Reprise du message précédent :
 
Petit HS, une Xedos en rodage "peu kilométrée" (sic)...  
 
http://www.leboncoin.fr/vi/59524049.htm?ca=12_s

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Ne invoces expellere non possis!
Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent ( Chateaubriand ).
Kabura : 7.09L/100km  

 
Aie. Tu es en train de nous dire qu'il y a un trou sur le toit ?    
 

 
Je ne sais pas si c'est une faute de frappe ou si c'est ironique son "faible kilométrage".  
J'ai déjà vu une Xedos6 avec 450.000km.  
 

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Fuel is expensive. Enjoy every last drop.
 
Latens Curtis V6 2.0L
http://www.flickr.com/photos/41302895@N00/

 
Oui...
 

 
Sur le moment, j'étais    !
 

 
En deça du million de km, c'est du rodage... non ?  

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Bon, comme promis, quelques photos du lavage...    
 
 
Voici le bolide que vous connaissez tous :

 
Oui, je sais, il y a une galerie...  
 
La galerie, c'est pour ça :

 
C'est pour cette raison que j'ai malencontreusement flingué l'antenne !
Pour l'instant, réparation de fortune avec un peu de scotch: l'idée est d'éviter l'intrusion de flotte.  

 
J'ignore ce que je peux faire pour réparer ça de manière plus satisfaisante.  
A ce rythme, je posterai bientôt dans la rubrique "misérables" de FA !  
 
C'est sûr, le profil élancé de Titine en prend un coup...  
Mais c'est bien pratique.

 
Spéciale dédicace à Tipiat: photo prise du côté de Goumois (localité franco-suisse logée dans les méandres du Doubs).
La rencontre mazdéenne inter-générationnelle est fortuite: c'était la seule place disponible à côté du petit pont, entre les deux douanes.
Notons au passage que les deux sont batées comme des ânes.
 

 
Inutile de dire que j'ai du mal à passer inaperçu, quand je suis garé au boulot et que j'ai la flemme de virer le kayak...  
 
Bon, mais ce n'est pas tout, on a parlé de lavage.
Voici mes armes :

 
Je m'y mets et je poste les photos !    
 
 

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Pour aujourd'hui, seule la carrosserie est concernée.
L'habitacle échappera ainsi au grand nettoyage...
 

 
J'ignore pourquoi les moustiques suicidaires choisissent ma voiture.    
C'est p'têt la couleur ?    
 


 
Pour commencer, un bon lavage.
A l'ombre de préférence.
Ca tombe mal, pour une fois le soleil est de la partie.  
 

 
Ensuite, un bon coup de polish !
Bon, la microfibre et les gants ne sont pas tous neufs, mais c'est dimanche: pas moyen de filer chez Norauto !    
 
Cela demande de l'huile de coude: pas terrible avec une épaule luxée...  
 
Première impression: ce n'est pas franchement mieux qu'avant !      


 
Bon, maintenant, il faut frotter, et ensuite, ce sera au tour de la cire lustrante.    
 
   
 
 
 
 
 
 

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Bon, suite des évênements...
 
Titine aprés passage de la cire et lustrage :
Non, je n'ai pas installé d'aileron; c'est juste un effet d'optique avec la toiture d'un bâtiment avoisinant...    
 

 
En revanche, chacun aura remarqué - ou pas - les nouvelles jantes.      
 

 
Le museau de la Mémère reste un peu gravillonné...
Il faudra y remédier un de ces 4 matins.
 

 
Allez, zoom sur les nouvelles jantes.
Je les ai cherché longtemps, avec un cahier des charges trés strict: 5 branches, look moins "dégoulinant" et mou que les montes précédentes, mais nécéssairement d'époque avec le logo idoine. Une aiguille dans une botte de foin.    
Et bé comme quoi, les bottes de foin, on peut y trouver des aiguilles. Faut juste ne pas avoir peur d'y passer du temps et de se piquer les doigts...    
 

 
Les plus perspicaces auront deviné quel type de bolide détenait ces jantes par le passé.    
 
A peine lavée, Titine a évidemment eu envie de se dégourdir les roue !
Et ni une ni deux, elle est partie en rase campagne gambader pleine balle sur une allée de falun.
 

 
Comme chacun sait, ce n'est pas ce qui est le plus recommandé pour maintenir une carrosserie propre...
 

 
Mais que voulez-vous: avec un tel haras, l'appel des grands espaces se fait irrépressible.
 

 
Toujours aussi accueillant, l'habitacle a échappé au nettoyage.

 
Mais la chance tourne: gageons qu'il ne sera pas épargné par le prochain lavage à grande eau...
 

 
Les vitres sans cadre demeurent une particularité qui ne me lassent pas.    
 

 
Derrière le passage du troupeau, la route poudroie...  
 

 
Et forcément, Titine se cradoie...
 

 
Mais qu'importe: protégée durablement par une cire polymère de grande qualité ( ), de marque Paglop, achetée il y a deux ans au Bricodeblok, la prochaine averse - imminente, eu égard au climat moussonique froid qui fait tout le charme de notre région sibérienne - viendra fort opportunément à bout de cette confortable couverture de poussière.    
 

 
Allez, sur ce, bonne soirée à tous !    
Et n'hésitez pas à faire de même si vous passez la vôtre au Kärscher...  
 
 

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Du moment que la caisse est prévue pour et que tu as les pièces, c'est du Lego

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Et le plaisir bordel ?

 
Vu d'Europe, ton choix automobile apparait assez décalé, mais pourquoi pas...    
Du coup, nos Astina passeraient presque pour banales en comparaison.  
 
Dans ces périodes là, il y a bien les Cosmo Sport et les premières RX-7, mais niveau entretien mécanique, cela ne doit pas être de la tarte...    
 
Tu es dans l'Hérault jusqu'à quand ?    
 
   
 
 
 
 

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  Ah ouais quand même !  
 

 
Aller trouver un bon carrossier.    
 
 

 
Nettoyage en règle.
 

 
Et super résultat.  
 
Merci pour les photos.  
 

 
Bon c'est à dire quasiment toutes les semaines pour moi.
 

 
Justement, je crois que c'est cela qui sera difficile. Trouver un compresseur ad-hoc.
 

 
La RX5 postée plus haut est en rotatif aussi.    
 
Je pars en Octobre.  
 

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Ca me rappelle quelque chose, tiens.  
 
 
 

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Remit dans le contexte, ça va mieux :  
 
- 70km/h maxi y compris "autoroute" (2x2 voies traversée par des piétons, buffles, et autres joyeuseté).
- vitesse moyenne en ville : 20km/h entouré de deux-roues qui se faufilent à droite à gauche...
- utilisation de la voiture uniquement le we pour partir à la campagne
- choix assez important de japonaises des années 70/80 bradées car le type qui roule dedans se traine une honte terrible (*)
- pas envie d'aller voir ailleurs que les nipponnes (quand on goute à la fiabilité...)
- mécanos hors réseau capables de travailler pour une poignée de cerise sur un moteur ancien dénué de toute électronique  
- convoitise, jalousie et vols (ils protègent même les phares de toute tentative d'arrachage   ) sur les voitures récentes
 
Tu ajoutes mon désir de rouler encore plus décalé et le compte est bon.  
 
 
(*) Voilà ce que l'on voit rouler dans le Vietnam d'aujourd'hui :
 








 
Étonnant, non ?    
 

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Je me souviens d'un topic sur une Carina des années 70 équipée de la clim... Pas impossible à trouver pour les voitures de cette époque, mais certainement très difficile au Vietnam !

L'Europe est pas faite j't'dis !

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Et le plaisir bordel ?

 
Aïe !
J'imagine la fracture sociale que met en évidence ce parc à 2 vitesses.
 
Sinon, +1 avec ton choix de rouler décalé...    
EnFrance, il suffit de rouler dans une voiture qui ne soit ni grise, ni diesel pour rouler décalé, mais le défi m'a l'air plus délicat à relever dans ces contrées éloignées.    
 
NB: Tout est relatif, aussi. A Genève, pour rouler décaler, il suffit de ne pas avoir un Cayenne ni une DB9.    
Une Clio est hyper-décalée...    
 
 

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Bonjour,
 
 
Le radiateur de ma Mazda 323 est mort.
 
1ere immatricul en 1999.
1.5l essence, automatique.
 
Le radiateur doit-être un modele BA de 16cm d'épaisseur (pas 20cm), enfin c'est ce que m'a dit le garagiste. Si lui commande la pièce, ce sera 6 semaines de délai.
 

 
Ma question, c'est quoi ma Mazda: une 323F, 323XC, 323S ??????
C'est le modèle 94-98 ou le 99 ?
 
J'ai trouvé 4 radiateurs qui semblent pouvoir correspondre et je ne sais lequel je dois commander.
les papiers de la voitures sont dans la boite à gants, à 40km de chez moi...
Help    
 
 
http://www.piecesauto-tuning.com/b [...] s_id=33669
http://www.piecesauto-tuning.com/b [...] s_id=33669
http://www.webdealauto.com/p40286/ [...] _info.html
?????????????????
 

 
Très joli intérieur.
C'est quelle matière? Je peux avoir son prix et les sites d'achat? Les colories disponibles SVP.
L'avant et l'arrière sont pareils à mon intérieur.
 
merci
 
 

Mr Lantis est devenu fan de sa 323f en preine ville en 2ème dans les 6tr/minutes,que du bonneur ce bruit rauque,les Kékés avec les clio et leur gros pot peuve se recoucher!
 
Miam
 
Ps:je vais me sucider ce permis m'énnerve il y a trop de page et pas assez de temps!

 
C'est une 323 P, ce doit être la mère de Olio qui en a une (en 1.3). Par contre tu ne dois pas être en France avec une telle configuration (non importée, il n'y avait que le 1.3 et le 2.0D), ou alors la voiture est un import ultérieur Pour le moteur je me demande si il s'agit d'un Z5 ou de son successeur monté ds les 323 '99

Merci Karburator.
 
Effectivement, je suis en Belgique et la voiture vient de là.  
Selon mes petites recherches, le moteur Z5DE c'est pour les voitures de '94 à '98. Moi j'l'avais vu avec la reference 323F...
 
Donc la mienne, ce serait une 323P..... merde alors, j'ai pas encore trouvé de radiateur qui va la d'ssus...    
 
1999?

 
Cet angle de vue est sympa, hein !    
Et représentatif de la tendance liftback, qui n'a plus court sur ce segment véhicule (la Focus actuelle n'en est pas une, à mon sens).    
 
Ok, c'est noté, octobre.
Je passerai peut-être vous faire un petit coucou d'ici là si j'en ai l'occasion.    
 
   

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Mince alors, fallait m'appeler    
 
Lui aurait piqué ses barres et supports    
Que je puisse mettre ça dessus:    
 

 
 
Edit: En plus, ça doit être une sparkling silver metalic (couleur sable en français   ), peu répandue

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• Tipiat : 6.70L/100km •
Viendez, je vous attend  

J'adooore        
 

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• Tipiat : 6.70L/100km •
Viendez, je vous attend  

Tipiat, y a même pas de pédales à ton vélo et en plus le cadre il est tout écrasé  

Bonjour à tous !
 
J'ai un de mes amis qui a une de ces merveilleuse auto, et il s'est fait forcer ses barillets de serrure.  
 
Mazda lui aurait apparement demandé 400€ rien que pour les pièces, c'est normal comme tarif ou y'a une couille dans le paté ?  
 
Merci !

 
Bonsoir,  
 
Etant dans un cas similaire, je me suis renseigné récemment.    
De mémoire, on tourne autour de 58€ pour la pièce, et 130€ TTC montage compris par barillet.  
Soit un total de 390€ si l'on change les 3 barillets (portes AV et coffre) pour éviter de se trimballer plusieurs clefs.
Pas franchement donné.
 
J'ignore s'il  a moyen de monter des barillets standards (casse, etc.)...
 
   
 

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Couleur "Champagne" on dit par cheunoux.    
Oui, c'est plutôt seyant en effet.  
 

 
Il a flotté hier, Titine est de nouveau toute cradingue...

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Apparement à l'atelier, le gars a dit qu'il valait mieux prendre le kit complet (3 serrures + neiman) que de changer les 2 serrures des portières quitte à se taper une 2nde clé...
 
Bon, demain c'est moi qui met le nez dedans, je pourrais voir de quoi il s'agit precisement

 
C'est pas gagné, je te dis.
 

 
Le proprio est aux Philippines et est passé par un sellier pour du sur-mesure...  
 

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Joli comme intérieur
J'ai le même type d'intérieur dans ma titine (Avant et arrière).
Où pourrais-je trouver cette merveille et à combien?
Merci.

J'oublais.
Quelle catégorie d'huile utilise t-on pour la vidange de la boîte à vitesse automatique de Mazda 323F 1.8l de 1998.J'ai besoin de renseignements concernant ce liquide.
Merci

 
Je cite la doc :
 
ATF M-III ou Dextron II
 
   
 
 
 

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Pierre    
 
Photo non-contractuelle    
C'est celle du catalogue, j'ai fait mettre des pédales auto, ça va pluSSe mieux comme ça    
 
 
80 kms en 3:33:34 dimanche passé + 52 hier en 2:20. Et y avait de la grimpette dans l'histoire  

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Viendez, je vous attend  

 
Ah ouais, tu n'amuses pas le terrain, dis moi.  
 
Moi non plus d'ailleurs : 115km avalés en 45min la nuit dernière...  

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A ouais comme même  
 
Ai aussi remis ça ce matin: 56,4 kms en 2:18:06 . Encore grimpette, et la dernière descente à 62,18km/h   . L'aurait pas fallut un radar... ou un cailloux  

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Viendez, je vous attend  

Kab pour ton trou dans le toit tu as regardé si tu pouvais pas simplement mettre un système concus pour remplacer les antennes de C-B ou le trou est trop gros ?
 
(pour le faire juste a declipser le ciel de toit et a passer la main entre les deux par le coffre)

Oui il doit surement exister des caches en plastique pour remplacer les c-b!