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[Topic Officiel] Mazda MX-5 [ND] (2015)


Sly_North
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Pour en revenir au stand Mazda du mondial, je demande au vendeur (50 ans environ) qui m'a abordé autour de la 3, "la ND est inaccessible au public, c'est dommage mais pourquoi la NC n'est-elle pas présente ?"......gros blanc...... à priori les termes NC et ND lui sont inconnus :??: .

 

Réponse (après lui avoir expliqué les termes NC/ND) : la NC n'est plus construite, la ND est dispo à la pré-commande.

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:p pré-commande alors qu'il reste à découvrir pas mal de détails sur cette ND !

 

Une chose me gêne : l'écran multimédia qui ne coulisse pas pour s'effacer et augmenter la sensation de vision vers l'avant (quand par exemple on ne l'utilise pas).

 

Ils ont encore le temps de le faire..............................

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Invité §tou337xh

je croyais qu'il coulissais cet écran, si ce n'est pas le cas c'est le truc le plus debile que j'ai jamais vu :lol:

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Y en a qui découvre Mazda :p comme l'indique jaif ça fait plus d'un an qu'on sait que le nouvel écran multimédia est fixe ;)

Chez Mazda c'est nul mais chez Mercedes c'est la classe :ange:

 

Le coup de la NC plus dispo je n'y crois pas sachant que la ND sera livrée mi-2015. Comme le dit jafam, qui va précommander une voiture pas encore définie à 100% (moteur et options) ?

On dirait que la boite à gants est passée à la trappe sur la ND ou elle est très bien cachée.

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Invité §Swy842tA

Bonjour bonjour, j'étais au salon de l'auto et j'ai réussi à choper des infos. selon le vendeur officiel, les moteurs sont 1.5 essence 125ch et 2l 165. c'est déjà plus cohérent.

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Oui en effet. Le 2.0 serait donc l'original de la Mazda 3. Le 1.5 serait quant à lui optimisé, passant de 100 à 125cv. Si ce n'est une question de poids, ils auraient pu conserver le 2.0 120cv de la Mazda 3...

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Invité §tou337xh

bah entre le 1,5L et le 2,0l il y a quand meme pas mal de différence, plus de couple sur le 2L et plus de puissance ce n'est pas rien :??:

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Oui en effet. Le 2.0 serait donc l'original de la Mazda 3. Le 1.5 serait quant à lui optimisé, passant de 100 à 125cv. Si ce n'est une question de poids, ils auraient pu conserver le 2.0 120cv de la Mazda 3...

Le 1.5 existe déjà en 120ch dans certains pays ;)

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Invité §tou337xh

oui c'est clair que c'est déjà très bien niveau rapport poids/puissance. mon frère avait le mx5 NC 1,8L et ca tournait déjà très bien :love:

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L'avantage du 2.0 est clairement la couple plus important, un moteur plus démonstratif, plus rond, qui donnera plus de sensations, bref le moteur pour prendre son pied au volant de cette nouvelle miata. :)

 

Quand au 1.5, ce sera plus pour une conduite cool, un malus plus faible, une carte grise moins chère, un avantage fiscal dans certains pays avec la cylindrée plus faible.

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Invité §tou337xh

j'espère juste que ca ne sera pas une épave vu que je vais la chercher a 500 bornes :p pas envie de me retaper le trajet en train avec un billet a 73 euro :lol:

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Invité §Swy842tA

punaise moi la GT86 c'est pour moi la caisse parfaite. voiture plaisir, pas trop chère, et 4 places. je pourrais la garder toute une vie si j'en avais une

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Invité §Swy842tA

franchement, je fais 1m73 j'ai testé les places arrière, et c'est vraiment correct. c'est pas moins qu'une citadine poussive. et par ailleurs les sieges sont de superbe facture. j'ai vraiment apprécié. en plus l'intérieur est vraiment bien ensé. c'est propre. les commandes sont précises et vont à l'essentiel rapidement. parfaite je vous dit.

 

PS si vous voulez vous rattrapper d'avoir raté mon anniv (il y a 12 jours), j'en veux bien une en rouge ou noir.

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Mais la gt86 est trop raide pour être une voiture de tous les jours, et encore moins pour transporter la famille. Elle est top raide, vraiment orientée plaisir du conducteur quand on la presse fort, et c'est tout. Là où une MX5 s'associe aussi en balade tranquille ou en daily.

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Invité §Swy842tA

non non non, la gt86 est super souple en amortissement. vraiment. pas plus raide qu'une twingo II

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Invité §ile358cV

pré commande effectuée en 2L ("high power") ce matin...

1 an à attendre... ça va être long

 

pour les infos, le vendeur m'a dit qu'il y aura bien une version "dure" de la capote, pas encore annoncée, sans que je lui en demande plus (seule la version toile m'intéresse), les deux moteurs devraient faire au minimum la puissance de la version sur la 3, pas de malus à prévoir, 3 niveaux de finition, plus de 160 chevaux pour la 2L, poids idem les actuelles -100 kg...

 

je suis tombé amoureux de la ligne, elle est vraiment plus belle en vrai.

 

j'allais voir la jaguar XE et la MX5 pour remplacer soit la laguna soit la mx5, et j'ai trouvé la jaguar très très fade, sans aucun adn jaguar, pour tout dire on dirait une audi! :pfff:

la mx5 est vraiment très belle, elle m'a quand à elle conquis... :love:

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Invité §ile358cV

bah je suis tellement fan de l'actuelle, que je me dit qu'avec 100 kg de moins, elle n'en sera que mieux... mais surtout je voudrais avoir un système multimédia au point et pas mon bidouillage actuel, je suis fan de la ligne, pour la consommation ce ne sera pas pire que l'actuelle (11L au 100...)

l'intérieur est très beau, l'extérieur splendide, le châssis j'ai confiance, le moteur même s'il restait à 165 ch ça me va.

la mienne commence à vieillir, donc roule ma poule...

:D

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Invité §ile358cV

pour info c'est 500 euros d'acompte remboursé si on annule la pré commande en février lorsque les spécifications, prix etc. seront annoncés.

la pré commande permet d'avoir l'une des premières, pour septembre / octobre 2015.

ensuite si je suis toujours fan, je la garderais longtemps, sauf si l'alpine en 2016 me faisait de l'oeil...

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Invité §ile358cV

sinon, les autres voitures que j'ai trouvé bien au mondial sont la renault espace, la kia sorento, le volvo XC90, et bien entendu la bonne vieille mvd venturi qui n'a pas pris une ride en 30 ans!

l'alfa 4C spider est très réussie mais trop agressive pour une utilisation quotidienne.

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