Salut
Hier soir sur autoroute ma MAZDA 5  de moins d'un an janvier 2007. Avec une révision fin octobre, a sans raison effectuée un freinage d'urgence. bilan voiture HS pas de blessé c'est déjà ça... Je cherche à savoir s'il existe des cas similaire.
Merci

Bonsoir Skant,
 
Voila qui fait froid dans le dos...
 
Peux-tu donner plus d'explications stp, en particulier:
 
Modèle exact, motorisation
 
Situation juste avant le freinage: vitesse, rapport de boite, cruise enclenché ou non, accélération ou ralentissement,profil de la route montée/descente , action éventuelle du conducteur sur les pédales, le volant etc.
 
Ce qui s'est passé exactement: freinage à mort jusqu'à l'arrêt ou pas, sortie de route, collision avec un véhicule.... que sais-je?
 
Ce que tu as fait pendant et après....
 
Et bien sûr tes démêlés avec la concession (laquelle?), l'assurance, les forces de l'ordre (peut-être)....
 
Bon Courage!
 
Hub

Bonsoir HUB
Mazda 5 milieux de gamme moteur de 110
Régulateur de vitesse sur 11O sur l'A36 juste avant la sortie Mulhouse Centre en 6°,  sur la file de droite aucune action particulière sur les pédales les 2 mains sur le volant.
Sans raison la voiture a freiné et le camion qui été derrière a tous embouti.
Je n'ai pas pensé à demander au chauffeur (hollandais) l'état des feux stops avant l'impact. Constat en présence des gendarmes et remorquage. Sur le moment j'ai pensé à ma fille de 2 ans et aux conséquence si elle avait été dans la voiture
J'attends lundi et le passage de l'expert.
As tu eu ou entendu parler de problèmes similaire.

C'est un peu l'antithèse de la fameuse histoire de régulateur bloqué chez Renault il y a qques années.
 
Pour que la voiture "décide toute seule" de freiner, il faut normalement qu'elle ait détecté une "volonté panique" de freiner. C'est ce que l'on appelle l'aide au freinage d'urgence. C'est le seul cas ou la voiture freine "davantage" que ce que le conducteur indique avec le pied sur la pédale. Alors dysfonctionnement du détecteur de mouvement de la pédale de frein?
 
Ceci est grave et mérite d'être analysé (et non étouffé!) par Mazda!
 
Hub

L'aide au freinge d'urgence augmente la pression de freinage mais ne peut, en aucun cas, freiner toute seule   Ca ne fonctionne pas comme ça, la voiture ne peut pas freiner seule ... d'ailleurs le régulateur ne freine pas en descente ...
 
Quel est l'analyse de la concession ? Moteur serré ? Boite de vitesse ?
Mais bon ... je doute que la concession fasse la moindre analyse : préfèrent vendre une nouvelle voiture, c'est plus simple