Hello tous,
 
J'ai la possibilité d'acquérir une RX8, 231ch.
 
Mis à part une consommation importante et un sensible manque de couple, en toute franchise, que pensez-vous de ce véhicule? et au niveau fiabilité?
 
Merci
 
Pinpin
 
(P.S: peut-être futur participant au forum rx8...)    

Je trouve la 8 tres jolie et elle faisait parti de ma sélection...
Il faut noter que comme toute voiture avec un moteur rotatif, elle tete plus d'huile qu'une voiture normale (enfin, il y a le meme souci avec les voitures avec VTEC... )...
 
Pour le reste, il semblerait que niveau fiabilité il n'y a pas de souci particulier...
 
Sinon quel age? quel kilometrage?

Elle est de 2005, 40'000kms et toutes options... j'adore cette voiture, mais c'est clair qu'avec 35-40'000kms par année, la conso joue un rôle...
 
     

Hmm, Avec un plein sur autoroute, je fais Paris/vichy et me reste environ encore un gros quart du réservoir, 400 km de justesse donc, je dirais 550 avec le plein, régulateur à 130/140 la plupart du temps, mumuse au péage de rigueur parce que faut pas trop déconner quand meme, pour le moment c'est ce que je fais de mieux, voilou.
 
 
Sinon c'est entre 12 et 15/16 L aux cents en urbain je pense, à toi de voir, le budget essence risque d'être proportionnel au plaisir que te prends au volant de la bestiole...
 
 
 
 
Pour le reste, j'adore tout particuliérement la gueule de l'engin, son chassis bluffant au possible et extrémement facile à exploiter, fiabilité 0 soucis pour ma part pour le moment, l'huile j'en met quelques gouttes de temps en temps, j'apprécie énormément aussi d'être à son volant tellement c'est un instant particulier, rien à voir avec ceui d'être au volant d'une quelconque GTI, l'intérieur est vraiment trés évocateur, le capot bombé en forme de rotor pointant en direction du prochain virage est un pur appel à la connerie totalement irrésistible , et l'habitacle est vraiment trés beua je trouve.
 
 
L'aspect 4 vraies places est un gros argument, surtout couplé à un chassis de cette trempe, le coffre est loin d'être petit mais c'est son accessibilité qui oblige à sortir parfois un sac ou en rentre un autre en plus par exemple.
 
Voilou... Un pied gigantesque, et hymee s'apprete à sortir un compresseur histoire d'en faire la voiture parfaite à mes yeux vu que je n'ai cure de la consommation
 
 
 
Et 30000 K et plus par an, ça me parait déraisonnable coté consommation sinon

Voiture formidable !
 
j'en ai essayé une hier car je vais aussi en acheter une !
 
je suis pilote amateur ( circuit à 3 mins de chez moi ) et je n'ai jamais rien conduit d'aussi original !
 
c'est confortable , efficace , beau , sportif et ................
 
stop j'arrête

Salut Gasper, je me permet de faire un peu de pub pour notre forum de proprioétaires et passionés de tout poils de RX 8 : http://www.rx8france.com , petite communauté sympa et peuplée de gens disponibles pour tout conseils et avis, il y a tous les liens vers le RRC ( révolution rotor club ), le club français principal des mazda à moteur rotatif, on organise des petites sorties circuits (follembray le 18 novembre par exemple ) et rencontres restos et compagnie pour les gens qui seraient intéressés, achat group buy de matériel, liens vers des partenaires de préparation etc...
 
 
J'invite tout les gens qui ne connaitraient pas à y faire un tour si vous êtes passionés ou meme proprios d'une 8 avec grand plaisir, à bientôt peut etre  

Je n'ai pas de RX-8 mais c'est une belle pub.

Enfin j'ai retrouvé les passes de mon compte, je peux repex mon compte FA tranquillement  

C'est clairement FAUX ! Un VTEC qui consomme de l'huile est comme tout moteur..... un moteur mal entretenu/utilisé. Aucune baisse visible à l'oeil nu sur mon 1.6l vti entre 2 vidanges séparées de 10Mkm    

 
Mise a part les 2 problemes que tu cites c'est a mes yeux quasi l'auto parfaite. Tenue de route proprement ahurissante, ligne a pleurer interieur tres reussi, exclusivité... 9000tr/min.  
+1 pour ShadowZerk l'ajout d'un kit compressur ou turbo dispo sur le marché en fait rapport qulite prix la sportive parfaite.  
 
 

Y'a un truc qu'on oublie souvent, c'est qu'elle obtient ce comportement avec des pneus sport mais vraiment basiques, des réglages suspensions trés confortables et qu'elle possede un freinage véritablement "puissant".
 
 
 
Pour ma part, à la limite j'investirai quasiment meme plutot dans un kit susp, des plaquettes de freins de "compet" et surtout des pneus de trés haute qualités, là, la tenue de route doit être démente. La puissance n'est vraiment pas intéressante pour qui pratique du circuit de maniere réguliére, sauf si c'est un circuit basé sur la vitesse.
 
 
 
Puis même, cette aprem j'ai explosé un gros lourdaud en X5 qui s'imaginait piloter une porsche avec son camion, encore un avec bobonne liftée en décoration sur le siége passager , avec option collage de pare choc, lunettes de jacky version bobo et appel de phares "dégage je double". Ben non tu doubles pas, tu t'en vas loin dans le rétro et tu freines dans la courbe ou mon accélérateur reste plaqué au plancher    
 
 
Pas bien je sais !  

 
J'eus oeuvré de meme.

 
Félicitations.    

J'ai di que c'était pas bien !
 
 
 
Puis comme ça la prochaine fois il conduira pas comme un ane à deux centimetres d'un pare choc pour éviter de se prendre la honte ... Faut positiver ...

salu je cherche aussi a acquerir un rx8 mais j'aimerais savoir ce que sa donne au niveau des performances pures,  
sur zeperf elle est donnée pour moins efficace qu'une megane rs et sa m'inquiete surtout que le prix a l'achat est favorable a larenault mais sinon je pense que le vrais + de cette voiture sont ces portes

Les perfs moteurs, honnetement, je pourrais pas trop te dire, faut en avoir conduit une en vrai pour commencer à comprendre et apprécier le génial exercice de style qu'est cette voiture, mais si tu recherches la caisse pour  faire des départs contre tout ce qui bouge au feu rouge, ce n'est clairement pas la bonne, au passage ce ne sera pas non plus la mégane, une golf GTI pirelli ou ed 30 serait plus adaptée pour ce qui est des GTI tractions qui recherchent surtout les perfs/reprises. D'ailleurs en disant cela, je me rend compte que j'ai jamais fais la moindre mesure et que ça ne m'est tout simplement jamais venu à l'idée.

Un type de notre forum a fait un mini test avec un appareil de mesure, un 0/100 sur un seul essai avec voiture plutôt bien chargée, je crois qu'il a du faire 6,7s, les meilleurs DA parviennent à environ 6,5s. Quoi qu'il arrive, il faut garder à l'esprit quand on envisage de l'acheter que c'est surtout une enchaineuse de virage terriblement facile à conduire avec un chassis déjà tout prêt pour le circuit sans rien à changer pour pouvoir s'y éclater, propulsion, torsen, arbre de transmission carbone et autres joyeusetés, je me suis jamais autant éclaté au volant alors que ma voiture précédente était plus efficace en perfs pures, mais encore une fois, je fais du circuit, pas du feu rouge/dépassements autoroute, même si au début c'est tentant de mettre une pillule en courbes à tout ce qui n'est pas porsche/ferrari

salut les gas voici quelque photos de la RX-8 a mon pote

Je doit avouer qu'il n'y a rien a redire. Etant personnellement proprietaire de la 8 depuis 2ans je n'ai que du bonheur.
 C'est vrai qu'en l'achetant il faut prevoir le budget essence, entretien ( moteur, cuir, pneu ) mais si tu as les moyens et que tu en as l'occase je te dis fonce
 Pour ce qui es du plein pour mes 200chx moteur je fais 1 plein 450 km environ ( la dessus je te donne une moyenne  car ayant du mal à me limité a 3500trs/min la 8 bois forcement plus rire ).
Sinon elle possede un systeme de freinage tres performant et agreable.
C'est une auto tres fiable.

Elle a un réservoir de combien de litres ?

Bref avec le prix du sans plomb, des gommes et la sur-consommation du rotatif, faut prévoir un beau budget.
 
Sans compter l'assurance et les PV et points perdus ...

 
 
Y a plein d'endroits où tu peux t'amuser avec ta voiture sans qu'il y ait de police!
 
Les mecs qui choisissent leur voiture en fonction du risque de retrait de points sont des bons toutous bien manipulés par les médias : j'ai déjà roulé plein de fois à des vitesses inavouables, en ne metttant en danger que moi (donc pas sur ligne droite, pas sur autoroute, pas en ville, etc.).  
 
Faut arrêter : la RX8 ne vise certainement pas la même clientèle que les R2 ou autre Renault TS. La clientèle de ces véhicules cités, elle, risque pour son permis : brulage de pneus en ligne droite, accélération de ouf-malade en zone résidentielle, 200 Km/h sur l'autoroute, etc.  
 
Bref, faut pas choisir sa voiture en fonction de ces critères (ou alors pas que de ceux-là), sinon, on vit plus (comme pas manger un chocolat car ça fait grossir)!!
 
=> Trop bien la RX-8.  

Complètement d'accord , mais il faut quand même pouvoir concilier voiture de loisir et permis à points.
 
Faut juste être raisonnable là ou il faut.

 
 
   
 
Et se faire plaisir, ça veut pas forcéement dire faire des conneries. ah merde alors, c'pas ce qui se dit sur TF1.

 
Le réservoir a une capacité de 61 litres

 

Pour ce qui es de l'assurance il est vrai qu'elle n'es pas gratuite cela dit il y a beaucoup plus cher dans sa catégorie, les gommes si tu roules intelligemment tu en bouffe mais ca reste correcte pour la puissance développé ( personnellement mon train arrière à fais 35000km avec de la gomme tendre et je me suis amusé sur circuit avec, ce qui a augmenter la rapidité d'usure) pour le train avant j'en suis qu'a 35% d'usure. ( modèle 192chx.
Pour ce qui es des pv et des points il suffit juste de faire attention à ta conduite et puis il faut dire que la route n'est pas un circuit car même si tu sais conduire correctement avec de bon reflexe et une bonne technique il n'en est malheureusement pas de même pour tous le monde :s et des écarts ou des réactions stupides risques de se produire de la part des autres usagés et par conséquent créer des accidents.
Mais des stages de pilotages avec son propre véhicule sont envisageable pour des tarifs corrects.
 
C'est sur c'est un cout un peu plus important qu'un véhicule familliale mais les sensations ainsi que le plaisir de conduite font très vite oublier aux passionnés le surcout
 
http://www.e-monsite.com/le-6te/

Voilà une belle acquisition qu'a fait ton ami....  
 
C'est une 231cv si je ne me trompe pas ?

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Cherche Corvette C6 Coupé, manuelle, rouge, papiers belges. Si vous avez des infos, merci de me contacter par MP

une rx8 c'est bien par contre la noyade moteur ca coute cher.

rien a dire elle est manifique...
 heu par contre birotor on diré que tu parle en connaissence de cause, ne me dit pas que...

 bonjour je vend une RX8 19000 KM 20500 euros 231 performance pack gris clair cuir noir phares xenon jantes 18 pouces ... je vous laisse mon tph 06 63 77 47 79 pour plus d'informations    
ps: et pour les curieux, raisons particulieres,   divorce oblige... DOMMAGE  a plus