[Topic Officiel] Mazda MX-5 [ND] (2015)

[Invité §Thi147Ly]

En tout cas, c'est bien avec la mx5 nd que je me suis aperçu que les autoroutes étaient loin d'être lisses. Vraiment très loin !

Mais ça fait partie du charme de la mx5, non ?

[zorglub]

Charme, mouais... pas pour tout le monde... surtout que même parmi des jeunes, le dos en vrac, est devenu monnaie courant.

 

(entre Civic EJ2 et Mazda 323, la première est nettement plus raide et le fait sentir dans le dos, assez rapidement)

[206_1.4_16V]

Charme, mouais... pas pour tout le monde... surtout que même parmi des jeunes, le dos en vrac, est devenu monnaie courant.

 

(entre Civic EJ2 et Mazda 323, la première est nettement plus raide et le fait sentir dans le dos, assez rapidement)

 

 

C'est pour cela qu'on essaie les voitures avant de les acheter, non ?

[zorglub]

Ca me semble une évidence, mais y a des vendeurs en concession/agent, qui ne le comprennent pas, et trouvent normal de signer un bon de commande avant même d'avoir fait un essai, sous le prétexte que cela se vend facilement

 

Si si, ca existe encore ce genre de vendeurs...

[GACQV]

J'ai trouvé que la 1.5 avec les jantes de base absorbait incroyablement bien les défauts de la chaussée, même les plus gros! C'en est même assez bluffant en 2017! On a l'impression que plus aucune voiture ne sait faire ça!

[Invité §vev623zZ]

Je suis de ton avis, GACQV.

J'aurai juste souhaité un poil moins de roulis (ND 1,5)

[206_1.4_16V]

Ca me semble une évidence, mais y a des vendeurs en concession/agent, qui ne le comprennent pas, et trouvent normal de signer un bon de commande avant même d'avoir fait un essai, sous le prétexte que cela se vend facilement

 

Si si, ca existe encore ce genre de vendeurs...

 

 

 

C'est de la faute de l'acheteur, pas du vendeur.

 

Moi on me vend une auto en me disant qu'il n'est pas possible de l'essayer, ben je tourne les talons, quitte à aller acheter à 50 bornes de là.

[GACQV]

Je suis de ton avis, GACQV.

J'aurai juste souhaité un poil moins de roulis (ND 1,5)

 

Ouais.

La 2.0 a peut-être un meilleur compromis, je ne l'ai pas essayée... (mais on doit perdre le côté tapis volant qui permet de passer à fond sur un passage à niveau sans rien sentir! )

[Invité §oli337Um]

m.d.r !

"raide" la mimi 5 ?

crois en mon expérience,vas faire un tour en Clio r s châssis Cup !

après tu prendra ta m x 5 pour une C 4 !

[zorglub]

 

 

C'est de la faute de l'acheteur, pas du vendeur.

 

Moi on me vend une auto en me disant qu'il n'est pas possible de l'essayer, ben je tourne les talons, quitte à aller acheter à 50 bornes de là.

 

Oh mais je suis bien d'accord avec toi, et selon mon humeur, le vendeur se prendra dans les dents une reflexion, ou plus méchant, on demande à voir le patron de la concession ou on fait un signalement au constructeur. Les constructeurs, ils les adorent les concessions dans lesquelles, on a des vendeurs prétentieux, surtout dans ces marques qui souhaitent progresser en terme de pénétration du marché.

[206_1.4_16V]

Oh mais je suis bien d'accord avec toi, et selon mon humeur, le vendeur se prendra dans les dents une reflexion, ou plus méchant, on demande à voir le patron de la concession ou on fait un signalement au constructeur. Les constructeurs, ils les adorent les concessions dans lesquelles, on a des vendeurs prétentieux, surtout dans ces marques qui souhaitent progresser en terme de pénétration du marché.

 

 

[zorglub]

D'ailleurs le vieux fainéant de vendeurs, là j'étais dans une concession Fiat, avec une 124 Spider rouge en exposition, qui n'était même pas immatriculée.

 

Il était tellement au fait, de la voiture, qu'il m'a sorti bon nombre de conneries au passage sur les motorisations pour cette version Fiat et m'a sorti comme excuse qu'elle n'était pas immatriculée, et que donc il ne pouvait pas même s'il l'avait voulu, en proposer l'essai...

 

 

Une 124 spider qui est d'ailleurs toujours dans le show room, plus de 6 mois plus tard

 

A coté de cela, dans une concession Mercedes, celle de Montrouge, le vendeur m'a dit qu'en prenant rendez-vous, il était prêt à me proposer un essai en gros de toute ce qu'il pouvait me proposer en stock dans la concession, même des AMG. Et que cela ne le dérangeait nullement de prendre un peu de son temps, même avec des modèles Top du panier, sous entendu que je n'étais probablement pas en mesure de m'offrir... parce que cela fait parti du métier et que c'est une façon d'avoir de nouveaux clients.

[wormlord]

Ca me semble une évidence, mais y a des vendeurs en concession/agent, qui ne le comprennent pas, et trouvent normal de signer un bon de commande avant même d'avoir fait un essai, sous le prétexte que cela se vend facilement

 

Si si, ca existe encore ce genre de vendeurs...

 

Oh que oui, malheureusement ça existe. Situation vécue chez Peugeot lors des renseignements pour une 308. Pas d'essai possible.

[zorglub]

Merci de confirmer, qu'il y a des concessions et des vendeurs, qui son arrogants, et qui méritent de crouler.

[bricem6]

Tout à fait comme il y a des vendeurs qui veulent vendre et satisfaire le client. À l'image de notre société en fait!

[kikou2419]

Coucou à tous

 

Étant en recherche active d'occasion sur cette voiture géniale, y a t il des choses précises à regarder/vérifier ?

J'ai pas eu vent de problèmes sur ce modèle et mazda est réputé très fiable. Donc hormis vérifier que les maximum 2 révisions aient été faites dans les temps...

 

Merci d'avance

[Invité §Ant703AP]

Coucou à tous

 

Étant en recherche active d'occasion sur cette voiture géniale, y a t il des choses précises à regarder/vérifier ?

J'ai pas eu vent de problèmes sur ce modèle et mazda est réputé très fiable. Donc hormis vérifier que les maximum 2 révisions aient été faites dans les temps...

 

Merci d'avance

Problème de capote, sur les premiers modèles.

Capote qui frotte légèrement le bas des arceaux lorsque qu'on ouvre/ferme la capote en position ouverte.

Problème de doublure de capote qui tient mal lors des manipulations, ( se décroche au dessus de la vitre a l'intérieur). + traces d'usures sur la capote.

Et j'ai eu le support/renfort d'arbre de transmission a resserrer, (présence d'un léger grincement a l'accélération, sous la voiture).

Toussa c'est dans des notes de service, c'est passer en garantie.

C'est en voyant les notes sur internet que j'ai su que j'avais le problème.

[kikou2419]

Problème de capote, sur les premiers modèles.

Capote qui frotte légèrement le bas des arceaux lorsque qu'on ouvre/ferme la capote en position ouverte.

Problème de doublure de capote qui tient mal lors des manipulations, ( se décroche au dessus de la vitre a l'intérieur). + traces d'usures sur la capote.

Et j'ai eu le support/renfort d'arbre de transmission a resserrer, (présence d'un léger grincement a l'accélération, sous la voiture).

Toussa c'est dans des notes de service, c'est passer en garantie.

C'est en voyant les notes sur internet que j'ai su que j'avais le problème.

 

 

Ah bah parfait, je te remercie. Je n'avais jamais vu passer ces problèmes ici.

[Invité §Ant703AP]

Un lien inintéressant (en anglais) sur le travail du design de la mx5 et il y a tout un tas de photos a la fin (part4) https://insidemazda.mazdausa.com/

[GACQV]

En attendant, toujours impossible d'avoir le cuir beige en france, quels relous...

[Invité §Ant703AP]

En attendant, toujours impossible d'avoir le cuir beige en france, quels relous...

 

C’était pas une série limitée au lancement au US ??

[Invité §red814Nh]

Je pense. Pas dispo en Belgique non plus. Noir ou rouge/brun, mais pas de beige ni de blanc.

[GACQV]

Non non, c'est dispo aux US et au canada, et même en angleterre, et ce de façon permanente! (et dans d'autres pays également!)

[206_1.4_16V]

Non non, c'est dispo aux US et au canada, et même en angleterre, et ce de façon permanente! (et dans d'autres pays également!)

 

 

Je vous rassure, il y a les mêmes incohérences sur la 124 Spider. Par exemple, je n'ai pas de rétroviseur électrochrome ( présent dans les MX5 et les 124 US ) et pas de détecteur d'angle mort, ni de possibilité d'avoir d'alarme volumétrique. Tout ça étant dispo à l'étranger. Et mieux encore : la combinaison cuir tabac / rouge Passion est dispo en Belgique et en Suisse mais pas en France.

[GACQV]

Disons que ce sont les choix à la c... des importateurs.

Idem pour la BVA qu'il est impossible d'avoir en soft top... pfff

[zorglub]

Disons que ce sont les choix à la c... des importateurs.

Idem pour la BVA qu'il est impossible d'avoir en soft top... pfff

 

Importateur ? etant donné qu'il y a une entité France de Mazda, on ne peut pas dire que ce soit un importateur

[kikou2419]

Coucou à tous,

 

Petite question, certain auraient ils eu l'occasion d'analyser la différence de coûts assurance entre la version 2l et la 1,5 ?

 

Merci d'avance

[Nickolson]

J'ai fait une simu Matmut, 0 différence, ça me laisse perplexe quand même

[Invité §z-p075mT]

Une nouvelle série spéciale :

http://www.levif.be/actualite/ [...] 08205.html

[zorglub]

Je trouve cela, plus ou moins normal pour ce genre de voiture.

[kikou2419]

J'ai fait une simu Matmut, 0 différence, ça me laisse perplexe quand même

Ouais je tombe sur des écarts pas significatifs non plus...

 

 

J'ai une interrogation.

Sur une annonce de particulier la centrale, je tombe sur une mx5 Edition spéciale de 2015 (aout)...

Or, il me semblait que cette Edition spéciale n'avait été mise en circulation qu'à partir de 2016...

Pourtant, il y a bien les HP Bose mais sièges non Recaro... Comment est-ce possible ?

[GACQV]

Sur filia Maif il doit y avoir 70€ d'écart par an pour l'assurance.

Ok pour la France, c'est une filiale de Mazda, mais bon pour moi quand il n'y a que quelques dizaines d'employés et que la filiale fait un peu ce qu'elle veut, pour moi elle agit comme un importateur...

[zorglub]

mouais, et tu si sur, que cela que Mazda France fait ce qu'il veut ??

[GACQV]

Exact. N'empêche que la filiale anglaise, elle, a du cuir beige

Après, peut-être que chaque filiale a droit à un nombre de variantes limitées pour limiter les coûts logistiques...

[zorglub]

Mais c'est peut-etre tout le contraire, et que l'entité anglaise a demandé et obtenu quelques particularités, et que ces particularités sont prises en charge par l'entité anglaise elle même