Forum Auto

Reprise du message précédent :
 
Trés sympa !  
D'autant qu'il n'a même pas critiqué mon tas d'boue, dont la partie basse était repeinte en un élégant "beige Afrika Korps" pour la circonstance...  

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Ne invoces expellere non possis!
Les forêts précèdent les hommes, les déserts les suivent ( Chateaubriand ).

Propagande inside :  
 
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Topic Officiel des voitures des pays de l'Est , topic Officiel des motos de l'est , Topic officiel des Muscle Cars et Série Ancetre contre la Jeune , Topic sur la Bulgarie , Topic Officiel sur Mazda , Topic sur la technologie Russe c'est de moi

 
Bah, j'peux pas revoter... à moins que je me crée 100 nouveaux pseudos... juste pour voter pour toi, sinon, je vois pas !!!
 
En tous cas, le Nyvet, c'est louche l'ascension qu'il a eu d'un coup d'un seul !!

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http://i49.servimg.com/u/f49/12/29/57/13/dscn1310.jpg
A parler sérieusement des choses sérieuses, on finit par faire chier le monde.

Bon ma durit d'admission d'air est en train de mourir quelqu'un connaît il un filon pour se la procurer à tarif intéressant ?
 
EDIT: réparation de fortune au scotch athermique lol

60 euros TTC chez Mazda  
 
Laisse tomber la réparation si dans 1500 km tu devras de nouveau réparer...

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Bonjour à tous,
 
C'est Kabura.
Oui, je sais, j'ai pommé mon mot de passe, mais c'est bien moi. Pour preuve, on a commenté avec Tipiat l'état des plastiques soft de la planche de bord de rustine et le siège bas et "creusé" de l'astina.
 
Contrairement à ce que j'avais promis, pas de photo: je viens d'exploser Rustine contre une camionnette qui a pilé. Je sais, freinage de merde, mais surtout, manque d'attention aprés quelques centaines de km dans les pattes et une journée de boulot.    
 
Cette malheureuse Rustine est bien pliée: le radia est complètement explosé, de même que la face av technique, la traverse, les phares, le capot, le pare chocs, la tripaille métallique qui est dessous, certainement la pompe de DA car plus de DA lors que ja l'ai mise sur le coté... J'en suis malade.        
 
J'espère que cette pauvre Rustine ne va pas être décrétée économiquement irréparable.        
 
J'ignore comment ça va finir (enfin si, avec un malus carrabiné pour moi, 100% responsable), mais pour Rustine ?    
 
 
 

 
Oh Merde  

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Comme tu dis...    
 

 

 

 

 

 
       

Sur la dernière photo, on voit que la bagnole saigne de partout (fuites). Je ne sais pas si c'est pour ça qu'il n'y a plus de DA.
 
Je ne sais pas non plus à combien peuvent se monter les répas...

Oh merde !!!!  
 

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1, 2, 4, beaucoup...ça chiffre tellement vite  

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salut c'est pas la tienne mais merci pour la blague,plaque belge,retros en bon etat,enjoliveur.

Ah non putin c'est bien la tienne merde,a la merde

 
 
Pas de chance, tiens nous informé du résultat de l expertise.
 
 
 

Ah non !! Merde alors... pas du tout cool pour toi Kab' !!!    On peu dire que tu n'auras vraiment pas eu de chance avec rustine !
Le principal c'est que tu ne sois pas blessé et qu les dégâts soient juste matériels (même si ça met dans la merde !!)
 
Bon courage pour la suite et tiens nous informés    
 
@+, Dju  

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http://i49.servimg.com/u/f49/12/29/57/13/dscn1310.jpg
A parler sérieusement des choses sérieuses, on finit par faire chier le monde.

 
Sur les 1500 il y en a déjà 600 de faits
 
Pas d'autres filière que Mazda ? Le concessionnaire local (un FORD en fait) à semble t'il un peu du mal avec les pièces des "anciennes" Mazda ...

Kabura bah mince alors
 
Bon courage pour l'expertise, tu es assuré en tous-risques ou pas

 
 
Bon courage Kabura, ça doit pas être facile.
Pas belles ces images de 323 en sale état.
Tiens-nous au courant.
 
Tu n'as rien au moins?

Pièce commandée ce matin chez le FORD MAZDA KIA VOLVO LAND ROVER local (rayez la mention inutile   )
 
Réf B59513220A DURITE AIR 66.15 € HT ( TTC 79.12 € )

 
Tiers-collisions...    
J'espère que Rustine ne va pas être expertisée VEI (économiquement irréparable)...    
 
       
 

 
Je sais...    
Non, je n'ai évidemment rien: à cette vitesse, on ne sent pas du tout le choc.
Juste le temps de se dire: tiens, ça freine, de taper dans les freins (sans piler pour ne pas se faire plafonner) et de voir la camionnette se rapprocher néanmoins inéluctablement jusqu'au BAM final.  
 
 

Moi Kab c'est pas le radia qui m'inquiette mais les longerons avant du berceau moteur plier,je me demande si les répas vont pas arriver au final en acheter une nouvelle.

A mon avis, elle est économiquement "HS". En septembre dernier, un pépé avait reculé dans l'arriere de ma 323F avec sa mégane en manoeuvrant, la carosserie "en pointe" à l'arrière de sa renault avait tapé sur le bas du hayon et avait plié la tole de celui-ci en plus du pare-choc déformé et du coffre légèrement renfoncé. Le carrossier avait du tout calculer au centime afin de ne pas la déclasser. Alors si c'est le bloc moteur qui a pris...    
Ce dimanche, je vais aller vendre ma titine au marché automobile de bierset, lundi je passe en allemagne chercher ma proceed. A mon avis, malgré son bon état et ses 128500km, elle ne va pas partir au delà de 2000 euros, on ne s'est pas pressé au portillon pour l'acquérir, à chaque fois soit l'essence, soit pas d'airco et ils étaient refroidis (ou alors pour l'export à 1500...)

Pour l'export ils lâcheront les 2000 € d'expérience perso (Rover 618 écoulée 2100 € il y a un an) . Il faut rester ferme et bien faire comprendre que ce n'est pas un problème financier pour toi d'avoir 2 (ou plus ) autos

 
Bonjour Kik,
 
Juste à tout hasard, pourrais-tu rappeler les caractéristiques de ta voiture ?    
Je sais que c'est une passion rose de 128000 km, dont la carrosserie semble vraiment propre.
Quel est l'équipement et la finition (2 airbags, ABS, banquette 2/3-1/3, 4 vitres électriques, accoudoir rangement, etc.), ainsi que le vécu de ta voiture ?
 
Merci d'avance !
 
 

 
Ca sent le rachat touSSa  

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En relisant la p 73 (ou par là), j'ai vu qu'elle n'avais pas d'ABS, mais qu'il s'agissait d'une première main.
Mais peut-être que l'on peut encore sauver cette pauvre Rustine qui ne mérite pas de finir dans les machoires avides d'un broyeur sans âme...    
 
A propos, personne n'a de nouvelle d'Astina GT ???  

 
Me demandes aussi, Olio voulait l'appeler en vue du rasso, mais pas de news.

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323F, 5 portes, 1.5l 89CV, vitres electriques à l'avant, airbag passager et conducteur, retroviseurs electriques et chauffants, banquette 1/3 2/3, accoudoir "vide poche", accoudoir central arrière.
Entretien chez le concessionnaire puis le repreneur de la concession. pas d'accident pendant 10 ans (juste la carrosserie de l'aile gauche remplacée après avoir retrouvé ma voiture avec une bosse sur un parking). L'année passée, remplacement du plastique du troisième feux stop sur la lunette arriere, celui-ci étant fendu avec une marque de ballon de foot(merci les sales gosses...), un mois après, papy ne fait plus de la résistance, mais manoeuvre comme un oeuf avec sa mégane et recule dans l'arrière de titine. enfin, il est venu me trouver dans mon commerce pour me dire qu'il avait touché ma voiture (nouveau pare-choc arrière + de la carrosserie) et 1 mois après, on change la priorité de droite ds la rue à côté, je me dis, celle-là, je vais pas la prendre de suite, résultat, j'en sors prudemment, mais une jeune maman pressée d'aller chercher ses gosse à l'école... Est arrivée très en retard... Elle a freiné et glissé sur une quelques mètres (doit avoir confondu le panneau 50 et celui de 90...) j'ai essayé de dégager, elle m'a chopé juste à l'arrière gauche, en m'attrapant mon nouveau pare-choc et me l'abîmant... En fait, j'ai roulé 10 ans avec un pare-choc arrière avec une griffe d'un phare qui s'est brisé sous le contact une quinzaine de jours après de possession de mon véhicule (l'auteur de m'ayant laissé que les morceaux de verres oranges de son phare) et puis + de 10 ans après, 2 nouveaux pare-choc coup sur coup (mais sans coup...). La troisième fois (ballon, puis papy et m'selle), le courtier en assurance m'a dit "encore !!"... Désolé, mais bon à moins de la mettre sous verre, je vois pas ce que j'aurais pu faire...
puis une panne, ma première, fin novembre, et changement d'un boîtier qui devait être sur la droite du moteur, d'où les cables de bougies viennent. Boîtier d'allumages??
C'est tout, mais j'aurais p'tete pas du renégocier les conditions pour l'achat de ma nouvelle voiture en lui disant "et si je vends la mienne moi-même"... Certes, j'ai eu 2450 euros de remise, mais je n'en n'aurai jamais 2300 euros pour le rachat de celle-ci...
mais bon, faut se dépêcher hein, demain, je vais la vendre car après demain j'ai la proceed.
Photos, page 75

PS : l'antenne fonctionne...    
en fait, je n'ai placé une radio qu'en 2004, avant je chantais  

 
Oui, j'aurais tout de même pu me dépêcher de casser la mienne avant, hein...
Bon, même si je suis un partisan de l'ABS et un fervent amateur de l'Oriental Red, je dois avouer que la tienne semble dans un état proche du neuf !    
Mais j'attends d'avoir le résultat d'expertise avant d'enterrer mon infortunée Rustine; si tu la vends demain, ce sera le destin qui en aura décidé...
 
 

"...l'Oriental Red..."
Euh, je crois que c'est la même couleur que la mienne, en tout cas, ta voiture, au vu des photos d'après crash, a exactement la même couleur que la mienne.

 
Non, la tienne doit être "Passion Rose", comme celle de Mr Lantis.    
L'Oriental Red est un peu plus brun ambré.    
 
N'hésite pas à me tenir au courant lundi, ou à mettre des clichés de l'habitacle (planche, sièges AR...).  

Et oui tu rajoutes la clim,les anti-brouillards avant et de nouvelle baquette Lantis et tu as une Lantis,rapelle toi l'intérieur de la mienne,cuire au volant et pomeau,etc.... siège V6.
 
Je pense perso que se serait une bonne affaire,elle a l'air en meilleur état que rustine meme avant accident,puis passion rose c'est très beau.
 
Tu garderas rustine comme donneuse d'organe au cas ou,mais tout ce que je dis c'est voir après l'expertise.
 

 
Je confime elle est passion rose la sienne.