[Topic Officiel] Mazda MX-5 [ND] (2015)

[bricem6]

Essai du magazine Le Point : http://www.lepoint.fr/automobi [...] 15_651.php

[mozipokl]

Au final, en lisant les essais journalistes, il n'y a pas vraiment de préférence pour le 2.0 par rapport au 1.5.

[jaif72]

Normal, le 2.0 est pépère alors que le 1.5 est sportif et convient mieux à l'image du MX5.

[mozipokl]

Ils trouvent quand même que ça rame en ligne droite avec le 1.5, mais ils sont sensibles au train avant plus léger. Ca doit être intéressant à ressentir.

[jaif72]

C'est clair que le couple est nettement plus faible. Mais pourtant déjà très bon pour un 1.5 atmo.

[Sly_North]

Je me demande comment placer ce 1,5LND par rapport aux 1,6L/1,8LNB et 1,8L/2,0LNC. Les moteurs d'entrée de gammes sur NB et NC étaient-ils également agréable à jouer avec? Ou paressaient-ils plus castrés, auquel cas ce 1,5L est une surprise?

[jaif72]

Clairement oui, il est nettement plus pointu.

[bricem6]

C'est ce qu'ils ont l'air de dire... Ce qui me fait rire, c'est que quelque soit la génération le "gros" moteur est décidemment dénigré!

[Invité §Ala771RK]

Salut

 

Il est vrai qu'avec les suspensions Bilstein, le différentiel à glissement limité, les jantes en 17 et 30 chevaux et 50 NM de plus, le 2L doit être inférieur au 1,5L et moins plaisant à conduire...

 

Perso, après deux NC en 1,8L, je vais passer commande de la ND en 2L sans hésiter. [:ndj]

Enfin, presque...je sais pas quelle couleur choisir

[jaif72]

Sauf que la puissance n'a rien à voir avec la sportivité d'un moteur....

[Invité §Ala771RK]

Effectivement, mais je pense que le couple supérieur doit procurer un avantage certain, surtout qu'il est disponible assez tôt, et que les suspensions et le différentiel doivent participer activement au rendu sportif...

Un moteur sportif sur un châssis bateau...

Je suis curieux d'avoir l'avis de Bricem6, pilote du 2L...

[bricem6]

Dès septembre, j'assiègerai le cc en espérant qu'il ait un 2.0... [:cc-wrc]

[manixsv]

Le moteur 2l n'a peut être pas un tempérament plus sportif mais la config châssis clairement.

En tout cas, elle est sacr ement réussie :love:

[Invité §ile358cV]

Effectivement, mais je pense que le couple supérieur doit procurer un avantage certain, surtout qu'il est disponible assez tôt, et que les suspensions et le différentiel doivent participer activement au rendu sportif...

Un moteur sportif sur un châssis bateau...

Je suis curieux d'avoir l'avis de Bricem6, pilote du 2L...

personnellement sur circuit ça m'arrive d'être entre la 1ère et la 2 en sortie de virage lent... avec plus de couple, les relances en sorties de virage seront plus simple.

et en ville ou sur route de montagne ce sera un gros plus.

 

donc je pense qu'à court terme le 1.5 doit être plus ludique, mais en confort comme en efficacité je pense que le 2L sera mieux

[pierre_vroom]

Le gars semble très heureux dans la vidéo http://www.auto-moto.com/essais/prises-en-main/nouvelle-mazda-mx-5-2015-je-suis-une-legende-35041.html

[pierre_vroom]

Elles arrivent

[C30 R-Design]

Essai de la Mazda MX-5 2.0 160 ch BM6 SELECTION (32050 € + 1600 € de malus) dans une version Soul Red dans l'Auto-Plus de cette semaine.

 

La critique est plutôt bonne :

 

- Le compte est bon

 

- Look craquant, plaisir immense et tarif contenu

 

- Sa philosophie reste inchangée : permettre au conducteur de se faire plaisir, cheveux au vent, à moindres frais. Le pari est réussi

 

- Les premiers mètres suffisent à donner le sourire. Équilibrée, prévenante et, surtout confortable

 

- Léger, le cabriolet encaisse les freinages répétés dans sourciller, y compris sur les routes de montagne

 

- La commande de boîte est très précise

 

- On se régale de sa sonorité métallique au delà de 5000 tr/mn

 

- La consommation est maîtrisée : même en utilisation sportive, le 2.0 réclame moins de 10 L / 100 km

 

- Mazda compte vendre 30000 MX-5 par an. Ce serait amplement mérité ...

 

- En cas de pluie, pas besoin de sortir pour recapoter. Il suffit de tendre le bras pour ramener la capote vers l'avant. L'opération prend 3 secondes.

 

- Coffre : 130 dm3. La capacité de chargement fait presque sourire

 

- Sur le niveau Sélection, la MX-5 a droit à neuf haut-parleurs Bose. Même cheveux au vent, la qualité sonore est au rendez-vous. Les

haut-parleurs sont intégrés dans les appuie-tête. Le rendu sonore est très correct pour une auto de ce segment.

 

- Le GPS se montre particulièrement facile d'utilisation et réactif

[-Nicolas-]

Tarif contenu, tarif contenu... on est quand même à plus de 33 000 €...

Mais bon, où est la concurrence ?

[C30 R-Design]

Tarif contenu, tarif contenu... on est quand même à plus de 33 000 €...

Mais bon, où est la concurrence ?

 

 

La gamme démarre à 25000 € environ avec le 1.5 131 ch

 

Il n'y a pas de concurrence. Le couple GT-86 / BRZ n'étant que coupé.

[-Nicolas-]

Je sais bien mais là ils parlent de la version 2 litres à 33 650€...

[Turbo95]

Essai de la Mazda MX-5 2.0 160 ch BM6 SELECTION (32050 € + 1600 € de malus) dans une version Soul Red dans l'Auto-Plus de cette semaine.

 

La critique est plutôt bonne :

 

- Le compte est bon

 

- Look craquant, plaisir immense et tarif contenu

 

- Sa philosophie reste inchangée : permettre au conducteur de se faire plaisir, cheveux au vent, à moindres frais. Le pari est réussi

 

- Les premiers mètres suffisent à donner le sourire. Équilibrée, prévenante et, surtout confortable

 

- Léger, le cabriolet encaisse les freinages répétés dans sourciller, y compris sur les routes de montagne

 

- La commande de boîte est très précise

 

- On se régale de sa sonorité métallique au delà de 5000 tr/mn

 

- La consommation est maîtrisée : même en utilisation sportive, le 2.0 réclame moins de 10 L / 100 km

 

- Mazda compte vendre 30000 MX-5 par an. Ce serait amplement mérité ...

 

- En cas de pluie, pas besoin de sortir pour recapoter. Il suffit de tendre le bras pour ramener la capote vers l'avant. L'opération prend 3 secondes.

 

- Coffre : 130 dm3. La capacité de chargement fait presque sourire

 

- Sur le niveau Sélection, la MX-5 a droit à neuf haut-parleurs Bose. Même cheveux au vent, la qualité sonore est au rendez-vous. Les

haut-parleurs sont intégrés dans les appuie-tête. Le rendu sonore est très correct pour une auto de ce segment.

 

- Le GPS se montre particulièrement facile d'utilisation et réactif

 

 

ça semble prometteur , et globalement honnête comme compte rendu , bon alors ça bave un peut

[C30 R-Design]

 

ça semble prometteur , et globalement honnête comme compte rendu , bon alors ça bave un peut

 

 

Je réfléchis en effet

[C30 R-Design]

Je sais bien mais là ils parlent de la version 2 litres à 33 650€...

 

 

Oui c'est sûr que c'est une somme ! Pour alléger la caisse, Mazda a employé une bonne quantité d'aluminium.

[bricem6]

C'est tout de même une superbe voiture... pour le coffre, ne t'inquiète pas tu feras avec!!!

[jaif72]

Consommation "sportive" moins de 10L :lol:

Il faudrait leur dire qu'il est possible de dépasser les 4000tr sur un moteur essence....

[Invité §tou337xh]

pas possible pour autoplus de dépasser les 4000tr, ils sont trop habitués aux diesels

[nibher]

Tiens ça a peut-être déjà été posté, mais je viens de tomber sur la brochure belge

[Invité §Ala771RK]

merci pour la brochure... La France n'a toujours pas mis le configurateur en ligne alors que les commandes sont ouvertes depuis quelques jours...

Perso, j'hésite encore sur la couleur le rouge est magnifique mais je pense que ça va être la couleur la plus répandue, le bleu est original mais un peu fade, et le reste c'est du déjà vu... Qu'en pensez-vous ?

[pierre_vroom]

Comme on ne voit pas des MX-5 à tous les coins de rue, le rouge même répandu reste confidentiel, avec l'avantage d'avoir une livraison plus rapide car couleur la plus produite.

Il faut de toute manière voir en vrai pour juger.

[-Nicolas-]

Tiens, je constate dans la liste des équipements qu'il y a la capote simple en version de base, et "avec isolation" à partir du 2e niveau... quelqu'un a des infos à ce sujet ?

[bricem6]

Pour moi la prochaine sera colorée : rouge ou bleu... Oui la capote peut recevoir une isolation renforcée certainement en attendant l'arrivée du toit en dur par la suite.

[mozipokl]

encore un essai en anglais

[bricem6]

Merci

[Invité §Ala771RK]

Quelqu'un sait-il pourquoi certains modèles sont équipés en Brembo alors que l'option n'est pas au catalogue . Idem pour les jantes BBS

[bricem6]

Préparation spécifique en Angleterre me semble-t-il...