[Topic Officiel] Mazda MX-5 [ND] (2015)

[bp]

Jolies photos! Col des Aravis? (celle où on voit le Mont Blanc)

 

Non en fait c'est au dessus de Hauteluce (entre Beaufort et les Saisies)

[bp]

c'est où exactement la photo avec le bâtiment en pierre avec les 2 cloches et le lac derrière ? elle me rend dingue cette photo !!!

 

Barrage de Roseland

[bp]

Je dirais Vallée de la Clarée ou Col de l'Echelle, au pif mais vraiment au pif...

 

 

Pas de lac dans ce coin là

 

http://www.mx5france.com/forum/images/user/8260/170908-232619-DSC09879.JPG

[OLIVIER_TFE]

Bonjour,

 

Je ne comprends pas bien la manip pour que l'ODB se remette à 0 à chaque plein. Actuellement j'utilise le B pour les pleins et le A pour les trajets / jour. Mais j'oublie souvent de le remettre à 0. Je dois avouer que j'ai tellement l'habitude que cela se fasse automatiquement après un arrêt de 2H (sur VAG).

 

La synchro entre écran LCD et ODB se fait avec les paramètres A ou B ?

 

 

Voilà:

 

Quand la fonction qui synchronise le moniteur des économies de carburant et le compteur kilométrique est activée, réinitialiser le Trip A du compteur journalier fait un raz de la conso moyenne sur l'écran LCD aussi.

 

Pour activer cette synchro, aller dans les paramètres sur l'écran LCD:

Procédure de réinitialisation de l'économie de carburant: Liaison/non-liaison entre la réinitialisation de l'économie de carburant et la réinitialisation du compteur journalier A (Trip A) => On/Off (Off par défaut).

 

Si tu mets cela sur ON, la conso moyenne sur l'écran LCD (et compteur de gauche) sera remise à 0 quand tu mets le Trip A à 0.

 

 

NOTE: par contre, il faut bien mettre à 0 le Trip A. Pas d'automatisme à ce niveau (j’avais un doute dans mon précédent message car je fais toujours la Raz du trip à chaque plein donc je ne savais plus si sans le faire, la conso se remettrait à 0).

[manuwsp]

Merci Olivier. il me reste à déterminer à quel moment j'utilise le compteur A et B pour savoir quel stat est reprise dans le LCD. soit A pour trajet / quotidien et B pour plein ou vice et versa.

 

Je déciderai après avoir dormi.

[Invité §Ant703AP]

 

Voilà:

 

Quand la fonction qui synchronise le moniteur des économies de carburant et le compteur kilométrique est activée, réinitialiser le Trip A du compteur journalier fait un raz de la conso moyenne sur l'écran LCD aussi.

 

Pour activer cette synchro, aller dans les paramètres sur l'écran LCD:

Procédure de réinitialisation de l'économie de carburant: Liaison/non-liaison entre la réinitialisation de l'économie de carburant et la réinitialisation du compteur journalier A (Trip A) => On/Off (Off par défaut).

 

Si tu mets cela sur ON, la conso moyenne sur l'écran LCD (et compteur de gauche) sera remise à 0 quand tu mets le Trip A à 0.

 

 

NOTE: par contre, il faut bien mettre à 0 le Trip A. Pas d'automatisme à ce niveau (j’avais un doute dans mon précédent message car je fais toujours la Raz du trip à chaque plein donc je ne savais plus si sans le faire, la conso se remettrait à 0).

Cool je viens d'appendre un truc. merci

[GACQV]

merci bp !

[206_1.4_16V]

J’avais moi aussi une petite question : est-ce que vous pouvez régler votre consigne du Limiteur de vitesse au-delà de 130 km/h ?

 

Le test peut se faire à l’arrêt.

[OLIVIER_TFE]

Je n'ai jamais testé le limiteur, mais j'ai lu sur d'autres forum que oui, on pouvait le régler sur plus de 130 km/h.

[Invité §Ant703AP]

J’avais moi aussi une petite question : est-ce que vous pouvez régler votre consigne du Limiteur de vitesse au-delà de 130 km/h ?

 

Le test peut se faire à l’arrêt.

 

[manuwsp]

Bonsoir,

 

Oui, il me semble avoir testé et que cela fonctionne.

[kikou2419]

J-5

[Invité §lau026PN]

J'ai testé le limiteur et le régulateur sur autobahn, les deux vont au delà de 130 km/h.

[206_1.4_16V]

J'ai testé le limiteur et le régulateur sur autobahn, les deux vont au delà de 130 km/h.

 

 

Ok, merci.

[Invité §oli337Um]

oh la vous m'inqiuétez à parler d'autobahn ou d'autoroute ! j'imagine que vous etes parfois obligés,moi je dois

prendre-rarement heureusement-la 4 voies bretonne à 110,comme une curiosité ambulante,le nez à la hauteur

des portiéres du troupeau des s u v..et pauvre mimix en ligne droite ! elle est née pour tourner !

à propos j'ai trouvé le relevé de conso du trajet sur l'écran-mieux vaut tard que jamais-justement un parcours plein de

virages de petite route à 90 ,traversée de petits bourgs sans circulation,3000 en moyenne avec des envolées entre 4 et 6000

quand c'est possible,bon c'est pas très rigoureux mais j'ai eu 6.9 l à l'affichage en fin de parcours (dinard-saint cast pour ceux

qui connaissent )

[Nickolson]

Quand je l'aurais, elle prendra l'autoroute 2x par semaine, je ne vois pas où est le soucis

[Invité §oli337Um]

non,non,c'est sur pas de soucis,je veux juste dire pour ce qui me concerne,la mx 5 c'est le plaisir de prendre des virages,sur l'autoroute c'est un peu dommage,un peu comme une moto,elle peut le faire comme n'importe quel véhicule,mais le plaisir est ailleurs !

(j'ai une Clio 3 pour les trajets "utilitaires" )

[OLIVIER_TFE]

C'est ainsi que vendredi dernier, quand je suis allé à Décathlon et carrefour Tenerife, qui sont à environ 80 km de chez moi, je suis passé par la montagne au lieu de l'autoroute. 1h30 et 140 km mais quel plaisir!

 

Je suis revenu aussi par les montagnes...

 

Mais bon, il y a des jours où je n'ai pas assez de temps et alors, je prends l'autoroute...

[jaif72]

140km en 1h30 par la montagne

C'est presque aussi rapide que l'autoroute

[OLIVIER_TFE]

Tu as raison. 1h30 de montagne + le reste avec un peu d'autoroute et ZI... donc plutôt 2h, sans doute.

 

Je n'ai pas trop regardé la montre: j'étais en mode "vacances"!

[zorglub]

Quand je l'aurais, elle prendra l'autoroute 2x par semaine, je ne vois pas où est le soucis

 

oh c'est rien, juste des pensées quelques peu intégristes, qui dénient que d'autres prennent du plaisir, aussi en faisant aussi des parcours en liaisons rapides parce qu'eux s'ennuient à mourir sur les lignes droites.

 

Moi, quand ca n'arrete pas ce ne sont que des virages, des lacets de montagne, ca me gonfle prodigieusement d'avoir que cela, comme routes. J'aime bien les lignes droites et je le revendique.

 

Et si j'arrive à avoir ma cab, j'en ferais ma voiture principale et personnelle. Madame ayant la voiture "familiale", du type qu'elle voudra, y compris monospace ou SUV si c'est ce qu'elle veut, alors que je déteste les bétaillères. Mais ce sera sa voiture principale, donc ses choix qui seront primordiaux dans le choix du type de véhicule pour ses besoins.

[jaif72]

Les lignes droites c'est pour les trains, les aéroports, les passagers, les blaireaux de la file de gauche.....ou les kékés des feux rouges

Le plaisir de conduite se trouve dans les virages pour ma part.

 

Après je ne fais pas 300km/jour.

[OLIVIER_TFE]

J'avoue que les virages sans arrêt cela me fatiguait ... quand je roulais avec mon fourgon (pour aller à moto sur circuit)... mais avec une MX-5, une Porsche, une corvette (...), je ne me lasse pas des virages, surtout si la voie est dégagée!

 

Comme quoi, ceux qui n'ont jamais eu de sportive devraient peut-être se remettre en question au sujet des routes qu'ils aiment...

(je ne vise personne ici, c'est juste une idée qui m'est venue)

[Invité §oli337Um]

jadis (...)j'avais écrit à Moto Journal pour faire un portrait de ma g t idéale (moto de grand tourisme avec carenage sacoches etc )

le journaliste m'avait un peu mis en boite (au lieu de me traiter d'intégriste ) en me répondant que la meilleure moto pour prendre

l'autoroute c'était..... une grande berline avec chauffeur,et que l'essence meme da la moto c'était la sportive,l'attaque,voire meme que le circuit

techniquement il avait raison,et aujourd'hui si je pense que le plaisir avec une auto telle que la mx 5 ce sont les petites routes,je le

revendique haut et fort,et franchement ça m'est complétement égal que certains roulent sur des 4 voies,ou est le probléme ?....

d'autant plus que j'ai dit aussi prendre la 4 voies de temps à autre,alors je ne comprends pas zorglub,du tout !

[bp]

 

 

[kikou2419]

 

 

 

J'espère que tu t'es bien amusé

[ou ja sav_]

je ne sais pas pour vous mais moi je souris bêtement envoyant cette photo comme si j uy étais !! c'est grave DOC ?

[bp]

Une autre photo moins virtuelle

 

 

[Sisi_Mz3]

ça monte sec !!! :)

 

ça donne envie de profiter du paysage en mimix effectivement

(ou en vélo aussi... )

[Invité §oli337Um]

en vélo oui mais en montant,c'est bon pour le cardio et moins dangereux (n'importe quoi,faut bien descendre après )...

[zorglub]

jadis (...)j'avais écrit à Moto Journal pour faire un portrait de ma g t idéale (moto de grand tourisme avec carenage sacoches etc )

le journaliste m'avait un peu mis en boite (au lieu de me traiter d'intégriste ) en me répondant que la meilleure moto pour prendre

l'autoroute c'était..... une grande berline avec chauffeur,et que l'essence meme da la moto c'était la sportive,l'attaque,voire meme que le circuit

techniquement il avait raison,et aujourd'hui si je pense que le plaisir avec une auto telle que la mx 5 ce sont les petites routes,je le

revendique haut et fort,et franchement ça m'est complétement égal que certains roulent sur des 4 voies,ou est le probléme ?....

d'autant plus que j'ai dit aussi prendre la 4 voies de temps à autre,alors je ne comprends pas zorglub,du tout !

 

Je ne te demande pas de comprendre, mais d'être ouvert et plus tolérant.

 

Tu as le droit d'aimer que ca tourne tout le temps, mais j'ai tout autant le droit, d'aimer les lignes droites et de ne pas aimer que cela tourne tout le temps, pendant des dizaines et des dizaine ou des centaines de km.

 

Ah mais si cela existe, une moto "autoroutière", mais ce n'est pas une sportive, ce sera une moto type "gold wing" où tu as un siège confortable comme dans un fauteuil de salon. C'est d'ailleurs ma préférence en moto la conduite cool, et de toute façon, conduire une moto sportive ce n'est pas pour moi, j'en ai pas vraiment les capacités ou du moins pas assez pour m'amuser à ce genre d'exercice.

 

 

Donc je réfute ton affirmation péremptoire "MX5 c'est fait pour faire du virage, et en dehors aucun intéret"

 

On n'est probablement pas du tout de la même génération et donc du même age, et ses préférences changent avec l'age

 

 

d'ailleurs paradoxalement la cab que je vise quand je pourrais, est une Civic Del Sol, 2 places compacte (toit escamotable en manuel, permettant de rouler en targa ou cab, et on ne peut pas dire que le confort soit au top, ca gronde, ca vibre, c'est même plus bruyant fermé que ouvert (ouvert, y a les bruits aéro qui ont tendance à couvrir le bruit moteur), tout petit coffre... c'est globalement un équivalent d'une MX5, avec un caractère moteur bien affirmé (surtout avec le moteur VTEC DOHC), et sinon y a la S2000 mais là tu passes dans la catégorie sport.

[206_1.4_16V]

J’ai 32 ans, une 124Spider ( qui va tout droit mais qui sait aussi tourner ) et... une Honda Pan Euro pour pas me tuer sur une CBR et avoir mal au cul... ben je vois pas le problème.

[Invité §oli337Um]

c'est quoi cette fausse polémique ridicule sur ce forum sympa ou tout se passe bien ?

apparemment zorglub tu ne comprends rien à ce que je dis,ou tu es autiste,alors

rebelote une derniére fois je me fiche de savoir si tu aimes les lignes droites,c'est

ton droit,moi j'adore les virages,quel est le probléme ? dis moi plutto ou tu vas te

promener demain,ce sera plus sympa !

[kikou2419]

Ma compagne et moi sommes allés chercher ma miata. Une journée de périple au pays basques en passant voir la famille.

Quel bonheur

 

Je ne vais pas redire ce qui a été dit. Cependant, très agréablement surpris de la sonorité du 1.5 même à seulement 3-4k tours minutes, du confort des suspension en gardant le contact avec l'asphalte, et surtout de l'efficacité du système de gestion des feux de route.

Celle là, je compte bien la garder un moment

[C30 R-Design]

Ma compagne et moi sommes allés chercher ma miata. Une journée de périple au pays basques en passant voir la famille.

Quel bonheur

 

Je ne vais pas redire ce qui a été dit. Cependant, très agréablement surpris de la sonorité du 1.5 même à seulement 3-4k tours minutes, du confort des suspension en gardant le contact avec l'asphalte, et surtout de l'efficacité du système de gestion des feux de route.

Celle là, je compte bien la garder un moment

 

 

Quelle couleur ?

 

Nous attendons des photos d'urgence