Bonjour à tous,
je suis à la recherche d'infos concernant un moteur provenant d'un utilitaire Mazda (probablement des années 1988-1990), 3 litres, 4 cylindres Turbo-Diesel. J'ai ce moteur, monté dans un Land Rover, et pour pouvoir acheter des pièces chez Mazda j'aurais besoin de connaitre son origine.
Toute info serait la bienvenue.
Merci d'avance!

 
 
A ma connaissance, Mazda n'a produit que 2 diesels de 3L :  
 
- Le 3.0 L HA Mk2 de 2977 cc qui est une évolution du Perkins 4.182 dont voici la bouille :
 

 
Il développe 60ch sans turbo. Monté sur les Mazda Titan.
 
- Le 3.0 L VS de 2956 cc qui développe 97ch toujours en atmo, monté lui aussi sur les Titan dernière génération mais bien trop jeune pour être le tien. Une version turbo de ce moteur équipe le BT50.
 
 
Vu la date annoncée (1988/90), je pense que ton bloc est un HA MK2 2.977cc Turbo mais je reste très septique car jamais entendu parler de 3.0 Turbo.
 
Pour moi, c'est plutôt un 3.5L, un SL (3455cc), pour qui je suis certain de l'existence d'une version turbo-compressée (SLT) montée elle aussi sur les Titan.
 
J'espère que ça t'avance...

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Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302895@N00/

Confirmation, ici. (Kit 61B pour le HA, Kit 60P pour le SLT).
 
Apparemment très courant comme conversion. Si cela se trouve, c'est MDengineering qui a installé le tien.
 
Si tu n'es pas sur, tu peux toujours leur envoyer une photo de ton moteur en disant que tu cherches des pièces : ils te renseigneront certainement.

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Ben au moins ça me donne des fils conducteurs à suivre, merci!
le moteur a été monté en 1994 (le vendeur m'a fourni la facture),  mais la boite qui a fait le montage (je les ai appelés en premier) ne sais plus de quel véhicule donneur il s'agit (ils importaient les moteurs du Japon). Il est aujourd'hui monté dans un 101, sur la boite LT95.
En tout cas à première vue il ne ressemble pas au 3.0 L HA Mk2.  
Le mien a le démarreur à droite (mais c'est peut-être l'entretoise d'adaptation qui veut ça), et il me semble que le filtre à huile se trouve à l'arrière gauche, vertical.
Dès que j'aurai nettoyé tout ça j'essaierai de faire des photos.
Merci!

Y'en a qui sont bien renseignés quand même ...  
Chapeau bas à AstinaGT, où trouves-tu toutes ces informations?

 
Le net, mes bouquins de bagnoles (ma femme râle toujours en voyant la pile les 2m3   ), mes souvenirs.  
 
Et un peu d'altruisme : j'adore chercher.

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J'ai une belle pile de bouquin auto mais bon ...
 
Merci encore pour tous les renseignements que tu peux donner à tous les forumeurs.

 
De rien, ne dit-on pas que l'on prend plus de plaisir à donner qu'à recevoir ?  

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La photo que j'ai posté c'est celle d'un Perkins. Il y a de fortes probabilité que le HA soit légèrement différent.  
J'aurai aimé trouvé une photo ad-hoc mais rien sur le net.  
Ca donne surtout une vague idée de l'architecture générale (la photo est trop petite).
 
En tout cas, ton moteur de 3L TD doit être le genre de truc complètement increvable.  

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Bonjour!
 
Aujourd'hui je suis allé voir mon fournisseur de pièces avec le filtre à huile. C'est écrit Nippon T8211. J'ai commandé le même, on verra si ils ont un tableau des affectations pour voir. Car le filtre du Titan est différent, ainsi que celui du perkins 4.182 (très petit). C'est donc pas ça....
 
En Attendant: voici donc des photos (pas eu le temps de le nettoyer: désolé)
 
Avant gauche:
 

 
arrière:
 

 
avant droit:
 

 
Merci d'avance!
 
Oliver

Du nouveau : apparemment les Mazda T3000 étaient équipés du HA 3.0L en version turbo.
 
Et pour le tableau de correspondance filtre à huile ?

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T3000? et c'était vendu en France?
 
en attendant, j'ai reçu mes filtres à huile. Marque "HIFI", modèle T8211, équivalents références Mazda:  
1305-23-802
SL02-23-802
TFY0-14-302
Je suppose que si je vais chez Mazda avec ces références ils sauraont me dire sur quoi c'est monté? Pour l'instant les seules r&éponses que j'ai eues chez eux: "bah vous savez, nous on fait Mazda depuis deux ans, alors on va pas trop pouvroi vous aider"... pas de commentaires.
vala pour l'instant....