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MX-5

[Topic Officiel] Mazda MX-5 [ND] (2015)


Sly_North
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Invité §sto277QN

il va peut etre y avoir des affaires interessantes à faire sur les modèles actuels...

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Invité §tt1483oP

Bonne et mauvaise nouvelle pour les belges. C'est certes un bonus en termes de puissance mais avec un gros coup de bâton derrière: la TMC passe de 1239 à 2478 euros (+ encore quelques euros d'additionnelles) et l'éco-malus passe de 100 à 175 euros. Même si le prix d'achat ne sera que de 700 euros en plus, on se retrouvera avec une facture complétée d'un joli montant de minimum 2.000 euros.

Profitez des dernières 2.0 dispo en 160cv avec de très belles ristournes.

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24 ch de plus, mais seulement 5 Nm de plus ?? Les chevaux c'est amusant, mais pour l'utilisation c'est tout de même le couple qui fait la différence dans une voiture.

 

Et du coté des augmentations pour acheter une neuve, ca fait mal quand même.

 

Et en Belgique d'après le précédent, ca fait carrément mal par où ca passe :eek::cyp:

 

 

Si cela n'a pas changé en France, par contre l'achat en occasion, on ne paye pas le malus de la neuve ??

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24 ch de plus, mais seulement 5 Nm de plus ?? Les chevaux c'est amusant, mais pour l'utilisation c'est tout de même le couple qui fait la différence dans une voiture.

 

 

Puissance ~ Couple * vitesse_de_rotation. Là, la Pmax est à régime plus élevé; donc oui le couple ne change pas vraiment.

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Après je n'ai jamais essayé le 2L, peut-etre qu'il y avait besoin ou pas de ce surplus de chevaux, je peux pas dire.

 

ou encore qu'avec la boite, c'est plus agréable dans la nouvelle mouture du moteur ?

 

et pendant ce temps là, l'état dépense notre argent pour faire une campagne pour promouvoir le 80 km/h :roll:

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24 ch de plus, mais seulement 5 Nm de plus ?? Les chevaux c'est amusant, mais pour l'utilisation c'est tout de même le couple qui fait la différence dans une voiture.

 

Et du coté des augmentations pour acheter une neuve, ca fait mal quand même.

 

Et en Belgique d'après le précédent, ca fait carrément mal par où ca passe :eek::cyp:

 

 

Si cela n'a pas changé en France, par contre l'achat en occasion, on ne paye pas le malus de la neuve ??

 

 

Le couple, c’est bon pour les diesels. Alors que là, l'effet coup de pied au Q sera plus marqué étant donné l’augmentaction de puissance en haut du compte-tours. Et ça reste un atmo, et la boîte ne doit pas supporter bien plus. :jap:

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Après je n'ai jamais essayé le 2L, peut-etre qu'il y avait besoin ou pas de ce surplus de chevaux, je peux pas dire.

 

ou encore qu'avec la boite, c'est plus agréable dans la nouvelle mouture du moteur ?

 

et pendant ce temps là, l'état dépense notre argent pour faire une campagne pour promouvoir le 80 km/h :roll:

de ce que j'avais comprit le 1.5 était joueur et le 2.0 était "force tranquille".

Je suppose que le *nouveau* 2.0 aura les avantages du 2.0 (force) et du 1.5 (joueur haut dans le compte tour)

 

Ou un mix des 2...

a comparer au coude a coude :)

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de ce que j'avais comprit le 1.5 était joueur et le 2.0 était "force tranquille".

Je suppose que le *nouveau* 2.0 aura les avantages du 2.0 (force) et du 1.5 (joueur haut dans le compte tour)

 

Ou un mix des 2...

a comparer au coude a coude :)

 

 

Bonne analyse. :)

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Invité §oli337Um

En parlant de ce qu'on est en train de nous faire,je note que ma mimix (1.5 l ),est vraiment trop juste à 80 en 6,je la sens correcte en 5 à cette allure et plaisante en 4...moralité je vais rouler à 80 en 5,et les bobos l'auront dans le c..pour la pollution

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Quel est le rapport avec les "bobos" ? C'est juste UN mec qui a décidé ça, et il en tient une couche : notre premier ministre!

Les "bobos", comme tu dis, n'ont rien demandé et je pense qu'ils préfèreraient rouler à 90km/h pour rejoindre leur maison de campagne :D

En attendant, la bagnole elle-même te conseille de passer la 6ème à cette vitesse la. Pour prendre régulièrement le périph (limité à 70km/h), je trouve que 70 c'est pas beaucoup mais ça passe sur route plate, et 80 ça passe carrément, on n'est pas du tout dans du sous-régime!

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Invité §oli337Um

je dis cela parce qu'au dela de la limitation,c'est de l'idéologie,un acte délibéré qui remet en cause la France de mon enfance,tout ce que j'ai connu et aimé;

petit bonhomme,j'allais chercher l'auto journal de mon papa,aujourd'hui parti bien loin,on lavait la voiture ensemble dans la rue,et dieu que les gosses étaient heureux,on buvait de la grenadine bourrée de colorant,rouge comme le verre de pinard de papa,et on rayonnait de bonheur

ben ouais,on remet en cause le passé et je ne supporte pas ça...j'ai entendu dire par des gens de ce bord là que la possession de l'auto était un modèle fini :et bah je supporte pas,bis..maintenant cela suffit aujourd'hui à se faire traiter de facho,je me'n fous,la prochaine fois je saurai pour qui voter,qui ,qui supprimera cette mesure et nous fera aller un peu dans le passé en général...tu dis bobos ?Eh bien regarde la carte d'Auto plus des départements touchés par le 80,ça se passe de commentaire

.....bon pour revenir à la mx 5 1.5,elle est bien en sous régime à 80en 6,je maintiens,lorsqu'on accélére c'est litgh,en 4 voire en 3 c'ets super

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je dis cela parce qu'au dela de la limitation,c'est de l'idéologie,un acte délibéré qui remet en cause la France de mon enfance,tout ce que j'ai connu et aimé;

petit bonhomme,j'allais chercher l'auto journal de mon papa,aujourd'hui parti bien loin,on lavait la voiture ensemble dans la rue,et dieu que les gosses étaient heureux,on buvait de la grenadine bourrée de colorant,rouge comme le verre de pinard de papa,et on rayonnait de bonheur

ben ouais,on remet en cause le passé et je ne supporte pas ça...j'ai entendu dire par des gens de ce bord là que la possession de l'auto était un modèle fini :et bah je supporte pas,bis..maintenant cela suffit aujourd'hui à se faire traiter de facho,je me'n fous,la prochaine fois je saurai pour qui voter,qui ,qui supprimera cette mesure et nous fera aller un peu dans le passé en général...tu dis bobos ?Eh bien regarde la carte d'Auto plus des départements touchés par le 80,ça se passe de commentaire

.....bon pour revenir à la mx 5 1.5,elle est bien en sous régime à 80en 6,je maintiens,lorsqu'on accélére c'est litgh,en 4 voire en 3 c'ets super

 

 

 

Bonsoir,

Un grand et gros et fat +1 sur ce qu'Olivierouen a écrit

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A 80 je roule en seconde :ddr:

 

Pas avec le même moteur, ni la même voiture, mais c'est un peu cela pour moi aussi.

 

Quoi que le 1.5L 90 ch de la 323, je me demande si c'est pas le moteur de la MX NA, la première génération ??

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je dis cela parce qu'au dela de la limitation,c'est de l'idéologie,un acte délibéré qui remet en cause la France de mon enfance,tout ce que j'ai connu et aimé;

petit bonhomme,j'allais chercher l'auto journal de mon papa,aujourd'hui parti bien loin,on lavait la voiture ensemble dans la rue,et dieu que les gosses étaient heureux,on buvait de la grenadine bourrée de colorant,rouge comme le verre de pinard de papa,et on rayonnait de bonheur

ben ouais,on remet en cause le passé et je ne supporte pas ça...j'ai entendu dire par des gens de ce bord là que la possession de l'auto était un modèle fini :et bah je supporte pas,bis..maintenant cela suffit aujourd'hui à se faire traiter de facho,je me'n fous,la prochaine fois je saurai pour qui voter,qui ,qui supprimera cette mesure et nous fera aller un peu dans le passé en général...tu dis bobos ?Eh bien regarde la carte d'Auto plus des départements touchés par le 80,ça se passe de commentaire

.....bon pour revenir à la mx 5 1.5,elle est bien en sous régime à 80en 6,je maintiens,lorsqu'on accélére c'est litgh,en 4 voire en 3 c'ets super

 

Je te comprends très bien, mais même dans la détresse des années perdues, et c'est bien de cela dont on parle, il faut savoir ne pas faire de généralités...

je suis le premier à pleurer les 6 cylindres atmo qu'on ne verra plus jamais... et d'autres souvenirs de mon enfance.

Ensuite, ça ne veut rien dire "bobos"...

bobos, ce sont des mecs a priori "de gauche", qui essaient de combattre leur penchant pour le confort en tenant compte de choses qui vont à l'encontre de l'égoïsme (par exemple : payer 1€ de plus pour avoir du café équitable plutôt que du Nestlé qui exploite totalement toute la chaîne de production pour enrichir quelques actionnaires).

ça n'est en rien un modèle parfait, c'est juste des gens qui font au mieux avec leurs contradictions.

Et, faut-il le rappeler : avoir des revenus confortables n'exclut pas de souhaiter les partager! c'est ça "être de gauche", quoi qu'on en dise. C'est être prêt à voter pour quelqu'un qui va AUGMENTER tes impôts. Nan mais je le rappelle car certains ici oublient complètement que les gens "de gauche" votent toujours pour un mec qui va augmenter les impôts, donc diminuer ses revenus. Les gens de gauche sont pas maso hein... c'est juste que pour leurs idées ils sont prêts à casquer plus... ce qui n'est pas le cas de tout le monde :D

Mais notre premier ministre est de droite, l'a toujours été, et a pris une mesure à la con qui n'engage que lui, et en AUCUN CAS les "bobos"... voilà.

c'est important de faire un constat honnête sur cette mesure des 80 km/h qui vise à éviter 400 morts "seulement". Faire chier tout un pays pour ça alors qu'il y a bien d'autres moyens d'économiser beaucoup plus de morts... (alcool, tabac, etc...)

 

Pour le reste, on peut dire ce qu'on veut, mais les ingé mazda préconisent d'être en 6ème à 80km/h!

T'as le droit de penser que c'est mauvais, mais moi ce que je vois c'est que sur ma 1.5 ND, le tableau de bord me conseille de passer en 6ème bien avant 80 km/h...

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Il faut dire aussi que la majorité des médias sont animés par des journalistes parisiens qui ne voient la voiture que du bout de leur petite lorgnette!

 

Quand ceux qui veulent "la voiture partagée" l'utiliseront et retrouverons les choses laissées par le précédent utilisateur, il changeront peut-être d'avis: chewing gum collés, cheveux, odeurs diverses, transpiration et bien plus. :)

 

Regardez ce qui s'est passé avec les Autolib!

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OlivierRouenAnonyme (lol) tu as tout à fait raison et il faut pas hésiter à leur mettre le nez dans leurs contradictions! (et elles sont nombreuses...)

Bien d'accord avec OlivTFE sur le truc des journalistes parigots...

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Elle est là:

20180627_131404.jpg

 

Je reviens de vacances et j'ai naïvement cru qu'elle serait prête. Mais je pense que le concessionnaire n'a "découvert" qu'après avoir réceptionné la voiture qu'il fallait commander puis monter le radar de recul et le kit aéro, ce qui fait que je ne l'aurai que la semaine prochaine (j'espère) alors qu'elle est là depuis 10 jours facile...

 

C'est con, le weekend s'annonce excellent :non:

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Invité §tt1483oP

En tous cas, le kit aéro s'y trouve déjà à l'avant tout du moins.

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En tous cas, le kit aéro s'y trouve déjà à l'avant tout du moins.

 

Exact ! Il est placé à l'avant et à l'arrière mais les côtés devaient normalement arriver aujourd'hui. Le radar de recul est également monté. Elle a aussi besoin d'un très gros nettoyage :p

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Invité §vev623zZ

Bon et bien mon pare brise est HS !

Impact de caillou, je me dis " demain, je vais me renseigner pour faire un point de résine"

et le lendemain, fissure de 30 cm qui s'est faite pendant la nuit dans le garage....

Ce qui me rassure pas, c'est que le centre pas loin de chez moi n'a pas l'air de connaître la mx5.

Pare brise en commande et caméra à régler pour l'alerte de franchissement de ligne.

 

J'ai trouvé une note technique Mazda de 2017 qui explique qu'il faut démonter l'enjoliveur de pare brise,

en retirant la garniture intérieure et que le risque de casser les clips ou enjoliveur est grand.

En cas de casse, le centre de réparation est il censé remplacer ces pièces ?

Je pense qu'ils ont commandé le pare brise seul.

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Tu risques surtout de perdre les montants laqués noirs en route ... et tu ne serais pas le 1er...

 

Les montants sont fixés avec les agrafes et une bande double face.

Si les agrafes sont cassés, il restera plus que le double face (décollé/recollé) pour assurer la fixation !

 

Sur Miata.net, Mark both précise qu'il est compliqué de ne pas briser les agrafes des 2 montants latéraux, y compris avec les indications de la note Mazda.

Il recommande fortement de les remplacer et de voir avec ton assureur pour la prise en charge.

https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=608953

 

Oublie le centre spécialisé et prends rendez-vous chez ton concessionnaire Mazda.

Assures-toi qu'il a bien connaissance du processus de démontage.

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ça me rappelle que la seule voiture que j'ai possédée et dont le pare brise s'est fissuré suite à un impact de gravillon était ma MX5 NEKKI.

A l'époque, je me suis dit que le pare brise Mazda était très fragile.

Depuis 3 ans que je suis en Mégane RS, plusieurs gravillons ont claqué sur le pare brise mais ce dernier n'a été que très faiblement marqué.

Bref, je pense vraiment que celui de la MX5 est très fragile, malheureusement.

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C’est évident, et comme sur tout cabriolet. Le châssis travaille davantage et le pare-brise participe à sa rigidité, étant donné qu’il n’y a pas de pavillon pour rigidifier la partie haute de la voiture. Donc, effectivement, ça le rend plus sensible aux fissures.

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J'ai testé le 80km/h l'autre jour, j'étais le seul à rouler à cette allure là :lol:

 

Mais moi ça va pas me dérange plus que ça, surtout avec le ptit 1.5L qui est ultra efficient, on se prend au jeu de l'éco conduite. Même sur mon trajet quotidien limité à 110, je me fais parfois des pointes à 90, cheveux au vent, vitres baissées : je perd 2min sur ces 15km grand max, mais je consomme 0.5L/100 en moins, j'ai pas les oreilles qui saignent et mon brushing est nickel :ange:

 

Non ce qui fait vraiment chier c'est surtout que quand on va se faire chopper à 100, ça sera 80 en référence et plus 90. Je suis persuadé qu'aucun gendarme ne mettra son radar à 80km/h sur ces routes secondaires, par contre, ça fera un plus grand nombre de grands excès de vitesse, c'est sûr.

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