Le 14-01-2008 à 15:30:02, dge6MPS a écrit :
Bjr Tomcat,
c'est bcp moins flagrant sur la 6 voire inexistant, le poids bien sûr et le type de transmission "intégral" explique en grande partie...la 3 est vraiment une extraordinaire traction sportive mais j'ai opté pour un peu moins de sportivité et plus de sécurité avec la 6 MPS...Vraiment, j'ai eu cette chance de faire l'essai des 2 voitures, ce même jour de printemps pluvieux...Et je me suis fait "peur" avec la 3; ma faute aussi, tjs un peu trop optimiste dans "le chaud"
j'ai aussi noté des réactions de direction: retour de couple, quelques durcissements qui m'ont laissé perplexes...JE N'ai pas ça sur la 6 y compris en cadence très rapide; au contraire c'est pour les manoeuvres en ville ou à basse vitesse que la direction se durcit parfois avec des corrections à faire...dans ce cas là, la grande course de l'embrayage est un autre problème...et puis évidence commune: les 2 premiers rapports trop courts
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