Bonjour à tous!
 
Bienvenue sur ce topic consacré aux Mazda 323 de génération 1994-1998, quelle que soit la déclinaison...  
Astina, Sportiva et Familia sont toutes les bienvenues, qu'elles soient motorisées par un 1.3L de base ou par le V6.  
 

 
Vous pourrez surfer à loisir, mais aussi poster:

• Vos connaissances sur l'histoire du modèle, les choix techniques qui ont présidé à sa génèse, des premières esquisses aux détails de restylage...  
• De splendides photo-reportages sur votre modèle fétiche...  
• Vos avis éclairés sur le véhicule, son esthétique, ses prestations (moteur, confort, qualités routières, habitabilité, finition, fiabilité, etc.) que vous soyez ou non propriétaire...

Pour mémoire, voici ce à quoi ressemble les modèles cités:    
 
Mazda 323F 5p dite "Astina":  


 
Mazda 323 3p dite "Sportiva":  


 
Mazda 323 4p dite "Familia":  

 
Les Mazda des membres du topic:
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] s=0#t12044
vroum
Allez, bon post, et à bientôt!
 
Décryptage du N° série (merci Astina GT): ex JMZBA14F200123456  
 
JMZ : Identification constructeur  
BA1 : Code de modèle  
4 : Code de style de carrosserie (2=berline, 3=3 portes sportiva, 4=coupé 5 portes, 5=3 portes 323P)  
F : Code moteur (F=2L V6, P=1.8L L4, 3=1.3L L4, 4=2L diesel, 5=1.5L L4)  
2 : Code boite de vitesse (2=Boite manuelle, 5=Boite auto)  
0 : sans signification  
0 : Code usine (0=Hiroshima, 1=Hofu)  
123456 : N° Vin (chassis).

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Ne invoces expellere non possis!
Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent ( Chateaubriand ).

Pour les fans, l'Astina existe même en miniature...  
 

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Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent ( Chateaubriand ).

Depuis le temps que je la cherche en miniature !
Tu peux me dire ou la trouver ?

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C'est un répliqueur japonais qui la fabrique.  
Ce doit être au 1/43eme...  
 
Bon, j'essaie de la retrouver et je te donne les coordonnées!  
 
En attendant, pour le plaisir des yeux, une petite 1.5L de profil...

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Je la trouve vraiment belle celle que nous à mis Kabura  
 
Sinon voici la mienne :
 

 
Toujours en 1.5 mais entièrement d'origine (aucun tuning).
 
En passant 1.5L ca peux paraitre 'petit' mais en fait c'est quand même très sympa à conduire, un moteur assez étonnant qui prend plustôt bien à très bas régime et qui donne bien à haut régime (à la japonaise) avec une belle mélodie  

Bon, j'ai trouvé quelques infos...
 
Elle existe en kit (modèle réduit au 1/18, à vue de pays...) et en miniature.  
 

 
La version en kit est signée Tanomi   (mais les caractère japonais ne passent pas sur mon PC, et quand bien même serait-ce la cas, mes compétences en la matière sont des plus limitées... )

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Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent ( Chateaubriand ).

 
Salut Althaz!  
 
Elle a l'air trés propre, ton Astina!  
Et en état d'origine, qui plus est... bravo de ne pas céder aux sirènes du tuning, ce qui n'est pas évident sur ce modèle souvent victime de quelques modifications d'un goût douteux...  
 
J'ai déjà essayé la 1.5L, qui dois développer si ma mémoire est bonne quelques 88 chevaux.  
Ce n'est pas une flèche, mais elle est assez véloce, le moteur est agréable, et le ralenti extrêment silencieux.  
 
Bonne route avec la tienne, et n'hésite pas à poster ton avis sur des points précis et surtout à publier des photos-reportages sur ta titine...  
 

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Merci Kabura, 89ch en effet. Mais elle est légère.
 
le 0-100 se fait en 11.6s ce qui est pas mal et vu que la boite est rapide et facile à manipuler on les obtient facilement.
Dans la vraie vie on arrive a égaler une Golf3 ou 4 en GTI 8s niveau accélération (qui n'est pas une flèche pour une GTI c'est vrai).
 
La consommation est également excellente, j'habite le var (ya pas de routes plates ici...) et je fais du 7.5L en roulant bien, mon record d'économie étant de 6.4L/100.
 
Pour le photo reportage je vais voir pour faire cela
 
En attendant voici une petite photo d'intérieur.
 
C'est un modèle de 97-98 (différent des modèles précédents surtout au niveax des compteurs et des ouies de ventilation).
 

Bon voici la mienne
Une Astina 2.0 V6 ( pas GT ) , de mars 1995  
Elle a la clim , les 2 airbags , les 4 VE , les 2 RE , l'ABS , la direction assistée , le verrouillage central , le démarrage a aimant , jantes alu en 15 pouces  
Le moteur dévelloppe 147 ch et c'est une boite 5
Cette chose rupte a 7300 tr/min  
 
Les qualités :  
- l'esthétique ( moi j'adore )  
- la fiabilité  
- le concept ( coupé 4 portes )  
- la sonorité du moteur    
- la consomation sur route ou autoroute à vitesse stabilisé ( 8/9 litres /100 km à 130/140 )
- la tenue de route  
 
Les points faible :  
- les bruits d'air a plus de 140 km/h  
- la consomation en conduite dynamique en ville ( 13 litres / 100 km )
 
Pour l'instant c'est tout...  
 

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Tu habites dans le Var?    
Tu as de la chance, c'est une bien belle région!    
Je suis un fan de l'arrière pays dans le sud-est (notamment des Cévennes)...
 
Oui, je constate que la tienne est postérieure à 97, la planche de bord de la précédente mouture était sensiblement différente.  
 
Allez, je vais voir si je peux poster une vidéo rarissime des tests routiers menés en 94 au Japon.  
 
A bientôt sur ce topic!  
 

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Je vais voir si le lien marche; c'est une video sur les roads tests menés par Mazda...  
 
http://www.ne.jp/asahi/haha/haha/l [...] lantis.wmv

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C'est bon, le lien marche!
 
Je poste deux autre vidéos: (la seconde traite des crash tests de 94)
 
http://www.ne.jp/asahi/haha/haha/l [...] lantis.wmv
http://www.ne.jp/asahi/haha/haha/l [...] lantis.wmv
 
Et pour le plaisir des yeux, la couverture du catalogue de l'époque avec la version export en 4p (différente de la Familia):

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Pour info, voilà l'intérieur de la précédente mouture...  

 
 
 
 
 
 

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Je remet le le message et les photos que j'avais fait sur un autre topic.
 
Voici les photos de ma titine (enfin celle de mon Papy, mais je l'utilise souvent)
Elle est toute mignonne avec ses ptites rondeurs , elle a fêté c'est 10 ans ce mois ci (1996) et n'a que 39 000km.
 
Sa bonne petite bouille
 



 
Son petit cul avec ses petites poignées d'amour
 

 
Son intérieur
 





 
Voili voila "ma" titine
 
Et voici les caractéristiques de la titine :
 
http://membres.lycos.fr/cestmarcus/Mazda/caract%20moteur%201.jpg
 
http://membres.lycos.fr/cestmarcus/Mazda/caract%20moteur%202.jpg

Personne n'as mis de photos du coffre alors j'en ai pris quelques unes :
 
J'ai mis un minifour et un pare-soleil dedans pour servir de d'échelle de taille.
 
 

 

 
On vois ou la banquette peux se rabbattre 1/3 2/3
 
Et comme il n'y en à pas eu voici une photo des compteurs (j'ai mis le contact pour que l'on voit quelques voyants allumés sinon elles sont invisibles) :
 

 
On vois aussi que j'aime bien rouler avec  

Bonjour,
 
Merci à tous pour votre contribution!    
 
Comme vous avez été bien sage, je vous ai concocté un petit récapitulatif de la génèse de l'Astina...  
 

 
Bonne journée!

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Allez les fans d'Astina, n'hésitez pas à faire tourner le forum!  

0-100 de la mienne  
http://videos.streetfire.net/searc [...] 149E16.htm
 
 
Et sonorité du moulin :
http://videos.streetfire.net/searc [...] 4D606C.htm

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Salut Olio!  
 
A propos, tu as trouvé les renseignements que tu cherchaient sur la miniature?  
Ah oui, à propos, le modèle réduit en kit c'est du 1/18eme.  
 
Mais je m'étais déjà renseigné en boutiques spécialisée, tu pense bien, et ils ont peu de japonaises...

Salut Olio!  
 
A propos, tu as trouvé les renseignements que tu cherchais sur la miniature?  
Ah oui, à propos, le modèle réduit en kit c'est du 1/18eme.  
 
Mais je m'étais déjà renseigné en boutiques spécialisée, tu penses bien, et ils ont peu de japonaises...

http://www.herpa.de/collect/(233vi [...] s=&thumb=1
 
Mais la qualité est pas superbe

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Oui, c'est l'impression que j'avais eu... C'est du 1/87eme aussi, contrairement à ce que j'avais cru au début.
 
C'est pour cela que j'ai joint les photos de la maquette 1/18eme...  
Mais à mon avis, elle ne dois pas être facile à dénicher.  
 
Toutefois, d'autres miniatures doivent exister, car cela m'étonnerait que l'Eunos Lantis ou Astina n'ait pas inspiré un grand nombre de répliqueurs nippons...  
 
Bonne chance!  

Ben en France , j'ai pas trouver d'Astina 1/43e...
J'ai chercher partout sur le net , il y a meme un grand fournisseur de miniature sur Strasbourg ( Tacot avec plus de 100 000 référence ) , rien , kedal

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Tiens moi au courant si tu trouves...

Ca va t'est pas trop optimiste.

Lol  
Ben c'est ce que j'ai compté , vu que je pars a 3 sec et que je termine à 105 a la 11e seconde

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A propos, Olio, tu cherchais un petit aileron discret integrant le 3eme feu...  
 

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Bon,   je me sens un peu seul, là...    
 

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Photo prise il y a 1 minute  
 

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Et pour l'aileron?  

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J'attends un peu  
Je pars en vacance dans 8 jours
Certainement en septembre

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Salut Olio!  
 
En vacances par où?
En tout cas, cela augure de belles photos en perpectives...    
 


 
Bonne soirée!  

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Allez, une rare Astina vert anglais (à ne pas confondre avec le Noble Green):  

 
Et un petit logo...    

 
Bonne soirée à tous...               ( aux rares visiteurs tout du moins... )

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Il y en avait une a vendre a coté de chez moi !!
Une V6 avec ce vert anglais et intérieur cuir beige !!!
Elle était magnifique , année 1997 et 4990 euros

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