huile plus fluide dans la boite, et du coup les vitesses passent nettement mieux Le mecano  qui a bossé dessus a apprécié la qualité  de l'ensemble de la mécanique De toutes façons je n'ai pas l'intention de la changer
a moins  de toucher le loto!

 
Quelle huile de boîte vous mettez d'habitude?
Quelle huile avez vous mis?