Reprise du message précédent :
Oui c'est le meme que la Xedos 6 2.0  
Le prix , ca tourne autour de 800 euros le moteur

Et si tu veux , tu peux meme faire un SWAP avec le KF-ZE

pour l'instant je veux qu'elle marche... bin la elle marche mais elle monte pas a plus de 160.. et encore.. mais bon c'est normal... vue quelle bouffe du liquide de refroidissement, fumme blanc, na pas de fuite, ne fait aucun bruit bizarre etc.. je pense que c'est un joint de culasse.. et du coup les kit joint de culasse coute dans les 400-500€ +la MO de plus le moteur a 245000km... je prefere en metre un autre avec moins de km et qui marche
 
si je met un 2.5L je doit changer aussi d'autre trucs comme par exemple le calculateur et bien d'autre... alors pour ne pas depenser une fortune... je reste sur un 2.0L

Oula , ca fume blanc ???
Tres complexe de bosser sur ce moulin...  
Il y en a un qui a été vendu sur un site que je fréquente :  
98 000 km pour 600 euros...  

oui je l'ai vue mais...
et oui il y a de l'eau (liquide de refroidissement) qui rentre dans le moteur..
ce qui me fait croir que c'est l'un des joints de culasse

Ouais fait gaffe aux cache culbuteurs aussi ( celui de derriere vaut 25 euros mais la main d'oeuvre elle coute 500 euros )  
Est ce que tu as de l'huile qui fuit ??
 
Sinon tu as des photos de ta voiture ?

non elle ne fuit pas du tout...  
"Ouais fait gaffe aux cache culbuteurs aussi " c'est pour ca que je veux tous changer...
oui j'ai quelque photo mais pour l'instant  
je les garde pour moi.. photo de mon tel.. qualite trop pourie.. si non elle est blanche...

Une V6 blanche ?  
C'est rare ca  
Ia mi gi prati na Mp , merci

oui je sais que c'est rare ))

bon.. je voulais pas... mais bon...

 

Superbe !!  

et oui je suis encore la regarde ca:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] 0048661861
t'en pense quoi? il y aussi un KF-ZE et c'est aussi un 2.0L

C'est bizarre , la Xedos 9 n'a pas eu de 2.0  
Uniquement un 2.3 et 2.5

?! je sais pas moi...  
on m'a donne une adresse en belgique ou il font que de la jap... je vais les appeler..

ils ont pas... c'est domage... si non j'ai apple en france un truc et ils m'ont dis que avec mon numero de serie c'est pas une v6 24v 2.0 et que de toute facons ca n'existe pas un v6 sur une astina 323 mais que c'est une avec un moteur 1.8L FSI hahaha ils sont **** les gens bah tiens olio ton type c'est bien BA14F2 (c dans le numero de serie)? et apres je leurs est dis que c'est un moteur KF le meme que la xedos 6 et ils ont trouve pas tres loin de chez moi...  en hollande (vive les frais) en + 1800€ HT et km inconu MAIS... je dis bien mais.. hahaha avec une garantie de 12M pour laquelle il faut demonter le moteur et le renvoyer... top non?

au fait le trucs que j'ai appele en belgique c'est:
 
    JAP'S SPRL
 
    Rue De L'Abattoir 101  
    6200 Châtelet
 
    * 071 39 37 56
    * 071 39 03 66
    * 0475 45 88 07
 
ca peut servir

Oui c'est bien BA14F2 ( c'est sur la carte grise )  

Tu as appelé qui en France ??
Ils font quoi pour pas connaitre l'Astina V6 ??  
ils vendent des pièces ?

c'est MOTEUR-OCCASION (maintenant il savent que ca existe..)

Eu deplus l'Astina 1.8 avec les 140 ch , je sais pas si elle a existé en France... alors ils sont super futés

bah oui

vous avez une idee ou je peux telecharger un manuel d'entretien ou meme le manuel de reparation garage pour les astina? ca urg...
 
au fait olio t'as quoi comme bougies ladedans? dans le v6... (razmera)?
je vais la chercher demain.. et je vais faire qq photo avec un appareil
a+

J'ai pas encore changé mes bougies  
Sinon tu peux téléchager en p2p , un fichier sur tout les modeles Mazda  
Mazda Manuel disc ( 2 CD )  

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Topic Officiel des voitures des pays de l'Est , topic Officiel des motos de l'est , Topic officiel des Muscle Cars et Série Ancetre contre la Jeune , Topic sur la Bulgarie , Topic Officiel sur Mazda , Topic sur la technologie Russe c'est de moi

Propriétaire d'une 323 en 88 ch, je confirme que l'auto est un peu poussive et qu'elle s'essouffle un peu trop vite sur autoroute en plafonnant à 160 environ.
 
 
Sinon ce faux coupé 4 portes, est une voiture très plaisante à l'usage, bonne à tout faire gràçe au hayon et siéges AR rabattables, avec une consommation raisonnable d'essence. L'antenne éléctrique j'adore ce petit coté frime.
 
L'intérieur est bien agréable également, bonne prise en mains, nombreux rangements et réglages des siéges.
 
 
EN bref une charmante voiture compacte très attachante. C'est une seconde voiture, avec un moteur plus puissant et une climatisation, je l'aurais préféré à ma Civic coupé au caractére moteur plus plaisant.
 
Une 97 de seulement 100.000 km pour moi.  
 
 
 
A noter, j'ai dans mon coin, un autre possesseur d'exactement la même Mazda 5 portes, mais avec un moteur 1800 et la climatisation. De mêmoire c'est bien le 1800, et c'est en France.

[H S] ----  PETIT RAPPEL
 
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UP !

Salut à tous,
 
Je viens de faire l'acquisition d'une 323F Astina de juillet 98 avec le 1.5L 16V (DOHC noté sur la culasse).    
Je l'ai depuis samedi dernier et je l'ai touché a 3780€ pour 84200km.   avec CT vierge et distri faite à  84000km    
Je ferai une petite présentation avec photos et avis sur ce topic un peu plus tard quanj je l'aurai bien essayé.
 
Toutefois je cherche à monter un autoradio et des enceintes.
Le cache d'origine est toujours en place    
Qui pourrait me dire si elle possède une prise ISO? Et la taille des enceintes avant/arrière? Elliptiques à l'avant apparement.
Et aussi, pour l'antenne électrique, n'importe quel autoradio fait l'affaire? ou en faut il qui ait une fonction adaptée?
 
D'avance Merci  

salut a toi
 
moi j'attends toujour la mienne
 
si non pour l'autoradio il te faut un adaptateur mazda->iso (ebay, feubleu,ou morauto alors tu coupe t tu le refait...
 
a l'avant les enceinte sont des 5x7" et a l'arriere des 13cm rondes...
 
pour l'antenne c'est le petit fil bleu...
 
voila
 

 
Bravo pour ton choix.    
 
D'autant que d'aprés ta description, elle a peu roulé et a été bien entretenue; ça compte !    
Quelle couleur?
 
N'hésite pas à poster des photos !    

Merci DiSEL
 
Merci Kabura.
 
Alors une petite description avant les photos.
 
Côté extérieur:
Elle est en bon état, quelques petites griffes et accoups mais rien de bien méchant.
Elle est bleue pétrole, avec les enjos d'origine 14". Elle a les anti-brouillards et l'aileron d'origine. Pas jacky    
 
Côté intérieur:
En excellent état, le type devait être maniaque!
Il est noir, les motifs sur les sièges sont rouges.
Un détail amusant : j'ai un bouton "A/C" mais ce n'est pas la clim    Si quelqu'un a une info à ce sujet.
 
Voilà, les photos pour bientôt  

 
Vu la description, elle doit être sympa.    
Le bleu pétrole n'est-il pas en réalité un Noble green, ie un bleu-vert extrêmement sombre (voire un peu trop pour la bonne perception des volumes) mais assez classe ?
 
Pour l'aileron discret, je n'ai personnellement rien contre, il apporte une petite touche dynamique à la partie arrière...    
 
A bientôt, et bonne route !  

bonjour a tous j'ai acheter une mazda astina 1.5 gsx 16s pour 1000 euro  
elle a 145000km clim genre alu pneu neuf alarme vitre electrique .... tout sauf l'abs
j'ai fai une affair??
 
je voulais savoir aussi combien coute un parchoc avant
hier  j'ai gouter au savoureu melange eau huile dans une epingle sur la route
j'ai fini ma course dans le parapet resultat jai frapper coter droit au ralenti
le parchoc et salement erafler et fendu a un endroit j'hesite a reparer ou a changer quel gachi je suis degouter

 
    1000 Euros ?!  
 
Ben c'est une sacrée affaire, si elle a été entretenue correctement et qu'elle est en BEG...    
 
Dommage de l'avoir emboutie: les pièces sont hors de prix, c'est d'ailleurs un des rares inconvénients du modèle. :-/
Mais si tu souhaite la garder longtemps, ce dont elle a le potentiel grâce à sa fiabilité et son agrément général, une réparation reste envisageable, bien que dépassant potentiellement la valeur de l'auto.